Замена руля на bmw 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Преданные поклонники BMW знают, на что способен этот автомобиль, поэтому предъявляют к нему самые высокие требования. Управление баварцем — это почти танец, где на каждый, даже легкий импульс со стороны водителя авто должно откликаться в ту же секунду — плавно и резко одновременно. Конечно, это зависит от многих агрегатов, колес, подвески и прочего. Однако одним из важных “органов” всей автомобильной системы, без которого управление ею просто невозможно, остается руль БМВ. Именно с ним в непосредственном контакте всю дорогу водитель, и его поворотов слушается автомобиль. Парковка, перестроение, маневры в плотном медленном или быстром потоке, резкие и плавные вхождения в поворот — все это, благодаря рулю, может доставлять удовольствие или, наоборот, нет.

цена по запросу

M СТИЛЬ И M РУЛИ BMW

Тем, кто верен классике с ее знаковой символикой в виде буквы “М” на ободе рулевого колеса, подойдет серия Руль BMW M стиль и M Руль БМВ — они преобразят внешний вид салона. Таким штурвалом управлять одно удовольствие: он достаточно объемный в руках, имеет выемки с внутренней стороны обода для больших пальцев, приятные на ощупь кнопки. С таким рулем ощущается вся мощь автомобиля, которой легко и удобно управлять. Кстати, переключать скорость можно не отрывая рук от руля — с помощью подрулевых лепестков.

РУЛЬ М СТИЛЬ BMW 7 G11, G12

РУЛЬ М СТИЛЬ BMW F серии

M РУЛЬ BMW F серии

РУЛЬ M СТИЛЬ ДЛЯ BMW X3 F25, X4 F26

Какие бывают рули на G-серии (или о том, как я поменял руль)

Поменял руль. Поскольку, вряд ли всем интересно читать именно про замену, давайте просто посмотрим какие же на G-серию ставятся рули.

Стандартный руль
Многие удивятся, но тот руль, что идёт в минималках G30, не является базовым. Базовый руль в G-серии имеет диаметр 385 мм, тонкий лишённый изысков обод и создан, на мой взгляд, лишь с одной целью — чтобы будучи установленным на G12 он не давал забывать наёмному водителю своё место в жизни.
Устанавливается на G11 и G12 в базе. Кстати, в том числе и в калининградских машинах. Имел возможность на такой покаталься пару дней.
На фоне тонкого обода руль кажется штурвалом, пластиковая подушка и большое поле из "заглушечного" пластика под ней сильно удешевляют вид салона с водительского места.

Руль Individual
Улучшенной версией руля является так называемый Individual руль (в некоторых источниках так же — Luxury).
Устанавливается на G11/G12, G30 и большое количество других автомобилей G-серии за доплату примерно в 500 евро (при том, что за M-руль доплата 250, т.е. за индивидуал-руль доплатить нужно вдвое дороже, чем за M).
Самый цыганский руль G-серии: весь в коже, море пластика "под металл" плюс отделка обода деревом. Словом — выглядит дорого, встречается редко.
Руль крупный. Диаметр — на милиметр меньше стандартного руля и на 2 мм больше спортивного.

Спортивный руль
Спортивным началом этого руля является более толстый, по сравнению с базой, обод, а так же наличие отливов для удобного хвата руля на "без десяти два".
Многие считают этот руль базовым, коим он и является на нашем рынке для таких массовых машин, как G30, G20, G05, G01.
Обод всегда затянут в кожу. Подушка — на моделях имеющих цифру не ниже 5 в названии — тоже. Кнопка обогрева на нижних сериях — под подушкой, на седьмой серии — на рулевой колонке, рядом с рычагом регулировки.

Руль в стиле M
Самым желанным вариантом является, так называемый руль в стиле M, или просто M-руль. Самый мелкий и самый толстый. На 9 мм в диаметре (т.е. на 4.5 мм с каждой стороны) меньше спортивного и аж на 12 мм компактней базового. Имеет ярко выраженные приливы для удобного хвата рук и всегда полностью одет в кожу.
Руль, устанавливаемый на M-автомобили отличается от руля в стиле M наличием сквозного выреза под кнопкой обогрева (на фото сверху — он присутствует), а так же наличием двух дополнительных кнопок быстрого включения преднастроек спортивных автомобилей.

Руль M Performance
M Performance — это штатный тюнинг от BMW. Т.е. покупается уже после покупки автомобиля. По факту — это тот же самый руль в M-стиле, только кожа на нём вывернута на изнанку, накладка из карбона и руль венчает красная метка нулевого положения. Для установки у Вас на автомобиле уже должно стоять рулевое колесо в M-стиле.
Купить можно как рулевое колесо в сборе, так и отдельно накладку или обод. M Performance ободов с обогревом в каталоге нет. Поэтому, устанавливая такой руль будте готовы лишится подогрева руля, а за одно и ассистента рулевого управления.
В случае, если ограничиться только накладкой, можно на эти жертвы не идти — накладка доступна и с отверстием под обогрев. Есть два варианта накладки — алькантара + карбон — это если Вы меняете рулевое колесо на M Performance и кожа + карбон, если сам обод остаётся кожаный.
Практического смысла в этом дооснащении нет — штатный руль и так не проскальзывает при рулении, а экономия веса на карбоне не превысит нескольких грамм.

А вот всё в одной табличке:

Ну и немного о том, как я менял свой руль. Не секрет, что кожа на G30 достаточно нежная и быстро изнашивается. У меня она мало того, что стала глянцевой, так за счёт того, что у меня руль в нижнем положении и я задеваю его штанами при посадке-высадке, обод ещё и покрылся царапинами. Лицезреть такую красоту прямо перед собой я больше не мог и, поэтому, принял решение о замене. Сначала хотел купить новый спортивный обод и сделать всё как буд то завод — чтобы не было даже проколов для снятия руля. Уже почти заказал. Но, задумался. Ведь за те же деньги можно приобрести почти новый M-руль, пусть и с проколами. Учитывая, что проколы меня за три года никак не побеспокоили, остановился на этом варинате.

Кстати, многие спрашивают — как это у меня на машине 2017 года работают рестайлинговые кнопки. Так вот — никакие они не рестайлинговые. Есть определённый промежуток времени, когда рестайлинг ещё не наступил, но MGU уже ставилось. И в этот момент на машины устанавливались так называемые "переходные" кнопки: они выглядят как рестайлинговые, но функционируют как обычные.

Так вот, мне нужен был полный M-руль с переходными кнопками в идеале. И, оказалось, что в Москве такого нет (ну только если с чьей-то машины открутить). Пересмотрел много рулей — или коцанные или со следами эксплуатации или… с кнопками под полные ассистенты, но без сенсорного мата.

Что ж — решил искать рестайлинговый руль и переставить кнопки. Такой руль был найден в BMW AND MB STAR. Руль был в идеале. Там же была приобретена и подушка.
Отдельно купил новую накладку и в неё переставил свои кнопки со старого руля. Накладку, конечно же купил с вырезом для писи. Как-то она покрасивше смотрится.

После замены появилось ощущение нового автомобиля. Руль — это деталь, которую мы не замечаем, но это то, что всегда в поле зрения и создаёт общее впечатление от автомобиля. Своевременно меняйте обода на руле, всё же это — расходник.

Кроме того, добавились лепестки. Работают, передачи переключают. Как их с пользой применить пока не придумал, но выглядят красиво. Кстати, а знали ли вы, что для того, чтобы после ручного переключения быстро опять вернуть автомат, нужно зажать правый лепесток и кратковременно нажать на левый?

Если кому-то нужно, то кнопки под рестайлинговые ассистенты в продаже.

А Вы бы при покупке какую машину выбрали — со спортинвым рулём, но без проколов для снятия, или с M-рулём, но со следами демонтажа?

Замена руля на М (время исполнения 20 минут)

Добрый день!
Писать посты совсем нет времени, последний пост о сравнении машин пытался написать 4 месяца, сохраняя черновик, в итоге черновик удалился, решил не переписывать, по этому сравнения не будет))
Теперь о главном, пол года терзали меня мысли менять ли идеологию luxury, с момента покупки на моем руле стоят кнопки типа:

Реализация переключения треков меня поставила в ступор с первой минуты, переключать треки 2-мя действиями(прокрути колесико+нажми) — так себе идея, и знаете до немцев это дошло, но для этого потребовалось 3 года, и только в рестайле 2020 году)))
Начал искать руль от М-пакета 2020 года с подушкой, и тут новая преграда — все продаваны пишут, что этот руль не подходит на дорест, после этого я успокоился, продолжил дальше искать обвес от 550))

Из записи netnick , узнал, что оказывается были переходные рули, которые устанавливались на дорест, но с головой MGU, эти самые рули подходят на авто с NBT, за что ему спасибо, после volvo сложно находить инфу, там народ активно делится, и большинство работ делает сам.

2-недели поисков, и вот он руль снятый сразу после салона с аирбегом у меня)

Установка простая, главное инструмент и аккуратность=)
Так как я люблю такие вещи ставить сам, собственными ошибками, делюсь))
Сомневаюсь конечно, что это кому то пригодится, проще поехать в сервис отдать 2 тыс рублей и не напрягать руки, мне интересно самому, по этому продолжим

Инструмент:
1. !Ключи!, а не биты Torx25(спорт руль) Torx27(М руль)
2. Вороток и головка на 16
3.Мелкая клемная отвертка для разъемов

1. Проколы лучше делать торксом как написано в инструкции, так проколы получаются ровными.

Снять руль бмв g30

Открутите центральный болт на рулевом колесе с помощью 1/2-дюймового храповика и гнезда.

Обрызгайте центральный вал рулевого колеса, где только что был снят болт. Проникающим маслом и дайте рулевому колесу посидеть около часа.

Шаг 2

Положите руки на позиции 9 и 3 часа на рулевом колесе. Потяните руль на себя с одинаковой силой. Если колесо не отрывается, то попробуйте потянуть руль попеременно руками, пытаясь соскочить с руля. Если он все еще не снимается, перейдите к шагу 3.

Шаг 3

Ударьте по задней стороне рулевого колеса в направлении центра колонки резиновым молотком. Двигаясь из стороны в сторону. Чтобы попытаться равномерно удалить предмет. Если молоток не работает, перейдите к шагу 4.

Поместите монтировку между рулевой колонкой и рулевым колесом. Оторвите рулевое колесо от колонки, перемещая кончик монтировки вокруг рулевого колеса. Чтобы равномерно оторвать его от колонки.

Предметы , которые вам понадобятся

1/2-дюймовый храповик и набор гнезд
Проникающее масло
Резиновый молоток
24-дюймовый монтировочный стержень

дополнительные статьи

Радиатор bmw f10 523

Двигатель bmw 7 4 4 купить

Премьера Opel Rocks-e: новый электромобиль для новой эры городской жизни

Немецкий автопроизводитель пополнил свой модельный ряд электрическим транспортным средством класса SUM, расположенным на ступеньку ниже Corsa-e и доступным почти для всех водителе…

Комиссия по справедливой торговле Японии прекращает расследование в отношении App Store

Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог

Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.

Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…

Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…

Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог

Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.

В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.

Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…

Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог

На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge ’63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…

Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего

Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.

Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США

Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.

То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…

Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале

Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.

На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …

Конструкцией авто предусмотрено несколько вариантов исполнения рулевого колеса.

Рулевое колесо E90 - sport исполнение.

Рулевое колесо M3.

1. Устанавливаем рулевое колесо горизонтально, в положение для движения по прямой и вынимаем ключ из замка зажигания.

2. Важно! Отсоединяем "-" клемму акб.

3. Вставлем отвертку как можно ровнее снизу до упора в отверстие с задней стороны рулевого колеса (длина 55мм). Наклонить отвертку рукояткой в сторону и нажать на фиксатор (ощущение упругого сопротивления пружинного кольца блока НПБ). Расфиксировать блок НПБ надавив на его пружину. Выполнить тоже самое с другой стороны.

4. Отсоединяем разъемы. На НБП и на руле. Будте остарожны клипы на разъемах очень хрупкие.

5. Не забываем промаркировать положение рулевого колеса по отношению к валу рулевого управления.

6. Отворачиваем болт(М14х1,5) по центру (крепление рулевого колеса).

7. Аккуратно снимаем рулевое колесо со шлицов вала.

8. Перекидываем панель кнопок на Sport руль. Проблем возникнуть не должно.

Нам понадобиться: Руль Подушка Шланг\провод для подключения руля. Изолента плоскогубцы \ пассатижи 2 отвёртки Можно и не покупать провод, а использовать свой. Если купите оригинал то там будут крепления.

Открываем багажник или капот у кого как. Видим аккумулятор. Смотрим на него внимательно и усердно! Потом резко берёте его и отрубаете нафиг! Это надо чтобы у вас сбросились часики, так как если часы не сброшены подушка может выстрелить! Короче отрубаете нафиг аккумулятор. втыкаем по сторонам 2 отвёртки в эти отверстия и вытаскиваем подуху.

Видим штекер падухи, отсоединяем его и кладём падушку в сторону.

Видим винт. берём его и выкручиваем

Снимаем руль и кладём в сторону Берём отвёртку и откручиваем маленький ящичек слева. Снимаем аккуратно панельку подложив что нибудь под отвёртку чтобы не поцарапать панель.. Откручиваем 2 винта блока света.

Вытаскиваем блок и отсоединяем штекер. Снимаем нижний пластик под рулём, там где регулируется руль.

Видим нужный нам штекер зелёного цвета

Разбираем его и нам нужна вот этот чёрный штекер где не хватает 3 проводка.

Вставляем наши проводки так как на фото. Начиная с середины. Синий посредине. Белокрасныйжёлтый предпоследний. и фиолетовый последний. Скрепляем их чтобы не болтались.

Берём другой штекер, который вытащили из блока света. Разбираем его и вытаскиваем оттуда вот этот синий штекер . В нём находим наши 2 провода Фиолетовый. Белокрасножёлтый Переезаем их или присоеденяем не обрезая наши провода идущие от руля.

Вот что должно получиться.

Изолируем весь провод чтобы нечего не болталось.

Итак у нас остался ещё один провод , который отвечает за круиз контроль. Надо снять нижнюю панель чтобы его просунуть под капот. Видим вот это отверстие.

Просовываем туда нашь последний провод.

Открываем капот, далее справа есть каробка, открываем её и просовываем туда нашь проводок.

Видим там вот этот штекер который вроде как идёт к самому круиз кантролю. Вытаскиваем его и разбирем штекер . В нёго и вставляем провод который идёт от руля.

собираем обратно штекер и вставляем на место. Ставим новый руль.

Подключаем подушку и втыкаем её на место.

Радуемся круиз контролю и всем остальным кнопкам что они работают. Вот так выглядит модуль круиз контроля, стоит 30 бачей на ебай.

1)ОТКЛЮЧИТЬ АКБ . И подготавливаем место для работы разбираем все что надо нам разобрать . Первое надо снять кожух рулевой колонки он снимается просто сверху один болт снизу два пистона в них кружок маленький на которые надо нажать и вытащить пистоны потом пошатать ее и она расцепиться там маленькие зажимчики. РУЛЬ снимать не обязательно но если кто хочет можете и снять тоже не трудно .

2) Под рулем мы увидим клемму на фото видно снимаем ее и сразу замечаем что там не хватает 3 ПРОВОДКА как раз наших вставляем наши проводки туда на фото видно как под цветам их вставить (ПРОВОДА ЭТИ ВСЕГДА ТАКОГО ЦВЕТА ИДУТ) ВСЕ тут готово можно собирать можно просунуть проводок где сам жгут идет к рулю чтоб не цеплялось.

3) Дальше пойдем к блоку где свет включаться снимаем декоративную планку под ней два болтика откручиваем их и вытаскиваем оттуда блок смотрим на него и видем на нем большую клемму снимаем ее. Еще обязательно снять очёчник потому что мы просунем ту большую клемму от блока через его отверстия .

4) Теперь самый ответственный момент надо разобрать ЭТУ большую клемму и вытащит из нее планку СИНЕГО ЦВЕТА с проводами. Теперь нам надо найти 2 проводка на ней тех которые я показал на фото (они совпадут с цветами проводков которые мы купили). Нашли их Перерезаем и делаем клеммы на них для соединения с нашим новым проводом (клеммы идут в наборе с проводом).

Сделали теперь соединяем их с нашим проводом не ошибитесь смотрите по цветам проводов они одинаковые что в ТОЙ большой клемме что те которые мы приобрели.

5) Теперь все собираем в обратном порядке и подключаем АКБ . И пробуем . У меня работает обогрев руля светиться все клавиши настройка звука и прокрутка треков но не пашет круиз контроль [u](на схеме по подключении указан мотор М54 и где подсоединять проводок круиза на N42 я не знаю и разбираться дальше не стал так как он мне и не нужен ) [/u] и телефон не работает [u](но у меня его нету в комплектации.)[/u] В пиринцепи я доволен и если этот фото отчет кому-то поможет значит, я не зря его сюда выложил. P/s Вначале я упомянул что можно не покупать этот провод вы спросите почему так видно же что этот простой провод которым просто надо запитаться от одного места к другому.