Замена рулевого карданчика тойота харриер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Спасибо вам Анатолий! Заменил печной радиатор. Затем заглянули в термостат он вроде норм, не стали менять. Теперь нипочем северные зимние морозы.

отрегулировал как сказано в мурзилке для девятки - на 10 см ниже, теперь вообще не вижу никакого смысла в этих фарах - освещают 3 метра, наверное сниму Ж)) Про рулевой наконечник предельно ясно :)

Серег,мощность у тебя в противотуманках на сколько? 50 или 100? Хотелось бы, чтобы подробнее по рулевому наконечнику на тайота показал бы,

Тут зависит от рефлектора на фарах он делает галочку и пучек света. Это только на хрустальных можно добиться такого эффекта крутя лампочку >) Мне приятель сказал и без рулевого наконечника на тайоте много чего поломалось )))

Спс. Я с Казахстана. Мне перегон дороже получаетса. Я люблю просто эти машины. 01. 06. 07 ую. У меня сомого 2101. Хорошая машина. Хоть и старая

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по рулевому наконечнику на тайота :) Андрей, на ПТФ дальний свет не показали. Концептуально - супер, тоже ооочень ждал.

Я ставлю (за десять лет одну вперед, одну назад) лампочки денсо оригинал, цена 240-280. Плюсы - она родная. По поводу космоса, китая и прочих, скажу вот что: лампочка это тонкосделанный прибор накаливания. Ниточки там усики.. чуть в сторону отогнуло и светит криво. Еще знаю о том, что некоторые лампочки дают много ультрофиолета или еще каких то вредителей. От их воздействия 'хрусталь' и стекла мутнеют, появляются такие маленькие трещинки.. Чем реже меняешь эти головные лампочки, настроение лучше, реже материшся, . на руках не царапается. Всегда приятно носить саламандра марафон а не салимекс. выбор - дело добровольное, но о встречных россиянах тоже надо думать. Все в одной подводной лодке веслами машем. У моего лучшего друга на тойоте и без рулевого наконечника куча чего навернулось.

Все намного проще. Измеряете высоту до лампы в см. Если лень или нечем мерить, то гуглите эту величину в интернете. Далее это число делите на число уклона на фаре. Если там 1,0%, то делить не нужно. В результате получаете дистанцию в метрах на дороге от бампера то светотеневой границы. Пример. Высота до лампы 65см, уклон пучка 1,3%. Делим 65 на 1,3 и получает 50 метров. Отмеряем от машины 50 метров и регулируем фару на эту длину ручка. Лево-право тоже достаточно просто. Ставим машину на ровном прямом участке длинной не менее 200 метров. Смотрим на фары машины стоя на осевой линии дороги с расстояния 200метров. Далее помощник поворачивает левую фару влево пока не начнется ослепление наблюдателя, затем фара поворачивается вправо до пропадания ослепления. Для регулировки правой фары наблюдатель становится по правому краю полосы, на которой стоит автомобиль. Фара также поворачивается сначала влево до начала ослепления, а потом вправо до прекращения ослепления.

Фото по снятию панели не выкладываю, так как измазал её на момент съёмки пока вошкался, и чтоб не подумали что не слежу за машиной

После чего вывесил машину на стремянки, залез под машину, и так же нанёс метки маркером на рулевой рейке и ответной части вилки карданчика, после чего выкрутил стяжной болт и вытащил его.

Далее через небольшую деревяшку, наставленную в вилку карданчика, и не сильным ударом киянки снимем со шлицов рулевой рейки вверх, после как сняли с рейки тянем в низ на себя, и вытаскиваем промежуточный вал ( здесь уже кому как удобнее, можно вытаскивать из под машины, можно через подкапотное пространство, я выбил со шлицов из под машины, после снимал через подкапотное пространство ). Протерев ветошью вал увидел надписи маркером, что даёт нам полное право говорить что этой проблемой уже занимались, деталь контрактная. А присмотревшись видим следы не заводского кернения, значит и контрактную саму же ремонтировали))))

Приезжаю, и проделываю не сложную операцию. Отмываю промежуточный вал от грязи и пыли. Наставляю головку на 10, с другой стороны головку на 14, и выпресовываем либо прессом, или тисками, у кого какие возможности. Зачищаем посадочные места от кернения и задиров круглым напильником и наждачной бумагой, после собираем в обратном порядке.

Всем привет!
Люфт в нижнем рулевом карданчике известная болячка на многих автомобилях, так как этот узел не прикрыт от внешнего воздействия влаги пыльником или крышкой, то со временем вода проникает в подшипники и вытесняет смазку, а сухой подшипник естественно быстро разбивается и он начинает люфтить, или же вовсе подклинивать. Цена на данный узел: новый оригинал 7800, дубликат 4600, контрактный 2500, отдельно крестовина 200-300 р.
Я решил обойтись самостоятельной заменой крестовины, взял Febest за 300 рублей. Работу производил в собственном гараже, без ямы и подъёмника.
Далее картинки с описанием:

Затем полностью выкручивается болт нижнего кардана и так же молотком постукивая через деревянную палку снимается кардан. Я просто залазил под машину не поддомкрачивая.

Ставим на место в обратном порядке. Спасибо за внимание!

Toyota Harrier 1999, двигатель бензиновый 2.2 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 30

Мда…вещь очень коварная!
У меня руль удлинил так что страшно было ехать… Думал уже всю рейку придется менять!
Обошелся также заменой крестовины и все ОК )))

И еще такой вопрос, на крестовине подшипники с 4-х сторон, как именно ты выбивал старый и как ставил новый, спасибо

Привет привет, а как ты в магазине называл ее?так и говорил что надо крестовину на хорька?и на старой я смотрю у тебя щтуцер для заправки смазки?а мяуканье пропало после замены крестовины или потому что пыльник снял?и как потом люфт, его вообще нет да?просто у меня как то странно раскачивается при езде…и просто когда стоиш люфт странно большой…спасибо за внимание и прошу не судить строго я особо не механник)))))

Привет! Попробую ответить. Крестовину брал в экзисте вот её номер AS-1639, но скажу сразу, что больше я такую не возьму, потому что люфт не большой но присутствует, вообще вот люди советуют "gmb 1639 или 1640 размер!" Штуцер был, но там поздно мазать уже было. Мяуконье пропадёт если ты снимешь пыльник, очистишь и смажешь пластичной смазкой. Проверь оба карданчика, тот что в салоне тоже может люфтить. Выбивается просто, сначала с одной стороны осаживаеш подшипник, и вынимаеш его, а потом вытаскивается крестовина. А вообще если "особо не механник" то доверь работу автослесарю!

Mihail55RUS

Еще раз привет, наверно достал тебя))))я вчера посмотрел, верхний карданчик увидел, а нижний чтобы снять, под машину надо лезть?да?и верхний случаем менять не надо?

Если верхний не люфтит то менять не надо. Нижний откручивается под капотом, а чтобы снять его с вала, нужно лезть под машину и постукивать по нему!

Сегодня так и не понял люфт есть на верхнем или нет…ладно, будем пробовать, спасибо))

Привет.А как ты прописал активатор на али экспресс я не могу его там найти.Я так тоже поченил моторчик только после закрытия стало трудно в ручную защелку открывать. У приятеля на Тойоте с карданчиком рулевого вала пока все нормально!

А я таких комментаторов люблю! Периодические геморрои с карданчиком рулевого вала не особо напрягают.

Оч полезное видео. Актуальное )) Желательно в деталях по карданчику рулевого вала порекомендовал бы ;)

Здравствуйте! Подскажите как отличить движки рестайл от дорестайла? Я пару лет назад поставил контракт. 4-я на холодную появляется 9 раз из 10-ти. На горячую нет. А тут говорят что датчики разные

А я просто заменил везде акутиаторы и все. Потому как они все выйдут из строя, раз уж начали :(когда решил поменять, то был в шоке. Прошлый владелец поставил дешёвые акутиаторы от дешёвой сигнализации!! Колхоз в общем. Заменил все на нормальные акутиаторы аналоги. К стати купил на Али. За 10 у.е. за каждый.

достаточно сваркой заварить 2 конца каждой кольцы крестовины ) У моего другана с карданчиком рулевого вала на toyota до сих пор все норм,

Все сделал по Вашей инструкции, но после замены фильтра машина стала тяжелее заводится. делает больше оборотов для завода. есть мнение, что не работает обратный клапан Подскажите как его проверить? или где еще может быть проблема? свечи заменил, дросель почистил, бензонасос новый.

Мне друг сказал с карданчиком рулевого вала на тойоте до сих пор все слава богу нормально! Хотябы написали какие номера по каталогу.

Здравствуйте, скажите пожалуйста. По поводу смешивания цветов. Если оно темное и превратилось в непонятную субстанцию, как не прогадать с цветом? Будет ли проблема взять любой другой, слить с бачка, как вы говорите, после доливать уже новую вытесняя старую незная какая она была?

Здравствуйте Николай! Я прбовал как вы делали на видео но увы безизменение все равно дует xолодный воздуx. Что еще можно сделать? Промыть радиатор печки?

Я владелец RX450 12 года. Ваши обзоры очень полезны и интересны, благо пока машина работает как часы. А вот что реально подбешивает это мерзкий звук сзади на неровной дороге. Слышал это задняя шторка гремит. Есть у Вас опыт или идея как устранить этот грохот?

И кстати после того как промыл систему все стало на свои места, и гул пропал и руль пальцем кручу! Так что нефиг народ запутывать

А если авто служебное, фирма не спешит покупать новые, а стук ну очень надоел, это единственный выход.

Поскольку эта рейка на иномарки стоит часто конских денег, мастера в моем городе восстанавливают бум, нанося напыление на брус и заново формируя зубья. Прям как дантисты :-)

А можно подобрать Крауна в комплектации g при этом блек стайл? И во сколько эта красота обойдется. С пробегом до 100

Shyganov НЕ-НЕ-НЕ. ЕЩЕ РАЗ ПЕРЕСМОТРЕЛ ВИДЕО и одно напрашиваеться ДАНУНАХ какой поршень? ВЫ О ЧЕМ? ГАЛИМЫЙ КОМПЕНСАТОР! Смареть надо! ДА КСТАТИ ВСЕХ С НОВЫМ СТАРЫМ ГОДОМ)

Здравствуйте спасибо информацию хотел бы узнать какой фирмы стойки и как они ходят мягче стало или нет?

Добрый вечер! У меня не грется температура. Спереди закрыл картонкой. Подскажи пож.в вем проблема. 3 месяца назад менял термостат, радиаторная крышка, антифриз. Дв.2 mz

Читайте также: