Замена ремня генератора сузуки эскудо

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена ремня генератора Suzuki Escudo

Привет. Рвет ремень ГУР. Вот этот маховик верхний крутиться должен легко? У меня в какие то моменты есть, затормаживается. Это походу его под замену надо, да?

Привет) На вектре 2.2 тди 2005г.в. АКПП вчера появился странный звучек, в режиме паркинг когда даю газку за 2000 оборотов слышу какой то рокот или гул. Как подшипник ступецы. Очень похоже. Но это все стоя на месте. С улицы не слышно. Только в салоне. Странно короче. И как то вроде машинка стала тупее(опять же возможно это мнюха). Два дня назад поменял масло и все фильтра. Масло синтетика,оригинал (не экономил).

спасибо, завтра буду чистить, давило с передней крышки и через клапанную крышку,вентилятором закидало всю подкапотку. Заменил прокладку передней крышки, сальник и шкив коленчатого вала. Ниче не изменилось. Попробую сапун чистить

у меня покосился натяжитель на солярисе и все свистело, как поменял его и ремень - все писки прошли. но спустя пару недель на горячую бывают на холостых небольшие писки. Думаю что это из-за паразитного ролика - из-за неравномерного прилегания ремня к ролику происходит свист. Надо сказать что и ремень старый пищал тоже, особенно после дождя. Я доставал зубную щетку и осторожненько проводил по внутренней стороне ремня и все приходило в норму. Когда до замены осматривал ремень(пробег 185 тысяч) то показалось что он абсолютно целый и без трещин, но когда снял и внимательно осмотрел то микротрещин оказалось полно. Так что думаю не стоит рисковать и поменять ремень если пробег большой, от старости и ремни стареют. Благо ремни стоят копейки

Александр,а смазать нужно подвижные части геометрии внутри улитки? например спреем керамическим? или маслом? или оно там должно на сухую ходить. И таки да,когда впуск чистить будем,жду видео, хочется узреть как выполнить это.

Здравствуйте подписался на канал всё отлично но вот со звуком совсем туго.Может стоит преобрести микрофон

Что за бред?Тупо разводилово на бабки. Впускной коллектор без подъема кузова снимается. Фильтр также, шпильку если сорвет кто пусть сам же за свой счет и меняет рукожеп.

привет! у меня такая же проблемка возникла. Skoda octavia 1.8 turbo 4x4 2002 года двигатель работать шумно (как дизель или даже как трактор) шум этот идет примерно где распредвал или можно сказать где ремень ГРМ. И мослы запах как будто сгоревшая. не подскажешь в чем причина и что надо менять?

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Замена приводного ремня на двигателе 2,0 (Гранд Витара)

Всем привет. Хочу сам поменять приводной ремень, т.к. в скором будущем ехать на дальняк и рисковать не хочется, т.к. ремень уже год лежит после предыдущей поездки брал с собой на всякий случай. Вопросы;
1. Есть ли отличи при замене на Гранд Витаре или Эскудо.
2. Есть ли сложности при замене
3. И можно подробно написать алгоритм замены ремня (двигатель 2,0). Думаю это будет многим полезно знать.
Если не трудно то и картиночки то же можно, кто то при замене бывает делает фотоотчет.
Спасибо.

Понимаю что ветка не Витаровская, но в профильной ветке ничего не нашел да и мертвоя она какая то.

Как бы я сначала подумал что он хочет так его продать. Но почитал про эти ваши ролики. Неужто все так сложно? Хотя что за двиг 2,0.

Как бы я сначала подумал что он хочет так его продать. Но почитал про эти ваши ролики. Неужто все так сложно? Хотя что за двиг 2,0.

берем ключ (желательно длинный) или вороток с головкой на 14, одеваем на болт ролика натяжителя, нажимаем по часовой стрелке, снимаем старый ремень, начиная с генератора и ГУРа. Ослабляем нажим, убираем вороток. Снимаем ремень с остальных шкивов и ролика. Если речь идет о машинах с вискомуфтой и отдельным ремнем привода оной - аккуратно продеваем ремень агрегатов через лопасти вентилятора охлаждения радиатора и отправляем его в корзину или багажник.
Берем новый ремень, проделываем все эти телодвижения обратно, начиная одевать оный с компрессора кондиционера и помпы, далее под главный шкив коленвала, под обводной ролик, под шкив генератора, на шкив ГУРа и . нажимая вновь на вороток и зажимая ролик натяжитель, обнимаем его ремнем. Плавно ослабляем нажим, проверяем не произошло ли ~~страшное~~ непредвиденное наложение ручейков ремня не на свои дорожки и выход ремня за проекцию того или иного шкива (если нужно - поправляем, нажимая на натяжитель).. Все.

Недавно заглянул под капот и увидел, что основной ремень, который стоит перед двигателем весь в трещинках (пробег 56 тыс) и начал посвистывать, особенно на холодную при вращении руля. Нужно менять его. Прошу не пинать. Подскажите, что при этом меняется только ремень или еще какие ролики? При этом нужно снимать вентилятор? Буду очень признателен.

возьми в магазин "свидетельство о регистрации тс" скажешь, вот на это нужен большой ремень.
пс. двигателей 2.0 - целых три и совсем разных. хоть на твой кузов и ставился один из них.

Я извиняюсь, насколько я понимаю у машин нашего года (2004) цепь, а не ремень ГРМ. А у меня требует замены большой ремень.

насколько я понял речь идет не о ремне ГРМ, а о либо ремне генератора, либо кондиционера. Раз свестит под нагрузкой, скорее всего - генератор.

В том то и дело, что, по своему скудоумию, я вижу под капотом -- один большой ремень, который крутит кондер, гидроусилитель и пр ,
и маленький ремень - вентилятора радиатора. (Поправьте если я не точен).
Так вот под замену большой ремень.

на G16 снимал вентилятор, ослабляешь большой ремень (либо ослабив крепление генератора, либо компрессора кондиционера) и все снимется.

sergg79 на J20A при случае посмотри, будешь удивлен длине ремня и количеству агрегатов, которые он крутит.

топик стартер - ну тебе hitman76 все сказал. :) думаю скоро ты сам подобные операции будешь делать (замены расходников), если желание есть :)

на G16 снимал вентилятор, ослабляешь большой ремень (либо ослабив крепление генератора, либо компрессора кондиционера) и все снимется.

господа 1.6 литровики, эта тема не для вас! =))) и грм здесь совсем непричем

топикстаретру - ремень на 2х литровик отличается наличием кондея либо его отсуствием если не изменяет память 5 ручейков длинно 1650мм.
причем можно взять плюс минус 5 мм безболезненно. (уменя 1645)

для замены берем головку на 14 или 17 непомню. одеваем на болт левого паразитного ролика (тот который, не на крышке грм). и начинаем его закручивать. тем самым с=мы ослабляем натяжитель. снимаем старый ременьаккурано одеваем новый.
делов на 5 минут.

Ай-ай-ай, "невнимательность" называется.
Папа Ё, подкорректируй темку. Удали то, что к делу не относится.

господа 1.6 литровики, эта тема не для вас! =))) и грм здесь совсем непричем

Денису спасибо! Единственный человек, который толково все подсказал. Вчера поменяли, делов действительно на 5 минут. Новый ремень купил оригинальный (в Плутоне) цена в 2 тыс.(обалдеть). После замены немного подвывает подшибник, видимо натяжного ролика особенно на холодную, в принципе такое было начиная с зимы. Мастер сказал, что не критично, как вой усилится поменяем. Подумал можно было ремень и от другой япономарки взять зная размеры, но это на будущее, а сейчас проблема отпала.
Странно, что на форуме так мало информированных по такому простому вопросу людей. Или лень писать?
Всем спасибо.

makisimus

Продвинутый новичок

Доброго времени суток всем

Вопрос такой, чайниковатый Ушёл у меня ремень генератора. Хорошо ещё хватило аккумулятора на 25км до города доехать. Купил я новый ремень, глянул краем глаза нэт, что менять его проще простого, и полез под капот. В результате посмотрел, что места там как -то мловато для рук. И для того, что бы поставить ремень генератора, надо снять другой ремень. А до него добратся из-за радиатора - на первый взгляд очень тяжело. А тут и день световой кончился. Закрыл я капот и пошел думу думать

Вот и вопрос такой - может кто подскажет последовательность действий?

ЗЫ: шевроле трекер, 2,5, 2003 год

Бывает здесь

Ответ: Ремень генератора

не знаю как на 2,5. на 1,6 последовательность такая:
- снимаешь крыльчатку вентилятора
- ослабляешь насос ГУРа
- снимаешь ремень ГУРа
- ослабляешь гену
- снимаешь ремень гены

сборка в обратной последовательности

makisimus

Продвинутый новичок

Ответ: Ремень генератора

сборка в обратной последовательности

makisimus

Продвинутый новичок

Ответ: Ремень генератора

Вобщем так, начальный отчёт с процесса.

Пластиковый кожух вентилятора в 2.5 не снимается, ибо не пролазит между вентилятором и радиатором. Кажись по инструкции вообще не рассматривается замена ремней без снятия радиатора, ибо места там - если только на маленького японца. Для освобождения хоть чутка места сняли верхний патрубок с радиатора. Ну, дальше ослабили и сняли ремень гура, поставили ремень генератора и всё назад. всё со скрипом и вд-шкой. Вопрос: если натяжной валик ремня гура натягивается (ставится в необходимое положение) с приложением силы через шестигранник между двумя болтами, то куда прилагать силу в генераторе? Тупо тянуть его вбок и вниз?

В общем, результат есть, но только промежуточный. Успели только всё собрать назад до закрытия гаражей. Ремень, с одной стороны, работает, аккамулятор заряжается, лампочка не горит. Но при повышении оборотов начинается дикий свист\писк, и стихает только когда сбрасываешь газ до ноля. Завтра будем проверять и подтягивать ремень генератора, но тесть меня "радует" подозрениями на "упавший" гидроносос, тем паче что чёрт знает куда делась охлождающая жидкость из накопителя, да и в радиаторе её на глазок уже не видно

Свой в доску

24 Январь 2007 662 276 0 Ростов-на-Дону Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 АКПП 2006, KIA Optima 2.0 CVVL Luxe 2012

Хочу поменять ремень (или пока возить с собой на случай обрыва старого), тот что приводной агрегатов, который мы видим открыв капот. Он у меня уже потрескался, что удивительно, пробег только около 30 т. км.

нашёл таки через поиск