Замена салонного фильтра фольксваген тигуан

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Заменить фильтр салона в автомобиле Фольксваген Тигуан совсем несложно. В этом авто все продумано так, что с этой задачей справится даже ребенок. Кроме того, для этой процедуры не требуется даже никаких инструментов и приспособлений, а времени она займет не более пяти минут.

Конечно потребуется приобрести новый фильтрующий элемент. Если оригинала найти не удалось, воспользуйтесь нашей таблицей, в которой представлены аналоги с указанием производителя и серийных номеров изделий.

ALCO	MS-6274
ASAM	70375
BLUE PRINT	ADV182504
BOSCH	1 987 432 097
CORTECO	21653024
DELLO	3081906441K0B
DELPHI	TSP0325174
DENCKERMANN	M110376
DENSO	DCF049P
FEBI	21312
FIAAM	PC8155
FILTRON	K 1111
HANS PRIES	110091755
HENGST	E998LI
JAPAN CARS	B4W018PR
JP GROUP	1128100200
KNECHT	LA181
MAHLE	LA181
MANN	CU 2939
MAPCO	65801
MAXGEAR	26-0117
MECAFILTER	ELR7127
MEYLE	1123190011
POLCAR	AS2473
PROFIT	1521-2145
SEAT	1K0819644B
SKODA	1K0819644B
STARLINE	S SF KF9434
TSN	97212
VAG	1K0819644
VALEO	701 001
VIKA	1K0 819 644 B
WIX	WP9146

Итак, устанавливаем автомобиль на ровной поверхности и фиксируем его. Открываем переднюю пассажирскую дверь. Отодвигаем пассажирское сидение назад до упора, иначе оно будет вам мешать.

1.Нагибаемся и заглядываем под перчаточный ящик (бардачок). Видим там обивку, которую держат две пластиковые закрутки.

замена салонного фильтра фольксваген тигуан

2. Откручиваем их, поворачивая против часовой стрелки. Отгибаем обивку вниз.

3. Под ней находим корпус фильтра. Он закрыт крышкой.

4. Немного прижав крышку, сдвигаем ее право, взявшись за специальный выступ.

5. Снимаем крышку фильтра.

6. Вытягиваем фильтр, потянув его на себя.

7. Заправляем новый фильтрующий элемент, вставляя его в соответствии с направлением воздуха.

8. Устанавливаем крышку фильтра, прижимая ее и подвигая влево.

9. Ставим обивку на место.

10. Не забываем зафиксировать обивку двумя закрутками.

Включаем зажигание и проверяем результаты своей работы.

Так же посмотрите видео по замене салонного фильтра на Volkswagen Tiguan

Решил поменять салонный фильтр самостоятельно, операция не сложная. Вообще Фольксваген радует, все очень грамотно сделано, везде легко подлезть, обслужить авто. Пробег старого фильтра составил 10 т км. Новый салонник взял неоригинальный, артикул FP 26 009 mann — антибактериальный или антиаллергенный, считается лучше чем угольный.

В Тигуане салонный фильтр располагается за бардачком переднего пассажира.

На крышке, закрывающей салонный фильтр имеется три клипсы. Их легко можно отломать, поэтому я воспользовался отверткой, немного их разжимал и одновременно тянул на себя. После такого, как все клипсы отщелкнутся, вынимаем крышку вверх из нижних пазов.

Дополнение: еще один вариант отсоединения привода микролифта, чтобы не иметь дело с шестеренкой. Отсоединяем привод от КРЫШКИ БАРДАЧКА. Тянем привод на откинутой крышке по направлению прорези.

Запчасти

Volkswagen Tiguan 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 25

Шестерёнку потерял при открытии бардачка. Будьте аккуратны

И что делать если потерял ?

ХЗ, так и езжу без неё. Бардачок теперь резко падает вниз при открытии. С шестеренкой плавно опускался

А вот интересно, запахи он поглощает, или нет? У меня летом стоял антиаллергенный, я внимание не обращал, осенью поставил обычный угольный. Так вот, как фура на трассе перданет, дышать не возможно ставновится. Автоциркуляция включена в настройках, фильтр установлен правильно. Фильтр Манн, в надежном месте брал. Вот теперь думаю опять антиаллергенный что ли взять…

По отзывам, антиаллергенный лучший, а так сравню разницу

17 литров на сотку это мощно.🤣

Fuck Fuel Economy )

Микролифт лучше отсоединять от крышки бордачка, один микролифт уже сломал. Новый уже усиленный в этом месте где сломался старый.

В следущий раз попробую, смотрю много кто также делал

я тоже такой поставил, первый раз когда менял шестеренка выпала, не сразу понял откуда. потом стал от бардачка отстегивать.

Привод микролифта лучше на крышке бардачка отстегнуть, чтобы ничего из него не повыподало.

Вопрос. Зачем отключать привод микролифта?

Иначе крышка бардачка не откинется так сильно вниз и к фильтру не подлезешь.

можно отсоединить на самой крышке. там теряться не чему. Просто на крышке снимаю рычаг и все, она так же вниз откидывается.

PavelVerhoven

Иначе крышка бардачка не откинется так сильно вниз и к фильтру не подлезешь.

Сейчас попробовал вытащить салонный фильтр. Сел на пассажирское сиденье, опустил бардачек, нажав с низу на два язычка. Вставил пластивовую карточку, между язычков крышки, чуть потянув на себя. Так, все остальные, и крышка отстегнулась. Фильтр вытаскивать не стал, но он вылезет, и крышка бордачка, ему мешать не будет. Твой пост, пригодился. Сам проверил сейчас.

Фильтр вылезет только если откинуть крышку до конца, отцепив микролифт или если руки пиониста и глаза, которые за угол смотреть умеют) то можно и так поизвращаться, но оно того не стоит

Разумеется, вытащить всё из перчаточного ящика. Установить крышку бардачка в сервисное положение.

Крышка бардачка 2 открыта.

Нажать стопоры 1 крышки 2 вверх – стрелки А. Осторожно открыть крышку бардачка 2 ещё на 5 см в направлении стрелки B. Не превышать 5 см! Иначе стойка тормозного элемента будет вытянута из демпфирующего устройства.

Переместить/разблокировать стойку 1 в направлении стрелки и снять её с крышки бардачка. Осторожно! Если стойка 1 выскочит из демпфирующего устройства при переводе в сервисное положение, её необходимо аккуратно снова вставить обратно в демпфирующее устройство (учтите ориентацию).

Разблокировать крышку 1 – стрелки. Снять крышку 1.

Удобнее всего это делать следующим образом: с любого из краёв поддеваем и освобождаем первую защёлку и тянем немного крышку на себя, чтобы она не закрылась обратно, далее следующую, а потом – последнюю. Крышка снята.

Отмечу что съёмник нужно располагать между двумя пластиковыми язычками (один из них на крышке, второй – на корпусе фильтра). Не поленитесь заглянуть глазами поближе, чтобы понять, как устроена фиксация.

Больших усилий прилагать во время работы с защёлками не стоит, можно сломать пластик. Также не рекомендуется выполнять работы при недостаточной температуре из-за повышения хрупкости пластика, если делаете зимой – прогрейте салон.

Обойтись вообще без съёмника вполне можно, но с ним на порядок удобнее и проще. В крайнем случае, можно аккуратно использовать отвёртку с плоским жалом по описанной схеме.

Задвинуть пластину 2 под фильтрующий элемент 1.

В случае неправильного применения пластины возможно попадание грязи и пыли в вентилятор приточного воздуха, что может привести к его повреждению.

Выше выдержки из официального руководства. Что тут имеется в виду, я лично не понял абсолютно. Конечно, на всякий случай я листик в плотном файле помещаю под фильтрующий элемент перед тем, как его вытащить, но ни разу на нём не было вообще никакой грязи или пыли. Так что данную рекомендацию по своему опыту, я считаю, можно смело игнорировать, если фильтр меняется регулярно и в нём не скапливаются тонны песка. Достаточно просто вытаскивать его аккуратно.

Использовать крышку 1 в качестве инструмента и зацепить крючком сбоку крышки – стрелка – фильтрующий элемент 2.

Осторожно вытащить фильтрующий элемент 2 с крышкой 1. Пластину 3 не вынимать.

Удалить пыль и грязь с пластины 3 с помощью пылесоса.

Вытащить пластину 2.

Единственное – можно протереть всё вокруг влажными салфетками.

Зацепить крышку 1 в нижней части и зафиксировать её защёлки – стрелки.

Вернуть крышку бардачка в рабочее положение.

Установить направляющую стойку на крышку бардачка.

Медленно прикрыть крышку бардачка.

Закрыть крышку бардачка и закрепить её на концевые упоры.

Т.е. сборка производится ровно в обратном разборке порядке.

По поводу выбора фильтра скажу так: я всегда использовал угольные, они немного дешевле, всегда в наличии и мне хватало. Но в последний раз брал под заказ и решил всё-таки приобрести антиаллергенные. Надеюсь, что помогут чуть лучше очищать воздух. Хотя и с угольными у меня проблем никаких никогда не было. Самые простые фильтры я не пробовал.

Хочу заменить до ТО так как запахи в салоне замучили, когда машину купил запахов вообще не ощущал, а постепенно все больше и больше стали проникать в салон.

Хотелось бы услышать кто что ставил, какой номер у фильтра если кто знает, вообщем делитесь опытом если не трудно.

eto_ne_ia

У меня валео, вот такой. Ещё не поставила, но отзывы о нём хорошие. Сейчас езжу с Бошем, запахи проникают сразу.

Вложения

Завсегдатай

Drakstar

Завсегдатай

Экзист показывает три десятка заменителей 300-1200руб.

Все зависит от носа, периодичности чистки кондея, свежести гербария под решеткой лобового стекла и активности салонного освежителя.

C5_Break

Заблокирован

Хотелось бы услышать кто что ставил, какой номер у фильтра если кто знает, вообщем ПОделитесь ПОЖАЛУЙСТА опытом если не трудно.

У меня валео, вот такой. Ещё не поставила, но отзывы о нём хорошие. Сейчас езжу с Бошем, запахи проникают сразу.

С конца прошлого века использую угольные фильтры. Не вижу глобальной разницы в марках(приличных), размерах, запахах.

eto_ne_ia

Да это тоже угольный. Но я вот чувствую разницу, так что ищу "своего" производителя.

Кондей не чистила, не заправляла, ничего не делала. Освежитель в салоне прекрасен. Но у меня как-то неправильно работает заслонка, ну или фильтр плохой, хотя поменяла пару месяцев назад.

danila304

Почётный Тигуановод

Меняю на всех авто раз в сезон-по весне и осенью. Одновременно чищу испаритель от бактерий. Сначала пенным очистителем из автомагазина (любым), потом смесью спирта и чего-нибудь противобактериального (хлоргексидин например) - ну это не обязательно,но моим тараканам спокойней когда в процессе убийства бактерий участвовал спирт!
Теперь про фильтры. С завода оригина был со вторым кодом МANN, первое ТО диллер оригинал тоже МАNN поставил. У Гризли оригинал был уже Valeo(код оригинала думаю писать не надо). Пробовал так же Valeo в коробке Valeo(698801).Сейчас стоит Kneht (LAK181),правда он немногим дешевле оригинала.
Принципиальной разницы между ними мой нос не ощутил! Пыль задерживают достаточно хорошо.

поверь, сначала слушать вибрации вентилятора печки, потом когда это достанет, вытаскивать вентиль чтобы смазать его и промыть, или размораживать его вмерзший если дорестайл и снег с улицы насосал - такое себе удовольствие

Это точно, я как раз и поставил фильтр после вытаскивания и чистки вентилятора, который засвистел на третий год жизни машины. Кстати удивился такой дурацкой конструкции, на АвтоВазе и то фильтр перед вентилятором ставят

A-boss

9 лет машине. Пробег 142 тыс. Ни разу не занимался этим. Доставать вентилятор, чистить, смазывать, промывать.

Все зависит видимо от чистоты воздуха в регионе эксплуатации машины, я в это время ездил в основном в Астраханской и Волгоградской областях, а там климат пыльный и песчаный засушливый, ветры гоняют песок да пылищу круглый год

dmabr

Постоялец

Помню-помню. Там фильтр располагали прямо под решеткой, снег и дождь на него падали и мочили, а чтобы в результате не запотевал салон в фильтре была прорезана дырка. )))

A-boss

У меня калина была и есть в семье, ничего там не попадало, ни вода, ни тополиный пух с листвой, а вот в Тигуане листвы и всягого гавна летит туда до фига. Вы снимите разок эту накладку у стекла и сами все увидите, сколько там накопилось добра

dmabr

Постоялец

У меня общение с Автовазом закончилось на 2112.
На Тигуане сирена штатной сигнализации перестала работать. Вот решил залезть туда, заодно задумался об этом фильтре- ставить- не ставить.

A-boss

dmabr, вентилятор климата это родовая болезнь немецкого автопрома, что на первом, что на втором тиге эти вентили подклинивают периодически, народ фенами отогревает примерзающие моторчики, а потом все равно нужно их чистить и смазывать. Россия она не Германия, тут все суровей

dmabr

Постоялец

У меня машина в гараже стоит. Если на улице под деревом парковать, то наверное всякого дерьма там будет гораздо больше.

A-boss

Ну если только всегда стоит в гараже. Я обычно езжу. А парковаться приходится везде, гараж тоже есть, но его наличие не гарантирует отсутствие щелей в передней части моторного отсека

Заинтересовавшийся

Первый раз немного не удобно,можно снять уплотнитель капота с жабо, с правой стороны, можно не снимать,посветите фонариком и всё видно,фильтр меняется очень просто.

Митька

Завсегдатай

Да, можно просто приподнять пластик и все там поменять.Менял и чистил так уже неоднократно.Но делать надо это в ТЕПЛЕ и чтобы машина,если зима,тоже какое то время простояла в тепле.

potap

Я не снимаю. Клипсу снял и сантиметров на 15-20 вверх жабо легко отгибается. Ставишь какую нибудь пластиковую или деревянную подпорку и все меняется на ура)
Но когда первый раз ставил корпус и сам фильтр, жабо снимал, что бы всю скопившуюся грязь вычистись

potap

Zjablik

Заинтересовавшийся

Приветствую всех!
Как и обещал, вот мой отчет по подбору, подгону и установке фильтра аналога, для оригинального 5N0819631 дополнительного фильтра салона.
Порошу сразу заметить, дальше речь пойдёт об установке не прямого заменителя оригинальному фильтру, а просто аналогичного фильтра салона от другого авто, который несколько отличается по размерам и в следствии чего его придется подогнать или "заколхозить", говоря простым языком, придется приложить руки и потратить несколько минут своего драгоценного времени - если для кого-то это слишком сложно или не приемлемо по каким-то иным соображениям и проще старый фильтр постирать, всё что ниже не для вас, по возможности просто проигнорируйте данную информацию!?

Я потратил пару дней в поиске подходящего аналога и определил, что наиболее близкие по размеру, но при этом не дорогие будут - Fortech FS064 или Nevsky Filter NF64612 - (цена в районе 200₽ за пару - это комплект из 2 шт.!)
Заказал я Fortech (для меня он обошелся в 198руб. за комплект), в надежде получить это.

Но в результате я получил два таких фильтра.

Ну чтож, они такие и должны быть, фильтр от Hyundai/Kia , данный фильтр весь в пластиковой рамке к которой он приклеен насмерть, но возможно это и не плохо, поскольку с одной стороны приклеен поролон.
Вот по сравнению с оригиналом 5N0819631 .

Вот ещё в сравнении с оригиналом, на просвет, Fortech немного проигрывает, он тоньше, хоть и незначительно.

По размерам, как я уже писал они (по сравнению с оригиналом) тоже разные: Оригинал Ш-120мм, Д-183мм / Fortech Ш-117мм (но с поролоном это уже 123мм!), Д-198мм
По высоте я их не мерил, для нас она не имеет значения, но как видно - по ширине Fortech немного шире, за счёт приклеенного поролона, которым отлично сомнётся при установке и получится то что нам и нужно. Укорачивать "новый" фильтр мы будем по длине - расположив фильтр по направлению потока воздуха (есть стрелка) нужно аккуратно отрезать с края рамки по 6-7мм., миллиметры ловить не обязательно, для нас это не принципиально, главное попасть приблизительно в длину 183мм, чуть меньше, на 1мм не страшно, а вот больше не желательно. Я сначала наметил ножом, а после просто откусил кусачками края пластикового корпуса, ровно по первой "гармошке" (верхний изгиб фильтрующего материала, если смотреть по направлению как должен быть установлен фильтр!) с верху в низ.

А вот мой мой родной фильтр, который я установил менее двух месяцев назад.

Загадится он капитально ещё не успел, но я пробовал его продуть компрессором и результат меня не впечатлил, по этому он полетел в помойку, а на его место встал только что заколхоженный мной, новый фильтр, стоимомостью всего 100 руб.

Результатом я лично, более чем, доволен, без колебаний буду использовать данные фильтра и впредь, а не платить за оригинальный по 500 рублей.
Очень надеюсь что мои труды пригодятся и остальным и я не зря потратил сегодня время
Я не писатель но я старался всё расписать как можно подробнее. Если что не очень понятно, спрашивайте!

Читайте также: