Замена рулевой рейки рено сафран

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

У Renault рулевая рейка - важный элемент в конструкции автомобиля. Этот механизм обеспечивает передачу усилия от руля к управляемым колесам машины. От этого агрегата зависит безопасность во время движения и надежность автомобиля. Если необходим ремонт рулевой рейки Рено, обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве.

Цена ремонта рулевой рейки Renault

Модель автомобиля Renault	Ремонт	Снятие и установка
RENAULT TWINGO III (CN0) 2016. (electro)	от 15000 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Megane 2, Scenic 2 (mech)	от 9800 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Laguna I; RENAULT Latitude; RENAULT Logan II; RENAULT Megane 1; RENAULT Megane Scenic; RENAULT Megane classic; RENAULT Safrane (KOYO); RENAULT Safrane (SMI); RENAULT Scenic	от 12300 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Laguna II servo, Vel Satis (BJ0_); RENAULT Laguna III; RENAULT Master; RENAULT Trafic1	от 13400 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Duster; RENAULT Laguna II; Renault Master IV (EV, HV, UV, JV, FV); RENAULT Trafic 2	от 13400 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Clio I; RENAULT Clio II, Kangoo (SMI); RENAULT Clio II, Kangoo (SMI) 1.2, 1.6 16V; RENAULT Clio II, Kangoo, Symbol (TRW); RENAULT Espace IV 03; RENAULT Logan; RENAULT Scenic I (JA0/1) 4x4	от 12300 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Kangoo (mech)	от 10500 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Clio III, Modus (mech); RENAULT Logan, Sandero (mech)	от 9500 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Fluence, Megane 3 (mech)	от 10000 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Espace	от 11800 руб.	от 6000 руб.
RENAULT 19	от 11200 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Koleos (mech)	от 10800 руб.	от 6000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Причины и признаки поломки

Основные симптомы неисправности агрегата:

Стук из-под передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
Биение и вибрация руля.
Гул и нехарактерный шум, который доносится из гидроусилителя.
Закусывание руля при прохождении поворота.
Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
Тугое вращение руля в одну или обе стороны.
Отсутствие самовозврата руля в центральное положение.
Может загораться индикатор ошибки на панели инструментов.
Уменьшается количество жидкости ГУР в бачке.

Преимущества работы с нами

При обнаружении поломки важно сразу обратиться к мастерам. Технический центр ВИПГУР работает в Москве не первый год. Мы располагаем современным оборудованием и инструментами.

Всегда у меня подтекала рейка, привык уже подливать иногда.
Но недавно она просто хлынула, подливать приходилось перед каждой короткой поездкой и дворы все маслом прилил.
Пока машина нужна была каждый день от скуки перепробовал разные масла и герметик гура, продолжая приливать стоянки и улицы города всякой дрянью.
Взял даже рейку с ЭУР от фокуса что бы безжалостно выкинуть всю гидравлику из под капота.
Но машина опять нужна, а ехать в соседнюю область останавливаясь для подливки каждые 30 км чейт не хотелось.

Решил за три дня по быстрому подчинить эту.
С ЭУРом пока отложил, так как не охота пол машины разбирать чтоб её туда засунуть, да и точной схемы пока не нашел.
Снимал прям так на земле на двух домкратах и снятых колесах.

Вынимается довольно легко справа через это очко в кузове:

Единственное немного мешают пластмаски разъема АБС, сопротивляются цепляясь за рейку и трубка слива конденсата, теплоизоляционный щиток сдвинул назад открутив два болта и пришлось снять распорку выпускного коллектора.

Ужасный вид на рейку, текло из всех мест.

Штоку п.ззззздец, пора выбрасывать.

Дальше восстанавливал не я.
Отдавал в сервис где занимаются ремонтом реек, из за того что там обещали восстановить шток и сальники в наличие почти есть, а время поджимало.
Присутствовал при ремонте, даж пытался помощь пока не прогнали.
Сумма за ремонт довольно приличная, а восстановление довольно простыми методами.
Знал бы до этого как их восстанавливают и собирают думаю себе бы сам аккуратнее сделал.
Ну да ладно, теперь умею :)
Вообщем что было сделано:
Прошлифован шток, ну или отшлифован не помню как они эту процедуру называют.
Наварены два центральных зуба из за износа(это уже от жалости что я не захотел уйти проч за новым штоком, мастер сказал что до меня этим редко занимался, а теперь вообще не будет связываться), но получилось не очень из за спешки, эт ж не его машина зачем тщательнее всё подгонять то.
Перевернут на 180 гр. распределитель(я просил).
Поменяны 4 сальника.
Вот она после ремонта с еще свежими следами от тисков:

Сам не помоешь-никто не помоет.

Вот зубья типа восстановленные, ну результат не идеальный получился, но довольно не плох для комфортной езды.

Эт косячок от мастера:разбирать и исправлять я пока не стал, типа пока пол года гарантии.

От части может он и не виноват, потому как я привез уже разобранную, но перед уходом я показал, что от куда, но он сказал что без меня всё знает.
До шлицев лезть переставлять не хотелось, сам снял выемку болгаркой под болт на карданчике.

На всякий случай поставил дополнительный пыльник на распределитель от ВАЗовской рейки:

Левый пыльник при течи рейки даж выжил и не взорвался как правый.
Левых резинки у меня три, но на правую сторону она никак не пойдет.
Нашел в гараже похожую, но с выводом под шланг для перекачки, но каналы внутри рейки для этого есть, так что его заглушил.

Хомуты ток металлические и червячные обязательно!
А то будут опять ржавыми штоки, всё лень было до этого их поменять.

Вставляется рейка в тоже очко штоком вперед по ходу движения:

Аккуратно отгибаются всякие пластмаски:

До КПП проталкивается также штоком вперед:

После перекладывается штоком назад и на свое место, поставить быстрее чем снять.

Шланг от обратки пришлось отрезать из за того что штуцер прикипел, теперь на хомуте будет.

Так что если хочешь сделать хорошо-сделай сам, но хочу отметить, что рейка пока не по сафрановски сухая, скоро ржаветь внешне станет, будем ждать!

Сальники на рейку SMI:
Самый большой сальник 28.5*43*6.5
Маленький 19*30*6
Который больше на саму рейку BP4906F
Который меньше BP4905F

Ремонт рулевых реек Renault Safrane может быть частичным, когда специалисты производят замену элементов, утративших ресурс, и полным, подразумевающим установку нового механизма, когда узлы не подлежат восстановлению. Точно определить, по какой причине появились неполадки, можно только в специализированном сервисе. Достойным претендентом в Москве является АВТОГИДРОЦЕНТР. Командой профессионалов при обращении внимательно изучается механизм и отдельные компоненты. В процессе задействует инновационные диагностические устройства. После чего специалисты определяют целесообразный, выгодный для владельца вариант на ликвидацию поломки.

АВТОГИДРОЦЕНТР ценит доверие своих клиентов, поэтому всегда предельно честен при постановке диагноза. Замена рулевых реек Рено Safrane осуществляется только в ситуации, когда узлы нельзя восстановить. Такие ситуации имеют место в практике специалистов АВТОГИДРОЦЕНТРа, поэтому мы настоятельно рекомендуем поспешить в сервис, если появились признаки, указывающие на необходимость в ремонте. Это позволит сэкономить финансы и исключить серьезную поломку с полным выходом из строя узла.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Renault Safrane	7000	5000

Почему выбирают нас?

Ремонт рулевых реек Renault Safrane необходимо производить на специализированном СТО, таких как АВТОГИДРОЦЕНТР. Межремонтные сроки зависят качественных параметров, привлекаемых в процессе деталей и степени интенсивности пользования транспортным средством. Что касается срока службы после восстановления, он пребывает в зависимости от профессионализма специалистов и характеристик используемых деталей.

Частые дефекты рулевых реек Renault Safrane

К наиболее частым дефектам рулевых реек Renault Safrane относят:

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Ремонт рулевых реек Renault Safrane в АВТОГИДРОЦЕНТР

АВТОГИДРОЦЕНТР компетентно относиться к решению любых задач, связанных с рулевыми рейками. Командой профессионалов устранение неполадок производиться в минимальный промежуток времени. Стоимость услуг доступна и оправдана.

Ремонтно-восстановительные работы с рулевыми рейками не допускают халатного отношения и отсутствия требуемых навыков и знаний. В связи с этим единственно верным решением станет обращение к профессионалам, например, к таким как специалисты АВТОГИДРОЦЕНТРа. Современное оснащение и наличие необходимых деталей (оригинальная продукция) позволяет осуществлять все мероприятия в кратчайшие сроки.

Перед тем как начать ремонт рулевой рейки Renault специалисты АВТОГИДРОЦЕНТРа осуществляют диагностирование, позволяющее точно установить поломку.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Renault Clio	7000	4000
Renault Duster	7000	5000
Renault Espace новый кузов	8000	5000
Renault Espace старый кузов	8000	10000
Renault Fluence	7000	5000
Renault Kangoo	7000	4000
Renault Kangoo Mechanics	6000	4000
Renault Koleos	7000	5000
Renault Laguna	8000	5000
Renault Latitude	7000	5000
Renault Logan	7000	5000
Renault Master	9000	5000
Renault Megane	8000	5000
Renault Megane 2, Clio 2 электро.механ. Рейка	6000	5000
Renault Safrane	7000	5000
Renault Sandero	7000	5000
Renault Sandero Stepway	7000	5000
Renault Scenic	7000	4000
Renault Simbol	7000	4000
Renault Trafic	8000	5000
Renault Twingo	7000	5000
Renault Vel Satis	7000	5000

Почему выбирают нас?

Симптомы поломок рулевых реек Рено

На практике наиболее часто владельцы Рено сталкиваются со следующими признаками, указывающими на необходимость выполнения ремонта:

появление стуков в рулевой рейки, громкость которых имеет свойство увеличиваться, а сами толчки будут отдавать в руль. Запуская ситуацию, владельцы могут упустить возможность ремонта. Не стоит исключать и вероятность аварии. В таких случаях поможет только замена рулевой рейки Рено. Если автовладелец обратился при первых признаках поломки, то потребуется всего лишь замена сальника, крестовины или рулевого наконечника;
затруднения при повороте рулевых колес. Манипуляции сопровождаются свистом;
проблематичность поворота руля, при действиях слышны зудящие звуки;
сложность манипуляций рулем, если жидкости ГУР не прогрета до 50-ти градусов;
руль не слушается на низких скоростях, а на повышенных появляется звук зудящего плана;
поворотные углы колес и руля разняться;
учащение заносов, плохая маневренность.

Автовладельцы, принявшие решение доверить восстановление функциональности рулевой рейки Рено специалистам АВТОГИДРОЦЕНТРа, могут рассчитывать на профессиональное комплексное решение проблем.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

При ремонте данных механизмов мастера осуществляют:

диагностику;
демонтаж и установку узла;
разборку механизма;
дефектовку;
мойку;
замену сальников;
сборку узла;
смазку элементов;
регулировку;
контрольную диагностику посредством проверочного стенда;
установку реек на транспорт.

Ремонт и замена рулевых реек Рено

Специалисты АВТОГИДРОЦЕНТРа — настоящие профессионалы, располагающие современным оснащением для решения задач любого уровня сложности. В приоритете ликвидация проблем и принятие мер, направленных на увеличение рабочего ресурса рулевой рейки.

Ремонтные работы осуществляются в большинстве случаев, однако, при некоторых факторах (не ликвидируемые коррозийные образования, отсутствующие зубья, повреждения гидромагистрали), выполняется замена.

По окончания работ АВТОГИДРОЦЕНТР предоставляет гарантию качества. Срок решения оглашается клиенту после диагностики (при выполнении замены рулевых крестовин процесс ремонта занимает около часа, при сложных ремонтных работах — до суток).

_________________
Renault Safrane 2.5 20v 1999 г.в

крайне не советую подтягивать, это решение как говорится "на продажу"
я капиталил рейку, смотрел в чем проблема, люфт возникает из-за исноса передачи со штока на рейку
в принципе на начальном этапе ничего страшного в этом люфте нет, больше слуху неприятно
а так ремкомплекты есть, рейка снимается несложно прям на яме (говорю за сафран 2 фазы)

А фоток с переборки неосталось ?!

_________________
Renault Safrane 2.5 20v 1999 г.в

Проблема наболевшая, течь жидкости из ГУ на рейке. ВОПРОС: целесообразноли покупать ремкомплект, или проще купить б/у рейку? Не хочу за зря мудохаться с переборкой .

_________________

Если рейка долгое время была у тебя, и плавно усиливалась течь, то лучше купи кучу сальников и замени.
Купленная следующая рейка будет с неизвестной судьбой, и гарантии толком никто не даст на неё.

Чего влез в тему Сафранов?

_________________

Хотя если кто предложит заведомо целую рейку в районе 70 у.е. то лучше поменять, но обычно просят 100-120.

Есть небольшой стук в районе редуктора. Порылся по поиску, нашел про шестигранник - без снятия рулевой рейки не обойтись?

Нет, крестовинка не при делах. Была рыжеватая, правда, облил вд-шкой. Стук слышен в районе редуктора. Может, потянул что, когда снимал рулевую тягу? Но вроде ж не рвал там газовым ключом! ((

Я слышал можно пружинку помощнее или под старуюю пятак какой нибудь подложить.у самого руки не доходят полезть. тоже подстукивает.

Может, фотка разобранной рулевой рейки есть у кого? В частности, устройство ее в зоне редуктора? Никогда не доводилось разбирать рейку с гидро. Обычные разбирал-собирал. Кстати, как же все-таки в Сафрране, если разбирать редуктор - снимать рейку с авто надо или нет?

Подтягивал с помощью шестигранника с низу с ямы, после подтяжки заметил, что руль из крайнего положения возвращается немножко с опозданием, зато стук изчес, через месяц езды все пришло в норму, езжу уже два года без стука. При подтяжке не забыть развальцевать круг где стоит шестигранник, после подтяжки завальцевать.

_________________
Лагуна -1, - продана
Renault Safrane 2.2ТД, 98г. -Продан
Лагуна-3, 1,5. DCI. 2009г. приобретена

Читайте также: