Гур волга сайбер замена

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Сочился шланг ГУР, повёз на сто чтоб сняли, чтоб потом обжать новым в конторе по гидравлике. Сразу начали плеваться на труднодоступность для откручивания шланга. С конца где сам насос никак не могли стронуть гайку. Уже собрались снимать насос, но какой то верхний болт вне доступа, мешает двигатель. В итоге пришлось спилить трубку и открутить остатки с гайкой с помощью головки. По итогу есть переобжатый в конторе шланг и свареный горелкой конец спиленной трубки. Можно ли было как-то снять насос гур, чтобы не уродовать сваркой? Выслушал много неприятного по поводу конструкции типа "сделано всё не для людей"

  • Имя: Игорь
  • Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

на странице 294-295 прочитай, распечатай и сервисменам принеси.
Steering Pump .pdf 1,32 Мб 66 раз скачано

по своему опыты могу сказать - снимается действительно проблематично. Места мало это раз, во-вторых нужен ключ накидной на 18 с прорезью и в третьих штуцер-гайка сделана из мягкого металла, грани слизываются на раз. Так что братцы Вы сперва попробуйте сами отвернуть, а потом буду вас слушать что скрутить легко и у кого руки откуда вырастают. Согласен не специализированное решение со стороны сервиса, но если сварено качественно, то альтернатива умелая.

Мне в Официальном сервисе вообще сказали,что на сайбере ремень ГУРа не натягивается.Они всем нашим сайбераводам говорят,что у нас всего один ремень(типа как на 105-ой с крайслером).Таким мастерам только Газели ремонтировать можно доверить. А вы говорите ГУР снять.

Мне в Официальном сервисе вообще сказали,что на сайбере ремень ГУРа не натягивается.Они всем нашим сайбераводам говорят,что у нас всего один ремень(типа как на 105-ой с крайслером).Таким мастерам только Газели ремонтировать можно доверить. А вы говорите ГУР снять.

Два дня назад менял масло в ДВС а так как защита была снята :Решил заодно и ремень ГУРа подтянуть( на не прогретом стал подсвистывать в крайних положениях и чуток подклинивать) Так вот у меня дался примерно на 1 см. ну тянул конечно без фанатизма(ПОДШИБНИК-ГУРа)Теперь опять всё ОК! Рассматривая ГУР снизу и справа через снятый брызговик(локер) никаких премудростей в демонтаже особо не заметил.А вот с маслянными трубками надо проявить смекалку так как места для манёвра обычными ключами мало.

Всего в системе вместе с бачком литр жижи, на днях рейку снимал/ставил литровая канистра зашла и ещё грамм 50 дополнительно. Ну а сколько в бачке можно установить экспериментальным путем. На вскидку грамм 150-200 ?

  • Имя: Игорь
  • Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

какая тебе разница сколько там останется, если ты не хочешь "париться со шлангами"? сколько откачаешь, столько и откачаешь, а зальёшь по уровень на бачке ;-)

  • Имя: Игорь
  • Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

Комрады, если не парится со шлангами ГУР, а просто откачать жидкость из бачка через трубочку и шприц, а затем залить новую, на сколько мы ее заменим /обновим?


Обнови то, что в бачке. Поезди недели 2, потом ещё раз. И т.д. раза 4. Жижи побольше уйдёт, зато разбирать ни хрена не надо

  • Имя: Игорь
  • Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010


Она, родимая Всему голова

Она, родимая Всему голова

Да уж. а не лень каждый день в течении полунедели лазить под капот со шприце и по чуть-чуть высасывать жижу?)))Да ну её в баню эту мароку (пробывал как то шприцом литр выкачать - достало неимоверно - а Вы еще про 4 раза тут говорите). надеюсь смена жижи ПОЛНЫМ путем менее морочная будет. кстати как она делается?

Шприцы для таких целей приобретаются полулитровые. С медицинским шприцом подходить к машине - это мазохизм.
Замена жидкости, с отсоединением шланга обратки, один из самых легких этапов ТО.

Шланг тонкий приобретается, чтобы плотно сел на шприц медицинский (я использовал на 10 кубов). Это нужно только для того, чтобы жижи самому не наглотаться. Шприцом воздух потянул (пару секунд шприц в таком состоянии подержать пока жижу по шлангу гонит) и вытащил его из шланга. Всё, самотёком жижа пошла, физика блин. А Вы про какие-то шприцы нереальных размеров. хорошо хоть не клизмы )))

Да отстой шприцем делать. Много времени и нервов потратите, а толку чуть будет. Я пытался шприцем большим выкачивать, ерунда одна получалась. 3 дня провозился, лучше сразу нормально всё сделать.

  • Имя: Игорь
  • Автомобиль: Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

Шланг тонкий приобретается, чтобы плотно сел на шприц медицинский (я использовал на 10 кубов). Это нужно только для того, чтобы жижи самому не наглотаться. Шприцом воздух потянул (пару секунд шприц в таком состоянии подержать пока жижу по шлангу гонит) и вытащил его из шланга. Всё, самотёком жижа пошла, физика блин. А Вы про какие-то шприцы нереальных размеров. хорошо хоть не клизмы )))

Сочился шланг ГУР, повёз на сто чтоб сняли, чтоб потом обжать новым в конторе по гидравлике. Сразу начали плеваться на труднодоступность для откручивания шланга. С конца где сам насос никак не могли стронуть гайку. Уже собрались снимать насос, но какой то верхний болт вне доступа, мешает двигатель. В итоге пришлось спилить трубку и открутить остатки с гайкой с помощью головки. По итогу есть переобжатый в конторе шланг и свареный горелкой конец спиленной трубки. Можно ли было как-то снять насос гур, чтобы не уродовать сваркой? Выслушал много неприятного по поводу конструкции типа "сделано всё не для людей"

  • Имя: Игорь
  • Автомобиль: Волга Зибер МТ НВ 2010

на странице 294-295 прочитай, распечатай и сервисменам принеси.
Steering Pump .pdf 1,32 Мб 66 раз скачано

по своему опыты могу сказать - снимается действительно проблематично. Места мало это раз, во-вторых нужен ключ накидной на 18 с прорезью и в третьих штуцер-гайка сделана из мягкого металла, грани слизываются на раз. Так что братцы Вы сперва попробуйте сами отвернуть, а потом буду вас слушать что скрутить легко и у кого руки откуда вырастают. Согласен не специализированное решение со стороны сервиса, но если сварено качественно, то альтернатива умелая.

Мне в Официальном сервисе вообще сказали,что на сайбере ремень ГУРа не натягивается.Они всем нашим сайбераводам говорят,что у нас всего один ремень(типа как на 105-ой с крайслером).Таким мастерам только Газели ремонтировать можно доверить. А вы говорите ГУР снять.

Мне в Официальном сервисе вообще сказали,что на сайбере ремень ГУРа не натягивается.Они всем нашим сайбераводам говорят,что у нас всего один ремень(типа как на 105-ой с крайслером).Таким мастерам только Газели ремонтировать можно доверить. А вы говорите ГУР снять.

Два дня назад менял масло в ДВС а так как защита была снята :Решил заодно и ремень ГУРа подтянуть( на не прогретом стал подсвистывать в крайних положениях и чуток подклинивать) Так вот у меня дался примерно на 1 см. ну тянул конечно без фанатизма(ПОДШИБНИК-ГУРа)Теперь опять всё ОК! Рассматривая ГУР снизу и справа через снятый брызговик(локер) никаких премудростей в демонтаже особо не заметил.А вот с маслянными трубками надо проявить смекалку так как места для манёвра обычными ключами мало.

Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля ГАЗ Волга Сайбер

Здравствуйте от чего может быть хруст в рулевой рейке на тойоте спринтер марино 100 кузов 5 afe на холодную

по невнимательности вместо psf 3 залил atf dex 3 после этого 40 тыс. все ок. получается вместо полусин. залил син. на следующий год опять планирую замену и теперь чешу репу то ли возвращаться опять к psf то ли лить дальше atf которая на сегодняшний день выглядит как новая.а что скажешь ты. авто акцент 3.

В Авео обязательно ли мыть бачок? При таком способе масло сменяется во всей системе в т ч. и в насосе? По иануалу в Авео dexron 2d или dexron 3, что лучше залить? Спасибо за видео!

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. После ремонта гура и его насоса(масло сливалось полностью) процесс заливки масла такой же или другой какой то? Пробую залить так, а с обратки масло не идёт (

Спасибо за видио!От все жидкости в авто менял а в гуре еще нет родная жижа 230000км пробег от задумался менять хотя все работает.

Пол метра патрубка или садового шланга запустить через капот и в шлангу лейку и заливай сколько душе угоднно)

Доброго времени суток. Вот я имею пассат 2001 1.8т awt лью масло Тотал 9000 5w40 допуск 502.0. Масло поджирает. Хочу перейти на Тотал 7000 10w40 оно чуть дешевле но допуск там 501.0 можно ли мне так поступить? Пробег у машины моей 210000. Заранее благодарен за совет.

всем привет. подскаж и. где стоит термостат на охлаждение акпп и есть ли он вообще. или там только один термостат который на охлаждение двигателя? ауди а6 с6 3.0 бензинт,акпп типроник 6hp19

Помогите пожалуйста! Ситроен Ксантия 2. эксклюзив 2000г. Акпп. На приборной панели замигали спорт и снег,поменяли масло и два клапана,но все равно мигает и + стало сечь масло видимо прокладка,ее поменяю на оригинал на днях,но боюсь это не поможет. Слилось 4л масла столько и залили. Коробка стала плохо переключать с 2 на 3 иногда,обороты до 3х тысяч и потом переключает,такого не было раньше,езжу каждый день,но в аккуратором режиме,коробка все хуже и хуже работает(Что делать?

Все по теме Замена жидкости гидроусилителя руля ГАЗ Волга Сайбер

Кто звал электрика? :) Задавайте мне вопросы, если есть. Наверняка смогу помочь. Машинами не занимался в плотную. Так, по мелочам от друзей - дворники с редуктором (ка ремонт после 100% закисания), проводка по мелочам, фары. Работаю инженером-электро ником.

я попробовал травить воздух с рабочего цилиндра пару раз, сцепление ваще пропало. потом травил с главного все норм, шток с рабочего цилиндра начал нормально ходить, но на передачи не мог переключать, закалебался короче, от безвыходности лишка выдвинул вилку, но я уверен надолго выжимной не протянет, что делать? подскажите пож-та? в чем причина?

А как с цветом масла быть?По виду моей отработки и не скажешь,какой цвет изначально был залит.Или это не принципиально!?

спасибо. есть вопрос-на 2106 туго очень крутится руль. есть износ нижних сайлентблоков обеих рычагов. какая причина данной проблемы?(руль)

Насос ГУР гудит только когда машина холодная. Потом нормально. Уровень жидкости в норме. Компьютер ничего не показывает.Что такое?

Здравствуйте Паша. У меня такая проблема,шланги насоса поменяли. И руль стал тежелым. Давление пропало. Что делать посоветуйте плиз

заходишь в полутемный гараж открываешь капот, суешь 2контакта мультимера примерно по центру и О ЧУДО я нашел и замерил датчик чего то там. хорошо что в те дырки попал, повезло.

Василий, так Вы также не устанавливаете муфты в замок, если сравнивать с заводским исполнением. Ошибка мастеров из гидравлики в том, что они применили гидравлический рукав и соответствующие муфты. Неправильный обжим, из-за чего была деформирована трубка фитинга и пошла утечка фреона. Небольшой пропил не влияет.

Купил НИВУ с рук 20 лет назад. Гнало чуть тёплый воздух. Кран печки штатный был. Рычаг крана прикручивается в центре винтиком, кажется на 5 мм. Так этот винтик оказался длиннее положенного. Рычаг крана, при открытии, уходит внутрь корпуса, такая система. Так рычаг полностью не поворачивался, упирался кончиком винта внутри корпуса и диафрагма открывалась чуть-чуть. Это понял, изучил когда распилил кран на кусочки!

Сейчас 1 л. жидкость ГУРа Pentosin стоит 1000 р. Т.е. мне надо отдать лишнюю 1000 р. просто за то, что бы применить этот способ вместо обычного со сливом-заливом жижи и вращением руля.


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Читайте также: