Замена раздатки тойота рав 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

Установите новую прокладку и сливную пробку.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

Установите новую прокладку и сливную пробку.

Установите латунный стержень в положение (1), как показано на рисунке, и с помощью молотка снимите приводной вал.

Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол приводного вала.
Не допускайте падения приводного вала.

Сожмите концы пружинного стопорного кольца и снимите кольцо с кронштейна подшипника.

Выверните болт кронштейна подшипника и снимите передний приводной вал с кронштейна подшипника.

Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол.
Не допускайте падения приводного вала.

Выверните 3 болта и снимите кронштейн с трансмиссии.

С помощью SST выбейте сальник из раздаточной коробки.

7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (с правой стороны)

Нанесите на кромку нового сальника универсальную смазку MP.

С помощью SST и молотка установите сальник.

Специальный инструмент (SST): 09316-60011 (09316-00011)

7,5-8,5 мм (0,30-0,33 дюйма)

Установите кронштейн на трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

Совместите шлицы вала и надежно вставьте приводной вал.

Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

Сожмите концы пружинного стопорного кольца отверстия кронштейна и установите кольцо на кронштейн подшипника.

Вверните болт кронштейна подшипника.

10. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ

11. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Снимите пробку № 2 и прокладку (наливной горловины) с картера раздаточной коробки.

Убедитесь, что уровень масла на 0–5,0 мм (0–0,20 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки (наливной горловины) картера.
Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло для раздаточной коробки.

Класс масла по степени вязкости:

0,45 литра (0,48 кварты США, 0,40 английской кварты)

Добавляйте масло медленно.
Слишком большое или слишком малое количество масла приводит к нарушению работы раздаточной коробки.

Если уровень масла очень низкий, проверьте, нет ли утечек масла.

Установите новую прокладку под пробку картера (наливной горловины) и затяните пробку.

Установите автомобиль на ровной поверхности.

Снимите пробку наливного отверстия трансмиссии и прокладку.

Убедитесь в том, что уровень масла отстоит от нижнего края отверстия для заливной пробки на 0-5 мм (0-0,20 дюйма). Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло в трансмиссию в блоке с главной передачей.

Класс масла по степени вязкости:

2,5 литра (2,6 кварты США, 2,2 английской кварты)

Слишком большое или слишком малое количество масло приводит к нарушению работы трансмиссии.
После корректировки уровня масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень.

Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

Установите на место пробку наливного отверстия трансмиссии и новую прокладку.

Люди добрые помогите. появился хруст и гул при езде и тормажении снял кардан задний редуктар исключен полйчаеться либо раздатка либо коробка можно ли снять раздатку не снимая коробки?

Попробуй ) мне даже интересно как это. можно. Я с двигателем снимал, впринципе снять не очень сложно открутить (хотя все болты покрыты сантиметровым слоем песка), а вот состыковать на место, наживить все болтики помучался. и это все на полу, перед глазами.

Ну есть же темы, люди в сервисах снимают. Без ямы и подъемника думаю нереально, я машину на полметра поднимал и капец как места там ковырятся все равно мало )))

яма и гораж все норм! сегодня вывесил его (задний кардан откручен) завел включаю скорость колёкса крутятся только на тормоз нажмеж сразу треск иден сильный! левая ступитца туга крутится. завтра попробую снять привада посмотрю подшипники и саму раздатку, к стати сегодня нашел уже на всякий случай раздатку за 4 тыщи!

Илья123 @ 17.7.2014, 20:44
яма и гораж все норм! сегодня вывесил его (задний кардан откручен) завел включаю скорость колёкса крутятся только на тормоз нажмеж сразу треск иден сильный! левая ступитца туга крутится. завтра попробую снять привада посмотрю подшипники и саму раздатку, к стати сегодня нашел уже на всякий случай раздатку за 4 тыщи!

В голове у меня солома и лишние механизмы меня только растраивают.
RAV4 SXA11G-AWPGK, 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 5-DOOR, AUTOMATIC TRANSMISSI-n, 1995 г. JAPAN. Правильный руль!

нет не ступечные! дело вот в чем, скорее всего запали соленоиды на раздатке там со со стороны салона с лева две фишки я так понял отвечают за самоблок я их выдернул и машина поехала(посоветовали стошники) треск хруст пропал. вот незнаю стоит заморачиваться с заменой раздатки или нет? к стати до меня поменяли задний редуктор может не савподает что и повлияло на самоблок!

Илья123 @ 18.7.2014, 18:47
нет не ступечные! дело вот в чем, скорее всего запали соленоиды на раздатке там со со стороны салона с лева две фишки я так понял отвечают за самоблок я их выдернул и машина поехала(посоветовали стошники) треск хруст пропал. вот незнаю стоит заморачиваться с заменой раздатки или нет? к стати до меня поменяли задний редуктор может не савподает что и повлияло на самоблок!

У Вас машина на МКПП или АКПП?

Если меняли задний редуктор, то может не совпадает передаточные числа (в новом заднем редукторе и редукторе на передние колеса)?
На машинах АКПП "мягкая блокировка" центрального диференциала автоматическая (там блокировка центрпльного дифференциала происходит по разносте скоростей вращения валов на задний редуктор и передний редуктор), то из-за разных передаточных чисел вот и срабатывает система блокировки распаздновая разную скорость вращения.
Хотя такой сценарий маловероятен, т.к. редуктор от другой модели машины не поставить.

Если же машина с МКПП, то из-за грязи тереятся подвижность штока (включения блокировки раздатки) от вакумного актуатора.
И блокировка может не выключаться после нажатия кнопки отключения.
Тогда нужно смотреть вот эту тему (много картинок и фото по работе механизма включения-выключения)
"Блокировка дифференциала, Неисправность при включении-выключении"
ссылка

авто на автомате! но после снятия двух фишек авто едет и не хрустит! ворос теперь в другом отключение этих више может на что то повлиять в дальнейшем?

Илья123 @ 19.7.2014, 21:20
авто на автомате! но после снятия двух фишек авто едет и не хрустит! Вопрос теперь в другом: отключение этих фишек может на что то повлиять в дальнейшем?

Присоединяюсь к вопросу, ибо точно такая же ситуация и стоит вопрос о замене раздатки((((
P.S. Илья! Я так понимаю, Вам у тех же СТОшников проконсультироваться бы (если уж они прошарены насчет отключения фишек ). Да, и не забыть потом здесь отписаться!

Toyota RAV4, 99года, черная американка, 5dr, 3S-FE, АКПП, 4везде - махнул неглядя на
прульную Toyota LiteAceNoah CR50G 97года, 4dr, 3C-T, АКПП, 4везде.
Пока здесь.

я пока езжу так нигде найти инфы не могу, что делать и за что отвечают эти две фишки, я так понял что это салиноиды самоблока может и ошибаюсь.

Добрый вечер похожая проблема только у меня при повороте хруст по примой тронулся с места перестаёт домали граната скинули её попробовали без привода левого и по примой появилось помоему когда подключается задний мост завтра хочу кардан снять как покажет себя может кто-то и сталкивался спасибо за совет. С днем водителя всех

Илья123

Новокузнечанин 7.

Перейти к альбомам пользователя

20лет за рулём, пол жизни без сна.

zhoglodey

Старожил

Илья123

Реклама партнёров

vitalik564

Старожил

Илья123

keksm

Спринтер

У Вас машина на МКПП или АКПП?

Успех японского SUV автомобиля Toyota RAV 4 на отечественном рынке во многом обусловлен его превосходной динамичностью и топливной экономичностью. Данные характеристики авто обеспечиваются мощным двигателем и качественной трансмиссией, надежность которой вызывает восхищение. Однако ремонт трансмиссии Тойоты РАВ 4 в Москве все же требуется довольно часто.

Коробки передач кроссовера редко доставляют серьезные проблемы автовладельцу, но безупречность их службы зависит от условий эксплуатации. Ни одна трансмиссия не прослужит больше 70–100 тыс. км при любви к резкой манере вождения, езде по грязи или буксировке тяжелых прицепов. В нормальных условиях рабочий ресурс КПП составляет 150–200 тыс. км. Влияет на состояние коробки и адекватность обслуживания.

В наш автосервис обращаются, когда срочно нужен:

ремонт электрооборудования Toyota RAV 4;
ремонт системы управления Toyota RAV 4;
ремонт трансмиссии Toyota RAV 4;
кузовной ремонт Toyota RAV 4 и т. д.

Если клиент желает лично присутствовать при восстановлении своего кроссовера, мы предоставляем ему эту возможность!

Когда нужен ремонт трансмиссии Тойоты РАВ 4?

Соблюдая регламент техобслуживания и выполняя диагностику авто каждые полгода, можете не сомневаться, что коробка передач прослужит вам максимально долго. Главное – не допускать эксплуатации авто в слишком сложных условиях и в установленные сроки менять масло. Ремонт трансмиссии Toyota RAV 4 – процесс, на стоимость которого влияет своевременность обращения, поэтому не стоит откладывать поездку в автосервис.

Без профессиональной диагностики сложно сказать, что проблемы в работе машины вызваны выходом из строя именно коробки передач. Но владелец кроссовера может определить неполадки в трансмиссии по следующим признакам:

скрежет при включении передач;
самовольное выключение передач;
появление запаха гари;
соскакивание с передачи;
отсутствие отклика и т. д.

Илья123 @ 17.7.2014, 20:44
яма и гораж все норм! сегодня вывесил его (задний кардан откручен) завел включаю скорость колёкса крутятся только на тормоз нажмеж сразу треск иден сильный! левая ступитца туга крутится. завтра попробую снять привада посмотрю подшипники и саму раздатку, к стати сегодня нашел уже на всякий случай раздатку за 4 тыщи!

Илья123 @ 18.7.2014, 18:47
нет не ступечные! дело вот в чем, скорее всего запали соленоиды на раздатке там со со стороны салона с лева две фишки я так понял отвечают за самоблок я их выдернул и машина поехала(посоветовали стошники) треск хруст пропал. вот незнаю стоит заморачиваться с заменой раздатки или нет? к стати до меня поменяли задний редуктор может не савподает что и повлияло на самоблок!

У Вас машина на МКПП или АКПП?

Илья123 @ 19.7.2014, 21:20
авто на автомате! но после снятия двух фишек авто едет и не хрустит! Вопрос теперь в другом: отключение этих фишек может на что то повлиять в дальнейшем?

Читайте также: