Замена сальника распредвала лансер 10

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена сальника распредвала Mitsubishi Lancer X

чёт непохоже,что хозяин разбирается что к чему)прям как я)сначала ютуба насмотрюсь,потом сам начинаю разбирать и ремонтировать,а потом с друзьями пешком идём на сто и просим механиков посмотреть,после работы конечно,получается конечно дешевле,но время уходит намного больше. А иногда получается Всё, прям как по книжке) А так спасибо за информацию.

Здравствуйте, очень внимательно смотрю ваши ролики, так вот, в одном из своих роликов, где вы рассказываете об 'инструменте своими руками', вы говорите, что для изготовления съемника МСК, вы приварили к круглогубцам гайку на '6', так как на '8' будет великовата. А в этом видео,вы уже говорите, что у вас приварена гайка на '10', это вы оговорились?, вы имели в виду гайку под ключик на 10?, она как раз и есть гайка на '6'. А то мне предстоит замена МСК, и круглогубцы у меня одни такие, не очень хочется переваривать их в момент процесса замены МСК.

Такая же хрень! А главное, встал вопрос о продаже машины. И вот вопрос, ввязываться в это дело и искать до победного причину или продавать как есть? Боюсь, будущий покупатель не будет столь лоялен к такому звуку, как некоторые здесь(

Плохо что не показали и не рассказали как стопорили коленвал, чтобы открутить болт шкива при замене ремня ГРМ.

У меня заз шанс 1.3 2007 года, это самый худший мотор когда либо я встречал. Два месяца не мог найти запчаст, на коробку на мотор и на головку. искал интернете, и случайно нашел сайт . тама есть все на это машину, прям все все, качество конечно среднее, но можно поставить, и цены не дорогие. общий стоимость, то что потратил на эту машину, коробку мотор и головку, и немного интерьер. Где то 20 кусков. А ремонт делаю сам, хотя раньше вобще не делал такой мотор. Если у вас есть такой авто, и вы не хотите продать его, и вам нужно капиталку мотора и коробку. Мой совет, купите мотор с коробкой разборе от нексия, на него можно любой запчаст найти, и ставиться на штатные места, и не забудьте проводку и мозги. Вам будет стоит все это, ну грубо говоря, 25т хорошем состояние,. Ну у нас стоит так Дагестане. У вас может быть, будет и дорого.

Менял пыльник, разбирал внутренний шрус и не пометил положение трипоида относительно стакана и вала. Насколько это критично?

Повреждение сальников коленвала ведет к продавливанию смазки сквозь него. В результате уровень моторного масла снижается. Выдавленная смазка может разбрызгиваться.

Ее попадание на демпферную резину шкива ведет к необратимым процессам.

Резина теряет свою структуру и появляется биение шкива. Поэтому при обнаружении потения сальника необходимо в кратчайшие сроки произвести его замену.

Артикул и цена на сальники коленвала

Артикулы и цены на сальники коленвала отображены в таблице ниже.

Наименование	Объем двигателя	Артикул	Цена, руб
Сальник коленвала задний	1,5	MD372250	600-800
Сальник коленвала передний	1,5	MN195668	200-300
Сальник коленвала задний	1,6	MD372250	600-800
Сальник коленвала передний	1,6	MN195668	200-300
Сальник коленвала задний	1,8	1052A118	600-800
Сальник коленвала передний	1,8	1052A809	200-300
Сальник коленвала задний	2.0	1052A118	600-800
Сальник коленвала передний	2.0	1052A809	200-300

Процесс замены переднего сальника

Для замены переднего сальника митсубиси lancer x потребуются следующие инструменты:

Менять передний сальник коленвала лансер 10 необходимо согласно нижеприведенной инструкции. Замена производится аналогично на двигателях 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 литра.

Сбросить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Поддомкратить авто и снять правое переднее колесо. При наличии подъемника, можно воспользоваться им.
Демонтировать брызговик мотора.

Снять ремень привода дополнительных агрегатов.
Вывернуть болт крепления шкива.
Демонтировать шкив.

Очистить поверхность. В противном случае мусор может попасть в посадочное место.

Извлечь сальник, поддев его отверткой.
Визуально проконтролировать поверхность коленвала. При необходимости зашлифовать задиры и неровности.
Смазать рабочую кромку нового сальника моторным маслом.
Используя подходящую оправку установить сальник в посадочное место. В качестве оправки можно использовать старый сальник или головку от отвертки.

Демонтаж и монтаж заднего сальника коленвала

Для того, чтобы заменить задний сальник, потребуется демонтировать коробку перемены передач. Поэтому данная операция требует намного больших временных и трудовых ресурсов, а также наличия доступа к днищу автомобиля. Замена выполняется по нижеприведенной инструкции:

Характерные признаки неисправности сальника: под днищем Митсубиси Лансер 9 капли масла; корпус двигателя покрыт маслянистыми потеками; уровень жидкости в двигателе систематически ниже рекомендуемой отметки.

Частые причины износа сальника коленвала

длительность эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;
брак при изготовлении детали;
нарушение технологии установки, правил использования автомобиля;
повышенные температурные и скоростные режимы;
механическое повреждение, разгерметизация;
сальник неоригинального изготовления, низкого качества.

Стоимость и артикулы

Последовательность действий при диагностике

Процесс идентификации поломки несложный, владелец может провести ее самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам СТО. Mitsubishi Lancer 9 устанавливаем на смотровой канал, открываем капот для улучшения обзорности. Из-под днища осматриваем помпу, шкив коленвала.

Наличие маслянистых потеков – первый признак износа, разгерметизации. Проверяем уровень моторного масла. Со стороны моторного отсека осматриваем сальник распределительного вала. В завершение проверяем состояние ремня ГРМ. Так как работа связана с демонтажем приводного механизма, при наличии износа установим новый ремень.

Полученные результативные данные анализируем, рассчитываем количество расходных материалов, времени, сил, средств, приступаем к ремонту.

Замена сальника коленвала на Митсубиси Лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 устанавливаем на смотровой канал, глушим двигатель, ожидаем 10 минут, пока он не остынет до температуры безопасной для проведения ремонтов;
ослабляем крепежные соединения генератора, компрессора гидроусилителя, шкива коленчатого вала;
сбрасываем ремень приводных механизмов;
отвинчиваем крепление датчика коленчатого вала, извлекаем шестерню;
выдавливаем изношенный сальник. На вид он может быть вполне рабочим, без дефектов, но герметизация уже нарушена;
посадочное место очищаем от масла, наслоений, металлической стружки. При необходимости используем жидкость WD-40;
при помощи специальной металлической оправки запрессовываем новый сальник. Предварительно смазываем его моторным маслом, обработать также можно посадочное место.

Завершающий этап: сборка и установка на штатное место. Регулируем натяжение ремня приводных механизмов. Проверяем уровень масла в двигателе, восполняем недостающее количество. Запускаем мотор, проверяем герметичность системы.

При условии соблюдения алгоритма установки, наличия качественных расходных материалов с оригинальными каталожными артикулами последующая замена не ранее чем через 120 000 км. пробега. Показатель усредненный, на практике может быть увеличен или уменьшен в зависимости от условий использования автомобиля Митсубиси Лансер 9.

Замена заднего сальника коленвала: процесс сложный, длительный, требующий наличия знаний автомобилестроения, опыта. Работы связаны с демонтажем коробки передач, сцепления. Без специального оборудования не обойтись. Сомневаетесь в успешности ремонта – закажите услугу в сертифицированном СТО.

Рекомендации по эксплуатации и увеличению ресурса

Проведение плановых технических осмотров согласно рекомендациям изготовителя. Тихий и умеренный стиль вождения автомобиля Митсубиси Лансер 9, заправка качественными моторными маслами. Обслуживаться предпочтительнее в сертифицированных сервисных центрах с использованием специального оборудования.

Где предоставляют гарантийные обязательства на выполненные работы. В случае возникновения неполадок, обнаружения брака будет возможность оперативного устранения на бесплатной основе.

Приобретать запчасти и расходные материалы в авторизированных точках продаж, автомагазинах, официальных представительствах. Большинство сервисных центров предоставляют широкий выбор расходных материалов для проведения ремонта, жидкостей, моторных масел.

Ребята, привет Вам. Живу в Московской обл. Есть потребность в хорошем мастере по рено, точнее по dacia, хотя это одно и тоже) У меня lodgy 1,5 дизель 90л Может у вас есть кто в Московском регионе. Для начала необходимо поменять комплект ГРМ и помпу.

добрый день у меня фолксваген шаран 2000г тоже нато менять сцепление впринципе думаю алгоритм работы будет тот же машины одинаковые не могли бы вы сарентировать хтолько по деньгам обошлось сцепление и какие могут возникнуть проблемы при замене

Артем привет!получается ты открутил двигатель с подрамника где подушки и лонжероны, а затем выкатил мост?потом открутил двигатель и вытащил его лебедкой?)

Я бы всё же не рисковал сам лезть под машину и что-то менять. Раньше знакомые занимались моей машиной. После того, как я переехал в Москву начал обслуживаться в центре тех. обслуживания Гараж. У них же и заказывал услугу по замене ГРМ ремня своего Рено Скорость работы мне понравилась, непременно у них и дальше буду обслуживаться

У меня мазда дизель, льёт из сальников. Прежде чем снимать всё, промыл вентиляцию картера, так как это причина давления внутри мотора. Промыл мотор присадкой liqui molly. попробовал присадку lecwec для восстановления эластичности. Жду. Немцы говорят, lecwec работает, её применяют в т.ч. и реставраторы. Если интересно, напишу результат, через 600 км будет видно. Действующее вещество в присадке lecwec это dibutilmaleinat, а для промывки мотора, как известно, димексид. После димексида вздувается краска картера, забивает сито. Всё учитываем и делаем мудро, браты.

Автотазу, Газу и Уазу следовало поучится у производителей Volvo, как надо делать автомобили для людей, а то выпускают . днище, по 40 лет, гандоны.

подскажите пожалуйста как выставить коленвал по метке.где её искать?после как оборвался грм.пежо 605 турбо дизель 2.1.1994г

Особенность отечественных подшипников в том, что они отечественные, а импортных в том, что они импортные.

Димка вообще красавец!! прилетал к нам в Питер чиповать наши крузаки. делал все сам, быстро и четко!! ВСЕ работает до сих пор) правда у других хозяев. Димыч! хочу такие тормоза на лесус!!). Ты устало выглядишь!! замучили тебя Питерцы)

Читайте также: