Замена ремня генератора лексус 470

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Прошу вашего совета по использованию автогенератора без аккумулятора. Свободный от корпуса вывод якоря соединил с выводом 30. На якоре под зубьями поставил магниты. Под зубья потому, что б не иметь стопора от магнитов. Это позволило иметь при вращении, рукою, вал генератора - 2 вольта. А при вращении шнурком на валу - 15 витков на валу верёвки, и крутанув вал - было хорошее самовозбуждение. - Самовозбуждение выдало на диодах (аналогично добавленных в гену, тем, что образуют вывод 30, - тут я получал 33 вольта. Так было несколько дней. Потом 33 вольта пропали. Потом опять эффект из 33 вольт восстановился. Причина потери и восстановления - не понятна. Теперь опять пропало. ПРОЗВАНИВАЮ обмотки, диоды, ищу причину пропадания 33 вольт. Ничего подозрительного - не обнаружил. Но, и Эффекта самовозбуждения гены не вижу. Напряжение, от 2.0 до 3.3 вольт на выводе 30 - есть. Что можете посоветовать?

у моей тойоты свистит ремень гру после езды по лужам. если долго ездить со свистом, то ремень рвется. я после нескольких замен стал при писке посыпать детской присыпкой(тальком). писк прекращается.

ему обзоры трамвая только снимать. думал цепь) клоун. цепь там на грм, а это приводной ремень. хоть на одной машине генератор цепью приводится?

А у меня вообще ситуация смешная! Заводишь машину, все норм! Как только начинает прогреваться. появляется свист. И чем больше газу тем свист сильнее! В сервисе сказали, что ремень в отличном состоянии! Возможно преднатяжитель ремня! Цена ремонта 10К! Смутила фраза ВОЗМОЖНО! Погуглил. у Ниссанов беда с этим! Ничем не опасна но звук противный. (Кашкай)

Артем Владимирович,зд равствуйте. Так что все таки с рапилом омортизаторов??сколь ко не хватает? Очень уж интересно! Себе поставил задние . Через сканер меняю жесткость от 1 до 16 - разница ощутима. А передние ещё оригинал с завода стоят- так на передних не заметно изменение жёсткости.

Спасибо. Сталкивался с этой проблемой. Благо электрик опытный, по симптомам понял, что за болезнь и сразу под полик и вылечил проводок. Правда проводок был коричневый.

Странный подход к организации и проведеню розыгрыша. Ни тебе прямого эфира, ни сайта-генератора случайных чисел. Очень странно.

Всем доброго дня, коллеги ! С момента покупки все это время я продолжал "доводить " машину до ума "по-своему"))). Вот наконец-то руки дошли и до этого страшного слова "ГРМ")))) У продавца ради "доброго словца" спрашивал про ГРМ. Менял говорит пару лет назад. Но что меняли не знаю. На доверии был сервис (специально упомянул про это).
Ну так вот записался на замену около месяца назад к своему знакомому мастеру "золотые руки". Очень уважаю его подход к ремонту и отношению к технике. Месяц подождать .не вопрос! Отношение намного важнее! А поскольку такую работу я сам не могу сделать. Поэтому подожду. И так настал мой день записи. Я предварительно закупился запчастями, список которых нашёл тут на сайте рекомендованных к замене. Ниже опубликую весь свой список с номерами. К сожалению, сам лично присутствовать не мог. О чём очень жалею…Весьма интересная процедура. Думаю всем было бы интересно присутствовать при такой глобальной разборке. И так к вечеру звонит мне мастер и рассказывает, что он там обнаружил. Первое, что расстроило мальца это то, что в предыдущую замену меняли скорее всего только ремень…все ролики, натяжители .вобщем все узлы с подшипниками стоят родные с уже давно отслужившим ресурсом. Благо, что это никак не сказывается на работе кроме звукового дискомфорта. Все подшипники конечно можно было бы поменять в роликах и натяжителях, но надо было раньше заниматься подбором самому. Времени нет(.
Я попросил, чтобы сразу продиагностировали генератор и стартер. Когда сняли генератор стало ясно что его уже ремонтировали. Реле были припаяно к диодному мосту весьма колхозно. Но напряжение держал хорошо. Поэтому обойдемся заменой подшипников, щеток и перепайкой контактов.
В итоге в замену пошли:

Кронштейн вентилятора (паук) — 16307-50012 (Toyota) тут интересный момент есть. Очень хотелось тут вкатить замену подшипника, но пишут, что это практически не выполнимая задача. Хотя может все-таки кто -то и сможет).

Помпа -16100-59276 (AisinWPT-125) как оригинал поставляется.

Сальники р-ла — 90311-71002 (Toyota 2шт)

Сальник к-ла — 90311-43006 (Toyota)

Приводной ремень — 90916-02585 (Mitsuboshi 6PK2240)

Прокладка клапанной крышки 11213-50031 (Toyota) и 11214-50011 (Toyota)

Ролик обводной — 16604-50030 ( GMB GTA0520)
Подшипник генератора передний — 90099-10223 (Nsk 6303DDUC3E )
Подшипник генератора задний — 90099-10223 ( Nsk B15-69T12DDWNCXCM)

Стоимость работ по ремонту Lexus необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам