Замена ремня грм камаз
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ремни приводов генератора и водяного насоса подлежат замене в случае обрыва, расслоения и вытягивания, при котором невозможно отрегулировать их натяжение.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 19
Инструмент и приспособления: ключ 13×17 (2 шт.), монтажная лопатка 4310-3901223, приспособление для проверки натяжения приводных ремней мод. К-403, накидной ключ 17 мм.
Снятие ремней приводов генератора и водяного насоса
1. Ослабьте гайки крепления передней и задней опор генератора
2. Ослабьте болт 1 (рис. 40) крепления планки и болт 2 крепления планки к генератору
3. Повернув генератор вниз, снимите ремни со шкивов 3. 5 и 6
Установка ремней привода генератора и водяного насоса
4. Установите в ручьи шкивов 3, 5 и 6 приводные ремни.
Примечание. Ремни устанавливайте без применения каких-либо инструментов
5. Перемещая генератор вверх, натяните ремни, затяните болты 1, 2 крепления планки генератора.
Техническое условие. Правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви с усилием
39,2 Н (4 кгс) должен иметь прогиб 15—22 мм
6. Затяните гайки крепления передней и задней опор генератора
Рис. 40. Схема проверки натяжения ремней привода генератора и водяного насоса
Замена ремня Камаз ЕВРО, КАЛЯН86 )
Как снять генератор на автомобиле Камаз ( Теория)
Замена помпы на Камминз, Камаз 4308
Автомобили КАМАЗ с двигателями Cummins Камминс ISLe340 / 375
Отказала раздатка на КАМАЗе )
Ремонт ) Поднимаем кабину камаза на 5 см. ) Лифт кабины из за просадки китайских пружин от ховы )
Инструкция. Как заменить ремень, змз-409 евро3
Регулировку натяжения ремней привода генератора и водяного насоса выполнять следующим образом:
- ослабить гайки болтов крепления передней и задней лап генератора, болт крепления планки генератора и болт (см. рис. Натяжение ремней привода генератора и водяного насоса ):
- отклонив генератор вверх, обеспечить номинальное натяжение ремней, затянуть болт (регулировочный), болт крепления планки генератора и гайки болтов крепления передней и задней лап генератора.
Натяжение ремней должно обеспечивать прогиб наибольшей ветви на 15 — 22 мм при нажатии на ремень с усилием 40 Н (4 кгс). При выходе из строя одного из ремней заменять оба ремня комплектно с разницей в длине не более 3 мм.
- ослабить болт 12 (при наличии двух лап крепления генератора), гайку 10 крепления лапы генератора, гайку 8 крепления упора генератора, болт 5 крепления болта натяжного ( см. рис. Натяжение ремня привода генератора и водяного насоса для двигателей 740.30-260, 740.31-240, 740.55-280. 740.62-280. 740.622-280, 740.65-240 );
- вращением болта натяжного 6 обеспечить необходимое натяжение поликлинового ремня 2;
- затянуть болты 5 и 8, затянуть гайку 10. Правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1 ±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб 6. 10 мм.
Натяжение ремней привода генератора и водяного насоса
Натяжение ремня привода генератора и водяного насоса для двигателей 740.30-260, 740.31-240, 740.55-280, 740.62-280, 740.622-280, 740.65-240: 1 — шкив водяного насоса; 2 — ремень; 3 — шкив коленчатого вала; 4 — натяжной ролик; 5, 8 — болт; 6 — болт натяжной; 7 — упор генератора; 9 — шкив генератора; 10 — гайка крепления лапы генератора; 11 — упор натяжного болта; 12 — болт крепления задней лапы генератора (при наличии двух лап крепления генератора)
► Ищете, где заменить ремень ГРМ КАМАЗ () в Москве? Честные оценки пользователей, выгодные цены, актуальные адреса и телефоны, рейтинг из 526 автомастерских с 76 отзывами клиентов. Удобное расположение рядом - все ближайшие СТО города показаны на карте. Звоните по телефону, чтобы узнать точную стоимость и сроки ремонта автомобиля.
Ремень ГРМ – одна из важнейших и сложнейших частей автомобиля, необходимая для его эксплуатации. Отличается своей надежностью и прочностью, но часто из-за несоблюдения правил эксплуатации он выходит из строя, и приводит к поломке двигателя.
При его поломке стабильная работа мотора или системы зажигания невозможна. Необходимо своевременное обслуживание в автомастерской.
Автотехцентр MitinoGlass специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей. Здесь имеется все необходимое оборудование для осуществления…
В Техническом центре КБК готовы помочь в решении даже самых непростых проблем с вашим авто. Тут работают исключительно грамотные сотрудники,…
Техцентр "ZIESTA" на улице Дубнинская - это своего рода установочный центр дополнительного оборудования на авто. В их число входит…
В Автосервисе Авто-без-покраски.ру рады помочь в решении даже самых непростых проблем с вашим авто. Здесь работают исключительно грамотные…
В Компании Автохолод обслуживают автомобили различных моделей и годов выпуска, предлагая классические и инновационные разработки для…
Автосервис "Сити Дизель" на Звездном бульваре выполняет профессиональный ремонт дизельных форсунок, ТНВД и топливной системы в целом.…
Если вы обнаружили прокол, грыжу, порез или просто решили не затягивать с сезонной заменой резины, Шинный центр Шины-33 на Полярной…
Автосервис "Технология Движения" в Ивантеевке осуществляет ремонт грузовиков и полуприцепов в Москве. Преимущества автосервиса:Бесплатная…
Если вы повредили колесо или просто решили не затягивать с сезонной заменой резины, Шинный центр Шины-33 на улице Буракова (рейтинг…
Если вы повредили колесо или просто решили поменять зимнюю резину на летнюю (и наоборот), Шинный центр Шины-33 в Походном проезде (рейтинг…
Если вам довелось повредить колесо или вы просто решили поменять зимнюю резину на летнюю (и наоборот), компания Мишкин Дом (рейтинг…
Если вам довелось повредить колесо или вы просто решили, что пора поменять резину, Тюнинг-ателье Auto-M1 (рейтинг на сайте - 4.4) предлагает…
Содержание статьи
Принцип работы
Ремень ГРМ входит в основу любого автомобиля и силового агрегата. С его помощью в цилиндры поступает топливная смесь, выводятся отработанные газы и не только. Происходит это при открытии и закрытии выпускных и впускных клапанов цилиндра. Именно он обеспечивает синхронизация вращательного момента коленчатого вала и распределительного, а также принимает участие в работе водяного насоса охлаждающей жидкости. Иными словами, ремень ГРМ отвечает за впуск и выпуск механизмов в двигателе внутреннего сгорания.
Аббревиатура ГРМ расшифровывается, как газораспределительный механизм.
К чему приведет неисправность ремня ГРМ
Ездить с неисправной какой-то частью или деталью в авто не рекомендовано, так как в большинстве случаев это ведет к прочим поломкам частей машины. Ремонт ГРМ не стал исключением.
Приводит к следующим неисправностям:
- Проблемы с пуском автомобиля;
- Снижение компрессии;
- Износ краев ремня;
- Вибрация двигателя, приводящая к прочим поломкам;
- Нехарактерное (повышенное) количество выхлопных газов.
Причины неисправности ремня ГРМ
Обрыв ремня ГРМ – достаточно частая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. Зачастую это происходит по их ошибке, так как не знают основные причины обрыва ремня ГРМ и, следовательно, не избегают их. К ним можно отнести следующее:
- Износ и несоблюдение сроков замены;
- Плохое качество ремня;
- Неравномерный холостой ход двигателя;
- Попадание на ремень масла или технической жидкости;
- Проблемы с натяжкой ремня или роликами;
- Несоблюдение правил эксплуатации.
Ремень ГРМ рассчитан в среднем на 60 000 километров. Специалисты автосервисов или СТО Москвы же рекомендуют выполнять замену ремня ГРМ немного раньше, чтобы избежать непредвиденные ситуации в самый неподходящий момент.
Признаки неисправности ремня ГРМ
Выявить полный обрыв ремня ГРМ не сложно, но лучше обратить внимание на основные признаки обрыва и своевременно заменить ремень ГРМ. Среди них следующие:
- Снижение компрессии;
- Уменьшение мощности двигателя;
- Увеличенное количество дыма из выхлопной трубы;
- Неисправный поршень или клапан;
- Пропуски зажигания;
- Тикающий звук после запуска машины;
- Подтеки у крышки ГРМ;
- Проблемы с запуском двигателя при исправном стартере.
Стоимость замены ремня ГРМ
Цены на замену ремня ГРМ в автосервисах и СТО колеблются от 3500 до 6000 рублей. При этом важно правильно его установить, иначе придется в скором времени посетить сервис еще раз и оплатить повторную замену ремня ГРМ. Именно поэтому важно посетить проверенный автосервис с множеством положительных отзывов, независимо от расположения на карте или адреса.
► Ищете, где заменить ремень ГРМ в Москве? Честные оценки пользователей, выгодные цены, актуальные адреса и телефоны, рейтинг из 1607 автомастерских с 1080 отзывами клиентов. Удобное расположение рядом - все ближайшие СТО города показаны на карте. Звоните по телефону, чтобы узнать точную стоимость и сроки ремонта машины.
Ремень ГРМ – одна из важнейших и сложнейших частей автомобиля, необходимая для его эксплуатации. Отличается своей надежностью и прочностью, но часто из-за несоблюдения правил эксплуатации он выходит из строя, и приводит к поломке двигателя.
При его поломке стабильная работа мотора или системы зажигания невозможна. Необходимо своевременное обслуживание в автомастерской.
Давно хотите найти хороший автосервис для ремонта автомобиля в Москве? Обратите внимание на автосервис "Гараж НИССАН ИНФИНИТИ" в проезде…
Гараж Ниссан - Инфинити Тёплый стан - центр технического обслуживания автомобилей Ниссан и Инфинити. Здесь профессионально сделают…
Гараж Nissan & Infiniti на метро Нижегородская - техцентр, специализирующийся на транспортных средствах марки Ниссан с 2008 года.…
Автосервис T-CAR предлагает свои услуги жителям и гостям Москвы. Все работы тут проводятся опытными специалистами, которые систематически…
В автотехцентре "Яуза Моторс" в Южном Бутово вы сможете выполнить ряд процедур, которые не только исправят неполадки в автомобиле,…
В Автотехцентре обслуживают автомобили различных моделей и годов выпуска, предлагая комплексные идеи для их восстановления. Тут трудятся…
Автосервис Gorilla Motors предоставляет свои услуги гостям и жителям Москвы. Здесь присутствует все необходимое оборудование для проведения…
Автоцентр Корчагина-моторс предлагает услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей. Работа с машинами не похожа на все остальные и…
АвтоМаксимум-Сервиc осуществляет ремонт и обслуживание автомобилей. Здесь есть все необходимое оборудование для проведения разного…
Автосервис "Багира-Моторс" в 3-м Силикатном проезде открылся в 2017 году. Осуществляет ремонт и полное обслуживание всех иномарок (Mercedes-benz,…
Тюнинг-ателье "Pro Service" на Бажова специализируется на тюнинге автомобиля, создании идеального салона и не только. Особое внимание…
Техцентр "Dynamic Drive" в Царицыно имеет узкую специализацию - ремонт автомобилей БМВ и Мерседес в Москве. Гарантирован индивидуальный…
Автосервис Автогарант 91 предлагает свои услуги жителям и гостям Москвы. Работа с машинами имеет свою специфику и особенно требует…
Если вы заметили какие-то симптомы, сигнализирующие о неисправности вашего авто, не нужно терять время на самостоятельный поиск и устранение…
В Техцентре Аполло Моторс помогут в решении даже самых непростых проблем с вашим авто. Тут работают опытные работники, и они: обслуживают…
Содержание статьи
Принцип работы
Ремень ГРМ входит в основу любого автомобиля и силового агрегата. С его помощью в цилиндры поступает топливная смесь, выводятся отработанные газы и не только. Происходит это при открытии и закрытии выпускных и впускных клапанов цилиндра. Именно он обеспечивает синхронизация вращательного момента коленчатого вала и распределительного, а также принимает участие в работе водяного насоса охлаждающей жидкости. Иными словами, ремень ГРМ отвечает за впуск и выпуск механизмов в двигателе внутреннего сгорания.
Аббревиатура ГРМ расшифровывается, как газораспределительный механизм.
К чему приведет неисправность ремня ГРМ
Ездить с неисправной какой-то частью или деталью в авто не рекомендовано, так как в большинстве случаев это ведет к прочим поломкам частей машины. Ремонт ГРМ не стал исключением.
Приводит к следующим неисправностям:
- Проблемы с пуском автомобиля;
- Снижение компрессии;
- Износ краев ремня;
- Вибрация двигателя, приводящая к прочим поломкам;
- Нехарактерное (повышенное) количество выхлопных газов.
Причины неисправности ремня ГРМ
Обрыв ремня ГРМ – достаточно частая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. Зачастую это происходит по их ошибке, так как не знают основные причины обрыва ремня ГРМ и, следовательно, не избегают их. К ним можно отнести следующее:
- Износ и несоблюдение сроков замены;
- Плохое качество ремня;
- Неравномерный холостой ход двигателя;
- Попадание на ремень масла или технической жидкости;
- Проблемы с натяжкой ремня или роликами;
- Несоблюдение правил эксплуатации.
Ремень ГРМ рассчитан в среднем на 60 000 километров. Специалисты автосервисов или СТО Москвы же рекомендуют выполнять замену ремня ГРМ немного раньше, чтобы избежать непредвиденные ситуации в самый неподходящий момент.
Признаки неисправности ремня ГРМ
Выявить полный обрыв ремня ГРМ не сложно, но лучше обратить внимание на основные признаки обрыва и своевременно заменить ремень ГРМ. Среди них следующие:
- Снижение компрессии;
- Уменьшение мощности двигателя;
- Увеличенное количество дыма из выхлопной трубы;
- Неисправный поршень или клапан;
- Пропуски зажигания;
- Тикающий звук после запуска машины;
- Подтеки у крышки ГРМ;
- Проблемы с запуском двигателя при исправном стартере.
Стоимость замены ремня ГРМ
Цены на замену ремня ГРМ в автосервисах и СТО колеблются от 3500 до 6000 рублей. При этом важно правильно его установить, иначе придется в скором времени посетить сервис еще раз и оплатить повторную замену ремня ГРМ. Именно поэтому важно посетить проверенный автосервис с множеством положительных отзывов, независимо от расположения на карте или адреса.
Замена ремней привода генератора и водяного насоса Камаз
Регулировка натяжения ремней привода генератора и водяного насоса двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
Потребуются инструменты и приспособления: ключ 13 и на 17, монтажная лопатка и приспособление для проверки натяжения приводных ремней, накидной ключ на 17
Предохранять ремни от попадания масла и топлива, контролировать их натяжение и, если необходимо, регулировать его.
Особенно тщательно проверять натяжение ремней в первые 50 часов работы двигателя, так как в это время происходит их наибольшая вытяжка.
Натяжение ремней должно быть всегда нормальным, так как излишнее и недостаточное натяжение к преждевременному выходу из строя.
Нормально натянутые ремни при нажатии на середину ветви с усилием 40 Н (4 кгс) должны прогибаться: ремень водяного насоса - на 7-12 мм (рис. 1),
ремень компрессора - на 4-6 мм на короткой ветви (рис. 2),
ремни привода генератора - на 10-15 мм (рис. 3).
Если ремни прогибаются больше или меньше указанного, отрегулировать их натяжение. Проверку натяжения ремней рекомендуется производить с помощью устройства типа КИ-8920.
Натяжение ремня водяного насоса регулировать прокладками.
Для натяжения ремня отвернуть гайки крепления боковины шкива и снять одну-две регулировочные прокладки (рис. 4). Прокладки поставить на наружную сторону боковины и последовательно, в несколько приемов, завернуть гайки, проворачивая шкив после подтяжки каждой гайки.
Затем проверить правильность натяжения ремня.
При замене старого ремня новым все прокладки поставить между ступицей и съемной боковиной шкива и отрегулировать натяжение ремня, как указано выше.
Натяжение ремня компрессора регулировать натяжным устройством.
Перед регулировкой отвернуть контргайку на один оборот, гайку крепления оси шкива натяжного устройства (рис. 5) на половину оборота,
гайку болта-натяжителя (рис. 6) на два оборота.
Вращая болт-натяжитель (рис. 7), отрегулировать натяжение ремня.
После регулировки затянуть гайку и контргайку крепления оси моментом 120-150 Нм (12-15 кгс-м) и гайку болта-натяжителя моментом 10-20 Нм (1-2 кгс-м).
При большем моменте затяжки будет нарушена регулировка из-за перемещения оси шкива.
Натяжение ремней генератора регулировать перемещением генератора относительно оси его крепления.
Перед регулировкой ослабить затяжку болтов крепления генератора, гайку крепления планки генератора и болт крепления генератора к планке.
После регулировки надежно закрепить генератор.
При увеличенной вытяжке или обрыве хотя бы одного из ремней привода генератора заменить комплектом оба ремня для обеспечения равномерной нагрузки на них.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.11-240, -740.13-260, -740.14-300
С помощью ключа на 17 и накидного ключа на 17, ослабляем гайки крепления передней и задней опор генератора
Ослабляем болт 1 (рис.) крепления планки и болт 2 крепления планки к генератору
Повернув генератор вниз, снимаем ремни со шкивов 3, 5 и 6
Устанавливаем ремни в ручьи шкивов 3, 5 и 6
Перемещая генератор вверх, с помощью монтажной лопатки, затягиваем болты 1, 2 крепления планки генератора
Правильно натянутый ремень, при нажатии на середину наибольшей ветви с усилием 39,2 Н (4 кгс), должен иметь прогиб 15-22 мм
Затягиваем гайки крепления передней и задней опор генератора.
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 (740.30-3902001РЭ)
Регулировка натяжения поликлинового ремня для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленчатого вала показано на рисунке 9
Натяжение ремня привода гидромуфты 11 регулируется перемещением натяжного ролика 6
Натяжение ремня 10 привода генератора и водяного насоса выполняется следующим образом:
- - ослабляем гайку 9 крепления генератора;
- - ослабляем болты 7 и 8, крепления планки генератора;
- - переместив генератор, натягиваем ремень;
- - затягиваем гайку 9, болты 7 и 8
После регулировки проверяем натяжение:
- - правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм.
При приложении усилия F = (44,1±5)Н ((4,5±0,5)кгс) на середину ветви АБ ремня величина прогиба L должна быть 6-10 мм (рисунок 9)
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.30-260 автобусной комплектации
Регулировка проводится с помощью изменения положения генератора 1 (рис. 10) в следующей последовательности:
- - ослабляем болты 9, 13, гайку стопорную 10 и гайку 12;
- - перемещаем генератор 1 с помощью натяжного болта 11;
- - затягиваем болт 9, 13, гайку стопорную 10 и гайку 12
После регулировки проверяем натяжение:
- - правильно натянутый ремень при нажатии на середину наибольшей ветви усилием 44,1±5 Н (4,5±0,5 кгс) должен иметь прогиб – 6-10 мм
Регулировка и натяжение ремней приводов генератора и водяного насоса двигателей КАМАЗ-740.50-360, -740.51-320
Регулировка натяжения поликлинового ремня 2 (рисунок 11) привода генератора и водяного насоса для двигателей с расположением вентилятора по оси коленчатого вала выполняем следующим образом:
Читайте также: