Как снять рейлинги пежо 307
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Комментарии к теме Снятие правой фары Nissan Expert
Очень интересно как будет освещать такая лампа в дальнем если там не отражатель а линза (Пример Kia Optima, точно не отражатель) и нигде не найти такой информации
Блин, как можно в угоду красоте уничтожить такую важную функцию машины, как подушка безопасности? Столько работы, а по факту функционал машины стал хуже
через поворотник только что инфинити fx45 открыл. до последнего не верил) спасибо за совет, работает.
Артур здравствуйте!вы волшебник!может быть вы уливитесь тому что вашей работой восхищаются ваши зрители,но у вас действительно золотые руки!лайк!
Добрый день! Вы не пробовали перед запресовкой рем.комплекта на вал за место того чтобы наждачной бумагой подгонять его по размеру просто нагрели ее феном. В таком случае она сядет еще плотнее?
Всем привет?, давненько видосы не выпускали, работаем?. Смотрим и сравниваем цены с прошлым месяцем. За маты сразу бан.
мужик,где ты раньше был?!) три дня назад,четыре дебила,собирали такой же конструктор с 10 утра до 16) и это ещё без водки)
Через пару лет владения Passat B3, воздух особенно на 3 или 4 скорости, перестал дуть столь необходимым теплом особенно в мороз. Так же в холодную погоду на лобовом стекле стало появляться маслянистое пятно при прогреве, которое оттиралось с трудом. Я догадывался что это течь радиатора печки, пытался себя уговорить, снять панель, но делать было лень. И вот однажды солнечным жарким летним днем, когда ничего не предвещало беды, поднимаясь по серпантину и любуясь местным горным ландшафтом, весь антифриз с шипением и клубами пара вылился прямо на мои ноги, оказалось это лопнул радиатор печки. Если учесть что это было на отдыхе в Крыму, то счастью моему не было предела. Соединив шланги идущие на печку между собой и налив воды из питьевых запасов вместо антифриза продолжили путь. Был разгар осени и без печки ехать обратно почти 1800 км было совсем не зер гуд. Приехав домой стал уговаривать свое второе я заняться ремонтом, и вот собравшись духом я скинул ненавистную торпеду. Добравшись до радиатора я увидел что о буквально наполовину торчит из мусора и грязи, а жалкие лохмотья поролона свисали с металлических заслонок. Почитал советы гуру на форумах кто чем клеил заслонки и какой материал использовал. Мнения были противоречивые, иногда переходили в оскорбления. В итоге, так как второй раз разбирать все я бы уже не смог, обернул алюминиевой фольгой с клеящимся слоем до 110 градусов. Радиатор после некоторых колебаний выбрал Valeo. Вторую зиму пожинаю плоды своего труда. ЖАРА ПРОСТО АТОМНАЯ. Заодно подремонтировал панель управления печки и уложил провода. Отсюда вывод: Во время надо все делать, и не экономить на себе.
Много искал информации по поводу ремонта панорамной крыши, но практически нигде ничего нету. Нашел только некий PDF файл по снятию обшивки и снятию шторок панорамы Peugeot 407 SW. Кстати они мне помогли. Начну по порядку. Когда покупал машину, то проблем особых с открытием и закрытием шторок панорамы не возникали. НО…пришел тот момент, когда появился скрип. Решил смазать. Было лето. Думаю дай-ка смажу графиткой (ВЫ ЭТОГО КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ДЕЛАЙТЕ!). Все было хорошо, пока не пришли холода, графитка начала затвердевать и стало еще хуже. И снова вылезла та же проблема с плохим закрытием и уж очень тугим закрытием шторок. И, кстати, при закрывании шторок одна сторона перекашивалась, а вторая ехала хорошо…Видимо из-за этого тоже плохо открывалась. Решение этой проблемы дальше на фото с описанием. Было еще кое-что все время: шторки до конца не закрывались (доезжали до конца и отъезжали) и до конца не открывались. Срабатывала защита от защемления. Решил проблему так: включил зажигание, нажал на кнопку открывания (или закрывания…неважно особо…главное чтобы шторки ехали), предварительно сняв сзади обшивку (буквально чтобы можно было добраться до фишки моторчика) снял фишку с моторчика…Затем подождал минутку и снова надел. Нажал на кнопку…и о чудо…панорама начала рывками по 5-7 см двигаться (по принципу как и стеклоподъемники, когда снимаете клему)…довел до крайнего положения и подержал 10 сек кнопку…затем довел довел до другого крайнего положения и снова обучил… ВСЕ…панорамная крыша закрывается так как и должна это делать.
Так вот…собственно почему пишу в бортжурнал…открыл я панораму и ездил так месяца 2 ни закрывая…И вот, в один прекрасный момент думаю дай-ка закрою крышу…и тут происходит нечто…первая шторка выезжает, а сверху на ней вторая выезжает… пробовал вытащить не вытаскивается…НУ ВСЕ…думаю придется потолок снимать, затем саму систему всю…но тут подумал что может получится снять только первую шторку…ЧТО и начал делать…и кстати заметил, что скользящие опоры находятся ниже чем должны…то есть выскочили как-то из своих мест…РЕШИЛ СНИМАТЬ ШТОРКУ ПЕРВУЮ И ВСЕ ЧИСТИТЬ…
Скажу так: замучался я капец со снятием шторки, снимал так: крепится сама шторка на пластиковых направляющих…Их три типа: первый это наконечники которые крепятся самыми первыми на первую шторку, это наконечники троса, второй тип- это направляющие, крепящиеся сзади каждой шторки, ну и третий- это направляющие, которые крепятся на перед 2 и 3 шторки. Чтобы вы не путались, 1 шторка это та шторка, которая тянет и заталкивает две остальные, то есть приводная.
Это наконечники троса, самые первые направляющие.Как видите одна сломана, сломана защелка, которая неподвижно держит
Вот он крючок троса, на который одевается наконечник и защелкивается защелкой, которая не дает направляющей двигаться вперед назад, то есть жестко закрепляет шторку…
ВОТ почему у меня шторка наискось ехала…сломана защелка на втором наконечнике…РЕМОНТ ЧУТЬ НИЖЕ БУДЕТ…
ОПИШУ КАК Я СНИМАЛ ШТОРКУ С НАПРАВЛЯЮЩИХ.
в эти длинные прорези защелкивается сам шторка, отщелкиваем плоской отверткой и вытягиваем шторку из пазов, так как он не только сверху защелкивается но и пазами входит в эту направляющую.
Снял одну сторону, затем вторую, затем уперся головой (ТОЛЬКО НЕ СИЛЬНО, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ СТЕКЛО) в шторку и начал гнуть ее чтобы вытащить задние направляющие…но сделать этого не смог…пришлось выгибать и поднимать вверх две стороны, там между стеклом и пластиком есть место, где я и смог вытащить направляющие…Вытаскивал в сторону, затем снял и саму шторку…Скажу так, что делаете все вы на свой СТРАХ И РИСК…я час 2 снимал, взвешивая и обдумывая все способы, чтобы ничего не сломать.
защелка(направляющая) передняя 2 и 3 шторки
скользящая опора пластмассовая и в ней резиновая вставка
Все, что разобрал, я почистил, привел в порядок. Вроде ничего не было сломано. Осталось сделать защелку наконечников троса. Решил сделать из проволоки, но проволоку нужной толщины не нашел, зато на глаза попалась скрепка которую я выпрямил и использовал вместо проволоки…Затем нагрел на плите иглу и прокалил 3 дырочки для проволоки, просунул в отверстия.
просунул проволоку. Все готово к установке на место
между проволокой и крючком троса вставил бумажку, чтобы проволока под нагрузкой не резала пластмассу.
После того как я установил наконечники, вставил шторку в пазы и защелкнул сверху, затем вставил задние направляющие, с ними я намучался часа 2… но поставил…словами не описать а на видео не снял…и УРА…шторки закрываются без проблем…тьфу тьфу тьфу…
Перед тем как проверять открытие и закрытие, все хорошо смазал силиконовой смазкой фирмы MANNOL…
Открывается и закрывается хорошо, но при открытии 3 шторка скрипит…посветил фонариком вовнутрь самой панорамы и увидел что при движении скрипит рессора прижимающая шторки вниз. увидеть ее можно, но сложно…Но этот скрип особо не мешает…Цель работы была сделать хорошее открытие и закрытие панорамной крыши
Опять задам вопрос: а зачем? Поменяли шило на мыло. У стандартного мотора давления хватает с избытком. Такой бачок у меня стоит на ваз 2114. Никаких плюсов в нем нет, даже скажу что при демонтаже его идет потеря омывающей жидкости. Вот замена форсунок это дельный совет
Не частые геморрои с правой фарой это еще что, Надо было вворачивать этот ввертыш усиком наружу на глубину, предварительно замеренную штангенциркулем. Разбирать барабан не пришлось бы. Пригодится например при восстановлении резьбы в гбц.
У меня газель старого образца вообще отказали поворотники, предохаранители все заменил ни как ни найду в чем дело
Так сложилось, что эти датчики (самые распространенные, относительно дешевые) работают при высокой температуре тела. Теоретически датчик нагреется и от температуры выхлопных газов, но процесс может затянутся, что в свою очередь не соответствует уже нормам Евро 2 и выше. В программе контроллера установлен лимит времени, в течении которого должно быть зафиксирована активность датчика, иначе вы получите код ошибки, даже если поставите обманку (можно просто резистор поставить). Код ошибки будет другой, но 'чек' загорится и это только вопрос времени. Можно, конечно, контроллер 'чипануть' так, что будет без разницы какой болт вы закрутите заместо датчика, а топливо подавать через кружку Эсмарха. Видео познавательно, и не более. А так канал рекомендую, весьма интересно. Проблемы с правой фарой уже задолбали ))
Подскажите, при каком диапазоне внутренней корректировки надо настраивать фары(Полностью внизу, посредине, полностью вверху
У приятеля и без правой фары на пежо куча чего сломалось >) На Тойоте Камри реально так сделать,или я испорчу
На конечник на датчик скорости надо было селеконовой смазкой обработать. Или без нее нормально? Меня больше всего клеммы на аккумуляторы напрягают вроде и так какой То красной смазкой обработаны один черт налет окисление на них особенно та которая с массы идет коротышь.
. вы клоуны,берёшь картонную коробку чтобы фара в неё свободно помещалась вырезаем отверстие под обычный фен (жены)и включаем темпер на полную коробкой просто накрываем фару и каждые три четыре минутки проверяем через десять пятнадцать мин будет готово, герметик так растягивать не надо лучше попросить кого либо чтобы аккуратно подрезал
Капец фары! Камера далековато, мелочи не видно, а насчет того что длинное видео, какое оно длинное, вот пару часов это длинное.
Мне друг сказал на эксперт и без правой фары куча чего чинить! Двигатель TU3JP? Плавали обороты - надо было поменять регулятор холостого хода. При замене ремня ГРМ верхнее зубчатое колесо перетыкается болтом 10 мм - просто нужно провернуть коленвал пока не снят ремень и совместить дырки на зубчатом колесе и на двигателе и переткунть болтом, и на маховике переткунть болтом 6 мм). за эргомичность салона)
У вас есть видео замены антифриза? конкретно интересует, как слить антифриз с блока, чтобы произвести полную замену жидкости.
Периодические трудности с правой фарой уже задолбали ) Балбес, эти клипсы нажимать нужно и тогда они вытаскиваются
Бекзот саламчик. Подскажи пожалуйста на Чери фора табло печки не показывает но печка работает. Т.е. символы направления потока невидны
У МЕНЯ ЗИМОЙ КОГДА НЕ ЗОВОДИЛАСЬ СВЕЧИ ЗАЛИВАЛО..Я СВЕЧИ ВЫКРУЧИВАЛ НА ГАЗПЛИТЕ НАГРЕВАЛ ШТЕКЕРА С ФОРСУНОК СНИМАЛ КРУТИЛ МИНУТЫ ДВЕ ПОТОМ СВЕЧИ ГОРЯЧИЕ ВКРУЧИВАЛ И ЗАГУДЕЛ.
И еще, там вращение есть не только при пробуксовке, а и при любом повороте руля. Для это и создан данный агрегат. Трудности с правой фарой начинают напрягать!
У сына с правой фарой на ПЕЖО пока проблем нет… Доброго дня Виктор у меня тоже дизель? только Пежо партнер. Я снимал бак и там вовнутрь вставляется клапан с показателем? уровня топлива и в низу есть клапан который выпускает топливо? когда остаётся 8 или 5 литров но уменя раньше когбуто вакуум создавался откроешь крышку бака и воздух зосасывало в бак а щас просто топлива?непоступает когда меньше 10 литров подскажи что делать если у тебя такая проблема подскажи спасибо заранее.
Желательно в деталях посоветовал бы по правой фаре… Салам алейкум из Астрахани, Загир! Много раз слышал от тебя, что очкарик очень подходящая машина для дальних поездок. Почему не едешь на ней?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
На мерсе ml (конкретно был 2006 г сядет акум и на двери нет механического замка(например сломался) подключиться можно от лампочки подсветки номера, не помню с какой стороны. У соседа по гаражу на wizard и без задней фары куча чего чинить :)
опорники покажете как меняются? а то у девушки стучит спереди что то как будто стойки болтаются. скоро замена чего то предстоит
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по задней фаре :) Ромчик сам поставил, красава. Честно на круизе никогда не ездил, но понимаю наверняка что штука классная)
у меня сегодня тоже такая проблема возникла на н3. вышел из строя провод который идёт на бензонасос. Спасибо Вашему видео очень помогло в решении моей проблемы
Дружище подскажи где точь но находица датчик охложения радиатора а то видео много как он выглядит а где он находиться не одного
. молотком забивать. По голове себе постучал бы )) Периодические проблемы с задней фарой куда ни шло ;)
не о чем видео. не знаю что за движок, но на некоторых болты шатуна есть одноразовые и которые можно повторно устанавливать.
Приветствую.Подскаж и,какой фильтр поставил и почему он там должен стоять!?Может отдельное видео про это снимешь. У моего другана на isuzu с задней фарой пока все без особых проблем Ж))
Смазываю оригинальные дворники на Фольксваген Шаран 8 год керосином именно резинки, слегка, предварительно, снимаю дворники мою, сам механизм и поверхность каркаса смазываю моторным маслом. Делаю эту процедуру 1 раз в год перед зимой. Мне приятель сказал с задней фарой на исузу до сих пор без проблем )
херь вот горела лампочка газа надо мало, нагрузка маленькая вот включили ещё одну лампочку и включился холодильник который жрёт при пуске в трое и генератор заглох из за нехватки газа нет регулировки подачи газа от оборотов(нагрузки) с мощной нагрузкой с переменной работой типа сварки или болгарки работать будет просто невозможно либо открывать газ на всю катушку но тогда на малых оборотах его будет переизбыток и в выхлопе будет сам газ на сгоревший и со вместо со2 со всеми вытекающими
Читайте также: