Замена сальников вольво 460

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

керним зуб шестерни, и напильником на кожухе делаем пропил, метка готова :D, Это чтоб не лезть стопорить коленвал, и не лезть в окно искать вмт на маховике ) Ну конечно же метки ставились на зафиксировоном коленвалу,

Запчасти

Volvo 460 1994, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 8

Поменьше сальник который, можно узнать размер или номер

Здравствуйте, подскажите, вот у вас метка распредвала на шкиве и на задней крышке, это сами ставили? она должна совпадать с вырезом в передней крышке кожуха?

Это заводские пропилы, я их просто маркером обозначил. С вырезом не пробовал проверять, но думаю да, должна совпасть.

Там метка нужна только на голове. Коленвал при замене ГРМ фиксируется штифтом в отверстии около щупа (головка E8).
Ролики я тоже ИНА ставил, покупал в 2012 году еще, а предыдущие в 2009, так вот качество упало, небольшой люфт в них чуствовался. Радует, что все остальные еще хуже. Комплект из красивой коробочки Hutchinson проходил у меня 20.000 и начал шуметь зимой.

так для этого и сделал, чтобы не выкручивать — вкручиваить стопора и заглушки…так скажем раз два и готово…, этож не цепной 2 распедвальный tsi 1.4, а простой велосипед ))

По какому принципу натягивал ремень? Как обычно — поворот пальцами на 90 градусов?

расскажи поэтапно как выставить с нуля все метки? я так понял коленвал выставляем на 15:00 и фиксируем болтом, потом распредвал также фиксируем пластинкой в горизонтальном положении. я прав или всё по другому?

Василий ты просто умница по больше бы таких людей которые не только с руками но и с умнейшей головой уважуха.

Скажите ва ше мнение, если необходимо выполнить следующие работы: замена колец, замена переднего и заднего сальников коленвала, замена ремня грм, может лучше снять двс? Двиг 4Е. Гараж есть, эл.таль есть.

Александр,ультра бюджетное решение для диагностики программа OpenDiag + самый обычный ELM АДАПТЕР ИЛИ АДАПТЕР K-LINE.

Ты конечно молодец,почти правильно все придумал. Сегодня случайно посмотрел видео где показано что для этого шкифа нужны родные съемники. Вот ссылка : hsUcPTFc&index= 14&list=PLuHBy7z 7nkSpXo1JIqMcs0 ZCoPzfq6Wpf

Добрый день! Я свежеиспечённый владелец нивы и хотел бы узнать про то как правильно, как вы высказались по стандартной схеме сделать лифт, подскажите пожалуйста! Прям крик души, куча видео на эту тему и все вода(

У меня одно чучело спрашивало год назад сколько стоит сделать фиксаторы, я ему сказал 10 тыс видимо в Кемеово дешевле к тебе Жека приехал спустя год)

откуда такое ограничение по времени?? 48 месяцев?? Завод рекомендует 8 лет. Я вот мало езжу, 5-7 т.км. в год, так что, через 30 тыс менять по пробегу?? Сейчас ремни высокотехнологичное изделие, в состав входят и кевларовые нити, им вообще похрен на время.. По надежности современные ремни не уступают современным (наборным) цепям.

вася.эта коробка не для . пересевших с тазов на автомобиль.Которые глаза на выкат газ в пол и погнал.Не неси . пж.Снимай видосы про патриот.

Серега я тоже уже дано заметил что если,ставить хомут со стороны коробки то пыльник ходит меньше,быстрее трескается.Я его тупо жгутирую нарезаю изделие номер один на полоски и туго перетягиваю (но это скорее для перестраховки,и скорее всего от этого откажусь),а так да ты прав на все сто он там и так туго сидит.видос на 5 баллов в грязи и все подручными средствами делай так и дальше ни кого не слушай.И спасибо за секреты.

подскажете пожалуйста. хочу срв первого поколения что лучше механика или автомат? есть разница между годами выпуска? на что обратить внимание при покупке? заранее спасибо!

привет, у меня тоже такая проблема, я хотел по интересоваться масло надо сливать с коробке если у меня вариатор? просто один типа механик говорит что не надо, а вы сказали что надо всегда сливать

Tak jest zgaddzam sie jest 60 i jechali 60;d wiec w czym problem migacz byl b yl;d pozdrawiam do bra technika

Добрый день, а шрусы такие нормальные shrus-vnutrennij -triship оригинал не могу найти, а с такими еще не ездил, стоит их покупать или лучше оригинала ждать?

Всё правильно делаете! И не парьтесь по-поводу ТУПЫХ комментариев типа 'то не так, это не так. ', я себе сам ставлю, и тоже так. как мне удобно.а не какому-то там 'правильному ' ублюдку. который кроме как . ничего не может. Палец в верх, однозначно.

как всегда производитель намерено не говорит, что нужно менять масло в редукторе и заливает его 1 раз на всю жизнь. где такои блатнои шприц наити

КОЛХОЗНИК Б ЛЯ! Я бы на СВЯТОГОРЕ бы так не сделал. Есть КОНУСЫ для монтажа! Б ля на ТОЙОТЕ такое ГОМно делать. Мужык тебе не стыдно? Дизлайк

Запчасти

Volvo 460 1994, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 8

Поменьше сальник который, можно узнать размер или номер

По какому принципу натягивал ремень? Как обычно — поворот пальцами на 90 градусов?

Про способ этот узнал подглядев за мастером на сто, а автору спасибо за то что поделился информацией с людьми. Молодец Лайк и подпись от меня.

Лучше что-то конкретное по сальнику распредвала на volvo 460 порекомендовал бы Ж)) Может ли течь масла из ГБЦ или нет

Видео по теме: Замена термостата Джили МК Кросс Geely MK Cross - Снятие задних фонарей Geely Джили МК Кросс и установка светодиодных ламп - Замена радиатора отопителя Джили МК Geely MK - Ремонт оборванного силиконового свечного провода - Замена ремня ГРМ и сальников коленвала и распредвала Джили МК Geely MK - Как легко вывернуть прикипевший датчик кислорода - Газовый обогреватель MASTER 44CR для гаража - Развальцовка тормозных трубок Инструмент МАСТАК 102 12416C Часть 1 - hbrWz0 Развальцовка тормозных трубок. Часть 2. Увеличенный грибок - Снятие прикипевших тормозных барабанов Нива шевроле - Xw

У соседа по гаражу на 460 и без сальника распредвала полно чем заниматься :) Чёт я уже не хочу Рено с к4м!!

Таже фигня произошла. Только у меня ремень перепрыгнул и 16 клапанов согнуло. Весь ремонт в 23000 вышел. Сам делал.

Мне друг сказал на ВОЛЬВЕШНИКЕ 460 с сальником распредвала до сих пор все зашибись :) Все круто, только не доделал.. скобу суппорта снимать обязательно, и очищать +Смазывать медью под пластинами, колодка должна рукой легко выниматься и вставляется. А после пары таких замен, колодку зажмет, и будет подтормаживать. ставлю лайк, но Авансом.

уровень масла в АКПП проверяется не на разогретом двигателе а на разогретой коробке т.е. после доливки примерного уровня нужно проехать км. так 10 и проверить уровень, при чем на заведенном двигателе в положении парктоник.

Редкие геморрои с сальником распредвала не особо напрягают… Добрый день подскажите пожалуйста, менял в сервисе грм и фазорегулятор, все работает нормально но если машина постоит мин 5 при первом запуске фазник трещит пару секунд при последующих запусках треска нет

добрый день Аккорд на газу на сколько пробега нужно регулировать клапана и, на второй нужно проварачивать что бы кулачки смотрели друг на друга

У коллеги с работы с сальником распредвала на вольвешнике пока все нормально! На б 4 у меня так же а на б3 у 3-х знакомых по правому отливу головки блока и метка изнутри! и фольцвагены иакие же есть не путать!

треск в движении при отпускании газа, недавно заметил что и при наборе скорости тоже. Пару недель назад менял грм и фазорегулятор, лучше не стало. Проверил данным способом клапан, всё чисто, сопротивление 7.5. при заводе фазик не трещит, на холодную тоже тихо, весь грохот начинается именно при достижении двигателя рабочей температуры, машина разгоняется с треском и рывками. Катушки и свечи исправны, ошибок по двигателю нет, в сервисе разводят руками, подскажите что ещё можно посмотреть?

Читайте также: