Замена рулевой колонки форд фокус 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Рулевой механизм Форд Фокус 2:
1 — наконечник рулевой тяги;
2 — левая рулевая тяга;
3 — защитный чехол;
4 — вал рулевого механизма;
5 — отверстия подвода и отвода рабочей жидкости;
6 — соединительные трубки гидроусилителя;
7 — левая рулевая тяга;
8 — контргайка наконечника тяги;
9 — шаровой палец;
10 — чехол (пыльник);
11 — хомуты металлические;
12 — трубка выравнивания давления воздуха;
13 — картер рулевого механизма
Рулевое управление автомобиля — реечное, с гидроусилителем. Состоит из рулевого колеса с размещенной в нем подушкой безопасности, рулевой колонки и рулевого механизма, к которому крепятся две тяги с установленными на них наконечниками, а также насоса с датчиком давления жидкости и бачка гидроусилителя руля с трубопроводами.
Рулевая колонка — травмобезопасная, с механизмом регулировки положения рулевого колеса. Вал рулевой колонки соединен с рулевым механизмом телескопическим карданным валом.
Исполнительный механизм гидроусилителя рулевого управления объединен с рулевым механизмом, и закреплен двумя болтами на подрамнике и при помощи трубок и шлангов соединен с насосом, установленным на двигателе.
Насос гидроусилителя руля Форд Фокус 2
Насос гидроусилителя рулевого управления приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов, на насосе находится датчик давления рабочей жидкости. Датчик соединен с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). При понижении давления в системе гидроусилителя контакты датчика замыкаются и блок управления выдает команду на увеличение оборотов холостого хода двигателя.
Бачок гидроусилителя рулевого управления
Бачок системы гидроусилителя рулевого управления установлен в моторном отсеке, на кронштейне генератора и служит резервуаром рабочей жидкости. Для контроля уровня жидкости на полупрозрачном корпусе находятся метки MIN и MAX.
Рабочая жидкость из бачка забирается насосом и подается под высоким давлением к распределительному устройству, расположенному в картере рулевого механизма и механически соединенному с валом рулевого управления.
На зубчатой рейке рулевого механизма закреплен поршень гидроцилиндра. При повороте рулевого колеса распределительное устройство соединяет одну из камер гидроцилиндра с нагнетательной магистралью насоса, а другую камеру — со сливной магистралью. При этом поршень гидроцилиндра из-за разности давлений рабочей жидкости перемещает рейку влево или вправо и через рулевые тяги и рычаги поворотных кулаков поворачивает управляемые колеса автомобиля.
При отказе гидравлического усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.
Рулевая колонка Форд Фокус 2:
1 – карданный вал (вал рулевой колонки);
2 – кронштейн крепления рулевой колонки;
3 – рычаг фиксатора рулевой колонки;
4 – вал рулевого управления
Рулевое колесо и подушка безопасности
Датчик давления
Рулевая тяга
Наконечник рулевой тяги
Рулевое управление Ford Focus 2
Карта Сайта
Первоисточник контента - WiKi сайта журнала "За Рулём"
Рулевую колонку можно снять в сборе с выключателем зажигания или без него (в зависимости от цели снятия рулевой колонки). В данном подразделе описано снятие рулевой колонки со снятием выключателя зажигания.
8. Под панелью приборов раскройте держатель жгута проводов и выведите из него жгут.
9. Съемником пистонов отсоедините от рулевой колонки держатель жгута проводов…
10. …и отведите жгут в сторону.
11. Выверните болт клеммового соединения вала рулевой колонки с рулевым валом.
12. Выверните два нижних…
13. …и два верхних винта крепления рулевой колонки.
14. …затем снимите рулевую колонку, разъединив вал колонки и рулевой вал.
…и вынимаем болт.
Разъединяем валы рулевой колонки и рейки.
Преодолевая сопротивление фиксаторов…
…отводим верхнюю часть кожуха рулевой колонки…
Нижняя часть кожуха рулевой колонки крепится на двух саморезах
Ключом Torx T-25 отворачиваем саморезы крепления…
…и снимаем нижнюю часть кожуха.
Если рулевая колонка подлежит разборке или замене, с нее следует снять подрулевые переключатели.
Разъединяем два хомута держателей жгута проводов и отводим жгут от колонки.
Рулевая колонка крепится к каркасу панели приборов четырьмя болтами.
Придерживая вал рулевой колонки, снимаем ее.
Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности.
Снятие рулевой колонки Ford Focus 2
Карта Сайта
Первоисточник контента - WiKi сайта журнала "За Рулём"
…и вынимаем болт.
Разъединяем валы рулевой колонки и рейки.
Снять экран необходимо для облегчения выведения рулевого механизма через арку колеса.
Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления держателя трубок магистрали к картеру рулевого механизма…
…и вынимаем винт.
Отводим держатель от картера.
…и вынимаем болт.
Сдвигаем пластину по трубке в сторону, чтобы она не мешала при дальнейшей работе.
Отсоединяем трубки от рулевого механизма, сливаем из них жидкость в широкую емкость.
Вставляем в отверстия картера рулевого механизма заглушки подходящего диаметра. Дефектные уплотнительные кольца на трубках заменяем новыми.
Снятие рулевого механизма Ford Focus 2
Карта Сайта
Первоисточник контента - WiKi сайта журнала "За Рулём"
…и вынимаем болт.
Разъединяем валы рулевой колонки и рейки.
Преодолевая сопротивление фиксаторов…
…отводим верхнюю часть кожуха рулевой колонки…
…и снимаем ее.
Нижняя часть кожуха рулевой колонки крепится на двух саморезах
Ключом Torx T-25 отворачиваем саморезы крепления…
…и снимаем нижнюю часть кожуха.
Если рулевая колонка подлежит разборке или замене, с нее следует снять подрулевые переключатели.
Разъединяем два хомута держателей жгута проводов и отводим жгут от колонки.
Рулевая колонка крепится к каркасу панели приборов четырьмя болтами.
Придерживая вал рулевой колонки, снимаем ее.
Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности.
Читайте также: