Замена сальника акпп volvo
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
____Всем доброго времени суток. Ну, вот и нас не обошла стороной распространенная для данной модели автомобиля болячка – запотевание (или даже подтек масла) сальника левого привода в АКПП. В моем случае данная проблема настигла при пробеге в 103 тыс км или по истечению 6 лет эксплуатации автомобиля. Читая посты с этой проблемой других автомобилей данной модели, наблюдал средний пробег, при котором она проявилась, 120-170 тыс.км (хотя в данном случае больше влияет уже возраст авто). Получается, мне просто "повезло". Ничего не поделаешь — будем устранять.
В любом случае, ответственность за принятое решение лежит только на мне. Как говорится, время покажет)
Подробно расписывать процесс не буду, в приведенном выше посте от DENIC-SV наглядно все показано. Просто приведу небольшой фотоотчет.
Для наглядности приведу сразу старый оригинальный и новый аналог сальник.
Вот такая замкнутая пружинка была в старом сальнике
Два новых сальника на своем месте
Виктор заострил мое внимание на том, что конструктивно на данном автомобиле не предусмотрена защита данного сальника.
____На автомобиле масло в АКПП менял 25 тыс. км назад на TOYOTA ATF WS 08886-02305 (3 канистры по 4 литра) . Сейчас, на долив при замене сальника, естественно планировал купить такую же жидкость, но литрушку. На рынке в данный момент представлены сразу 2 варианта литровой упаковки такого масла: TOYOTA 00289 ATFWS 0,96 л (в пластиковой бутылке черного цвета — на сколько понял для американского рынка) и TOYOTA ATF WS 08886-81210 1 л (для европейского рынка). По сути вроде разницы нет, но склонился ко второму варианту.
Долить пришлось чуть более 300 мл. Естественно сразу при соответствующей температуре масла АКПП выставили уровень (до 55 гр двигатель работал 27 мин на ХХ), на работающем двигателе открутив малую пробку торксом на 40.
Сравнив слитое (при замене сальника и выставлении уровня) и залитое количество масла, получил подтверждение того, что уровень масла был в норме. Хотя другого, наверное, быть и не должно )
В итоге потрачено:
— Сальник левого привода, аналог CORTECO 19035437B (398 руб * 2 = 796 руб) Для информации оригинал Volvo 30751872 на этот момент стоил 2000 руб.
— Кольцо уплотнительное VOLVO 30751874 (141 руб)
— Масло трансмиссионное синт. TOYOTA ATF WS, 1л 08886-81210 (851 руб)
— работа – 2000 руб.
Наш автосервис имеет богатый опыт устранение неисправностей автоматических коробок переключения передач. Значительная часть из этих неисправностей вызвана недостаточным уровнем трансмиссионной жидкости. Именно поэтому замена сальника АКПП Вольво С60, стоимость которой у нас будет оптимальной для автовладельца, представляет собой важную сервисную и ремонтную операцию. Она позволит предотвратить утечку масла из коробки и избавит Вас от необходимости дорогостоящего ремонта.
Насколько важна замена сальника АКПП Вольво С60
Сальники - это элементы уплотнения, которые герметизирует места установки валов автоматической коробки переключения передач автомобиля в посадочных местах. Для нормальной работы агрегата их исправное состояние имеет очень высокое значение. При этом эксплуатационные нагрузки на эти уплотнители являются очень высокими. Они представлены значительными силами трения от вращения уплотняемых валов, высокими температурами, агрессивным воздействием трансмиссионного масла. В связи с этим замена сальника АКПП Вольво С60 является регулярной операцией. Как правило, она выполняется совместно с заменой масла, а также в ходе ремонта автоматической коробки переключения передач.
Иногда износ уплотнительных элементов может происходить раньше нормального срока. При этом возникает утечка, которая становится причиной серьезной неисправности. Первыми признаками выхода сальников из строя служат:
- снижение уровня масла в автоматической коробке;
- сложности с переключением передач;
- появление визуально заметных следов утечки жидкости.
В нашем автосервисе Вы также сможете купить высококачественные сальники для автоматической коробки переключения передач, которые обладают максимальной износостойкостью, химической и температурной устойчивостью. Эти элементы смогут прослужить максимально долго и надежно. При этом за счет выгодных цен на детали, которые предлагает наш автосервис своим клиентам, замена сальника АКПП Volvo S60 обойдется для Вас сравнительно дешево.
Замена сальников кпп является довольно востребованной услугой наших техцентров, хотя проводится обычно одновременно с заменой сцепления или блока управления. На автомобилях Вольво мы меняем сальники следующих коробок PowerShift:
Когда нужна замена сальников кпп
Сальники кпп Пауэр Шифт на моделях Вольво с течением времени теряют свои эксплуатационные характеристики и выходят из строя вследствие естественного физического износа.
Основным симптомом, свидетельствующим о повреждении сальников, является подтекание масла из коробки. В случае кпп с сухим сцеплением, данное обстоятельство может привести к выходу его из строя и необходимости покупки дорогостоящего узла. Кроме того, при недостаточном уровне масла в кпп могут возникнуть и другие, более серьезные поломки. Поэтому при любых намеках на подтекание масла лучше незамедлительно провести мероприятия по устранению этой проблемы.
Стоимость замены сальников акпп Вольво
Цена замены сальников PowerShift на автомобилях Volvo в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Замена сальников КПП 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры замены сальников акпп Вольво
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на автомобилях Volvo.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Вольво S40 ремонт кпп PowerShift
Volvo S40 доставили на эвакуаторе. У автомобиля перестали включаться передачи.
По итогам работ была выполнена замена синхронизатора и манжетного уплотнения маховика. Произведен ремонт демпфера и сцепления, заменена крышка-сальник. Промыт гидроблок мехатроника, заменены масляные фильтры грубой и тонкой очистки и, соответственно залито новое масло. Проведена адаптация.
Гарантия на проведенные работы два года или 60 000 км пробега.
Вольво S60 ремонт сцепления и демпфера Пауэр Шифт
Автомобиль прибыл на ремонт сцепления. Появились рывки и зависания при переключении передач.
В первую очередь проводим диагностику. Убеждаемся в правильном обнаружении неисправности и исключении других поломок, так как озвученные симптомы могут быть спровоцированы и неисправным модулем управления mps6 (dct450).
Как правило, при ремонте сцепления, требует ремонт и демпфер. Устанавливаем комплект новых фрикционных и стальных дисков сцепления, используя комплект пластиковых клипс и пружин, восстанавливаем работоспособность демпфера. Также устанавливаем новые резиновые манжеты и поршни. Собираем блок сцепления. Обязательно меняем тефлоновые кольца. Монтируем блок двойного сцепления PowerShift в коробку передач и устанавливаем новую крышку – сальник. Производим замену масляного фильтра и масла.
После установки кпп на машину, выполняется ее адаптация, тестовая поездка и электронная диагностика. При отсутствии ошибок, передаем автомобиль заказчику.
Volvo XC60 ремонт кпп PowerShift
Течь масла, поломка первичного вала.
Монтируем кпп на автомобиль Вольво ХС60, заливаем новое масло, соответственно были заменены оба масляных фильтра, делаем адаптацию, тестируем и отдаем заказчику.
Замена сальников кпп является довольно востребованной услугой наших техцентров, хотя проводится обычно одновременно с заменой сцепления или блока управления. На автомобилях Вольво S40 мы меняем сальники следующих коробок PowerShift:
Вольво S40 (MS) (2004-2012)
Когда нужна замена сальников кпп
Сальники кпп Пауэр Шифт на моделях Вольво S40 с течением времени теряют свои эксплуатационные характеристики и выходят из строя вследствие естественного физического износа.
Основным симптомом, свидетельствующим о повреждении сальников, является подтекание масла из коробки. В случае кпп с сухим сцеплением, данное обстоятельство может привести к выходу его из строя и необходимости покупки дорогостоящего узла. Кроме того, при недостаточном уровне масла в кпп могут возникнуть и другие, более серьезные поломки. Поэтому при любых намеках на подтекание масла лучше незамедлительно провести мероприятия по устранению этой проблемы.
Стоимость замены сальников акпп Вольво S40
Цена замены сальников PowerShift на Volvo S40 в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Замена сальников КПП 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры замены сальников акпп Вольво S40
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volvo S40.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Вольво S40 ремонт кпп PowerShift
Volvo S40 доставили на эвакуаторе. У автомобиля перестали включаться передачи.
По итогам работ была выполнена замена синхронизатора и манжетного уплотнения маховика. Произведен ремонт демпфера и сцепления, заменена крышка-сальник. Промыт гидроблок мехатроника, заменены масляные фильтры грубой и тонкой очистки и, соответственно залито новое масло. Проведена адаптация.
Замена сальников кпп является довольно востребованной услугой наших техцентров, хотя проводится обычно одновременно с заменой сцепления или блока управления. На автомобилях Вольво XC60 мы меняем сальники следующих коробок PowerShift:
Когда нужна замена сальников кпп
Сальники кпп Пауэр Шифт на моделях Вольво XC60 с течением времени теряют свои эксплуатационные характеристики и выходят из строя вследствие естественного физического износа.
Основным симптомом, свидетельствующим о повреждении сальников, является подтекание масла из коробки. В случае кпп с сухим сцеплением, данное обстоятельство может привести к выходу его из строя и необходимости покупки дорогостоящего узла. Кроме того, при недостаточном уровне масла в кпп могут возникнуть и другие, более серьезные поломки. Поэтому при любых намеках на подтекание масла лучше незамедлительно провести мероприятия по устранению этой проблемы.
Стоимость замены сальников акпп Вольво XC60
Цена замены сальников PowerShift на Volvo XC60 в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Замена сальников КПП 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры замены сальников акпп Вольво XC60
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volvo XC60.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Volvo XC60 ремонт кпп PowerShift
Течь масла, поломка первичного вала.
Монтируем кпп на автомобиль Вольво ХС60, заливаем новое масло, соответственно были заменены оба масляных фильтра, делаем адаптацию, тестируем и отдаем заказчику.
Читайте также: