Замена рулевых наконечников шкода фелиция
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
На моделях, оборудованных водительской подушкой безопасности следует соблюдать соответствующие меры предосторожности (см. Главу Бортовое электрооборудование).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
3. Снимите с верхней части рулевой колонки комбинированные подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
4. Отсоедините электропроводку от контактов клаксона на держателе подрулевых переключателей.
5. Аккуратно поддев, снимите с панели приборов облицовку замка зажигания/блокировки руля.
6. При соответствующей комплектации отогните назад ковровое покрытие, затем отдайте винт и гайку крепления отделочного кожуха основания рулевой колонки с целью обеспечения доступа к нижнему карданному шарниру промежуточного вала.
7. Краской или маркером пометьте положение нижнего карданного шарнира промежуточного вала относительно приводной шестерни рулевой рейки, затем выверните стяжной болт шарнирной сборки.
8. Выверните верхние болты крепления колонки.
. постарайтесь запомнить установочные положения дистанционных шайб и резиновых подушек. Снимите крепежный хомут.
9. Выверните нижние крепежные болты, снимите дистанционные шайбы и резиновые подушки, затем слегка опустите колонку с целью обеспечения доступа к замку зажигания. Запоминая порядок подключения разъемов, отсоедините электропроводку замка.
. на моделях, оборудованных иммобилизатором, аккуратно высвободите кольцо датчика из кожуха замка и отведите его в сторону от рулевой колонки.
10. Отделите промежуточный вал от приводной шестерни рулевой рейки и снимите сборку рулевой колонки с автомобиля.
11. Проверьте состояние опор колонки, в случае выявления признаков износа или деформаций произведите необходимые замены. Оцените плотность посадки рулевого вала во втулках колонки. Проверьте состояние карданных шарниров и исправность функционирования подшипников крестовин. В случае выявления дефектов втулок вала или карданных шарниров следует произвести восстановительный ремонт колонки (см. Раздел Капитальный ремонт рулевой колонки).
1. Добившись совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток, введите промежуточный вал в зацепление с зубьями приводной шестерни реечного механизма.
2. Сверяясь с нанесенной в процессе демонтажа маркировкой, подсоедините электропроводку к замку зажигания. При соответствующей комплектации защелкните на место кольцо датчика иммобилизатора.
3. Проследив за правильностью установки дистанционных шайб и резиновых подушек, посадите рулевую колонку на нижние опоры. Вверните нижние крепежные болты, затем установите хомут верхней опоры (вновь проследите за правильностью сборки компонентов) и притяните его болтами. Удостоверьтесь в правильности положения колонки, затем затяните весь крепеж с требуемым усилием.
4. Установите на место стяжной болт нижнего карданного шарнира промежуточного вала и затяните с требуемым усилием. При соответствующей комплектации установите отделочный кожух основания колонки, прочно затянув крепежные винт с гайкой.
5. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Проследите за правильностью прокладки электропроводки и надежностью крепления жгутов во всех предусмотренных промежуточных фиксаторах;
b) Порядок установки рулевого колеса изложен в Разделе Снятие и установка рулевого колеса;
c) Перед установкой нижнего кожуха колонки удостоверьтесь в наличии небольшого зазора между рулевым колесом и верхним кожухом. В случае необходимости откорректируйте величину зазора, ослабив хомут держателя подрулевых переключателей.
Видео про "Снятие и установка рулевой колонки" для Skoda Felicia
Замена рулевой рейки с электроусилителем Шкода Октавия Снятие рулевой рейки skoda fabia 1 Снятие, установка рулевой рейки Skoda Octavia TourСнятие и установка наружных наконечников рулевых тяг Skoda Felicia
Снятие и установка наружных наконечников рулевых тяг
Для выполнения данной процедуры понадобится съемник шаровых опор.
1. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Если наконечник не нуждается в замене и будет использоваться далее, воспользуйтесь измерителем плоскостности и чертилкой пометьте его положение на тяге.
3. Зафиксировав штангу тяги, на четверть оборота ослабьте контргайку крепления наконечника. Оставьте гайку в этом положении в качестве ориентира при сборке.
4. Извлеките шплинт и отдайте гайку крепления наружного наконечника тяги. Высвободите шарнир наконечника из поворотного рычага ступичной сборки - в случае необходимости воспользуйтесь съемником.
5. Свинтите наконечник со штанги рулевой тяги - сосчитайте количество оборотов и постарайтесь не сдвигать контргайку.
6. В случае необходимости сосчитайте количество витков резьбы от торца штанги до контргайки. Результат запишите. Теперь гайка может быть также снята.
7. Тщательно очистите наконечник и резьбовую часть тяги. Если шарнир разболтан или, напротив, закис, наконечник следует заменить. Тщательно проверьте состояние конусного хвостовика и резьбовой части шарового пальца. В случае необходимости в индивидуальном порядке замените поврежденный чехол шарового шарнира. Удостоверьтесь, что шарнир набит смазкой. В случае необходимости добавьте необходимое количество смазки типа Milykote Longterm 2/78, затем установите новый чехол и закрепите его бандажами.
1. Если требуется, наверните на штангу тяги контргайку (в прежнее положение - сверьтесь по количеству витков резьбы).
2. Наверните наконечник на штангу тяги на прежнее количество оборотов (при этом контргайка должна оказаться отделена от торца наконечника ровно на четверть оборота - добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток).
3. Заправьте шарнир наконечника тяги в поворотный рычаг ступичной сборки и наверните крепежную гайку. Прочно затяните гайку и зафиксируйте ее новым шплинтом.
4. Установите на место колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.
5. Проверьте углы установки передних колес, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Раздел Углы установки колес автомобиля - общая информация). Теперь затяните контргайку наконечника рулевой тяги с требуемым усилием.
Видео про "Снятие и установка наружных наконечников рулевых тяг" для Skoda Felicia
Skoda Oktavia A5 замена наконечника, рулевой тяги. Как заменить наконечник. ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ.ДИАГНОСТИКА РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА. Замена рулевых наконечников и рулевых тяг Passat B5. VW / Audi /Skoda.Для отсоединения внутреннего наконечника рулевой тяги от реечного механизма требуется специальный ключ (Skoda № МР7-601). Ключ вводится в надежное зацепление с кожухом наконечника, что позволяет безопасно отпускать или подтягивать тягу. Попытки снятия тяги без применения специального ключа чреваты повреждением компонентов.
1. Снимите наконечник соответствующей тяги (см. Раздел Снятие и установка наружных наконечников рулевых тяг).
2. Тщательно очистите от грязи поверхности тяги и картера реечного привода вблизи точек посадки защитного чехла. Пометьте положение чехла на картере и штанге тяги. Отпустите бандажные ленты и снимите чехол как с картера рулевого механизма, так и с тяги.
3. При помощи специального ключа высвободите внутренний наконечник тяги из рулевой рейки - удерживайте рейку заведенным на специально предусмотренные лыски рожковым ключом. Постарайтесь в процессе отсоединения наконечника не создавать чрезмерную нагрузку на рулевой механизм.
4. Снимите сборку рулевой рейки. Проверьте шарнир внутреннего наконечника тяги на наличие признаков чрезмерной слабины или закисания. Удостоверьтесь, что штанга тяги не погнута и не имеет видимых механических повреждений. Дефектную штангу замените. Составители настоящего Руководства рекомендуют произвести замену защитного чехла наконечника вне зависимости от его состояния.
1. Вверните наконечник в рулевую рейку и затяните его с требуемым усилием - во избежание перегрузок удерживайте рейку за лыски рожковым ключом.
2. Проверьте качество набивки шарнира смазкой, в случае необходимости добавьте необходимое количество смазки типа Milykote Longterm 2/78, затем аккуратно наденьте защитный чехол на штангу тяги и натяните его на картер рулевого механизма.
3. Удостоверьтесь, что чехол не перекручен и выровняйте его наружные края относительно нанесенных в процессе демонтажа меток. Закрепите чехол бандажными лентами.
4. Установите на место наружный наконечник рулевой тяги (см. Раздел Снятие и установка наружных наконечников рулевых тяг).
Видео про "Снятие и установка рулевой тяги" для Skoda Felicia
Замена рулевых тяг и наконечников Замена рулевой тяги | SKODA Octavia 2011 года Замена кулисы (тяги)Skoda felicia 98На моделях, оборудованных водительской подушкой безопасности следует соблюдать соответствующие меры предосторожности (см. Главу Бортовое электрооборудование).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
3. Снимите с верхней части рулевой колонки комбинированные подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
4. Отсоедините электропроводку от контактов клаксона на держателе подрулевых переключателей.
5. Аккуратно поддев, снимите с панели приборов облицовку замка зажигания/блокировки руля.
6. При соответствующей комплектации отогните назад ковровое покрытие, затем отдайте винт и гайку крепления отделочного кожуха основания рулевой колонки с целью обеспечения доступа к нижнему карданному шарниру промежуточного вала.
7. Краской или маркером пометьте положение нижнего карданного шарнира промежуточного вала относительно приводной шестерни рулевой рейки, затем выверните стяжной болт шарнирной сборки.
8. Выверните верхние болты крепления колонки.
. постарайтесь запомнить установочные положения дистанционных шайб и резиновых подушек. Снимите крепежный хомут.
9. Выверните нижние крепежные болты, снимите дистанционные шайбы и резиновые подушки, затем слегка опустите колонку с целью обеспечения доступа к замку зажигания. Запоминая порядок подключения разъемов, отсоедините электропроводку замка.
. на моделях, оборудованных иммобилизатором, аккуратно высвободите кольцо датчика из кожуха замка и отведите его в сторону от рулевой колонки.
10. Отделите промежуточный вал от приводной шестерни рулевой рейки и снимите сборку рулевой колонки с автомобиля.
11. Проверьте состояние опор колонки, в случае выявления признаков износа или деформаций произведите необходимые замены. Оцените плотность посадки рулевого вала во втулках колонки. Проверьте состояние карданных шарниров и исправность функционирования подшипников крестовин. В случае выявления дефектов втулок вала или карданных шарниров следует произвести восстановительный ремонт колонки (см. Раздел Капитальный ремонт рулевой колонки).
1. Добившись совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток, введите промежуточный вал в зацепление с зубьями приводной шестерни реечного механизма.
2. Сверяясь с нанесенной в процессе демонтажа маркировкой, подсоедините электропроводку к замку зажигания. При соответствующей комплектации защелкните на место кольцо датчика иммобилизатора.
3. Проследив за правильностью установки дистанционных шайб и резиновых подушек, посадите рулевую колонку на нижние опоры. Вверните нижние крепежные болты, затем установите хомут верхней опоры (вновь проследите за правильностью сборки компонентов) и притяните его болтами. Удостоверьтесь в правильности положения колонки, затем затяните весь крепеж с требуемым усилием.
4. Установите на место стяжной болт нижнего карданного шарнира промежуточного вала и затяните с требуемым усилием. При соответствующей комплектации установите отделочный кожух основания колонки, прочно затянув крепежные винт с гайкой.
5. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Проследите за правильностью прокладки электропроводки и надежностью крепления жгутов во всех предусмотренных промежуточных фиксаторах;
b) Порядок установки рулевого колеса изложен в Разделе Снятие и установка рулевого колеса;
c) Перед установкой нижнего кожуха колонки удостоверьтесь в наличии небольшого зазора между рулевым колесом и верхним кожухом. В случае необходимости откорректируйте величину зазора, ослабив хомут держателя подрулевых переключателей.
Для выполнения данной процедуры понадобится съемник шаровых опор.
1. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Если наконечник не нуждается в замене и будет использоваться далее, воспользуйтесь измерителем плоскостности и чертилкой пометьте его положение на тяге.
3. Зафиксировав штангу тяги, на четверть оборота ослабьте контргайку крепления наконечника. Оставьте гайку в этом положении в качестве ориентира при сборке.
4. Извлеките шплинт и отдайте гайку крепления наружного наконечника тяги. Высвободите шарнир наконечника из поворотного рычага ступичной сборки - в случае необходимости воспользуйтесь съемником.
5. Свинтите наконечник со штанги рулевой тяги - сосчитайте количество оборотов и постарайтесь не сдвигать контргайку.
6. В случае необходимости сосчитайте количество витков резьбы от торца штанги до контргайки. Результат запишите. Теперь гайка может быть также снята.
7. Тщательно очистите наконечник и резьбовую часть тяги. Если шарнир разболтан или, напротив, закис, наконечник следует заменить. Тщательно проверьте состояние конусного хвостовика и резьбовой части шарового пальца. В случае необходимости в индивидуальном порядке замените поврежденный чехол шарового шарнира. Удостоверьтесь, что шарнир набит смазкой. В случае необходимости добавьте необходимое количество смазки типа Milykote Longterm 2/78, затем установите новый чехол и закрепите его бандажами.
1. Если требуется, наверните на штангу тяги контргайку (в прежнее положение - сверьтесь по количеству витков резьбы).
2. Наверните наконечник на штангу тяги на прежнее количество оборотов (при этом контргайка должна оказаться отделена от торца наконечника ровно на четверть оборота - добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток).
3. Заправьте шарнир наконечника тяги в поворотный рычаг ступичной сборки и наверните крепежную гайку. Прочно затяните гайку и зафиксируйте ее новым шплинтом.
4. Установите на место колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.
5. Проверьте углы установки передних колес, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Раздел Углы установки колес автомобиля - общая информация). Теперь затяните контргайку наконечника рулевой тяги с требуемым усилием.
Читайте также: