Замена ручки двери сузуки гранд витара
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Xdeep
Продвинутый новичок
Вобще проблема 5й двери есть у всех внедорожников с крепление запаски прямо на ней же (на двери). Под действием тяжести колеса петли на бездорожье разбивает просто ужас. Я например спецально усиливал петли (самопалом) есественно, т.к регулировать к определенному моменту было уже некуда.
Бывает петли и вобще вырывает из двери, металл тонкий а там всего гайка вварена с обратной стороны.
На сервисе вобще рекомендовали снять запаску, при катании по городу, а брать с соббой только в дорогу и желательно в багажник )))))
Вобщем болезнь братцы.
Uncle
Наш человек
Починил я эту ручку подручными средствами. Аллюминиевыми планочкой и уголком. Склеил стянул винтиками. Как новая.
NORTON
Наш человек
у кого ломалась РУЧКА БАГАЖНИКА
Как я понимаю это можно отнести к своеобразной неприятной мелочи СГВ. По моим наблюдениям да и у знакомых, и у меня эта ручка ломалась- на морозе при торопливом открывании багажника, да еще машина под уклоном стояла.
Наверное это происходило с каждым- особено по неопытности.
У кого ломалась?
p.s. Не дергайте резко ручку (багажника) особенно если машина под наклоном. она очень хрупкая, пластмасовая, дорогая
AL-SGV
Бывает здесь
рыжая
Бывает здесь
У меня тоже ломалась.Ещё машину присматривала-уже знала,что у неё это больное место.Кроме того что пластмасса хрупкая,так ещё между ручкой и корпусом закидывает грязь и песок при езде по грунтовке и прочим нецивилизованым местностям.У меня КАСКО и мне заменили бесплатно-наврала что
была попытка всрыть машину,но сработала сигнализация и напугала говнюков.Пришлось правда у ментов бумагу для страховой компании получать,но они были счастливы,что я к ним обратилась только для получения страховки а не с просьбой найти и наказать-дали без разговоров справочку.Правда второй раз такой номер вряд ли пройдёт.Где-то в старых форумах был совет как укрепить ручку.
vovich3
Свой в доску
Для ремонта ручки, потребуется немного. 12 вольтовый паяльник, скрепки или кусочки жесткого провода (я использовал обрезки выводов резисторов), а так же, друг автомобилиста "Поксипол".
Разогревая проволку, вплавляем ее в основание сломаного крюка на глубину 7-8 мм. Собственно, это будет исключительно каркас.
Далее "утконосами", или в крайнем случае пинцетом, придаем каркасу нужную форму.
Потом, просто наносим поксипол. Теперь он не будет растекаться. Формуем. Желательно, смоченным водой инструментом или просто пальцами.
Ручкой, можно пользоваться через 15 минут.
Ну и для сравнения, исправная ручка.
Опытный сузуковод
Ответ: Ремонт внутренней ручки двери
Простите незнайку, а что такое поксипол?
vovich3
Свой в доску
Ответ: Ремонт внутренней ручки двери
ALA
"Поксипол"- двухкомпонентный клей двух видов. Прорачный и серого цвета.
Два тюбика. Смола и отвердитель. Застывает в течении 10 минут. После отвердевания, можно проводить механическую обработку. Высокопрочный. Не дает усадки. Можно востанавливать отломаные части на различных предметах.
Лично я, ремонтирую им все подряд последние 10 лет. Диапазон рабочих температур -50 + 120.
Продается, практически в любых хозяйственных и автомагазинах.
Есть в больших упаковках и маленьких. В маленьких, стоит около 90 рэ.
От прошлого хозяина, машина досталась мне с отломаным куском бампера. Около 50 кв сантиметров. Взял армирующую малярную сетку (в хозмаге) Соединил куски бампера. Наложил сетку. И просто намазал весь шов серым поксиполом (+ влево-вправо по 3-4 см от шва) Второй месяц полет нормальный. И не надо покупать новый бампер.:thumbsup:
Бывает здесь
14 Октябрь 2008 94 12 0 38 Москва Езжу на . SGV XL-7, 2005гв. Автомат, Америкос, 5 мест, пробег 60 т.миль. В России с 2008г.
Ответ: Ремонт внутренней ручки двери
У меня тоже как то язычёк на дверной ручке сломался, но у меня тогда другая идея появилась: я из жестянки вокруг оставшегося основания этого язычка обогнул пластинку, вырезал по форме отломавшегося язычка и прикрутил к основанию на маленьких шурупах. Для жёсткости ещё напоял немного олова и вё это ещё супер клеем подмазал.
А на бампере трещину длиной примерно 5 см я сначала тоже суперклеем залин, но он не долго продержался, а так как снимать бампер чтобы изнетри приклеить сетку было неохото, то я эту трещину в нескольких местах мебельным степлером стянул. Можно потом ещё скрепки нагреть паяльником и вдавить в пластик немнго чтобы не выступали, а потом зашпаклевать или зашкурить и подкрасить. Когда накопится много таких трещин, можно будет снять бампер и все сразу нормально заделать.
LowriderA
Редкий гость
Ответ: Ручка задней двери СГВ
Вот и я сломал свою ручку, клеить собираюсь, но придумал новое решение.
Собрался Я поставить на открывание двери кнопочку, как в ТИДЕ. Жмеш кнопочку а двыжок открывает.
Так вот нашел на базаре устройство (TRUNK-OPENER) EA-800
Так вот его силы не хватает для открывания нашей двери.
Запаковал его аккуратно и отнес обратно.
Тут глаз пал на центральный замок(который раньше применялся в других изобретениях, не связаных с авто).
Установка тестово одного движка недала положительного результата.
Не долго думая приобрел другой.
Два в тестовом режиме окрыли багажник с легкостью. После полного сбора для открытия двери необходимо ее немного прижать.
Прицепил я их на тягу ручки которая в салоне(вот изза нее увеличивается нагрузка в полном варианте( в тестовом я ее снял)).
Пока не довел до ума. Надо найти кнопку влагозащищенную, и средство как попасть под капот с салона.
Думал будет проблема как отключать кнопку при закрытом замке, но потом понял что тяга просто не срабатывает когда он закрыт.
Подскажите через какую дырку залесть под капот из салона, или откуда вытащить постоянный источник тока выдерживающий нагрузку 15-20А.
В принципи я нашел какой-то провод с постоянными 12 вольт(толстый) под бардачком, но как то стремно его использовать.
krolik131287
Местный
10 Июль 2008 489 51 0 34 Воронеж-Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara XL-7 H27A МКПП 2004 Dobinson lift+Hercules Terra Trac A/T 245/70 R16
Ответ: Ручка задней двери СГВ
Вот и я сломал свою ручку, клеить собираюсь, но придумал новое решение.
Собрался Я поставить на открывание двери кнопочку, как в ТИДЕ. Жмеш кнопочку а двыжок открывает.
Так вот нашел на базаре устройство (TRUNK-OPENER) EA-800
Так вот его силы не хватает для открывания нашей двери.
Запаковал его аккуратно и отнес обратно.
Тут глаз пал на центральный замок(который раньше применялся в других изобретениях, не связаных с авто).
Установка тестово одного движка недала положительного результата.
Не долго думая приобрел другой.
Два в тестовом режиме окрыли багажник с легкостью. После полного сбора для открытия двери необходимо ее немного прижать.
Прицепил я их на тягу ручки которая в салоне(вот изза нее увеличивается нагрузка в полном варианте( в тестовом я ее снял)).
Пока не довел до ума. Надо найти кнопку влагозащищенную, и средство как попасть под капот с салона.
Думал будет проблема как отключать кнопку при закрытом замке, но потом понял что тяга просто не срабатывает когда он закрыт.
Подскажите через какую дырку залесть под капот из салона, или откуда вытащить постоянный источник тока выдерживающий нагрузку 15-20А.
В принципи я нашел какой-то провод с постоянными 12 вольт(толстый) под бардачком, но как то стремно его использовать.
Я точно не знаю где на дизельной XL-ке аккамулятор стоит, но лучший вариант протягивания кабеля для меня стал жгут питания кондиционера! Я там силовик тянул для усилков! Он в салон выходит за бардачком! Прямо где вентилятор! Снимай бардачок и будет тебе счастье! Вот как у меня получилось:
Xdeep
Продвинутый новичок
Вобще проблема 5й двери есть у всех внедорожников с крепление запаски прямо на ней же (на двери). Под действием тяжести колеса петли на бездорожье разбивает просто ужас. Я например спецально усиливал петли (самопалом) есественно, т.к регулировать к определенному моменту было уже некуда.
Бывает петли и вобще вырывает из двери, металл тонкий а там всего гайка вварена с обратной стороны.
На сервисе вобще рекомендовали снять запаску, при катании по городу, а брать с соббой только в дорогу и желательно в багажник )))))
Вобщем болезнь братцы.
Uncle
Наш человек
Починил я эту ручку подручными средствами. Аллюминиевыми планочкой и уголком. Склеил стянул винтиками. Как новая.
NORTON
Наш человек
у кого ломалась РУЧКА БАГАЖНИКА
Как я понимаю это можно отнести к своеобразной неприятной мелочи СГВ. По моим наблюдениям да и у знакомых, и у меня эта ручка ломалась- на морозе при торопливом открывании багажника, да еще машина под уклоном стояла.
Наверное это происходило с каждым- особено по неопытности.
У кого ломалась?
p.s. Не дергайте резко ручку (багажника) особенно если машина под наклоном. она очень хрупкая, пластмасовая, дорогая
AL-SGV
Бывает здесь
рыжая
Бывает здесь
У меня тоже ломалась.Ещё машину присматривала-уже знала,что у неё это больное место.Кроме того что пластмасса хрупкая,так ещё между ручкой и корпусом закидывает грязь и песок при езде по грунтовке и прочим нецивилизованым местностям.У меня КАСКО и мне заменили бесплатно-наврала что
была попытка всрыть машину,но сработала сигнализация и напугала говнюков.Пришлось правда у ментов бумагу для страховой компании получать,но они были счастливы,что я к ним обратилась только для получения страховки а не с просьбой найти и наказать-дали без разговоров справочку.Правда второй раз такой номер вряд ли пройдёт.Где-то в старых форумах был совет как укрепить ручку.
vovich3
Свой в доску
Для ремонта ручки, потребуется немного. 12 вольтовый паяльник, скрепки или кусочки жесткого провода (я использовал обрезки выводов резисторов), а так же, друг автомобилиста "Поксипол".
Разогревая проволку, вплавляем ее в основание сломаного крюка на глубину 7-8 мм. Собственно, это будет исключительно каркас.
Далее "утконосами", или в крайнем случае пинцетом, придаем каркасу нужную форму.
Потом, просто наносим поксипол. Теперь он не будет растекаться. Формуем. Желательно, смоченным водой инструментом или просто пальцами.
Ручкой, можно пользоваться через 15 минут.
Ну и для сравнения, исправная ручка.
Опытный сузуковод
Ответ: Ремонт внутренней ручки двери
Простите незнайку, а что такое поксипол?
vovich3
Свой в доску
Ответ: Ремонт внутренней ручки двери
ALA
"Поксипол"- двухкомпонентный клей двух видов. Прорачный и серого цвета.
Два тюбика. Смола и отвердитель. Застывает в течении 10 минут. После отвердевания, можно проводить механическую обработку. Высокопрочный. Не дает усадки. Можно востанавливать отломаные части на различных предметах.
Лично я, ремонтирую им все подряд последние 10 лет. Диапазон рабочих температур -50 + 120.
Продается, практически в любых хозяйственных и автомагазинах.
Есть в больших упаковках и маленьких. В маленьких, стоит около 90 рэ.
От прошлого хозяина, машина досталась мне с отломаным куском бампера. Около 50 кв сантиметров. Взял армирующую малярную сетку (в хозмаге) Соединил куски бампера. Наложил сетку. И просто намазал весь шов серым поксиполом (+ влево-вправо по 3-4 см от шва) Второй месяц полет нормальный. И не надо покупать новый бампер.:thumbsup:
Бывает здесь
14 Октябрь 2008 94 12 0 38 Москва Езжу на . SGV XL-7, 2005гв. Автомат, Америкос, 5 мест, пробег 60 т.миль. В России с 2008г.
Ответ: Ремонт внутренней ручки двери
У меня тоже как то язычёк на дверной ручке сломался, но у меня тогда другая идея появилась: я из жестянки вокруг оставшегося основания этого язычка обогнул пластинку, вырезал по форме отломавшегося язычка и прикрутил к основанию на маленьких шурупах. Для жёсткости ещё напоял немного олова и вё это ещё супер клеем подмазал.
А на бампере трещину длиной примерно 5 см я сначала тоже суперклеем залин, но он не долго продержался, а так как снимать бампер чтобы изнетри приклеить сетку было неохото, то я эту трещину в нескольких местах мебельным степлером стянул. Можно потом ещё скрепки нагреть паяльником и вдавить в пластик немнго чтобы не выступали, а потом зашпаклевать или зашкурить и подкрасить. Когда накопится много таких трещин, можно будет снять бампер и все сразу нормально заделать.
Читайте также: