Замена ремня грм рено маскот
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Ремень ГРМ 2.8 HDI ⇐ Boxer 1, 2. Двигатель
Модератор: romatrush
Доброго всем времени суток, скажите менял кто-нибудь ремень ГРМ самостоятельно, если да то помогите советом метки, нюансы, и т.д буду благодарен любому совету.
все просто)))
в 2,8 HDI метки только на распреде и коленвале
я делаю так!
- откручиваю генератор
- снимаю ручейковый ремень
- снимаю крышку ГРМ
- ставлю метки свои на коленвале и распреде.
- натяжной ролик надо подвинуть и застопорить . я стопорю гайкой отрезанной как буква С
- снимаю ремень ГРМ.
- считаю зубы и переставляю метки на новый ремень)))
- снимаю ролики и меняю если этого они требуют)))
- помпа по желанию
- надеваю ремень с учетом меток и направления ремня
буквы на ремне должны читаться с твоей стороны, может быть и стрелочка куда он бежит))
- штопор вытаскиваю, ремеь натягивается
- прокручиваю пару оборотов коленвала))) 2 оборота колена=1 об. распреда= полный круг (4 такта)
- завожу. на пару сек. все ок!
- собираю все оставшееся)))
P.S. если останутся запасные части, не переживай вставишь при следующей замене ремня)))))
Если что забыл поправьте)))
Удачи.
Недавно все ставил также, только зубья не считал, а просто совмещал два ремня и переставлял свои метки, которые делал светлым маркером. А чтобы застопорить натяжитель отлично подошли 2 рожковых ключа вроде бы на 13, если не ошибаюсь. А остальное все аналогично.
если хоть раз делали это то вам понятно будет)))
распред может повернуться чутка когда ремень скинете, можно застопорить.
(или я раз руками назад натягивал..правда в бензинке 1,8л.)
в боксере у меня всегда стоял мертво..
Удачи.
p.s. добавьте фото если есть возможность после замены))) другим будет познавательно..
В бензиновых я тоже сам менял его не однократно и с 1-м распредом и с двумя, а вот дизель у меня первый по этому и интересуюсь прежде чем влезть. Ещё раз спасибо за советы.
Сегодня менял ремень и попал на проблему,натяжитель заржавел так что его с места невозможно сдвинуть.Фиг сним с этим натяжителем вопрос в том как сильно натянуть ремень?
Да никак. ГРМ-это не тот узел где можно что-то мудрить-если что-то не получится, то это больно ударит по карману! Пробуйте разрабатывать с помощю Вэдэшки и молоточка.
Пробовал лить ВДэшкой надставить длинную монтировку и стучать молотком,сидит на месте т.е. там осталось натяжение предыдущего ремня.На моторе 1.9 в натяжителе не было пружины так я натягивал так что бы на длинном участке ремень без усилий можно было повернуть на 45 гр. и тут получается так же.Может и нормально?Мотор заводил ,работает.И всё таки интересно как натягивает ремень натяжитель?
Помпа у меня нормальная а натяжитель можно купить отдельно но что бы выковырять старый натяжитель помпу надо снимать.Когда то менял ремень на Ивеко с таким мотором и в наличии было несколько натяжителей так они по жёсткости всё разные и натяжка казалась слабоватой,натягивал чуток сильнее.Как натягивался ремень натяжителем не помню.
Домкратим,ставим на подпорку и снимаем колесо. Освобождаем генератор снимаем ремень с помпы и шкива коленвала и пусть болтается на гене. Стопарим коленвал отвёрткой. Откручиваем шкив,головка на 36. Это положение начала инжекции,пластина на шкиву проходит мимо датчика так распалогаются метки на коленвале. выбираем стопор с коленвала.вкручиваем болт через кусочек трубочки в колено и проварачиваем что бы метки встали вертикально и наносим маркером метки распредвал должен остановится риской против отлива на клапанной крышки.наносим маркером метки По идее нужно застопарить натяжитель но в моём случае он сам застопарился на вечно т.е.заржавел снятый ремень прикладываем к новому и переносим метки.Меняем ролики,затем ставим ремень согласно меткам на шкивах.Откручиваем болт с коленвала,освобождаем натяжитель ,ставим крышку,ставив шкив коленвала и проварачиваем два оборота ,зажимам болты натяжного ролика.
Рено маскот 2001г пригнал,передние рессоры прямые (так и надо?), отбойник над рессорой высотой 10 см и зазор 1 см между ним и рессорой.Второго вабще нет.Подскажите,так и должно быть или отбойник от.
Добрый день коллеги! скажите пожалуйста, кто-нибудь знает парня под ником Kot157, напишите пожалуйста! пишу ему, а ответа нет, может не сидит на сайте. 89280435310 Игорь
Всем доброго дня. Проблемка такова,что после сильной ямы машина перестала реагировать на газ,после остановки и перезапуска двигателя она держит 1500 оборотов на холостых и не ниже+перестала.
Доброго времени суток, приобрел совсем недавно масяню 130.65 2000г.в. После ивеки тех же годов такое чувство, что совсем нет тяги. Решил сделать самодиагностику и получил 5 активных ошибок, помогите.
Форумчане и просто посетители , давайте обсудим данную тему . Она как я убедился на своём опыте не мала важная, за пробег в 200 тыс. ремонтировал 2 раза форсунки (капиталил- замена мультипликаторов и.
ребята кто нибудь снимал,менял,ремонтировал турбину? выбрасывает масло в глушак. на холодную. Снял турбину. Пальцами ощущается осевой люфт. В интернете пишут ,что максимально допустимый люфт ротора.
Фильтр который стоял на нем,уже был мертвый и пропусков во внутрь грязь,на фото где шток это видно,и сам клапан не держал вакуум. были приобретены новый фильтр и новый клапан IMG-20210719-WA0003.jpg.
пропала тяга. еле еле набираю скорость 80 км./ч. Педаль газа в пол. периодически движок подтупливает. стоят две новые форсунки и две старые. денег пока не подкопил. снял регулятор с тнвд. и две с.
Добрый день. Рено Маскот 2002 год 2,8 CDI . На ямке потрясло и загорелись красным датчики стоп и мотор . Пропала тяга. На холостых работает. Потом пропадают ошибки и пропадает шум клацания двигателя.
Всем привет. Подскажите, может кто нибудь сталкивался с регулировкой клапанов? Говорят есть спец при блуда для уталкивания стаканов. Не могу найти :sorry: из подручных средств ничем удавить не могу.
Коллеги,может у кого есть мануал как установить ремень ГРМ если перед снятием старого не выставил метки на валах?
2.8 мотор какие могут быть проблемы? На Ивеках и китайцах стоят,информации много на.
Всем привет! :hat: имеется вопрос , на стариках как работает насос низкого давления? Сейчас холодно и ищу причины плохого пуска. Насос работать у меня начинает только после того как отпущу стартер.
крайний раз менял насос. систему завоздушил. со стартера завести не смог.тягал тягал тягал тяга ну ни как. трос отцепил и со стартера завёл.вот такая история :read:
Здравствуйте! Подскажите на холостом ходу сильно идет сильная вибрация, х.о. 750 - 800 об. повышаю обороты примерно 1000 - 1200,вибрация пропадает,может это опора двигла или что по серьезней. Один.
Проблему решил. оказалось банально просто клапана чуть зажало. забыл после ремонта ГБЦ через время проверить зазор *x)
Добра всем!
Скажите, кто менял эти долбаные прокладки?
Масло хлещет!
Есть ли короткий способ или нужно снимать двигатель? Раньше был автомобиль Ивеко Дели, там такой же движок, Sofim 8140.43 .
Помогите. у меня Рено маскотт 2.8 когда трогаешься ,то пропадает тяга и троит,но не глохнет,на месте если стою,то машина работает тихо и хорошо!Менялись топливные фильтры.форсунки проверил,топливо.
Нет, тут по другому он ведет себя. При забитом регуляторе мотор вообще не набирает обороты. Тут можно ехать. Просто моргает спираль и троит. К тому же поменял я его сегодня. Датчик распредвала тоже.
Всем доброго дня.На днях приобрёл Maskott 110.35 2.8 dci 2003 года и сразу проблема,включаю зажигание имобилайзер моргает, не гаснет,горит stop.Подскажите что делать,нахожусь в чужом городе, за3000.
у меня тоже постоянно выскакивает ошибка датчика распредвала, утром на холодную при 1700-1800 об\мин загорается спираль а когда прогреется при 2600-2800 об\мин
со временем растянулся ремень(60 000.
При заказе шиномонтаж + сход-развал у нас, диагностика тормозной и рулевой Renault Mascott системы в подарок!
Наши мастера :
Renault Mascott – это малотоннажная модель французского концерна, построенная на базе второго поколения Renault Master, однако отличающаяся большей грузоподъемностью. Выпуск начался в 1999 году. Автомобиль встречался на некоторых рынках под названиями Master LDT и Master Maxi. Предлагалось несколько версий модели – шасси, фургон, бортовая платформа (с одинарной или двойной кабиной), а также тягач. Отметим, что Mascott пользовался высоким спросом во многих странах. В 2013-м производство автомобиля было завершено. Место модели в линейке коммерческих продуктов компании занял Renault Maxity. В нашей стране сегодня Mascott встречается на вторичном рынке.
Эксплуатация
Renault Mascott нередко встречаются в автопарках предприятий малого и среднего бизнеса. Автомобили могут похвастаться многофункциональностью, что позволяет им решать большое количество различных задач. Нельзя не отметить, что модели оснащались достаточно экономичными моторами, что способствует снижению затрат владельца. Эти агрегаты демонстрировали достаточно высокий уровень надежности и способны выхаживать не одну сотню тысяч километров без серьезных поломок. Ценятся Mascott и на вторичном рынке – автомобиль в достойном состоянии удается достаточно выгодно продать. Отметим и невысокую стоимость обслуживания этих моделей.
Неполадки
Ввиду того, что многие представители линейки имеют солидный возраст, нередко владельцам требуется кузовной ремонт Renault Mascott. Из-за большого количества солей и реагентов, которые присутствуют на наших дорогах зимой, очаги ржавчины встречаются как на элементах кабины, так и на шасси. Важно не затягивать с устранением таких дефектов, так как они приводят к сквозной коррозии. Несмотря на то, что Mascott весьма неприхотлив в обслуживании, несвоевременное выполнение регламентных работ и выбор самых дешевых расходных материалов ведет к ускоренному износу компонентов агрегатов. Также использование некачественного горючего может стать причиной возникновения неполадок в работе топливной системы.
- Выход из строя форсунок и ТНВД
- Износ сцепления
- Неполадки в работе турбины
- Проблемы с электрикой
- Износ элементов ходовой части
Ремонт Renault Mascott может быть связан с серьезными затратами. Например, немалых вложений требует замена механизмов и агрегатов в сборе.
Выбор сервиса
Рено маскот 2001г пригнал,передние рессоры прямые (так и надо?), отбойник над рессорой высотой 10 см и зазор 1 см между ним и рессорой.Второго вабще нет.Подскажите,так и должно быть или отбойник от.
Добрый день коллеги! скажите пожалуйста, кто-нибудь знает парня под ником Kot157, напишите пожалуйста! пишу ему, а ответа нет, может не сидит на сайте. 89280435310 Игорь
Всем доброго дня. Проблемка такова,что после сильной ямы машина перестала реагировать на газ,после остановки и перезапуска двигателя она держит 1500 оборотов на холостых и не ниже+перестала.
Доброго времени суток, приобрел совсем недавно масяню 130.65 2000г.в. После ивеки тех же годов такое чувство, что совсем нет тяги. Решил сделать самодиагностику и получил 5 активных ошибок, помогите.
Форумчане и просто посетители , давайте обсудим данную тему . Она как я убедился на своём опыте не мала важная, за пробег в 200 тыс. ремонтировал 2 раза форсунки (капиталил- замена мультипликаторов и.
ребята кто нибудь снимал,менял,ремонтировал турбину? выбрасывает масло в глушак. на холодную. Снял турбину. Пальцами ощущается осевой люфт. В интернете пишут ,что максимально допустимый люфт ротора.
Фильтр который стоял на нем,уже был мертвый и пропусков во внутрь грязь,на фото где шток это видно,и сам клапан не держал вакуум. были приобретены новый фильтр и новый клапан IMG-20210719-WA0003.jpg.
пропала тяга. еле еле набираю скорость 80 км./ч. Педаль газа в пол. периодически движок подтупливает. стоят две новые форсунки и две старые. денег пока не подкопил. снял регулятор с тнвд. и две с.
Добрый день. Рено Маскот 2002 год 2,8 CDI . На ямке потрясло и загорелись красным датчики стоп и мотор . Пропала тяга. На холостых работает. Потом пропадают ошибки и пропадает шум клацания двигателя.
Всем привет. Подскажите, может кто нибудь сталкивался с регулировкой клапанов? Говорят есть спец при блуда для уталкивания стаканов. Не могу найти :sorry: из подручных средств ничем удавить не могу.
Коллеги,может у кого есть мануал как установить ремень ГРМ если перед снятием старого не выставил метки на валах?
2.8 мотор какие могут быть проблемы? На Ивеках и китайцах стоят,информации много на.
Всем привет! :hat: имеется вопрос , на стариках как работает насос низкого давления? Сейчас холодно и ищу причины плохого пуска. Насос работать у меня начинает только после того как отпущу стартер.
крайний раз менял насос. систему завоздушил. со стартера завести не смог.тягал тягал тягал тяга ну ни как. трос отцепил и со стартера завёл.вот такая история :read:
Здравствуйте! Подскажите на холостом ходу сильно идет сильная вибрация, х.о. 750 - 800 об. повышаю обороты примерно 1000 - 1200,вибрация пропадает,может это опора двигла или что по серьезней. Один.
Проблему решил. оказалось банально просто клапана чуть зажало. забыл после ремонта ГБЦ через время проверить зазор *x)
Добра всем!
Скажите, кто менял эти долбаные прокладки?
Масло хлещет!
Есть ли короткий способ или нужно снимать двигатель? Раньше был автомобиль Ивеко Дели, там такой же движок, Sofim 8140.43 .
Помогите. у меня Рено маскотт 2.8 когда трогаешься ,то пропадает тяга и троит,но не глохнет,на месте если стою,то машина работает тихо и хорошо!Менялись топливные фильтры.форсунки проверил,топливо.
Нет, тут по другому он ведет себя. При забитом регуляторе мотор вообще не набирает обороты. Тут можно ехать. Просто моргает спираль и троит. К тому же поменял я его сегодня. Датчик распредвала тоже.
Всем доброго дня.На днях приобрёл Maskott 110.35 2.8 dci 2003 года и сразу проблема,включаю зажигание имобилайзер моргает, не гаснет,горит stop.Подскажите что делать,нахожусь в чужом городе, за3000.
у меня тоже постоянно выскакивает ошибка датчика распредвала, утром на холодную при 1700-1800 об\мин загорается спираль а когда прогреется при 2600-2800 об\мин
со временем растянулся ремень(60 000.
При заказе шиномонтаж + сход-развал у нас, диагностика тормозной и рулевой Renault Mascott системы в подарок!
Наши мастера :
Renault Mascott – это малотоннажная модель французского концерна, построенная на базе второго поколения Renault Master, однако отличающаяся большей грузоподъемностью. Выпуск начался в 1999 году. Автомобиль встречался на некоторых рынках под названиями Master LDT и Master Maxi. Предлагалось несколько версий модели – шасси, фургон, бортовая платформа (с одинарной или двойной кабиной), а также тягач. Отметим, что Mascott пользовался высоким спросом во многих странах. В 2013-м производство автомобиля было завершено. Место модели в линейке коммерческих продуктов компании занял Renault Maxity. В нашей стране сегодня Mascott встречается на вторичном рынке.
Эксплуатация
Renault Mascott нередко встречаются в автопарках предприятий малого и среднего бизнеса. Автомобили могут похвастаться многофункциональностью, что позволяет им решать большое количество различных задач. Нельзя не отметить, что модели оснащались достаточно экономичными моторами, что способствует снижению затрат владельца. Эти агрегаты демонстрировали достаточно высокий уровень надежности и способны выхаживать не одну сотню тысяч километров без серьезных поломок. Ценятся Mascott и на вторичном рынке – автомобиль в достойном состоянии удается достаточно выгодно продать. Отметим и невысокую стоимость обслуживания этих моделей.
Неполадки
Ввиду того, что многие представители линейки имеют солидный возраст, нередко владельцам требуется кузовной ремонт Renault Mascott. Из-за большого количества солей и реагентов, которые присутствуют на наших дорогах зимой, очаги ржавчины встречаются как на элементах кабины, так и на шасси. Важно не затягивать с устранением таких дефектов, так как они приводят к сквозной коррозии. Несмотря на то, что Mascott весьма неприхотлив в обслуживании, несвоевременное выполнение регламентных работ и выбор самых дешевых расходных материалов ведет к ускоренному износу компонентов агрегатов. Также использование некачественного горючего может стать причиной возникновения неполадок в работе топливной системы.
- Выход из строя форсунок и ТНВД
- Износ сцепления
- Неполадки в работе турбины
- Проблемы с электрикой
- Износ элементов ходовой части
Ремонт Renault Mascott может быть связан с серьезными затратами. Например, немалых вложений требует замена механизмов и агрегатов в сборе.
Выбор сервиса
Читайте также: