Как снять стартер на хонда одиссей f23a

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у нее часто возникают проблемы, вы можете начать беспокоиться, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы покажем вам, где находится стартер Honda Odyssey, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы достичь этого, мы сначала опишем цель стартера, а затем где стартер на Хонда Одиссей , и, наконец, как заменить стартер в авто.

Функция стартера на вашем Honda Odyssey

    Соленоид: Этот компонент представляет собой электрическое реле, которое будет действовать как переключатель, он будет активирован ключом вашей Honda Odyssey и пропускает ток от вашей батареи к блоку двигателя вашего генератора переменного тока.

Блок двигателя: главный элемент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашей Honda Odyssey и развивать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.

Где стартер на Honda Odyssey?

Теперь, когда мы быстро подробно рассказали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Honda Odyssey? Найти стартер довольно просто, очевидно, это крупный компонент, который почти постоянно будет располагаться в одном и том же месте. Ниже мы предлагаем вам увидеть два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на классической Honda Odyssey

Первый и самый распространенный случай, когда найти стартер Honda Odyssey с обычным двигателем (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть определенное действие, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он должен постоянно быть рядом с маховиком блока двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Honda Odyssey с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Honda Odyssey . Этот случай встречается гораздо реже. Это касается только двигателей, построенных со старт-стопом, и хорошая их составляющая будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашей Honda Odyssey может быть встроен в ваш генератор переменного тока, затем он называется стартер-генератор, чтобы найти его не намного проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны узнать больше стартовый блок.

Как заменить стартер на Хонда Одиссей?

    , если вы не знаете, как это сделать, не стесняйтесь обращаться к нашей странице содержания, чтобы узнать, как это сделать, не рискуя. После того, как вы найдете стартер, ослабьте крепеж, который удерживает его в блоке двигателя, в большинстве случаев их будет 2 или 3

Если вам нужны дополнительные руководства по Honda Odyssey, перейдите на наш Honda Odyssey категория.


Приключилась у меня неприятность — после работы не смог завести свой лайнер.

Ключ поворачиваю и тишина. Все лампы загораются штатно а двигатель молчит.
До этого уже были прициденты, но раза с 3-4 заводилась. А в этот раз вообще никак (((

Аккумулятор проверили — все в норме. Попробовали "прикуриться" — эффекта нет.

Значит беда со стартером.

Для этого необходимо:
— снять "плюсовую" клемму, идущую напрямую с аккумулятора,
— выкрутить два болта крепящих стартер к корпусу АКПП.

Это все что нужно, чтобы стартер оказался в наших руках.

Теперь нужно его проверить на работоспособность не разбирая (а вдруг работает):


Подаем 12В как показано на рисунке. Проверяем бендикс и втягивающее по отдельности на работоспособность.

В моем случае:
— бендикс раскрутился,
— втягивающее даже не шелохнулось.

Тут есть сразу два пути:
— покупаем новое реле,
— пытаемся отремонтировать старое.

Но мы легких путей не ищем, так что, ремонтируем старое.
Для этого нам необходимо снять втягивающее реле, но чтобы это сделать придется разобрать весь узел.

Откручиваем бендикс:
— отсоеденяем клемму бендикса от втягивающего,
— выкручиваем два длинных болта по краям.


Снимаем нижнюю часть стартера:
— откручиваем три маленьких болтика, крепящих нижнюю часть основания стартера.


И, наконец-то, снимаем втягивающее, выкрутив три болтика с нижней части стартера.



В этот момент сразу нужно проверить щетки бендикса. Если они сносились то заменить на новые.

Теперь мы обнаруживаем, что Японцы даже и подумать не могли, что Русские полезут разбирать втягивающее, вместо того чтобы его заменить )))

Втягивающее оказывается завальцовано. Но и это нас не останавливает, ведь мы знаем что "болезнь" всех втягивающих — пригоревшие "пятаки". А новые медные болты (пятаки) стоят 50 р./шт. против 1500 р. за втягивающее.

У меня полетел стартер, а произошло это из-за того что кто-то до меня поленился или просто не закрутил задний болт крепления к двиглу -- я всё понять могу вот за такое (разгильдяйство) как говорит Вова Путин. я бу руки оторвал. Поставил я его на место: задний болт закручивал головкой на 14 с карданчиком и коротким удленителем неудобно пришлось снять патрубок воздухоочистителя и акамулятор и вынимать стартер со стороны акамулятора. Проверка показала что полетело втягивающеё. Может кто знает способ выкручивания заднего болта попроще - думаю заменить на новый стартер, сколько стоит новый стартер у вас бютжетный вариант.

Просто стартер поработал какоето время на перекос, то-биш тяжко пришло ему.
Это моё мнение выскажи своё если оно есть.

если был бы сильный перекос, он бы тебе венец маховика износил бы и сама шестеренка на стартере износилась бы.
Да и зазоры в паре венец маховика-стартерная шестерня больши. допускает определеный перекос.
Ну даже бы если и был перекос-сносились бы зубья и все. стартеру опять бы бло бы легкао.

2000 рублей б/у живой стартер стоит.

Что значит - сгорело втягивающее? Это видно что оно сгореле?
Обычно либо контакты плохие (+12 Вольт на стартере, 12 Вольт и масса на аккумуляторе), либо щётки износились. Втягивающее крайне надёжная вещица на Хонде.

У меня полетел стартер, а произошло это из-за того что кто-то до меня поленился или просто не закрутил задний болт крепления к двиглу -- я всё понять могу вот за такое (разгильдяйство) как говорит Вова Путин. я бу руки оторвал. Поставил я его на место: задний болт закручивал головкой на 14 с карданчиком и коротким удленителем неудобно пришлось снять патрубок воздухоочистителя и акамулятор и вынимать стартер со стороны акамулятора. Проверка показала что полетело втягивающеё. Может кто знает способ выкручивания заднего болта попроще - думаю заменить на новый стартер, сколько стоит новый стартер у вас бютжетный вариант.

Заказал втягивающее завтра должно прийти 900р. заодно по вашему совету прозвоню якорь, хотя заказал новый стартер 10р правда приедит только к новому году хочу пока востановить старый. снятое втягивающее не реагировало на акамулятор никак при нажатии на вилку втягивало и держало при повторе та-же картина - только с помощю руки.

Забавно.
Наблюдения:
Месяц назад в преддверие зимы решил я сделать стартеру Тауна (1988 г.в.) первую в его жизни ревизию.
Снял его и отвёз в профильную контору (СтаГер). Предварительно, как неглупый человек, прикупил японские щетки - чтоб поменять сразу, всяко за 20 лет они изношены, хотя стартер и работает.
Звонят, говорят "разобрали ваш стартер - а какие у вас с ним проблемы?"
Говорю что работает, но зимний пуск в сильный мороз неуверенный, вот хочу поменять щетки ну и вообще продиагностировать.
Они "щетки у вас как новые почти что, менять не надо, а вот пятаки на втягивающем и сердечник заменить однозначно надо".
Щетки остались теперь "на память".
Вот и думаю опять же, чего надо было изобрести японцам чтобы стартеры научить ломаться?
p.s.
На генераторе Тауна щетки менял, но гена трудится постоянно. Стартер же 99.999% времени простаивает..

Забавно.
Наблюдения:
Месяц назад в преддверие зимы решил я сделать стартеру Тауна (1988 г.в.) первую в его жизни ревизию.
Снял его и отвёз в профильную контору (СтаГер). Предварительно, как неглупый человек, прикупил японские щетки - чтоб поменять сразу, всяко за 20 лет они изношены, хотя стартер и работает.
Звонят, говорят "разобрали ваш стартер - а какие у вас с ним проблемы?"
Говорю что работает, но зимний пуск в сильный мороз неуверенный, вот хочу поменять щетки ну и вообще продиагностировать.
Они "щетки у вас как новые почти что, менять не надо, а вот пятаки на втягивающем и сердечник заменить однозначно надо".
Щетки остались теперь "на память".
Вот и думаю опять же, чего надо было изобрести японцам чтобы стартеры научить ломаться?
p.s.
На генераторе Тауна щетки менял, но гена трудится постоянно. Стартер же 99.999% времени простаивает..

[QUOTE=урий007;1112583242]Прошло два года как я заменил щётки на стартере и похоже опять они стерлись завожу наверное часто работаю в такси сейчас по утрам бывает что только со второго раза а то и с третьего хорошо что старые щётки не выкинул и решил их востановить
Интересно сейчас стало заводиться нормально с первого раза.


Стартер на Honda Odyssey 2005 года генерирует вращение, чтобы запустить двигатель. Когда ваш стартер выходит из строя, вы можете заметить, что ваш фургон начинает плохо или вообще не заводится. Стартер на Odyssey 2005 года находится непосредственно за аккумуляторной батареей в моторном отсеке и легко доступен сверху двигателя. Купите новый стартер для своей Одиссеи в магазине автозапчастей или в автосалоне Honda.

Шаг 1

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью разъема и храповика. Закрепите кабель аккумулятора вдали от разъема на аккумуляторе, чтобы избежать случайного контакта.

Шаг 2

Отсоедините жгут проводов от стартера, нажав на фиксирующий зажим и вытянув разъем прямо из стартера.

Шаг 3

Отсоедините питающий провод от стартера, сдвинув защитный кожух вниз и удалив стопорную гайку с 17-миллиметровым гнездом и храповым механизмом. Снимите провод со шпильки и отложите его в сторону.

Шаг 4

Снимите два крепежных болта, которые крепят стартер к монтажной плите с помощью 17-миллиметрового гнезда и храповика. Вам может понадобиться удлинитель, чтобы добраться до болтов. При снятии монтажных болтов осторожно поддерживайте двигатель стартера, чтобы стартер не упал.

Шаг 5

Расположите новый стартер в том же положении, что и снятый. Закрепите стартер, установив два крепежных болта. Затяните верхний крепежный болт с моментом затяжки 33 фунт-фута, а нижний крепежный болт с усилием 47 фунт-фут.

Шаг 6

Подсоедините жгут проводов, вдавив разъем прямо в разъем на корпусе стартера. Установка подачи проволоки на шпильках и закрепить его с помощью фиксирующей гайки. Затяните стопорную гайку с моментом 10 фунтов на фут.

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните соединение с помощью разъема и храповика.

Читайте также: