Замена рулевой крестовины пежо 607

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

дак руль то выверни и подеркай за рейку когда она торчит, в радиальном направлении вверх-вниз вперед-назад. потом в другую сторону выверни и тоже самое. может уже направляющие.

Сколько в среднем уходит денег на такой тур? Желательно в деталях по крестовине карданного вала на 607 посоветовал бы,

Всем привет. Хочу поблагодарить сервис Кардан Баланс за хорошую работу. Делал ремонт карданного вала на своей машине Рено Дастер. Сделали все быстро и очень качественно. Рекомендую.

А у меня стук когда трогаюсь, выключаю и толкаюсь на передаче. Выжимаю сцепление, еду в ямы, стука нет. Подушки ок, сказали сцепление. Не могу понять где там связь:

Добрый день. Вы очень помогаете своими видео. Но у меня вопрос о передних ступичных подшипниках е39. Их менять только со ступицей или возможна замена самого подшипника? Проблемы с крестовиной карданного вала уже задолбали ))

крестовина не меняется и не ремонтируется, только вал в сборе :) Мне друг сказал и без крестовины карданного вала на peugeot полно чего полетело.

У соседа по гаражу на 607 и без крестовины карданного вала куча чего полетело, А как обкатывались по низу?

просто надо машину с передним приводом и не покупать автомобиль с задним приводом и проблема гула и всевозможных ремонтов отпала

Периодические геморрои с крестовиной карданного вала совсем достали ;) Меток много получается! Нужно только в районе крестовин. Я вот заменил эластичную муфту, зачем же я на старой буду метить, ведь будет новая!

Большое тебе спасибо, очень помогло твое видео, коротко по делу и без прелюдий десятиминутных МОЛОДЕЦ.

Геморрои с крестовиной карданного вала куда ни шло >) Привет! Подскажи, а течь с рулевой рейки самому реально устранить? Авто Lexus LS400 (Toyota Celsior)

Иногда едеш на своей и думаеш чо чота стучит а когда такой видос пасмотриш понемаеш чо у тубя ешё не чо не стучит

Ром,сегодня менял сайлентблоки,только с одной стороны гайку откручивал,чуть пуп не надорвал выпрессовуя.Вопрос: мог погнуть рычаги?

Имел место люфт руля порядка 15°. Меня это сильно не напрягало и управлялась машина без каких проблем, да и скоростным маневрированием не занимаюсь.) Я бы и не заметил, что люфт есть, т.к. не знал, как должно быть, если бы об этом не сказал мне Rector , прокатившись на моей машине ещё осенью.
Но пришло время и этой "неисправности". Пошерстил инет, может появились готовые крестовины с чашками 15+16, потому что раньше точно не было, только если сами проды комбинировали. Ну наткнулся на патроновский артикул готовой (PUJ15\16), но уж не доверяю я этой фирме. Потом по счастливой случайности нашёл человечка fbi2020fbi из Витебска, который покупал себе одну крестовину с чашками 15мм, вторую с чашками 16мм и делал 2 по 15+16, чтобы одну из них поставить себе, а вторую продать мне.)) А тем более замена не сложная и всё делалось на стоянке суммарным временем снятия, с походом на работу для выпрессовки\впрессовки и установкой обратно 2 часа.
Первым делом я заблокировал руль, путём поворота его без ключа зажигания. Некоторые привязывают, ставят метки, клеят скотчем и т.п. Но я так и не понял зачем это делать, если его можно просто зафиксировать блокировкой.
Сразу забегу вперёд, путём проб и ошибок, я выяснил, что руль лучше всего было бы фиксировать с поворотом на 90° вправо, чтобы было удобнее выкручивать контргайки, удерживающие вал с рейкой. Я же фиксировал с прямовыставленным рулём, выкручивал одну контргайку, соединял вал с рулевой колонкой, выворачивал руль на 180°, блокировал его, отсоединял вал и откручивал вторую контргайку.
Открываем отсек с предохранителями в салоне и выкручиваем 5 торксов.

Снимаем подрулевую или надпедальную (тут кто оптимист, кто пессимист, кому как удобно :D ) панель.
Откручиваем 2 контргайки на 10, удерживающих уплотнитель (пыльник, резиновый стакан) рулевой колонки.
А потом гайку на 13 болта, удерживающего рулевую колонку с валом.

Прежде чем рулевой вал отсоединить от рулевой колонки, нужно отодвинуть фиксатор, отмеченный стрелкой, в сторону от вала.

Вот так он примерно выглядит:

Затем тянем уплотнитель вверх и снимаем его с вала.
Далее нужно открутить 2 контргайки на 10 удерживающих вал с рейкой.

Здесь как раз и видно, что вал стоит таким образом, что вторая контргайка находится в неудобном месте в противоположной стороне. Либо как я потом: соединять и выкручивать руль, чтобы вторая контргайка стала так же, как первая (удобнее всего выкручивать), или же, чтобы обе гайки были горизонтально видны слева и справа.
После того, как открутили, вал можно снять с болтов, просто потянув его вверх.

Так выглядит мой вал:

До сих пор не могу понять, как инженеры не додумались придумать сюда какой-нибудь пыльник, чтобы грязь не попадала. Как видим крестовина вся в грязи с разорванными сальничками и с частичками ржавчины.

Новая японская крестовина с чашками 15мм и 16 мм.

Большинство ставят 39-ки (некоторые и 40ки). Мне выбирать не приходилось, да и тот, у кого я покупал, ему на сервисе ставили пол года назад такую и сказал всё отлично. Главное, чтобы чашки были 2 по 15 и две по 16.
К сожалению фотографий процесса выпрессовки старой крестовины и запрессовки новой я не делал, потому что делалось всё на своей работе у механиков. Мало того, что времени в обрез было, так ещё и не удобно было фоткать, прерывая и задерживая процесс.
Но делали мы всё как на данном, хоть и длинном, но понятном видео:

При необходимости уши легко, но аккуратно раздвигаются и сжимаются.
В чашки какой-то немецкой смазки (аля солидола) наложили, т.к. с покупки там хоть и есть смазка, но её мало.
Вот вал уже с новой запрессованной крестовиной.

Так же не забываем закерниться.

Собираем всё в обратном порядке и радуемся прямой отзывчивости руля и отсутствием механического люфта.

Поменял на днях крестовину рулевого вала, ремонт не сложный. Но вот обнаружил еще, что и верхнюю крестовину (видно на первом фото) на рулевой колонке тоже надо поменять, поэтому вопрос : кто менял или у кого есть информация по замене скиньте ссылку, буду благодарен. Ну и не много фото процесса.

Снимаем пластик под рулем, откручиваем 2 гайки пыльника, снимаем болт который держит вал, отводим вал и снимаем пыльник.

У родной крестовины чашки разные ) две на 15 и две на 16, поэтому надо покупать две разные крестовины и перекидывать две чашки с одной на другую.

Запчасти

Peugeot 607 2002, двигатель бензиновый 3.0 л., 207 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 11

длинна крестовины 38 пойдет? или малая будет. 40 говорят не влезает.

точняк, я когда покупал мне продавоны на месте из двух одну собрали. одну комбинированную продали мне, вторую сказали еще кто нить купит. такая система на многих французах(я в бытность еще на ксантию покупал).

а я брал сразу на 15+16 готовую))так и написано на коробочке было, хотя маркером))может и переделывали

ту вторую, что осталась после меня)))

Да. Есть патронавская

У меня на втором пыже руль будто "закусывает" при повороте. Сканер показал высокое давление жидкости ГУРа.
Могут быть это симптомы крестовины? Или где/куда копать?
P.S. бачок ГУРа открываю, там аж пенится…

У меня было подобное на патфайндере. Текла рейка по уплотнениям, там где червяк. Долил масла, да не того похоже, хотя в гараже только оно было для ATF, странно откуда оно там взялось. В общем так же вспенилось, потом где то через неделю умер насос гура ) Но у меня закусываний руля не было, просто утечка масла, и тут я сам виноват, прое…ал уровень. Проверь сам крестовину, не сложно. Сними пластик под рулем и подергай вал в разных направлениях. Или можно вывесить оба передних колеса и покрутить руль, если закусывает (при неработающем моторе) также значит крестовина наверное. Но тебе думаю надо масло в системе гура поменять.

Ужасный стук на неровностях дороги. Я сначала в ходовку полез, ничего там криминального не нашел и сидел репу чесал, понять не мог в чем же дело ) Потом вспомнил, что крестовина чуть — чуть постукивала при покупке, и прежний владелец Пыжа про нее говорил, а тут видать совсем разболталась. Но надо еще верхнюю менять, инфу бы про это найти.

какие симптомы были? бил руль или еще что то? люфт?

у мну на ксантии при повороте руля были стуки, заехал на сто(гаражного типа), там сразу крестовину приговорили. по этим симптомам, заменили крестовину и диагноз подтвердился.

Сколько в среднем уходит денег на такой тур? Желательно в деталях по крестовине карданного вала на Peugeot посоветовал бы,

крестовина не меняется и не ремонтируется, только вал в сборе! Мне друг сказал и без крестовины карданного вала на peugeot 607 полно чего полетело.

У соседа по гаражу на 607 и без крестовины карданного вала куча чего полетело, А как обкатывались по низу?

Большое тебе спасибо, очень помогло твое видео, коротко по делу и без прелюдий десятиминутных МОЛОДЕЦ.

Сколько в среднем уходит денег на такой тур? Желательно в деталях по крестовине карданного вала на пежо посоветовал бы,

крестовина не меняется и не ремонтируется, только вал в сборе, Мне друг сказал и без крестовины карданного вала на Peugeot полно чего полетело.

У соседа по гаражу на пежо и без крестовины карданного вала куча чего полетело, А как обкатывались по низу?

Большое тебе спасибо, очень помогло твое видео, коротко по делу и без прелюдий десятиминутных МОЛОДЕЦ.

Читайте также: