Замена сальника выбора передач форд фокус 1

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

4 года

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

помогите опознать откуда течет

похоже какой то сальник, кто сталкивался?
не разбирая коробку можно что то сделать?
где посмотреть уровень масла в коробке?
МКП 5 спупка 1.6 дюратек Всеволожск
ВСЕМ СПАСИБО!

цитата:

Машина едет совсем по другому - тихо и плавно

Тоже поменял этот сальник. Менял на яме, дел на час. Масло не сливал, вытекло совсем мало, можно сказать что вообще не вытекло. Машина едет также (что вполне естественно).

Oleg_Vladimir
У меня масло было совсем черное, 160 тысяч пробега - да и слить его уже там не проблема.

Привет всем! Делюсь своим опытом, снял на видео!
У меня Ford Focus 1 Duratec 1.6 V8 - потёк сальник на штоке в коробке передач iB5.

В этом видео я показываю:
- процесс замены сальника (с пыльником) на штоке в коробке передач iB5.
- замену оригинального сальника Ford 1321128 на его аналог.
- слив масла из коробки передач.

max_470
Купил. Завтра буду ставить. Стоил $ 9.07. На нем внутри надпись
Ford 24 RADIA 98WT 7288 A2A. Что значит RADIA? Оригинал или все же Китай?

LichnoBob
Хотел уточнить, на штоке имеется выработка, раковины, или ещё какие дефекты?
Туговато ли сальник сидит на штоке?
Менялось ли масло (может оно старое и потеряло свои свойства или содержит примеси: стружка, песок, - тогда может износить новый сальник)?
И ещё одна мысль: не болтается ли вал штока в поперечном направлении из-за износа (может отклонить сальник в сторону и дать течь)?

balitskyap
max_470
Возможно, что на штоке есть выработка, но все кто мне встречались, включая мастеров, продавцов сальников, все вооружены только штангенциркулями, о микрометрах слышать не хотят (лепят всякую фигню, не могут же они расписаться под своей некомпетентностю).
Сапун проверил, только верхнюю часть, та что под аккумулятором - чистая, в смысле продувается легко.
На сколько туго сидит сальник на штоке не могу судить - не разбираюсь, но в посадочное место входит очень легко, даже герметик нанесли, на предыдущий - типа фордовский, ну,там, этикетка, все дела.
Масло, до этого, только подливал, года два назад, когда меняли сальник привода.
Со слов мастеров, люфт, небольшой, у штока есть, но не скажу без сальника или с ним, с накинутым узлом(не знаю как он называется) с тросами или без, не сказали они. Но, считаю, что шток, являясь стержнем защемленным с одного конца(в коробке), обязан иметь люфт.
Когда ставил последний сальник (аналог - Zolert), сменил масло полностью (хотя не уверен, что оно всё вытекло), протерли защитный кожух, чтобы понаблюдать. На следующее же утро обнаружил капли на защите в районе левого колеса(аж выругался, блин). Капли прозрачные, видно, что масло новое. На следующий день потеков не обнаружил, но стоял на щебне, так, что подумал, между камней могло капать. На следующий день стоял на асфальте, течь опять не заметил. Через день заехал в сервис, сняли защиту - в масле, сняли пластиковый кожух - в масле, но пыльник на сальнике сухой! Понять откуда травит не смог, но капель под машиной пока нет. Короче, сложно мне объяснить происходящее. Пока наблюдаю. Скоро буду ходовку сзади делать, опять все вскроем - посмотрим.
Благодарю всех неравнодушных!

LichnoBob
Из опыта могу сказать, что новый сальник должен туговато сидеть на валу штока, причём когда валик выдвигаешь нужно проверять по всей рабочей зоне контакта и особенно в месте наибольшей выработки (даже штангенциркуль не нужен).
Соответственно, туговато должен заходить в посадочное место в корпусе, как на видео.

К примеру рассмотреть мой старый сальник. Он тёк, видно на видео, так же был прослаблен и имел небольшое усилие уплотнения на валу.

Один из самых простых способов вычислить течь если неясно откуда течёт - это с начало помыть или протереть потёки и пока не ставя зашиты, через время посматривать откуда потечёт.

balitskyap
Все так и делал. Видео видел, спасибо. После последнего вскрытия все вытерли насухо. Жду запчасти на ходовку, тогда и посмотрим.

4 года

помогите опознать откуда течет

2 окт ября 2011

probook
У мне аналоги не пробиваются. Это же не просто сальник, а со специальным наваренным колечком к которому крепится гофрированный пыльник.
Из стандартных сальников думаю не найти, ну может только без колечка, но тогда не поставить пыльник.

2 окт ября 2011

probook
Вот размеры сальника 24*16*8.5(толщина с учетом колечка под пыльник) Если без него, то подойдет и 6мм и 7мм.
Внутренний диаметр мерил по рабочей кромке, по хорошему надо померить сам шток.
Глянул в инете и с ходу не смог найти искомого сальника. Завтра буду у себя на производстве, поищу там. Уже просто интересно

probook

цитата:

Судя по всему придется покупать оригинал и не заморачиваться

По моему очень правильное решение

Сам менял этот сальник с заменой масла.
Делал без ямы,геморрой на несколько часов,т.к. очень неудобно.Сальник с гофрой стоит 300р. полно в наличии.
Запрессовал первоначально накидным ключем на 19,затем слегка обстучал по кругу через отвертку по бортику для гофры,чтобы сел до конца.

Как-то открыл крышку и увидел это!

Подумал что пыльник не найду отдельно. Думал хуже не будет.
Сегодня менял масло в двигателе и увидел подтеки на КПП снизу. Открыл крышку и понял что скорее всего из этого механизма.

посмотрел в каталоге - 1 321 128
На этой схеме

И думал что это все тот же пыльник. думал где же сальник. перерыл все схемы и так и не нашел. хорошо что есть форум. теперь заказу его
Надеюсь самому менять несложно.

так сливать одно. а вот заливать потом надо изловчиться

Заливать я давно научился, а сливал только через полуоси. Кстати, поменял сальник, спасибо всем за советы. НО. Масла вылилось грамм 100-150, при нахождении штока в нейтрали. Если шток переместить влево или вправо, то масло струей льется. Так что, при замене сальника, если шток держать в нейтральном положении, масло почти не выливается. Всем удачи!

Спасибо за то что все проигнорили.неприятно. пришел сальник или пыльник-кому как угодно, вынимается он легко меленькой отверткой или шилом, вставляется легким равномерным усилием рук.чтобы до него добраться просто разбираем "навесное" около штока переключения.

у нас тут если чо не фиеста,а раздел для ФФ1 про подойдёт или нет. смотрите сами..кто нить будь бы ляпнул..ставь..подойдёт! А тут бац и неподошло! думаю негодования было бы намного больше чем сейчас

ЖЕк
Прекрасно вас понимаю, но проблема в том что про данный автомобиль нет совершенно ничего, такое чувство что с ними никто ничего не делает, плюс ко всему аналогия в строении и большая часть железа именно от фокуса.

да кстати соглашусь,про то что ничего про него на форуме ненаписано коллеге по работе много раз про запчасти на фиесту залазил на форум,но без результатно

Вот и я про тоже что люди Вам не решались сказать подойдёт или нет потому что фиг знает а вдруг есть отличия

29 сент ября 2012

Друзья, какой сальник все же нужен на замену?

В сервисе Z-Авто на Рассветной Аллее, Москва, сказали - потек сальник штока выбора передач. Запчастей у них нет, поэтому заказал сальник в магазине Мир Запчастей на Косинской, 2А. Ждал неделю. Сегодня сальник приехал, забрал его, отвез в сервис, сдал машину на замену сальника. Днем звоню - говорят, не тот. Его каталожный номер 1089920.

В таблице запчастей Форд он значится как 7Z067. Тоже сальник штока выбора передач. В итоге еще раз заказал тот, что указан в этой теме - 1321128. Снова ждать неделю. В сервисе готовы заменить его вместе с заменой масла в коробке за 4 тысячи.

Ремонт течи (подтеков) масла из КПП (фотоотчет)

снял защиту и офигел, течет масло из механизма выбора передач,я так понимаю там стоит сальник.
Вопросы:
1.какой у него код?
2.можно ли поменять самому и как?
3.как слить масло?
4.какое новое масло залить?незная какое залито доливка думаю тут не уместна.

Привет! На снимке невозможно определить, от куда именно течёт. ведь у коробки, на сколько я знаю не один сальник. Если это сальник привода, то он стоит 300-400 руб., замена чуть дороже-700-800р. поэтому мой совет - обратиться на нормальное СТО.
Масло в коробках залито как правило Фордовское (для МКПП (75 W-90 BO) и не подлежит замене всего срока службы агрегата, и уровень посмотреть самому невозможно. А как ведёт себя коробка, ничего постороннего не слышно .

течет точно через сальник вала переключения передач,коробка работает вроде неплохо,тока иногда задняя плоховато включается,посторонних звуков нет.
дай те же ответы на вопросы,плиз.

течет масло из кпп,помогите советом

Михаил(гризли) писал(а): течет точно через сальник вала переключения передач,коробка работает вроде неплохо,тока иногда задняя плоховато включается,посторонних звуков нет.
дай те же ответы на вопросы,плиз.

1. Если течет сальник штока выбора передач то finis=1321128.
2. Поменять самому можно, описано здесь .
3. То, которое соответствует спецификации WSD-M2C200-C, в качестве замены можно использовать масло класса API GL-4/ 5 SAE 75W-90, например Castrol TAF-X 75W-90. В IB5 надо 2,3 литра.

течет масло из кпп.Ремонт произвел(фотоотчет)

В принципе на других форумах все это есть,ну а наш что хуже что ли,может кому пригодится.Купил сальник и масло в кпп для замены,немного фото проделанной работы
снимаем пластикрвый кожух отвернув 4 болта и отсоединяем троса

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

К неочевидным признакам можно отнести изменения в работе КПП (плохое переключение скоростей, посторонние звуки во время переключения и т. д.). Почему неочевидные? Потому, что эти признаки могут проявляться и при других обстоятельствах или неисправностях.

Прежде чем заказать сальник штока коробки Форд Фокус убедитесь, что причина именно в этом сальнике. Для этого потребуется яма или подъемник. Под машиной пытаемся найти источник утечки масла, если это сальник штока, вы увидите примерно следующее. См. фото ниже.

Едем дальше. Теперь перейдем к практической части… Для начала об инструментах.

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры, заезжаем на яму, ставим авто на ручник, под колеса устанавливаем клинья или кирпичи.

Примечание: Некоторые утверждают, что сливать масло вовсе необязательно. Не знаю, не проверял, возможно они правы, попробуйте.

6. Прежде чем установить новый сальник, посадочное место и сам вал как следует чистим от грязи, коррозии (если таковые имеются).

7. Аккуратно запрессовываем новый сальник на место, для этого можно использовать ПВХ-трубу подходящего диаметра.

8. Сборка производится в обратном порядке. Масло процеживаем и заливаем через заливное отверстие, после чего проверяем уровень и проверяем работу.

По материалам этой статьи.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Замена главного цилиндра сцепления на форд фокус 2 у официалов обойдётся примерно 3 тысячи рублей, плюс сам новый цилиндр, который продадут тоже они. Заодно меняем масло в МКПП.

Особенности замены

Для юных хозяев Форда Фокус либо других неопытных автовладельцев смена сальника привода бывает неувязкой, так как необходимо разбираться в аспектах устройства автомобиля. Кроме этого, отсутствие нужных познаний может быть предпосылкой нанесения еще большего вреда, в неких ситуациях – опасностью безопасности по причине неверной установки детали. Но беря во внимание наши советы, и вооружившись необходимым инвентарем, эта задачка станет полностью осуществимой. Кроме этого, научившись раз, вы сэкономите средства, ведь сальник на Форд Фокус 3.5 стоит дешево, но цена его смены достаточно высока.

Что же понадобится, чтоб поменять сальник привода, необходимо выполнить последующие деяния:

Заезжаем на эстакаду по другому на яму в гараже.
Подставляем фиксаторы под колеса.
Сливаем масло с коробки переключения передач (не требуется сливать его вполне, довольно учебника литра).
Откручиваем болты крепления на ступице и демонтируем колеса.
Устанавливаем Форд Фокус 5 на упоры и выкручиваем болты шаровой опоры, которые укрепляют ее к поворотному кулаку.
Снимаем привод из ступицы, отодвинув рычаг поперечной стойкости.
Демонтируем ШРУС из КПП, используя монтировку. Помните, что когда привод демонтирован, нагружать любым образом подвески неприемлимо, так как это приводит к появлению неисправности подшипников ступицы.
Снимаем сальник и монтируем новейшую деталь. Перед этим необходимо нанести незначительно масла на поверхность посадки.

Вот и финал, на этом деле смена сальников привода закончена. Обязательно, именовать процесс легким и резвым нельзя, однако при наличии желания и времени полностью доступны каждому обладателе Форда Фокус 4.5.

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 6791
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: