Замена ручки задней двери нива 2131

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

я уже писал в другой теме! надо просто снять совсем замок (открутить два болта и отсоединить тросик от замка) и уже Нормально с задней части набить весь механизм литолом (я предварительно накапал на весь механизм трансмисионкой--а затем уже литолом)
и после этого-ставь замок на место и регулируй как Душе угодно! и закрываться и открываться-замок будет при любых регулировках, и не надо ни каких изолент и скрипеть не будет!
на моей Ниве уже 4 года--всё как по Маслу!
проделай данную операцию-и на долго забудешь про плохое открывание задней двери!

Та же фигня!
На старой 213-ой проблем не знал, а тут на новой М-ке - с трудом открываю.
Пробовал двигать замок , помогает слабо. Если выдвигать его, то появляется стук.
Тросик проложен без изгибов. Замок и трос - смазал.

Ослабил винты, переместил замок до предела наружу, т. е. назад по ходу движения машины. Смазал внутренности литолом - как смог - тонкой веточкой, которую подобрал на земле.

Теперь дверь открывается нормально. Посмотрим, как будет вести себя дверь при движении, не начнет ли скрипеть на каждой кочке.

Алексей aka ALER.

Намучившись с замком, сделал так:
ослабил винты, залез в багажник, помощник снаружи плавно закрывает дверь (последние несколько сантиметров), а я слежу и двигаю замок с тем чтобы дверная скоба без перекосов заходила в замок.
Таких двух-трех итераций достаточно чтобы заработало все легко.
Как результат -- усилие открытия замка минимальные, усилие закрытия замка тоже минимальные (только на поджатие уплотнителя), перестали вылезать оси из петель задней двери.

У меня штатная шумоизоляция растянулась мешала перемещению рычага троса на замке.
Мешала как открыть так и закрыть.

Замок багажного отделения Лады 212140 перестал закрываться. Автомобиль 2010 года выпуска, пробег 17000 км. Сдвиг корпуса замка по пазам крепёжных отверстий не помогает закрытию замка. Иногда при движении автомобиля замок сам закрывается.
Посоветуйте что делать.

замок стоит 140-180 рублей. я очень много вожу и открытие водительской двери реже, чем открытие багажника. иногда ломается до трёх замков в сезон. если не замок то есть кщё слабое место. рычаг замка за который тянет трос цепляется за камешки керамзит осколки кирпича и т.д. попробуй проверить просто взводя замок не крышкой двери а гвоздём. если он и так не работает посиотри рычаг открывания. если и это не поможет меняй замок. если замок отдельно работает можно ослабить гайки крепления скобы на задней двери.

Спасибо за ответ. При нажатии до упора на механизм замка шпилькой замок закрывается. Если под скобу на задней двери подложить резиновую прокладку, это поможет?

когда как. заклони заднюю сидушку закрой дверь и при открученном замке закрой заднюю дверь и нажимая на замок палкой попробуй чтоб замок всёже сработал. замок не ездит вбок. может проблема в этом? попробуй пока открутить эту скобу.

если подложить прокладку задняя дверь недозакроется и будет пахнуть выхлопом. на скобе задиры износа с обоих сторон?

Алексей aka ALER.

avk666
Если бы ручки ДААЗ были такими безпроблемными,так не было бы и этой темы.Ведь это же их ставят "с завода". И всё таки они ломаются!

Melkiades
В мануале описание этого увлекательного процесса начинается со снятия полностью заднего сидения. (21214).
Там эта чертова ручка стоит за левой обивкой салона. И чтобы её снять, нужно либо снимать всю обивку слева, либо как то отгибать пластик, а он хрупкий.

А ручки ломает от неправильной регулировки тросика. Я писал выше об этом. После того как я "настроил" тросик, про проблемы забыл. Все открывается легким движением.

Выяснил - ручки ломает дитё, которое сидит сзади в детском автокресле и упирается в эту чертову ручку ножкой.

Авессалом писал(а):
Выяснил - ручки ломает дитё, которое сидит сзади в детском автокресле и упирается в эту чертову ручку ножкой.

Дитё говоришь виновато ? Верю, верю.

Ну раз так, придется тебе усиленную ручку делать. Мне из алюминиевого (не силумина) уголка слесаря сделали на работе за полкило вкусной "воды". Правда её так и не поставил, т.к регулировку троса сделал в отпуске, на даче, со штатной ручкой, а самодельная в гараже в городе осталась валяться.

Авессалом писал(а):
А чё? Я вчера "следствие" провел. Трехлетний супостат сознался.

Ну раз так, придется тебе усиленную ручку делать.

Вот оно, как выглядит, то, что искал - штамповка 100%, никакого силумина!
Фото, правда не очень, но видно.

Долгая тема, все 15 страниц не осилил. На двери багажника есть два демпфера, они толкают защелку замка, находятся в нижнем углу габаритов. Закрываем багажник, засовываем 2 пальца под демпферы, есть люфт – откручиваем демпфер против часовой стрелки. Стандартный вылет демпфера около 2,5 - 3 см. Радуемся долгой и спокойной жизни ручки багажника. Желательно соорудить центральный демпфер замка (3).

Дошли наконец-то руки починить всё-таки сломавшуюся ось ручки и через некоторое время после этого переставший защёлкиваться замок. Пластмассовую сломанную ось заменил на металлическую из подошедшего по диаметру гвоздя; замок после долгого разглядывания его устройства и нехороших мыслей по поводу его создателей был облит из попавшейся под руку канистры с маслом. Заодно укоротил непомерно длинный трос до разумной длины. Отрегулировал всё, теперь хорошо закрывается и открывается.

Однако на 2131 ручка снимается гораздо проще, да и штатное её расположение удобнее.

Очередной раз выломав ручку багажника сколхозил такую накладку. Посмотрим насколько продлится жизнь ручки.

Может расстрою конечно, но скорее всего не надолго, мах.полгода : сломаются или ручка или силуминовые уши. Проходил разные варианты замены, крепления (усиления) ручки, пока радикально не поступил - отрегулировал натяг тросика , его укорачиванием
( опытным путем,постепенно подрезая и проверяя , как реагирует замок, укоротил на старой Нивке см на 10, на новой см на 5 ), при последующей регулировке замка на захлопывание.. Теперь чуть потянув за ручку замок легко открывается.

да и я вообще не понимаю этих проблем с ручкой! Лет десять назад переделал свою 21ю в 213ю (о чем жалею!). Ручку один раз сломал,в магазине дали железную полностью.Сказали от 2107. И всё! С тех пор никаких проблем! Кстати,красиво сделанная,под хром.

Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!

Не думаю , что на 214 ручка подругому меняется, чем у 2131. Я ручку за 5 мин меняю , это если не спеша. Не надо полсалона разбирать. Накладки на пороге двери снять и отвернув ручку, пассатижами отсоединить тросик от ручки. И в обратном порядке. Ничего сложного. Или все таки, на 214 , что то не так .

там она у них стоит за обивкой, чтобы долезть до самого троса, или хотя б открутить ручку, нужно снять облицовку боковины, только я незнаю как она у них снимается, вместе с облицовкой багажника и всеми сопутствующими, или просто кончается в районе задней спинки.
а на 2131 вообще не проблема, фильтр топливный перед бензонаносом дольше менять

Kesha писал(а):
на 214 , что то не так .

В мануале описание этого увлекательного процесса начинается со снятия полностью заднего сидения. (21214).
Там эта чертова ручка стоит за левой обивкой салона. И чтобы её снять, нужно либо снимать всю обивку слева, либо как то отгибать пластик, а он хрупкий.

Можно поменять не снимаю весь пластик, но это очень увлекательно.
Вчера менял Спинку пришлось снять, открутил крепление обивки в передней части (один саморез). Затем снял декоративную заглушку на ручке , отгибаем (без фанатизма) обивку и длинной отвёрткой открутил два винта. Далее меняем ручку , немного вкручиваем винты и аккуратно вставляем ручку в отверстие обшивки. Делать лучше с помощником.
А можно разобрать всю левую сторону и поменять ручку

И это правильно. Не так уж и много там откручивать -- 4 болта крепления сиденья и с десяток саморезов, по времени 20 минут. Один раз поставил нормальную ручку и забыл.

Captain
ИМХО.Лучше вот эта:

FN писал(а):
А можно разобрать всю левую сторону и поменять ручку

_________________
С уважением! Александр

Вчера купил точно такую же ручку, как у вас на фото.
В выходные буду ставить.
Единственное, что - она кажется силуминовая, а выше о таких отзывы тоже не очень, ну уж всяко лучше пластиковой.

ИМХО.Лучше вот эта:

У этой - металический только крючок, а площадка - пластик? Если так, то не лучше. У меня крючок цел, а развалилась именно пластиковая площадка.

стоит за левой обивкой салона. И чтобы её снять, нужно либо снимать всю обивку слева, либо как то отгибать пластик, а он хрупкий

знаю, понимаю, сочувствую
Captain
так получилось что владел до меня моей машиной мой отец, так-что в семье она долго, и ручку эту я помню с детства, помню именно огрызки металлической, помню как открыть багажник мог только папа и я, мама не могла схватиться за отломанный огрызок, и периодически очень радовалась новой ручке

Это я все к тому что стоит у меня сейчас пластиковая, самая дешевая, менял я ее однажды, лет шесть назад, тогда трос перетер ушко в которое продет был
Юзают ручку все кому не лень - 5 родственников (из них три женщины) и любой работник автомойки, когда моют машину.
Намного сильнее раздражает накладка сзади "Lada Niva 4x4", за которую каждый второй тянет ляду
Может проблема не в ручках, а в регулировке замка например, или в мягкости троса, или еще в чем?

Снимать обивку двери приходится для получения доступа к дальнейшим деталям (например, к стеклоподъемнику или замку), либо для доработки автомобиля (например, для шумоизоляции дверей). Рассмотрим процесс снятия обшивки двери на обычной Lada 4x4, а также на последней модификации Urban.

Обычная Lada 4х4

Потребуется: плоская и крестовая отвертки.

1. Снять ручку стеклоподъемника: вынимаем защелку, поддевая ее отверткой между защелкой и шайбой.

2. Снять ручку двери: вынимаем заглушку, поддевая ее отверткой, а затем выворачиваем три винта крепления.

3. Снять накладку внутренней ручки: поддеваем отверткой.

4. Снять обшивку двери (в зависимости от комплектации и года выпуска):

отщелкнуть по периметру 8 пластиковых фиксаторов (по два с каждой из сторон и четыре снизу).
вывернуть по периметру винты крепления обшивки двери (отвертка крестовая).

Процесс также показан на видео:

Снятие задней обшивки двери выполняется аналогичным образом.

Lada 4x4 Урбан (обшивки нового образца)

В процессе демонтажа обшивки двери нового образца есть небольшие отличия (другая ручка двери и расположение винтов крепления).

Порядок действий:

Снять ручку двери: вынимаем заглушку, поддевая ее отверткой, а затем выворачиваем два винта крепления.
Снять накладку внутренней ручки: поддеваем отверткой.
(Для обшивки задней двери) Снять ручку стеклоподъемника: вынимаем защелку, поддевая ее отверткой между защелкой и шайбой.
Вывернуть фиксатор двери.
Вывернуть винты крепления обшивки (сверху 4 под заглушками и снизу 3).
Снять обшивку двери, отщелкивая пистоны по периметру.

Процесс также показан на видео:

А вам приходилось снимать обшивки дверей на Lada 4х4 своими руками? Напомним, чтобы сохранить целостность пластиковых пистонов (клипс) рекомендуется при демонтаже использовать специальный набор для разборки салона (клипс). Ищите в каталоге Алиэкспресс (цена 60 рублей).

Читайте также: