Замена топливного датчика форд мондео
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Привет!Так как дома в последнее время это делать лень, решил отписаться в БЖ пока в ночной смене, один х… делать нечего.
Итак, как я уже писал датчик у меня был не рабочий, а так как я не люблю ездить не зная сколько у меня в баке-решил я его поменять.Сначала недолго думая опустил глушитель, открутил бак(хотя необходимости в этом не было), и тут оказалось что там уже до меня была прорезана "дырдочка" в салон…
Ну да ладно, прикрутил я все как было и полез в бак из салона.Отсоединил трубки, и долго не мог понять как достать "стакан", пока не нашел в нете инфу что его нужно всего лишь немного повернуть против часовой стрелки.Повернул и достал все без проблем.Ну и увидел там вот такую "каку", могло быть и хуже…
Вычистил "стакан", недолго думал собрал все в баке в кучку и рукой кое как повытягивал.
Теперь по датчику-дорожки на первый взгляд ничего, но "звонится" тестером только в самом начале, т.е. тогда когда бак пустой.
Позвонил на разборку, съездил забрал датчик-поставил.Все заработало.Правда так как мой не "звонится", на разборе сказали что не факт что он будет правильно показывать, т.к. возможно что сопротивление на дорожках будет разное.ХЗ, может и так, с этим дел еще не имел.
Пока проехал км30, так что толком ничего не скажу, но пока расход показывает 13-14л.Завтра предстоит поездка на 200 км, там будет видно…
Теперь пара вопросов поразборкам, нуи еще как снять вот эту антенну
А по разборкам интересует вот что-так как с разборками никогда дел не имел(этот датчик был первым), интересует можно ли там найти вот такие резинки и сколько примерно они будут стоить?
Ну и еще заодно буковки "Мондео", даже видно где были старые наклеены, а вот какой козел их снял и нахрена неизвестно…
Ну вот вроде и все о чем хотел отписаться, еще бы кто подсказал как снять зеркало в салоне (штатное с автозатемнением), ато болтается как х… знает что.
Проехав 200 км(почти все по трассе 110-120 км/ч) расход не радует…Упал до 8.0 и все, что-то все больше я в ней разочаровываюсь…Чувствую жить ей у меня(машине) до весны, сезон откатаюсь и хорош…Но недостатки от нех… делать буду устранять по мере возможностей.
3. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
4….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
5. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для облегчения последующей установки запишите расположение и цвета отсоединяемых проводов.
6. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
7….отожмите фиксатор и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
8. Для проверки датчика указателя уровня топлива подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика.
9. Измерьте сопротивление датчика при нижнем положении рычага с поплавком. Сопротивление должно составлять 200–206 Ом.
10. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее положение – сопротивление должно снизиться до 7,7–9,3 Ом. Если сопротивление датчика не попадает в приведенный интервал значений, датчик неисправен и его необходимо заменить.
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см2), топливный насос необходимо заменить или отремонтировать.
Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива.
1. Снимите топливный бак (см. Замена топливного бака).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Ford Mondeo нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен.
2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля…
3….и отсоедините колодку от выводов модуля.
4. Подденьте фиксатор наконечника топливной магистрали…
5….и извлеките наконечник из корпуса модуля топливного насоса.
6. Ослабьте затяжку прижимного кольца крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку…
7….и отверните кольцо от горловины топливного бака.
8. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
9. Если уплотнительное кольцо топливного модуля осталось в отверстии топливного бака, снимите кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.
10. Подденьте фиксатор топливного фильтра…
11….и снимите фильтр с корпуса модуля.
13. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
14….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
15. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
16. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
17….и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
18. Подденьте фиксаторы стакана модуля топливного насоса…
19….и снимите стакан с модуля.
20. Подденьте фиксаторы фильтра тонкой очистки топлива…
21….и снимите фильтр с топливного модуля.
22. Подденьте держатель топливного электронасоса…
23….и снимите его с корпуса модуля.
24. Снимите с топливного насоса шланг подачи топлива.
25. Подденьте фиксаторы топливного насоса…
26….и извлеките его из топливного модуля.
27. Подденьте фиксаторы наконечника шланга слива топлива…
28….и снимите наконечник шланга с регулятора давления топлива.
29. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном снятию.
Ford Mondeo 4 Проверка и замена датчиков системы управления двигателем
ПРИМЕЧАНИЕ.
Замена датчиков показана на примере автомобиля с двигателем Duratec Ti-VCT. На автомобилях с другими двигателями работу выполняют аналогично, хотя расположение и количество датчиков может отличаться.
2. Сожмите фиксатор…
3….и отсоедините колодку жгута проводов от выводов датчика положения коленчатого вала.
4. Выверните болт крепления датчика…
5….и извлеките датчик из отверстия в блоке цилиндров.
6. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.
7. Установите датчик положения коленчатого вала двигателя в порядке, обратном снятию.
3. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.
4. Выверните болт крепления…
5….и извлеките датчик из отверстия в головке блока цилиндров.
6. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика. Номинальное сопротивление 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанному интервалу, замените датчик.
7. Установите датчик положения распределительного вала в порядке, обратном снятию.
3. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для наглядности фотосъемки с двигателя снята катушка зажигания и отсоединены шланги от патрубков распределителя охлаждающей жидкости.
4. Подденьте отвёрткой…
5….и извлеките пружинный фиксатор датчика.
6. Извлеките датчик температуры из отверстия распределителя охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Датчик температуры уплотнен в отверстии распределителя охлаждающей жидкости резиновым кольцом. При установке датчика замените кольцо новым.
7. Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление, а термометром измерьте текущую температуру.
8. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл.
10.6. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.
9. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости в порядке, обратном снятию.
10. Залейте охлаждающую жидкость.
2. Отожмите фиксатор…
3….и отсоедините от датчика колодку жгута проводов.
4. Выверните винт крепления…
5….и извлеките датчик из отверстия впускной трубы.
6. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию.
Датчик положения дроссельной заслонки встроен в крышку дроссельного узла, поэтому при выходе датчика из строя замените дроссельный узел в сборе (см. Снятие и установка дроссельного узла).
3. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика концентрации кислорода..
4….и разъедините колодку.
5. Снимите термоэкран катколлектора (см. Снятие и установка термоэкранов).
6. Установите на датчик ключ, ослабьте затяжку датчика…
7….и выверните управляющий датчик концентрации кислорода.
8. Установите новый датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.
2. Сожмите фиксатор…
3….и разъедините колодку жгута проводов диагностического датчика концентрации кислорода.
4. Ослабьте затяжку датчика датчика и выверните его из катколлектора.
5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
3. Отсоедините колодку жгута проводов от блока цилиндров двигателя, преодолевая усилие фиксатора.
4. Сожмите фиксатор…
5….и разъедините колодку жгута проводов датчика детонации.
6. Выверните болт крепления датчика детонации к блоку цилиндров…
7….и снимите датчик.
8. Установите датчик детонации в порядке, обратном снятию.
Датчик указателя уровня топлива установлен на топливном модуле.
Для проверки датчика вам потребуется автотестер.
3. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
4….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
5. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения последующей установки запишите расположение и цвета отсоединяемых проводов.
6. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
7….отожмите фиксатор и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
8. Для проверки датчика указателя уровня топлива подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика.
9. Измерьте сопротивление датчика при нижнем положении рычага с поплавком. Сопротивление должно составлять 200–206 Ом.
10. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее положение – сопротивление должно снизиться до 7,7–9,3 Ом. Если сопротивление датчика не попадает в приведенный интервал значений, датчик неисправен и его необходимо заменить.
11. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Стрелка уровня топлива в баке автомобиля не работает Куда копать Совет Авто электрика Вариант второй
Не работает датчик уровня топлива. Диагностика, ремонт своими руками. Пассат б3
НЕ ПОКАЗЫВАЕТ СТРЕЛКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА,КАК СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НА ФОЛЬКСВАГЕНЕ ПАССАТ,ШКОДА
Читайте также: