Замена сайлентблоков задней балки форд курьер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по сайлентблоку задней балки Ж)) ХJPYйня а не машина, патриот и то надежнее.

Крестовина кардана в районе 1000-1500 рублей стоит, заморачиваться калибровкой после замены смысла нет, всё можно выставить по штангенциркулю. Кардан вообще по-моему типа необслуживаемый и меняется целиком, но это всё глупости и вытягивание денег у нашего брата.

У друга и без сайлентблока задней балки на ФОРДЕ fiesta полно чего чинить Ж)) Полиуретан? Есть мнение?

ПРИВЕТ, У ТЕБЯ БОЛТ ПЕРЕДНЕГО САЙЛЕНТБЛОКА ЛЕГКО ВЫШЕЛ, Я У СЕБЯ ПРОБОВАЛ, СНАЧАЛА ВРОДЕ ЛЕГКО ПОШЕЛ, ПОТОМ ОЧЕНЬ ТУГО, БОЮСЬ РЕЗЬБУ СОРВАТЬ

Здраствуйте почему на мерседесе w210 задние колеса домиком? Из за плавающих сально юлоков может быть?

День добрый!Подскажите пожалуйста,какая высота от пола до арок колес с переди и сзади должна быть.Собрался менять амортизаторы в круг,вот думаю менять пружины спереди или нет,а то может менял бывший хозяин.нигде не могу найти эти размеры,какие должны быть помонуалу.У меня пер.лев. 85.2 зад.лев.89.2.пер.п рав86.2.зад.прав. 90.7.Прадо 120.4.0 пневма.пробег 211тыс.резина 65%износ.Зарание Спасибо! Про сайлентблок задней балки куча инфы в инете,

Здравствуйте, есть пару вопросов по этому сайленту, а именно: 1. Прорезь должна смотреть вверх и вниз? 2. Сайлент больше посадочного места, его надо сравнивать с наружной стороной или внутренней или равномерно? Спасибо!

Привет с Ямала,парни. Отличная работа. Если будет возможность,снимите видео замены сайлентов на Эстиме заднеприводной.

Тимоха и Миха Здравствуйте! на моей царевне предстоит замена сайлентов и стоек, с чего лучше ачать замену с сайлентов или стоек? спасибо хочу сам все делать) по вашим обзорам

Тиски и все просто,не один раз так менял, Мне друг сказал и без сайлентблока задней балки на фиесте много чего полетело…

О сайлентблоке задней балки и так куча инфы в инете. Подскажите пожалуйста. Хочу снять в выходные рычаги, чтобы поменять сайлентблоки. Реально снять рычаги без смотровой ямы или проблематично?

ребят всем привет! подскажите пожалуйста как поставить переднюю опорную подушку двигателя Камаз евро!?

У моего лучшего друга на fiesta с сайлентблоком задней балки до сих пор все без особых проблем ) Какой замечательный автомобиль у твоего друга)

По вашему нормально толкать сайлент блок через внутреннюю втулку? Лучше что-то конкретное по сайлентблоку задней балки показал бы >)

Доброго времени суток. Давно хотел сделать ремонт задней балки, но не мог понять сломан ли у моей машины торсион задней подвески или там все еще хуже. В связи с чем пришлось не один день провести в гугле для сбора максимального количества информации, что могу сказать информации по фордам курьерам крайне мало. Легче найти инфу по реношкам и подобному другому автопрому. Больше информации можно собрать только своим опытом, и как известно пока не разберешь не узнаешь. Ну и так как при таком виде ремонта придется снимать сайлентблок а точнее уничтожать его, купил пару новых SWAG 060 92 1039 (237 грн. ~9$ за шт.). Основной страх при покупке был в том что не был уверен подойдет или нет, теперь с уверенностью могу сказать что точно подходит. День пришел и я загнал машинку к другу в гараж. Что нужно было сделать: 1) снять балку, при этом отсоединить все магистрали которые могут мешать. 2) вы прессовать сайлентблоки, попутно почистив все соединения. 3) установить новые сайлентблоки и угол рычагов. 4) поставить все обратно и подключить. 5) прокачать тормоза.
По первому пункту могу сказать что балка держатся всего на четырех болтах и амортизаторах + тормозных магистралях. По второму пункту скажу что все крайне интересно, благодаря куче видео по реношкам имел небольшое представление как это можно сделать. Так как балка очень похожа на балку от рено меган, единственное что отличается это что у фордов широкая часть сайлентблока вставляется в балку и узкая в рычаг а на реношках все на оборот. В общем что я сделал, сбил фиксатор рычагов который расположен по центру и удерживает рычаги в одном положении. После распилил узкую часть между балкой и рычагом благодаря чему смог с легкостью разделить балку и рычаг в месте с торсионом. По третьему пункту все было гораздо проще впрессовал с начало сайлентблок в рычал, потом вместе с торсионом и рычагом впрессовывал в балку предварительно примерно выставив угол рычагов. Одевалось все очень просто, простукивал наружную часть сайлентблока по кругу. По четвертому пункту могу сказать что что я сделал небольшую ошибку при демонтаже сайлентбоков, я не замерил дистанцию между болтами рычагов. Как оказалоси на кузове расстояние между болтами примерно составляет 119 см. на балке при впрессованных рычагах у меня составляла 120,5 см. в итоге оказалось что это не существенно в связи с тем что рычаги играют немного и когда они не установлены их вытесняют стабилизаторы. Наживить было немного сложно но благодаря какой-то матери все встало на свои места. Ну а все остальное и так понятно. на все про все потратил около 12 часов.

балка после демонтажа с машины и до демонтажа старых сайлентблоков, тут заметна разница в углах рычагов.

если сильно просел, то жди беды.
торсионы скрутило, в один прекрасный момент (как у меня) под грузом колесо попадает в ямку и торсион лопает в специальном месте.
как профилактика - поменять сразу оба торсиона на однофирменные (правый и левый), и заодно выставить нужную высоту кузова поворотом на один-два шлица торсиона
сервисы делают это легко
машин с таким типом подвески полно (пежо партнер, ситроен берлинго, форд курьер, рено кангу).
лучше сразу поменять и сайлентблоки задней балки
удачи

Делал это недавно, будут вопросы обращайся в аську - 202260280. Гемморой тот еще потому как закисло всё. В сервисах в НН никто не согласися браться в том числе и Оф диллер

А пружины дополнительные никто не пробовал ставить? Читал в отзывах, один человек поставил вместо задних аммов стойки от Рено 21 кажется. Они с пружинами.
У меня лопнула слева палка (короткая, которая внутри балки). Телега просела на левую сторону.
По схеме экзиста внутри балки находится стабилизатор (короткий), а торсион снаружи (длинный). Так вот нужен этот короткий, Знатоки, подскажите что заказывать? 7320353 по экзисту вроде бы стабилизатор, а когда открываешь, называется торсион.

У Меня Курьер 1,8 Д .Меня совсем не устраивает возить по 500 кг,т.к такие машины как пирожок должны,по моему мнению,возить столько,сколько влезет. Не долго думая я поехал к сварщику, и не снимая заднюю раму он наварил мне из листов (3-ки или 5-ки непомню) 2е косынки по внутренним краям рамы на изгибе снизу. Затем взял две пружины от запорожца со стаканами.Стаканы приварили внизу на косынки, а в верху на несущую балку, затем сняли пару витков с пружин и поставили между стаканами.Затем нужно пружины закрепить металич. крюками для удержания их в седлах при езде по калдобинам. Мне хватило по 2а крюка,сделанных из того же металла и естественно приваренных. Затем косынки по краям с торцов усилил полосками той же толщины,чтоб не шли на изгиб. вот и все, езжу 5й год, грузоподъемность тонна,можно наверное и больше,так как при загрузке балка садится на пружины. За все время 1 раз поменял пружину, лопнула. После того как потекли задние амортизаторы поставил амортизаторы от нивы б/у, за пять лет один поменял-вытек. Только обязательно нужно ставить от нивы,потому что у жигулевских короткий ход-вырвет болты крепления внизу. А поднимать на торсионах,мне кажеться не нужно,так как увеличивается нагрузка на торсион при перегрузке на скручивания.

PH7,очень попросил бы Вас сделать пару фоток сварки ,если Вас не затруднит!так как имею такой автомобильчик,а задок хочу поднять!

Приобрел такой же фургончик 2000.г 1.8тд, с посаженным задом и убитыми внутренними торсионными, плюс в бонусе масло в антифризе! С антифризом разобрался быстро, виновен масляный охладитель, а с торсионными сложнее! Бу балки нет, отдельно торсионов тоже нету, а такой тюнинг, как сделал PH7 не один СТО в Европе не пропустит, скоро и в России!?
Балку с помощью кувалды, пресса и паяльной лампы разобрал. Есть мысль, более- менее профессионально, и чтобы незаметно, торсионы заварить по местам аблома. Чтобы разгрузить сваренные торсионы, думаю поставить, как некоторые советуют, амортизаторы от Рено 21 ОЕ- 7700 738 864, они усилены дополнительными пружинами!
Может быть, кто так тоже пробовал, какие результаты?

Здраствуйте почему на мерседесе w210 задние колеса домиком? Из за плавающих сально юлоков может быть?

Тиски и все просто,не один раз так менял ) Мне друг сказал и без сайлентблока задней балки на ФИЕСТЕ много чего полетело…

ребят всем привет! подскажите пожалуйста как поставить переднюю опорную подушку двигателя Камаз евро!?

У моего лучшего друга на ФОРДИКЕ с сайлентблоком задней балки до сих пор все без особых проблем ) Какой замечательный автомобиль у твоего друга)

если сильно просел, то жди беды.
торсионы скрутило, в один прекрасный момент (как у меня) под грузом колесо попадает в ямку и торсион лопает в специальном месте.
как профилактика - поменять сразу оба торсиона на однофирменные (правый и левый), и заодно выставить нужную высоту кузова поворотом на один-два шлица торсиона
сервисы делают это легко
машин с таким типом подвески полно (пежо партнер, ситроен берлинго, форд курьер, рено кангу).
лучше сразу поменять и сайлентблоки задней балки
удачи

Делал это недавно, будут вопросы обращайся в аську - 202260280. Гемморой тот еще потому как закисло всё. В сервисах в НН никто не согласися браться в том числе и Оф диллер

А пружины дополнительные никто не пробовал ставить? Читал в отзывах, один человек поставил вместо задних аммов стойки от Рено 21 кажется. Они с пружинами.
У меня лопнула слева палка (короткая, которая внутри балки). Телега просела на левую сторону.
По схеме экзиста внутри балки находится стабилизатор (короткий), а торсион снаружи (длинный). Так вот нужен этот короткий, Знатоки, подскажите что заказывать? 7320353 по экзисту вроде бы стабилизатор, а когда открываешь, называется торсион.

У Меня Курьер 1,8 Д .Меня совсем не устраивает возить по 500 кг,т.к такие машины как пирожок должны,по моему мнению,возить столько,сколько влезет. Не долго думая я поехал к сварщику, и не снимая заднюю раму он наварил мне из листов (3-ки или 5-ки непомню) 2е косынки по внутренним краям рамы на изгибе снизу. Затем взял две пружины от запорожца со стаканами.Стаканы приварили внизу на косынки, а в верху на несущую балку, затем сняли пару витков с пружин и поставили между стаканами.Затем нужно пружины закрепить металич. крюками для удержания их в седлах при езде по калдобинам. Мне хватило по 2а крюка,сделанных из того же металла и естественно приваренных. Затем косынки по краям с торцов усилил полосками той же толщины,чтоб не шли на изгиб. вот и все, езжу 5й год, грузоподъемность тонна,можно наверное и больше,так как при загрузке балка садится на пружины. За все время 1 раз поменял пружину, лопнула. После того как потекли задние амортизаторы поставил амортизаторы от нивы б/у, за пять лет один поменял-вытек. Только обязательно нужно ставить от нивы,потому что у жигулевских короткий ход-вырвет болты крепления внизу. А поднимать на торсионах,мне кажеться не нужно,так как увеличивается нагрузка на торсион при перегрузке на скручивания.

PH7,очень попросил бы Вас сделать пару фоток сварки ,если Вас не затруднит!так как имею такой автомобильчик,а задок хочу поднять!

Приобрел такой же фургончик 2000.г 1.8тд, с посаженным задом и убитыми внутренними торсионными, плюс в бонусе масло в антифризе! С антифризом разобрался быстро, виновен масляный охладитель, а с торсионными сложнее! Бу балки нет, отдельно торсионов тоже нету, а такой тюнинг, как сделал PH7 не один СТО в Европе не пропустит, скоро и в России!?
Балку с помощью кувалды, пресса и паяльной лампы разобрал. Есть мысль, более- менее профессионально, и чтобы незаметно, торсионы заварить по местам аблома. Чтобы разгрузить сваренные торсионы, думаю поставить, как некоторые советуют, амортизаторы от Рено 21 ОЕ- 7700 738 864, они усилены дополнительными пружинами!
Может быть, кто так тоже пробовал, какие результаты?

Читайте также: