Замена сайлентблоков задней цапфы lexus rx

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Снятие и установка рычагов задней подвески Lexus RX300

Снятие и установка рычагов задней подвески

Компоненты установки рычагов задней подвески

1 - Задний подрамник
2 - Держатель
3 - Поперечный рычаг №1
4 - Эксцентрик регулировки сходимости задних колёс
5 - Поперечный рычаг №2

6 - Трос привода стояночного тормоза
7 - Продольный рычаг
8 - Тяга датчика регулировки наклона фар
9 - Шайба

Снимите заднее колесо.
Снимите центральную и заднюю секции выпускной трубы.
Выверните болт и снимите с кузова кронштейн троса стояночного тормоза.
При соответствующей комплектации выверните гайку и отсоедините тягу датчика регулировки наклона фар от поперечной тяги №2 задней подвески.
Выверните два болта, гайку и снимите продольный рычаг подвески.
Нанесите установочные метки на эксцентрик регулировки сходимости задних колёс и на подрамник.
Выверните болт и гайку, снимите эксцентрик и отсоедините поперечную тягу №2 от подрамника.
Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №2 к ступичной сборке и снимите тягу.
Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №1 к ступичной сборке и отсоедините от неё тягу.
Ослабьте установочный болт поперечного рычага №1 к заднему подрамнику.

Не снимайте болт целиком.

Подоприте задний подрамник домкратом, выверните 4 гайки, 2 болта и снимите два держателя с заднего подрамника.
Опустите домкрат, полностью выверните болт крепления поперечного рычага №1 к заднему подрамнику и снимите рычаг.
Установка производится в обратном порядке. В заключение проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колёс.

Видео про "Снятие и установка рычагов задней подвески" для Lexus RX300

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. замена сайлентблока задней цапфы лексус 300 Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года

Друзья здравствуйте! Подскажите такой вопрос есть лексус rx 300 2001 года полный привод, застучал задний правый плавающий сайлентблок, заодно хотел сделать сход-развал, болты развальные тоже закоксовались. Вопрос - менять всю тягу (а это дорого) или можно запресовать другие сайленты. Помогите пожалуйста кто знает.

Здарово. мне уже на 3й машине - 2 хариера и щас лексус ребята на проверенной сто их ремонтируют и без проблем. уж незнаю че они там делают но запчастей я непокупал а проблема исчезала реально. тем летом они мне их делали и досихпор все ок и гуд по ним.

С такими мастерами надо быть осторожней. Иногда они меняют параметры сход-развала путём деформации самого рычага.

Здравствуйте! Снял поперечную заднюю тягу, выпресовал сайлентболоки, который крепится к цапфе вообще интересно выглядит. Какие то пластмассовые сухари в нем. Можно от чего либо их подобрать или тягу в сборе покупать. В других темах искал - не нашел. лексус rx 300 2001 год Вот фото:

Мняй на новые рычаги и не парься, дольше отходят, я на своём Хоре тож сначала голову ломал что сделать, а потом купил новые по 2250р, ну ещё правда и экцентрик один пришлось заменить, закис пришлось резать

Мняй на новые рычаги и не парься, дольше отходят, я на своём Хоре тож сначала голову ломал что сделать, а потом купил новые по 2250р, ну ещё правда и экцентрик один пришлось заменить, закис пришлось резать

насчет париться, тут вопрос, я в прошлом году летом менял, дак их хватило на пол года.
и хер ты определишь в какой степени они оригенальны.

ну почему, подберай по размеру, токарь проточит дыру ровную, ставь ездий
тока плавать не будут!))))))))

ретрохорь 99 года рождения, весь какой-то под лексус типа сингапурский забацан, передний привод. И надо было заменить задние поперечные рычаги. Нашел в Хабаровске на оборонке рычаги под артикулом ACU10 4 штуки, каждый по 1700 рублей. Не оригинал. С ОАЭ, вроде так написано. Вообщем, я тогда только мониторил цены, решил , что дороговато это))) И поехал в Универсал, а там такие же, но по 2200 за штуку , а оригинал по 3600 рябчиков.
Забил на всех барыг и купил пол-путевки в Тунцзян. Зашел в автомагазин " У Юры" и купил там 4 рычага за 3000 рублей. Наездил на них уже больше 12000 км, вопросов и нареканий пока нет. Рычаги эти производства Тайваня.
Поэтому , фиг знает, зачем пересаживаться на жигули, когда можно найти нестандартный выход из ситуации)))

Ниже рассматривается задняя подвеска полноприводных моделей.

Снятие, разборка, сборка и установка ступицы заднего колеса

Компоненты установки ступичной сборки заднего колеса

1 - Поперечный рычаг №1 подвески
2 - Датчик скорости ABS
3 - Держатели тормозных башмаков
4 - Трос стояночного тормоза
5 - Приводной вал
6 - Поперечный рычаг №2 подвески

7 - Тормозной суппорт
8 - Продольный рычаг подвески
9 - Задняя ступичная сборка
10 - Тормозной диск
11 - Сборка стояночного тормоза
12 - Шплинт
13 - Фиксирующий колпачок

Компоненты ступичной сборки заднего колеса

1 - Внутренний сальник
2 - Держатель ступицы
3 - Стопорное кольцо

4 - Подшипник
5 - Наружный сальник
6 - Защитный кожух
7 - Ступица

Снятие и установка

Снимите заднее колесо.
Измерьте осевой люфт подшипника ступицы заднего колеса и осевое биение ступицы, действуя по аналогии с Разделом Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака.
Извлеките шплинт контргайки приводного вала и, выжав педаль тормоза, выверните контргайку.
Снимите тормозной суппорт и тормозной диск (см. Главу Тормозная система).

Надёжно подвяжите суппорт так, чтобы не перегибался и не нагружался гибкий тормозной шланг.

Выверните крепёж датчика скорости ABS и держателя его электропроводки.
Разберите стояночный тормоз (см. Главу Тормозная система).
Выверните два болта и отсоедините трос стояночного тормоза от кожуха ступичной сборки.
Ослабьте, две гайки крепления стойки подвески к ступичной сборке.

Болты пока не извлекайте.

Выверните болт крепления продольного рычага подвески к ступичной сборке и отсоедините от неё рычаг.
Выверните установочный болт и гайку крепления поперечного рычага №1 подвески к ступичной сборке и отсоедините от неё рычаг. Аналогично отсоедините от ступичной сборки поперечный рычаг №2.
Полностью выверните два болта крепления стойки подвески к ступичной сборке и её.

Не повредите защитный кожух и ротор датчика скорости ABS.

Установка производится в обратном порядке. После установки проверьте сигнал от датчика ABS.

Разборка и сборка

Снимите при помощи специального приспособления ступицу с держателя.
Выпрессуйте внутреннюю обойму ступичного подшипника ступицы.
Выверните 4 гайки и снимите защитный кожух ступичной сборки.
Извлеките внутренний и наружный сальники, а также стопорное кольцо.
Выпрессуйте подшипник из держателя ступицы.

При необходимости снимите болты ступицы при помощи специального приспособления. Установка болтов производится путём затягивания гайки.

Сборка производится в обратном порядке. Затягивайте соединения с требуемыми усилиями. Используйте новые сальники и стопорное кольцо. Если при установке внутренней обоймы ступичного подшипника и его шариков образуется слабина, удостоверьтесь, что они устанавливаются на правильную сторону.

Видео про "Задняя подвеска" для Lexus RX300

Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. Lexus RX300. Делаю заднюю подвеску. замена сайлентблока задней цапфы лексус 300

Читайте также: