Замена руля на bmw
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
В линейке БМВ есть широкий ассортимент рулевых колес, которые придутся по вкусу разным категориям водителей, у каждого из которых свои индивидуальные запросы.
___________________
Фанаты автомобилей марки BMW очень требовательны к управлению автомобилем. Машина должна слушаться каждого поворота руля и мгновенно отвечать на любое движение руки. Понятно, что множество узлов и агрегатов отвечают за то, как управляется автомобиль. Этому служат и подвеска, и колеса, и рулевая рейка. И в то же самое время, нельзя забывать про один из самых главных органов управления, без которого все было бы бессмысленно: руль БМВ.
Да. Это именно тот орган, которым вы ощущаете и прощупываете дорогу. Рулевое колесо BMW - это то, что доставляет вам массу удовольствий, когда вы отточенными движениями напрвляете машину туда, куда вам надо: в резкий поворот, либо же вы проскальзываете между машинами, либо же Вы просто аккуратно паркуетесь во дворе своего дома. Во всех этих ситуациях без руля не обойтись. Кстати, в него еще иногда можно погудеть, дабы предупредить о своем приближении.
M стиль и M рули BMW
Для тех, кто хочет улучшить внешний вид, желая оставить нотки классики, но при этом заиметь вожделенную букву "M" на ободе руля, тому подойдет серия Рули M стиль и M Рули БМВ, которые есть в наличии и на заказ в нашем тюнинг-ателье
Пухлый бублик, выемки для больших пальцев рук на внутренней стороне обода, приятные на ощупь кнопка и изысканный дизайн БМВ. За штурвалом сразу стало приятнее сидеть и, тем более, совершать маневры на дороге. Этот руль хочется трогать. Солидности придает рулю буква "М" на спице,
уходящей вниз к педалям, как бы намекая, что мотор можно крутануть и посильнее. Ну что ж, поехали! Благо, что переключать скорости можно и с помощью подрулевых лепестков. Чувствуется мощь БМВ, которую Вы умело направляете в нужное Вам русло.
Рули M Performance BMW
Если Вы из тех, кто любит погоняться на светофорах со случайными встречными, либо же просто прохватить между плотных рядов машин, обескураживая окружающих своими экстримальными выходками, то Вы примчались по адресу. Все в этом руле говорит о его спортивной принадлежности: яркая полоска четко посередине вверху руля, разделяющая его на две части, скошенная нижняя часть, подобная тем, что стоят у пилотов гоночных машин, все та же литера "М" и качественные
материалы отделки руля с толстой прострочкой разного цвета на внутренней стороне обода. Да как такой не прокрутить?! Второй такой хочется подарить жене или ребенку, чтобы они так же сидели рядом и наслаждались от тех прикосновений к рулю, которые дарят рули M Performance BMW. Хорошо, что они не смогут повлиять на процесс вождения, ведь главный руль у Вас в руках. И Вы просто едете, получая удовольствие от того, что сидите за рулем своего любимца.
Но когда вы за рулем один и в машине никого кроме вас нет, красная центральная полоска не даст вам забыть, что такое настоящий БМВ. Это точные повороты, отсутствие кренов в них, а так же спортивная подвеска, которая считывает и анализирует состояние асфальта, передавая на руль те незначительные вибрации и сопротивление, которые просят обратной связи, жадно упрашивая войти в поворот на скорости быстрее обычной. Чтобы сердце заколотилось от впрыснутого в него адреналина, чтобы мозг получил те незабываемые ощущения, когда машина находится на грани сноса и законы физики говорят о том, что машина уже давно должна
перевернуться или закрутиться в крутом пике. Но нет! Она продолжает ехать дальше, как ни в чем не бывало! Вы прошли поворот, а дальше прямая с бесконечным потоком машин, которые еле едут, а их надо объезжать. Мы же торопимся, не так ли? Тогда смело направляйте свой БМВ между машинами, желательно включая поворотник, чтобы уж точно пропустили, и вклинивайтесь в самые опасные ситуации на дороге, лихо избегая нежелательных последствий, утапливая как можно глубже педаль газа в пол. Таким образом, мы приедем к вершине линейки рулей БМВ. О них далее подробней.
Наконец-то ко мне приехал дорестайловый М-руль. После получения коробки от курьера и завершив все свои дела, я принялся устанавливать себе новый руль.
Немного опишу процедуру.
1. Перед началом снятия старого руля глушим авто, жмем второй раз на кнопку Stop, чтобы выключился экран и приборная панель.
2. После, опускаем вниз (закрываем) замок двери- язычок (что бы исключить случайное открытие двери).
3. Ждем минуты 2-3, чтобы вся система выключилась полностью. Понять это легко, если вы поставите машину на ручник, то соответствующий значок будет гореть до последнего, как он погаснет, значит вся система выключилась. Делается это для того, чтобы система случайно не включилась и не вывела ошибку подушки безопасности.
4. Потом берем длинную и тонкую отвертку, просовываем в отверстие снизу руля и отщелкиваем подушку.
5. Отключив все провода, убираем её в сторону.
6. Дальше откручиваем сам руль, головкой на 15.
7. Отключаем провода кнопок руля и снимаем старый руль, а на его место ставим новый.
Криво поставить руль не возможно, так как для этого есть специальный выступ на рулевой колонке и паз на самом руле.
8. Дальше в обратном порядке: закручиваем болт, подключаем все провода кнопок руля, подключаем провода подушки и защелкиваем её на своё место.
После того, как поставил руль, я завел машину и проверил на наличие ошибок.
Потом проверил все кнопки и подогрев. Вроде всё работает.
В итоге получаем отличнейший М-руль с толстым ободом, который сразу же прибавляет 15 лошадиных сил. 520i сразу же поехала, как настоящий спорт-кар.
Выражаю благодарность ZloyXirurg за предоставленный руль. Если что, обращаемся к нему.
Дошли руки до замены руля.
То, с чего нужно было начать, уехало в самый конец очереди.
На предыдущих машинах были установлены М-пакетные рули (Опция S710A), а к хорошему быстро привыкаешь.
Не знаю, как им это удается, но замена руля (а делал я это на своих машинах не раз) ощутимо меняет ощущения от езды. S63 под капотом, само собой, не материализуется, но рулежка явно меняется. Сперва думал, что это самообман, но столько раз подряд один и тот же человек самообманываться не может. Даже если этому способствуют немецкие маркетологи.
Итак, как мы знаем, М-рули на наших машинах бывают двух поколений: очень грубо — дорест и рест. Рестайлинговый руль — это тот, что с круглой подушкой. Появился он в 2013 году и сразу проник во всю линейку BMW. Ну то есть натурально, немцы посмотрели на то, что сделали и решили впихнуть его во всю F-серию: от 1er до X6.
Руль этот настолько хорош, что его частенько устанавливают даже в E-серию. Хлопот с ним много (особенно если это E70 или E71 с опцией S217A D Steering), но результат того стоит.
От кузова к кузову незначительно меняется диаметр рулевого колеса. Посадочное отверстие под рулевой вал бывает двух типов, под разные рулевые колонки.
Традиционный функционал (обогрев и виброгенератор) разбавляется опциональным матом присутствия для опции S5ARA Traffic Jam Assistant, которая в наших краях является скорее экзотикой (особенно если это не F15 или F16). Справедливости ради, стоит отметить, что спортивные рули тоже бывают с матом присутствия, но это большая редкость. Лично я таких видел всего два, из них один — без обогрева.
Расположение кнопок на правой спице традиционно одинаковое для всех и не варьируется от комплектации авто: управление громкостью, переключение треков, телефон и голосовое управление. Старая добрая традиция BMW: громкой связи нет, а кнопка есть. Ну, тем проще дооснащать.
А вот с левой спицей немного посложнее: от простого лимита до активного круиз-контроля и Traffic Jam.
Отдельно стоит отметить F48/F39, у которых с чьей-то легкой руки кнопки круиза и управления дистанцией поменялись местами.
Впрочем, X1 и X2 — это традиционный полигон для BMW, где применяются самые странные смелые решения. Один активный круиз чего стоит. Но об этом наверно лучше в другой раз.
На втором автомобиле (назовем его автомобилем жены и пообещаем сделать ему БЖ) у меня установлен именно такой руль. Причем, без лепестков, несмотря на наличие спортивного селектора (что есть большой не фен-шуй с точки зрения корректности комплектации). О полезности лепестков спорить смысла нет (если вы, конечно, не гонщик из инстаграмма), для меня это просто игрушка. Ну есть они, и есть.
А вот на моих машинах традиционно были установлены М-рули дореволюционного образца до 2013 года. Может быть это и старость, но в F10 такой руль мне нравится больше. А если нравится — надо делать.
Мой заводской спортивный руль (опция S255A) немного лучше базового недоразумения, но откровенно тонковат. По мере дооснащения машины, руль тоже обрастал опциями: сперва у него появился виброгенератор, чуть позже — кнопки управления дистанцией для активного круиза. Все это добро я заботливо переставил в новую баранку, которая перепала мне еще до карантина и тогда же была отдана на перетяжку.
Преданные поклонники BMW знают, на что способен этот автомобиль, поэтому предъявляют к нему самые высокие требования. Управление баварцем — это почти танец, где на каждый, даже легкий импульс со стороны водителя авто должно откликаться в ту же секунду — плавно и резко одновременно. Конечно, это зависит от многих агрегатов, колес, подвески и прочего. Однако одним из важных “органов” всей автомобильной системы, без которого управление ею просто невозможно, остается руль БМВ. Именно с ним в непосредственном контакте всю дорогу водитель, и его поворотов слушается автомобиль. Парковка, перестроение, маневры в плотном медленном или быстром потоке, резкие и плавные вхождения в поворот — все это, благодаря рулю, может доставлять удовольствие или, наоборот, нет.
цена по запросу
M СТИЛЬ И M РУЛИ BMW
Тем, кто верен классике с ее знаковой символикой в виде буквы “М” на ободе рулевого колеса, подойдет серия Руль BMW M стиль и M Руль БМВ — они преобразят внешний вид салона. Таким штурвалом управлять одно удовольствие: он достаточно объемный в руках, имеет выемки с внутренней стороны обода для больших пальцев, приятные на ощупь кнопки. С таким рулем ощущается вся мощь автомобиля, которой легко и удобно управлять. Кстати, переключать скорость можно не отрывая рук от руля — с помощью подрулевых лепестков.
РУЛЬ М СТИЛЬ BMW 7 G11, G12
РУЛЬ М СТИЛЬ BMW F серии
M РУЛЬ BMW F серии
РУЛЬ M СТИЛЬ ДЛЯ BMW X3 F25, X4 F26
Какие бывают рули на G-серии (или о том, как я поменял руль)
Поменял руль. Поскольку, вряд ли всем интересно читать именно про замену, давайте просто посмотрим какие же на G-серию ставятся рули.
Стандартный руль
Многие удивятся, но тот руль, что идёт в минималках G30, не является базовым. Базовый руль в G-серии имеет диаметр 385 мм, тонкий лишённый изысков обод и создан, на мой взгляд, лишь с одной целью — чтобы будучи установленным на G12 он не давал забывать наёмному водителю своё место в жизни.
Устанавливается на G11 и G12 в базе. Кстати, в том числе и в калининградских машинах. Имел возможность на такой покаталься пару дней.
На фоне тонкого обода руль кажется штурвалом, пластиковая подушка и большое поле из "заглушечного" пластика под ней сильно удешевляют вид салона с водительского места.
Руль Individual
Улучшенной версией руля является так называемый Individual руль (в некоторых источниках так же — Luxury).
Устанавливается на G11/G12, G30 и большое количество других автомобилей G-серии за доплату примерно в 500 евро (при том, что за M-руль доплата 250, т.е. за индивидуал-руль доплатить нужно вдвое дороже, чем за M).
Самый цыганский руль G-серии: весь в коже, море пластика "под металл" плюс отделка обода деревом. Словом — выглядит дорого, встречается редко.
Руль крупный. Диаметр — на милиметр меньше стандартного руля и на 2 мм больше спортивного.
Спортивный руль
Спортивным началом этого руля является более толстый, по сравнению с базой, обод, а так же наличие отливов для удобного хвата руля на "без десяти два".
Многие считают этот руль базовым, коим он и является на нашем рынке для таких массовых машин, как G30, G20, G05, G01.
Обод всегда затянут в кожу. Подушка — на моделях имеющих цифру не ниже 5 в названии — тоже. Кнопка обогрева на нижних сериях — под подушкой, на седьмой серии — на рулевой колонке, рядом с рычагом регулировки.
Руль в стиле M
Самым желанным вариантом является, так называемый руль в стиле M, или просто M-руль. Самый мелкий и самый толстый. На 9 мм в диаметре (т.е. на 4.5 мм с каждой стороны) меньше спортивного и аж на 12 мм компактней базового. Имеет ярко выраженные приливы для удобного хвата рук и всегда полностью одет в кожу.
Руль, устанавливаемый на M-автомобили отличается от руля в стиле M наличием сквозного выреза под кнопкой обогрева (на фото сверху — он присутствует), а так же наличием двух дополнительных кнопок быстрого включения преднастроек спортивных автомобилей.
Руль M Performance
M Performance — это штатный тюнинг от BMW. Т.е. покупается уже после покупки автомобиля. По факту — это тот же самый руль в M-стиле, только кожа на нём вывернута на изнанку, накладка из карбона и руль венчает красная метка нулевого положения. Для установки у Вас на автомобиле уже должно стоять рулевое колесо в M-стиле.
Купить можно как рулевое колесо в сборе, так и отдельно накладку или обод. M Performance ободов с обогревом в каталоге нет. Поэтому, устанавливая такой руль будте готовы лишится подогрева руля, а за одно и ассистента рулевого управления.
В случае, если ограничиться только накладкой, можно на эти жертвы не идти — накладка доступна и с отверстием под обогрев. Есть два варианта накладки — алькантара + карбон — это если Вы меняете рулевое колесо на M Performance и кожа + карбон, если сам обод остаётся кожаный.
Практического смысла в этом дооснащении нет — штатный руль и так не проскальзывает при рулении, а экономия веса на карбоне не превысит нескольких грамм.
А вот всё в одной табличке:
Ну и немного о том, как я менял свой руль. Не секрет, что кожа на G30 достаточно нежная и быстро изнашивается. У меня она мало того, что стала глянцевой, так за счёт того, что у меня руль в нижнем положении и я задеваю его штанами при посадке-высадке, обод ещё и покрылся царапинами. Лицезреть такую красоту прямо перед собой я больше не мог и, поэтому, принял решение о замене. Сначала хотел купить новый спортивный обод и сделать всё как буд то завод — чтобы не было даже проколов для снятия руля. Уже почти заказал. Но, задумался. Ведь за те же деньги можно приобрести почти новый M-руль, пусть и с проколами. Учитывая, что проколы меня за три года никак не побеспокоили, остановился на этом варинате.
Кстати, многие спрашивают — как это у меня на машине 2017 года работают рестайлинговые кнопки. Так вот — никакие они не рестайлинговые. Есть определённый промежуток времени, когда рестайлинг ещё не наступил, но MGU уже ставилось. И в этот момент на машины устанавливались так называемые "переходные" кнопки: они выглядят как рестайлинговые, но функционируют как обычные.
Так вот, мне нужен был полный M-руль с переходными кнопками в идеале. И, оказалось, что в Москве такого нет (ну только если с чьей-то машины открутить). Пересмотрел много рулей — или коцанные или со следами эксплуатации или… с кнопками под полные ассистенты, но без сенсорного мата.
Что ж — решил искать рестайлинговый руль и переставить кнопки. Такой руль был найден в BMW AND MB STAR. Руль был в идеале. Там же была приобретена и подушка.
Отдельно купил новую накладку и в неё переставил свои кнопки со старого руля. Накладку, конечно же купил с вырезом для писи. Как-то она покрасивше смотрится.
После замены появилось ощущение нового автомобиля. Руль — это деталь, которую мы не замечаем, но это то, что всегда в поле зрения и создаёт общее впечатление от автомобиля. Своевременно меняйте обода на руле, всё же это — расходник.
Кроме того, добавились лепестки. Работают, передачи переключают. Как их с пользой применить пока не придумал, но выглядят красиво. Кстати, а знали ли вы, что для того, чтобы после ручного переключения быстро опять вернуть автомат, нужно зажать правый лепесток и кратковременно нажать на левый?
Если кому-то нужно, то кнопки под рестайлинговые ассистенты в продаже.
А Вы бы при покупке какую машину выбрали — со спортинвым рулём, но без проколов для снятия, или с M-рулём, но со следами демонтажа?
Замена руля на М (время исполнения 20 минут)
Добрый день!
Писать посты совсем нет времени, последний пост о сравнении машин пытался написать 4 месяца, сохраняя черновик, в итоге черновик удалился, решил не переписывать, по этому сравнения не будет))
Теперь о главном, пол года терзали меня мысли менять ли идеологию luxury, с момента покупки на моем руле стоят кнопки типа:
Реализация переключения треков меня поставила в ступор с первой минуты, переключать треки 2-мя действиями(прокрути колесико+нажми) — так себе идея, и знаете до немцев это дошло, но для этого потребовалось 3 года, и только в рестайле 2020 году)))
Начал искать руль от М-пакета 2020 года с подушкой, и тут новая преграда — все продаваны пишут, что этот руль не подходит на дорест, после этого я успокоился, продолжил дальше искать обвес от 550))
Из записи netnick , узнал, что оказывается были переходные рули, которые устанавливались на дорест, но с головой MGU, эти самые рули подходят на авто с NBT, за что ему спасибо, после volvo сложно находить инфу, там народ активно делится, и большинство работ делает сам.
2-недели поисков, и вот он руль снятый сразу после салона с аирбегом у меня)
Установка простая, главное инструмент и аккуратность=)
Так как я люблю такие вещи ставить сам, собственными ошибками, делюсь))
Сомневаюсь конечно, что это кому то пригодится, проще поехать в сервис отдать 2 тыс рублей и не напрягать руки, мне интересно самому, по этому продолжим
Инструмент:
1. !Ключи!, а не биты Torx25(спорт руль) Torx27(М руль)
2. Вороток и головка на 16
3.Мелкая клемная отвертка для разъемов
1. Проколы лучше делать торксом как написано в инструкции, так проколы получаются ровными.
Снять руль бмв g30
Открутите центральный болт на рулевом колесе с помощью 1/2-дюймового храповика и гнезда.
Обрызгайте центральный вал рулевого колеса, где только что был снят болт. Проникающим маслом и дайте рулевому колесу посидеть около часа.
Шаг 2
Положите руки на позиции 9 и 3 часа на рулевом колесе. Потяните руль на себя с одинаковой силой. Если колесо не отрывается, то попробуйте потянуть руль попеременно руками, пытаясь соскочить с руля. Если он все еще не снимается, перейдите к шагу 3.
Шаг 3
Ударьте по задней стороне рулевого колеса в направлении центра колонки резиновым молотком. Двигаясь из стороны в сторону. Чтобы попытаться равномерно удалить предмет. Если молоток не работает, перейдите к шагу 4.
Поместите монтировку между рулевой колонкой и рулевым колесом. Оторвите рулевое колесо от колонки, перемещая кончик монтировки вокруг рулевого колеса. Чтобы равномерно оторвать его от колонки.
Предметы , которые вам понадобятся
- 1/2-дюймовый храповик и набор гнезд
- Проникающее масло
- Резиновый молоток
- 24-дюймовый монтировочный стержень
дополнительные статьи
Радиатор bmw f10 523
Двигатель bmw 7 4 4 купить
Премьера Opel Rocks-e: новый электромобиль для новой эры городской жизни
Немецкий автопроизводитель пополнил свой модельный ряд электрическим транспортным средством класса SUM, расположенным на ступеньку ниже Corsa-e и доступным почти для всех водителе…
Комиссия по справедливой торговле Японии прекращает расследование в отношении App Store
Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог
Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.
Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…
Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…
Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог
Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.
В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.
Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…
Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог
На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge ’63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…
Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего
Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.
Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США
Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.
То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…
Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале
Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.
На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …
Читайте также: