Замена насоса гур киа рио 3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Для замены рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления выполните следующее.
1. Поднимите переднюю часть до момента отрыва колес от поверхности и установите авто на опоры.
2. Снизьте давление в системе питания двигателя
3. Ослабьте крепежный хомут к трубопроводу насоса ГУРа питающего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки.
4. Сдвиньте хомут по шлангу.
5. . и отцепите питающий шланг от трубопровода насоса.
6. Слейте жидкость из бачка ГУР в заранее подготовленную емкость.
7. Открутите болт-штуцер напорного трубопровода.
8. . и снимите болт вместе с уплотнительной шайбой.
9. Отцепите от насоса напорный трубопровод с уплотнительной шайбой, установленной под ней. При этом возможно вытекание небольшого количества рабочей жидкости из трубопровода насоса.
При сборке замените уплотнительные шайбы новыми.
10. Опустите отсоединенные питающий и напорный трубопроводы в заранее подготовленную емкость.
11. Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, два-три раза включив стартер и поворачивая рулевое колесо в обе стороны до упора.
12. Присоедините к насосу гидроусилителя рулевого управления трубопроводы и шланги, залейте жидкость в бачок и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости, проведения ремонтных работ или при нарушении герметичности при эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклиниеание рулевого колеса при попытке резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.
Видео мануал по замене
После замены жидкости ГУР шум и тяжесть руля (особенно при парковке задним ходом) так и остались. Решено менять насос:
Насос HYUNDAI/KIA 571004L001 — 12559₽
Жидкость гидравлическая HYUNDAI/KIA 0310000130 — 1294₽
После замены насоса руль не узнать, чистый кайф! Крутится суперлегко и беззвучно даже до крайних точек. Рейка в отличном состоянии, бачок чистый без стружки + получилась промывка всей системы.
К зиме залил жидкость стеклоомывателя
HI-GEAR HG5689N — 330₽
Запчасти
KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 20
на днях собираюсь тоже менять насос, буду ставить такой же оригинал
подскажите, со старого насоса что-нибудь ставили на новый ?
Нет, ничего не нужно со старого.
даже датчик давления и его разьем уже есть в ориг.запчасте?
Не вдавался в подробности, но один насос сняли, другой поставили. Ничего не докупал и не демонтировал.
Офигеть. А с чего насос посыпался, воздуха хлебанул?
Не знаю, не вечный он. При покупке на 90тысячах подгуживал, но меня не напрягало, а на 180 стал жёстко гудеть чуть руль повернёшь и тугой капец на холостых. Механик сказал, что у него на Солярисе на 70 тысячах загудел, так что ещё хорошо проехал)
Ясно. Возможно до 90 жидкость ГУР не меняли вообще, вот и деградировал
Вообще редко кто меняет его
Не знаю, не вечный он. При покупке на 90тысячах подгуживал, но меня не напрягало, а на 180 стал жёстко гудеть чуть руль повернёшь и тугой капец на холостых. Механик сказал, что у него на Солярисе на 70 тысячах загудел, так что ещё хорошо проехал)
Сейчас пробег 98 тысяч, слышен на пределе легкий гул, возможно подшипник гура, пару дней назад менял жижу гура, была черная, менял в сервисе залили Mitsubishi ATF sp3 красная, в мануале написано PSF 3 или 4, вроде бы нормально, руль стал полегче, хотя и не был жестким
1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. тут).
2. Ослабьте хомут крепления к насосу ГУРа питающего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки.
3. Сдвиньте хомут по шлангу.
4. . и отсоедините питающий шланг от патрубка насоса.
5. Слейте жидкость из бачка гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.
6. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика давления рабочей жидкости системы гидроусилителя руля.
7. . и разъедините колодки.
8. Достаньте держатель жгута проводов из кронштейна на корпусе насоса ГУРа.
9. Открутите болт-штуцер напорного трубопровода и снимите болт вместе с уплотнительной шайбой.
10. Отсоедините от насоса напорный трубопровод с уплотнительной шайбой, установленной под ней. При этом возможно вытекание небольшого количества рабочей жидкости из трубопровода насоса.
11. Снимите уплотнительную шайбу,
Примите меры, предотвращающие вытекание рабочей жидкости из трубопровода, заглушив его, например, деревянной пробкой.
12. С помощью шприца откачайте остатки рабочей жидкости из насоса гидроусилителя.
13, Открутите два крепежных болта насоса к кронштейну двигателя (второй болт находится под шкивом насоса).
14. . и снимите насос с кронштейна двигателя.
15. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика давления рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления.
16. Открутите два крепежных болта трубопровода подводящего контура гидроусилителя.
17. . и снимите трубопровод.
18. Подденьте отверткой уплотнительное кольцо и снимите кольцо с насоса гидроусилителя.
19. Открутите датчик давления рабочей жидкости системы гидроусилителя руля.
20. Для предотвращения попадания грязи в насос заглушите отверстия трубопровода и датчика давления.
21. Зафиксировав насос любым доступным способом, выверните клапан напорного трубопровода.
22. Удерживая монтажной лопаткой шкив насоса от проворачивания, отверните гайку крепления шкива и снимите шкив насоса гидроусилителя.
23. Установите насос гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию.
24. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
25. Залейте жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления и удалите из нее воздух (см. тут).
Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Грушей откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.
Насос гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке с правой стороны, между двигателем и щитком передка.
Нажав на фиксатор…
…разъединяем колодки проводов датчика давления рабочей жидкости.
Пассатижами сжимаем лапки держателя провода…
…и вынимаем держатель из кронштейна колодки.
…и вынимаем его вместе с медной прокладкой.
Отводим наконечник трубки от насоса и вынимаем другую медную шайбу.
При последующей установке шайбы необходимо заменить новыми.
Два болта крепления кронштейна колодки датчика давления и фланца трубки наполнительной магистрали (обратите внимание – на фото болты показаны с помощью зеркала).
Поднимаем кронштейн, насколько позволяет длина провода датчика…
…и, сжав пассатижами лапки держателя колодки провода датчика, снимаем кронштейн.
Отводим фланец трубки наливной магистрали от насоса.
Тем же ключом отворачиваем нижний болт крепления насоса…
…и вынимаем насос из моторного отсека.
Если резиновое уплотнительное кольцо фланца трубки наполнительной магистрали повреждено или потеряло эластичность, отвёрткой поддеваем его и заменяем новым.
Нажав на фиксатор колодки провода…
…отсоединяем её от датчика давления рабочей жидкости.
…и снимаем его с насоса.
Вынимаем из отверстия под датчик поршень с пружиной.
Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.
Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
При выходе насоса гидроусилителя рулевого управления из строя заменяйте его в сборе, так как ремонт требует специальных инструментов и оборудования.
Для замены насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля KIA Rio вам потребуются:
- отвертка с плоским лезвием;
2. Ослабьте хомут крепления к насосу гидроусилителя рулевого управления питающего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки.
3. Сдвиньте хомут по шлангу…
4. …и отсоедините питающий шланг от патрубка насоса.
5. Слейте рабочую жидкость из бачка гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.
6. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика давления рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления…
7. …и разъедините колодки.
8. Извлеките держатель жгута проводов из кронштейна на корпусе насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Выверните болт-штуцер напорного трубопровода и снимите болт вместе с уплотнительной шайбой.
10. Отсоедините от насоса напорный трубопровод с уплотнительной шайбой, установленной под ней. При этом возможно вытекание небольшого количества рабочей жидкости из трубопровода насоса.
11. Снимите уплотнительную шайбу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Примите меры, предотвращающие вытекание рабочей жидкости из трубопровода, заглушив его, например, деревянной пробкой.
12. С помощью шприца откачайте остатки рабочей жидкости из насоса гидроусилителя.
13. Выверните два болта крепления насоса к кронштейну двигателя (второй болт находится под шкивом насоса)…
14. …и снимите насос с кронштейна двигателя.
15. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика давления рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления.
16. Выверните два болта крепления трубопровода подводящего контура гидроусилителя…
17. …и снимите трубопровод.
18. Подденьте отверткой уплотнительное кольцо и снимите кольцо с насоса гидроусилителя.
19. Выверните датчик давления рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления.
20. Для предотвращения попадания грязи в насос заглушите отверстия трубопровода и датчика давления.
21. Зафиксировав насос любым доступным способом, выверните клапан напорного трубопровода.
22. Удерживая монтажной лопаткой шкив насоса от проворачивания, отверните гайку крепления шкива и снимите шкив насоса гидроусилителя.
23. Установите насос гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию.
Читайте также: