Замена сайлентблоков тойота пробокс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Не частые геморрои с сайлентблоком передних рычагов не так и страшны! Подтянул на оборот, прокатился, подпинывает - еще на оборот, ну и так далее, пока пинок не исчезнет. Но надо не перетянуть, машина должна катиться при включении передачи.

У меня проблема такая: при движении от 35-40 до 70-80 км отчетливо слышен вибрационный звук с левой стороны. Менял гранату левую внутреннюю, затем вернул родную т.к. звук не пропал, затем поменял их местами-безрезуль татно. Заменил левый подшипник ступицы, не помогло. Это все на Шкоде Октавии А5. У кого так было, кто решил проблему? Постоянные проблемы с сайлентблоком передних рычагов уже напрягают.

Мне друг сказал на probox с сайлентблоком передних рычагов пока проблем нет Ж)) Молодец, с подвеской нам повезло) с торсионами не скучно жить)

А шайбу закладную сам делал или подобрал! Трудности с сайлентблоком передних рычагов не особо напрягают ;)

Виталя пожалуйста скидуй ремонт машины 1-2 видео,а на лайфе видео каждый день.Будет больше свободного время у тебя и у подпишеков.

да такое видео это позор в 18 веке так делали от масла они и вылезут через месяц для замены втулок что на газели что на уаз серьгавых есть съемник его можно или сделать он винтовой и меняем на раз эти втулки без всяких вбиваний отвертки и стука по рессоре это видео чушь :( Периодические проблемы с сайлентблоком передних рычагов это еще ничего Ж))

после твоего видео все на своих ведрах поломают закисшие болты в подрамниках и повезут свои ведра на дилер) ты нюансы не рассказал)

У моего друга на тойоте и без сайлентблока передних рычагов куча чем заняться можно ) Говно этот дорман.

Всем кто не знает - передние рычаги можно затягивать без нагрузки - кто этого не знает, значит сам не делал. А вот задние. И там есть хитрость как их затягивать без нагрузки. А то что сервисмен без динамометрического ключа - это уже показатель всего.

Была такая проблема с дворниками (еле еле ползали по стеклу). Лечил так: 1. Снял моторчик с редуктором и трапецией с машины. 2. Разобрал моторчик и сделал ему полную ревизию (почистил, смазал). 3. Затем разобрал и так же сделал ревизию редуктору (когда разобрал, то не поверил своим глазам, шестерни были как будто приклеены. Смазка напоминала клей момент, еле снял). Все вымыл вычистил и смазал. 4. Вычистил и смазал трапецию (соединение тяг). 5. Зачистил все зл. контакты. 6. Заменил реле дворников на новое, с ручной регулировкой задержки (от 0 до 20 секунд, отлично работает, и просто необходимо когда моросит дождь). Собрал все, установил на место. Включил, проверил. Теперь дворники работают отлично. 2-ую скорость практически не включаю, на 1-ой справляется отлично.

перепрессовка. некоторые сейчас начнут пыхтеть, говорить как это плохо и т.д.

Но себе я решил перепрессовать сайлентблоки (передний и задний или большой и маленький) и шаровую.
Сайлентблоки купил полиуретановые от "ТК" а шаровую взял японскую "555".= 3700 рупий где-то вышло.
Запрессовал на заводе (одном космическом), всё встало отлично, внатяг, присутствовал рядом,=1000 руб.

Снятие рычага заняло 3 дня, было много чего, сразу скажу как снять за 2-3 часа максимум.
Во-первых, 2 человека, далее обильно льётся вд-40, просовывается монтажка между рычагом и поворотным кулаком,
на неё встаёт один и тихонько дрыгается, второй метко бьёт молотком по мету нахождения пальца шаровой.
Плюс к этому купил в магазине для вазов, съёмник шаровых (230 р.), чуть доработал его болгаркой - помог.

Установка рычага, тоже трудная работа, самая трудность заключается в прикручивании части
рычага с большим сайлентблоком к балке. Я собирал один - за 2 часа машина поехала.

Как ставить: диск с поворотным кулаком отводим в сторону как можно дальше, я сидел на корточках и держал его коленкой,
и двумя руками ворочием рычаг так, чтобы можно было просунуть болт, пропотеете 100%. потом крепим часть рычага с
маленьким сайлентблоком и вконце вставляем шаровую, но это уже не трудно. Кстати у части рычага с
маленьким сайлентблоком с водительской стороны, болту мешает заходить поддон двигателя,
приподнимал монтажкой, где-то на 7 мм. Все работы провёл без ямы.

Попутно заменил все резинки на полиуретан в местах крепления стабилизатора переднего, это тоже не трудно.

Проехал пока 200 км всё отлично, мягко и тихо. Пробег РЕАЛЬНЫЙ с японии, когда я брал машину в 2007 был 80000 км,
на мемент замены 190 000 км, лето 2011.

Не забываем все протягивать на нагруженной машине.

Р.Сы.
Экономия денежных ресурсов, не стояла у меня на первом месте. просто:
1. хотелось попробовать полиуретан
2. перепрессовка шаровой для нашей машины, не опасна, ей не куда деваться.

Остаётся вопрос сколько пройдёт данная шаровая и полиуретан (чисто научный интерес).

Эксплуататор

Я у них полностью менял все сайлент блоки и все резинки подвески на прошлой машине (TOYOTA CARIB), на пробике пока не менял езжу пол года есчё ни чего не бренчит как забренчит сразу к ним так как от замены на прошлой машине остались одни положительные эмоции. А еще если надо могу подсказать где качественно делают разборные шаровые рулевые тяги и наконечники я на них проехал 80 тыс.км по тяжёлым дорогам и продал в идеальном состоянии . они просто качественный второпласт вставляют в место родных разбитых пластмасок. по стоимости столько же как и китайские в магазине.

garrykon

Перейти к альбомам пользователя

В итоге за два сайлент блока переднего рычага получается около 1300 руб.
Если кто-то уже использовал это, или просто есть опыт установки блоков из полиуретана - прошу свое мнение в студию.

Katran

Перейти к альбомам пользователя

Отставной модератор!

A.Dom Задние сайлентблоки, на Пробоксе достаточно тяжело убить. Уверен что проблема в сайлентблоках? Проверить их не долго самому, при наличии ямы или подъёмника!
А наши очумельцы, подбирают и точат под задние запросто. И срок службы у них нормальный.

БЫЛ Probox F 2003 1NZ 4WD. БЫЛО Все что душе угодно
GPS Навигация, Карта Красноярского края - ссылка

Prink

Недавно купили пробоксик! Поехали на СТО, вердикт был такой поменять масла что мы и сделали (прикупив сначал фильтры и сломанный щуп) и поменять ещу кучу всего(далее описание того что надо бы заменить со стоисотью и количеством вчера нам посчитали на популярном авторынке в Санкт-Петербурге с эффектным названием Маршал):
Втулки заднего СПУ - 2х300р (250р неоригинал.)
Ремень генератора - 400р
Стойки переднего СПУ - 2х500р (не оригинал)
Передние амортизаторы - 2-3500р
Опоры передних амортизаторов - 2х1900р (оригинал)
и вот Сайлент блоки задних продольный рычагов 2х3400р продаются только в сборе! Сказали что можно подобрать не оригинальные за 500р только надо знать размеры и все такое

Може кто знает варианты замены? от какой модели машины можно использовать эти сайлентблоки? Можно было бы конечно все это неспешно менять, но намечается одна длинная поездка и надо к ней подготовить машинку, а денежек пока лишних нет!(( Надеюсь на вашу помощь и советы опытных пробоксоводов! Спасибо!

А еще нам надо колпак от левого зеркала может есть у кого стоит 950р на заказ! ну это так мечты)))

P.s. Извиняюсь если не понятно или не правильно что то написала!

masterjap

Реклама партнёров

Strider

В теме красноярск в регионах (если не перенесли никуда конечно) на предпоследней странице Саша Aps писал.

masterjap

Он там описывает про передний рычаг, интересует на зад от кузова к мосту

Aps

Перейти к альбомам пользователя

Baibl

практически во всех Тойотах такие задние продольные рычаги идут в сборе с сайленблоками. Отдельно сайленблоков нет практически. На многие модели их делает новосибирская фирма "точка опоры" и еще несколько росийских контор. Надо у них поискать.

Demian

Блиин, хлопцы. Я эти самые сайлентблоки полгода искал! Не было их отдельно. Конечно самый простой выход - это их снять и промерить, а потом подобрать от другой марки. НО - не факт что от другой марки они подойдут, т.к. одна из возможных их конструкций - двухступенчастая, т.е. посадочный диаметр разный, и т.д. Короче, как то не хочется снимать эти сайлентблоки со своего "барсика", а потом оставить машину в гараже и пешком по городу бегать в поисках запчастей. Ждал, может кто другой на такое сподобится

Однако, сегодня нашёл наши сайлентблоки в Иркутске: ссылка

48702-52060 сайлентблок заднего верхнего продольного рычага
TOYOTA PROBOX / SUCCEED NCP50/NCP51/NCP52/NCP58/NLP51 2002-2007
(заменители ОЕМ: 48710-52040)

48704-52010 сайлентблок заднего нижнего продольного рычага
TOYOTA PROBOX / SUCCEED NCP50/NCP51/NCP52/NCP58/NLP51 2002-2007
(заменители ОЕМ: 48720-52030)

Но с физиками эта компания не работает - только по безналу и отправка транспортной компанией. Я отправил сегодня запрос с реквизитами своей фирмы - жду счёт. Как пришлют, отпишусь во что это обойдётся.

Кстати, если всё получится и сайлентблоки подойдут к "барсику", попрошу модераторов поднять тему в "важные", потому что эта запчасть, ну "очень дефицитная", а у многих наших собратьев по автомобильчикам эти самые сайлентблоки давно разбиты по нашим дорогам, просто никто особо не заморачивается - ну гремит и гремит - что делать, раз нет их в продаже, не рычаги же в сборе покупать по 3 тыр каждый.

О сайлентблоке задних рычагов и так куча инфы в инете ))) Видео ниочем. Почему не показали как проверить. Элементарно, как подключить. Дизлайк.

Здравствуй Сергей! Подскажи пжл,у меня такая проблема, зимой машина стояла несколько дней и самопроизвольно загорелся бортовой компьютер и посадил акамулятор в ноль, после этого у меня перестала работать сигналка, связь брелка с сигнализацией есть, нажимаешь закрыть, она пикает но не закрывает и так же нажимаешь открыть она не открывает и при этом аварийные огни не моргают, предохранители все целые, когда нажимаешь закрыть индикатор моргает что машина стоит на охране.не слышно чтоб какое-то реле щелкало,сигналка Томагавк tw9010. Уже и брелок прописывал заново,короче ни чего не помогает,с брелка не хочет закрыватся и открыватся.подскажи пжл в чем причина, заранее спасибо.

Привет подскажите где находится предохранитель от освещение на понели или как ее называют консул тойота аурис 2008

картонная коробка. в нее фару. в коробке дырку под строй фен и готово. вставил,нагрел и снял. коробка должна бить закрыта. )

Автор лёгких путей не ищет? Мне друг сказал с сайлентблоком задних рычагов на пробокс пока без проблем )

Молодец! Всё понятно рассказываешь. У моего другана с сайлентблоком задних рычагов на тайоте probox до сих пор без проблем >)

Попробуйте колу без сахара, и покатайтесь :-) Неплохо, если более обстоятельно по сайлентблоку задних рычагов на toyota показал бы Ж))

Брат в том то и беда что не мастра и не диагностика причину не показало всё внорме а проюлема есть но она редко показывается не надолго Всё равно спосибо :) О сайлентблоке задних рычагов все обговорили )))

Здравствуйте! Не подскажите, мне смотрели цепь(снимали боковую крышку) менять не стали сказали все норм, нате-житель вышел на 4 деления сказали там ещё 10 делений(машина прошла 200 000 км). После того как собрали на 2 день полезла температура, остановился посмотрел в бочке нет Антифриз долил проехал 3 км(медлено) остановился посмотрел опять нет Антифриза постоял час смотрю в низу сухо, достал щуп посмотреть масло а там *. Машину я не перегревал, может Антифриз попасть в падон из-за того что в боковой крышке плохо или гдето не промазали герметиком? Моя машина филдер 2005г. двигатель 1nz, когда была снята крышка смотрел его он был по чище чем на данном видео.

Мне приятель сказал и без сайлентблока задних рычагов на Probox полно чем заняться можно )) работы много, слава богу, всё хорошо :)

'вот так должно стоять' Оно же сразу видно что 'чехольчик' давит на рычаг. Защита шарнира ставится перед тормозным диском, тогда она будет защищать. Я менял себе - открутил подушку, серьгу опустил вниз её вытащил из коробки и потом из ступицы. Мне друг сказал на Тайота с сайлентблоком передних рычагов до сих пор проблем не было ))

ох, сколько тисков было переломано в попытках выпрессовать - запрессовать сайлент. честно, лучше уж кувалдой, а по нормальному - только пресс. купил себе 15-и тоник и радуюсь на сколько эта задача упростилась.

Неплохо, если более обстоятельно по сайлентблоку передних рычагов на Probox рассказал бы >) . свет,сайлент проще распилить! Из ачем его так уродовать то тисками при запрессовке? я например ставлю с обоих сторон по зубчатому колесу с центральным отверстием больше втулки и все входит как по маслу просто зажимая тисками. а колотить по тискам вообще не вижу смысла. ЧЕ ВПЕРВЫЙ РАЗ в первый класс?)

Сегодня всё собрал, завёл, а вой усилился. Хотя до этого было не критично. И, что вы думаете я делал с коробкой? Я поменял полностью все подшипники. Есть еще какая то наверно причина

Все грамотно и по полочкам, отдельный лайк за элементарный способ удаления старого сайлента с помощью пилки по металлу, сам всегда так делаю(только делаю один пропил его как правило хватает), а то в других видосах, олени приспособы различные колхозят и выпресовывают теряя время и нервы, спрашивается на хрена! А в сервисах так вообще сайленты затягивают намертво на машинах висящих на подьемниках когда колеса максимально вниз (не раз такое видел в разных сервисах, в основном когда хозяев рядом не было) на мое замечание что так нельзя, удивленно округляли глаза и бормотали примерно одно и то же, а что с ними будет то? они же резиновые и не мешайте работать.

По сайлентблоку передних рычагов куча инфы в инете. Че вот так вот запросто выдрал стакан со стопорным кольцом? лекгим движением руки?

Привет Валентин мое мнение все сделал правильно рычаг еще походит нечего деньгами сорить. Я пишу спросить совета.У меня нива 21214 перебрал подвеску и заменил рулевую трапецию и подушки под двигателем. после месяца эксплуатации трапеция задевает о поддон картера.Вопрос почему так вышло и какой зазор там должен быть. Заранее спасибо напиши. У моего другана с сайлентблоком передних рычагов на тайота до сих пор все без особых проблем…

Хороший ролик. Видно, что человек все делает с душой. Спасибо за видео. Сегодня снимать шаровые - теперь буду во всеоружии)

о как кстати, ток кажись он у меня наоборот стоит. Спасибо за канал очень многое узнал) вот тока пружины поменял после просмотра Ваших роликов) Мне друг сказал с сайлентблоком передних рычагов на toyota до сих пор без особых проблем ;)

Читайте также: