Замена реле поворотов иж
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Молодец. Эти машины - рабочие 'лошадки' и ещё долго будут служить хозяину при внимательном и должном уходе. 'Плохой' перед авто, признак - плохие задние тормоза - абсолютно согласен. Насчет эксцентриков оригинально.
насчет крепления рабочего цилиндра сцепления: слышал, что на Москвиче это 'ухо' обламывается иногда из-за того, что слишком тонкое. Не станет ли оно еще слабее со сверлением под болты? Отломится как раз по сверловке в самый неподходящий момент.
есть желание взять иж комби, или такой, конца 80-х или 75-го такой более ретро, хз какой из них надежнее, но старенький красивее)
так то 15 тысяч за 15 лет что то маловато. я столько за полгода проезжаю. мне что 2 раза в год ходовую перебирать?
Я установил от семёрки на 83 А. Включаю его с кнопки, так на холостом мотор почти глохнет от нагрузки)
Женя! никогда не двигай заслонку. потому что на некоторых машинах ее обязательно надо обучать после вмешательства. На ниссанах 100%, говорю как работник дилерского центра ниссан. А специальный софт для обучения еще и найти надо в открытом доступе.
Здравствуй! Хочу описать признаки проблемы своей машины и убедится с вашей помощи в чем же все-таки дело! Значить так. Заметил что жидкость охлаждающий системы, а у меня там вода стала утекать, ну я первое время доливал, потом понял что то тут не так и посмотрел уровень масло, сперва было на отметки максимум, потом снова залил в расширительный бачок и в радиатор воду и оставил авто на пару дней на стоянки, через пару дней вода вся ушла и уровень масло в двигателе показал больше максимума на 1-2см! Ну я понял что прокладка пробита, хотя двигатель работает гладко, не троит не бухтит и не чихат. Но было пару раз за эти три дня что я следил за этой проблемой что при запуске движка он как бы клинел и резко глох, потом заводился и работал нормально! И еще интересует то что если вода вся та что я лил в бачек и в радиатор утекла в мотор, то уровень поднялся бы на много больше и уже переливался с движка! Чета не понятное происходит! Вот и хочу разобраться сам прежде чем обратится к мастеру! Да и еще хочу хочу пояснить что при нажатия газа расширительный бачок бурлил но без пара, выхлоп тоже был не видим, не вода не капала с глушка не дымы белого не было! А вот эмулсия под крышкой мотора была и на шупе было масло на горячий мотор цвета грязи, мутно коричневая, а на холодную вроде масло было чистое!
Олег Баранов ![]()
запись закреплена
6вольтовое реле поворотов не реально у нас найти, пришлось ставить от ваз2108. Вдруг кому сгодится инфа
Олег Баранов
Олег Баранов ответил Илье
Олег Баранов ответил Дмитрию
Олег Баранов
эх 2 часа назад бы прислал а сейчас уехал из деревни через неделю сфокаю если надо только в ЛС напиши
Олег Баранов ответил Алексею
Поставил юбилейный 800-тый лайк. Природа нереальная, очень красиво.! Спасибо Дядя Валя! Хоть со своего дивана на Кавказ посмотрю.
Здраствуйте вы с алматы если да можете номер дать у меня мазда кронос 2 об 94 год тоже проблема норм сто немогу найти мой номер Азат
вы лохонулись,у вас натяжной ролик грм был натянут по часовой стрелке,а вы натянули против часовой это не профисионализм,при мите к вниманию,и не вводите людей в заблуждение
Саша,хоть и нет у меня этих тяг,но за полезный видос,лайкану.И ещё,тоже и покупали,и даже изготовили,более мощный съёмник ШРУСов.Но толку ноль! Съёмники,только исковеркали.Прикипе ла обойма,хоть убей.Балгарочка ,родная спасла.
Бред полный, снятие такого мотора занимает 3 часа без разборки подвески,собрать также на авто по частям,перед ремонтом почитай литературу по ремонту данного мотора
Подскажите пожалуйста авто шевроле ланос,при повороте налево когда жмеш на газ слышны стуки справа в районе колёса газ отпускаешь стук пропадает но это не постоянно через раз так сказать,ещё бывает при езде прямо постукивает но не так чётко как при повороте,а когда поворачиваешь на право стука нету тишина
Александр! при проблеме с кривой шпилькой на площадке просто сверлится рядом (ниже)и нарезается резьба заново, раньше на ГБЦ 2108 изначально было 2 отверстия и при срыве резьбы просто перекручивали с соседнее отверстие шпильку и превосходно ездили.
Взял семёрку у деда, сцепление в самом конце очень неудобно, теперь знаю причину,спасибо за наглядный урок
Молодец. Эти машины - рабочие 'лошадки' и ещё долго будут служить хозяину при внимательном и должном уходе. 'Плохой' перед авто, признак - плохие задние тормоза - абсолютно согласен. Насчет эксцентриков оригинально.
насчет крепления рабочего цилиндра сцепления: слышал, что на Москвиче это 'ухо' обламывается иногда из-за того, что слишком тонкое. Не станет ли оно еще слабее со сверлением под болты? Отломится как раз по сверловке в самый неподходящий момент.
есть желание взять иж комби, или такой, конца 80-х или 75-го такой более ретро, хз какой из них надежнее, но старенький красивее)
так то 15 тысяч за 15 лет что то маловато. я столько за полгода проезжаю. мне что 2 раза в год ходовую перебирать?
Я установил от семёрки на 83 А. Включаю его с кнопки, так на холостом мотор почти глохнет от нагрузки)
Женя! никогда не двигай заслонку. потому что на некоторых машинах ее обязательно надо обучать после вмешательства. На ниссанах 100%, говорю как работник дилерского центра ниссан. А специальный софт для обучения еще и найти надо в открытом доступе.
Здравствуй! Хочу описать признаки проблемы своей машины и убедится с вашей помощи в чем же все-таки дело! Значить так. Заметил что жидкость охлаждающий системы, а у меня там вода стала утекать, ну я первое время доливал, потом понял что то тут не так и посмотрел уровень масло, сперва было на отметки максимум, потом снова залил в расширительный бачок и в радиатор воду и оставил авто на пару дней на стоянки, через пару дней вода вся ушла и уровень масло в двигателе показал больше максимума на 1-2см! Ну я понял что прокладка пробита, хотя двигатель работает гладко, не троит не бухтит и не чихат. Но было пару раз за эти три дня что я следил за этой проблемой что при запуске движка он как бы клинел и резко глох, потом заводился и работал нормально! И еще интересует то что если вода вся та что я лил в бачек и в радиатор утекла в мотор, то уровень поднялся бы на много больше и уже переливался с движка! Чета не понятное происходит! Вот и хочу разобраться сам прежде чем обратится к мастеру! Да и еще хочу хочу пояснить что при нажатия газа расширительный бачок бурлил но без пара, выхлоп тоже был не видим, не вода не капала с глушка не дымы белого не было! А вот эмулсия под крышкой мотора была и на шупе было масло на горячий мотор цвета грязи, мутно коричневая, а на холодную вроде масло было чистое!
Читайте также: