Замена радиатора печки тойота пассо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Пассо Сетте по цене от 1 400 до 2 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Passo Sette [1] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Обслуживание и ремонт Toyota. 3D сход-развал, шиномонтаж, мойка, Кузовной цех. Капремонт двигателей, АКПП и агрегатов. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Тойота. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Ремонт и обслуживание Тойота. Ремонт двигателей. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Персональная семейная скидка 20% на весь год!

Техническое обслуживание, ремонт Toyota. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Установочный центр. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Тойота. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Все виды слесарных работ Toyota. Диагностика электронных систем автомобиля Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Ремонтируем автомобили Тойота начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Услуги по ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт коммерческих авто. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП.

Услуги по ремонту и техническому осблуживанию Тойота. Широкий спектр услуг. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж и пр.

Выполняем работы по техническому обслуживание, ремонту Toyota. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Пассо по цене от 1 400 до 2 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Passo [1, 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание и ремонт Toyota. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто

После 2-х промывок радиатора лимонкой, печка все таки мал мало стала греть, но заметил исчезновение антифриза из радиатора и довольно быстро. Внешне течей было не видно и вариант оставался только радиатор печки, заглянув под панель увидел красную каплю. Все ясно, что то отмыл.
Беру контрактный радиатор и в бой.

Не и приступаем к разборке.

Вот такими защелками крепятся тросики. Помучался с ними все короткое и рука никуда не лезет. Но снял.

Далее откручиваем кучу болтов и шурупов, отвязываем проводку.

Баранку не снимал просто отвязал колонку от усилителя и она целиком вся опускается на сиденье и не мешает

Запчасти

Toyota Passo 2004, двигатель бензиновый 1.0 л., 71 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 12

Продолжение есть? Радиатор от других авто нельзя поставить?

Да продолжение будет чуть позже. А другой поставить врятли получится, либо надо половина корпуса перепелить а толку не будет все равно, так как проходное отверстие для воздуха небольшое. Позже будет фото где видно, что радиатор плотно стоит в корпусе.

SeriyVolk04

С прошлого года лежат комплектующие. Радиатор от приоры с кондиционером, центробежный вентилятор (дует адово) и шим-регулятор для вентилятора. Никак не могу прототип корпуса сделать. Хочу разместить впереди, посредине. В корпусе сделать отверстия и поставить туда дефлекторы типа наших боковых, от гранты.

SeriyVolk04

BIG MaD

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

mezgyi

[quote name='Laz' date='10.12.2009, 19:22' post='21558']
И на улице -30 и температура движка поди градусов то 65-70, и запущен недавно?
Зимас. батенька.
У меня тоже не айс. Видимо движочек маловат для полноценной сауны.

спецы тоже так сказали, движок мол маловат((

-=BVS=-

Заслуженный Пассовод РФ

BIG MaD

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

не знаю в тему или нет, читаю разные статьи на дром.ру и на др. сайтах. Многие борятся с "не теплом" в авто - выпускают воздух из системы. и вроде как помогает.
у меня тоже что то плохо с теплом. и нет горячего воздуха и сам напор поутих за 2 последних месяца.
буду пробывать выгнать воздух.

mischaperm

Реклама партнёров

rodik

Заслуженный Пассовод РФ

А еще есть проблема с печкой, если ставишь забор воздуха изнутри, когда печка прогреется, начитает вонять каким-то ковром старым затоптанным. Чего делать кто-нибудь знает?
Печка греет тоже не особо, но терпимо. Важнее что когда мне уже жарко, ноги все еще замерзшие и печка дует в голень, т.е. ноги не обогреваются((

cranfan

Кстати да когда изнутри забор воздуха у меня тоже специфический запах. Больше похож на запах морозного воздуха . Фильтр салонный поменян.
Хотя такая байда замечена на всех машинах за которыми удавалось поездить.

Volan

Заслуженный Пассовод РФ

снимите бардачок, и пощёлкайте переключателем забора воздуха
там вся разница в том, что открывается крышка над салонником
пробрызгайте всё очистителем кондея

Slex

Интересующийся Пассо

Перед каждой зимой меняю салонный фильтр на новый. Походу его вообще лучше на зиму убирать. Печка греет плоховато

Toyota Passo '08, AT, 1.0, 37 000 свежий овосч
Хонда Accord EuroR '04 Gunmetall, 14,991 продан :)
Хонда Prelude TypeS '99,BB6, MT чОрный, 14,996 продан :'(
Хонда CBR600F '95 продан :'(

Kostyarik

если кондюк воняет старой бабушкой то сначало поменяйте фильтр, если после замены дух бабушки изгнать не удается - то нужно купить балончик для отчистки кондюка пенный который заряжается туда через трубку отвода конденсата. штука действеная сам проверял, у меня в пассо испоритель был почти чистый, а вот у отца на х-трейле грязнючий был! запах исчез. вернее дух)))

Slex

Интересующийся Пассо

Какие еще бабушкины причиндалы машина с аука 37000 пробегу. Саллоник меняю 2раза в год. Кондей не воняет. Печка не нравится после хонды

Реклама партнёров

rodik

Заслуженный Пассовод РФ

Кондей тоже не воняет, салонник меняю каждый год, а вот печка на заборе воздуха с салона воняет(
Попробую очиститель кондея балончик, тока не понимаю куда его прыскать, там вроде и мета то нет.

Валенур

Интересующийся Пассо

Slex

Интересующийся Пассо

Как добраться до тросика регулирования холодно/жарко. Хочу проверить может дело в нем. Не до конца на тепло переводит.

Slex

Интересующийся Пассо

Докурил ветку.
A-lexus писал
"Внесу свои пять копеек, тем более что разбирать ничего не пришлось.
Я может кого то расстрою, но крана отопителя в наших машинах НЕТ! Вообще! Никакого!
На консоли мы управляем одной воздушной заслонкой, которая работает просто: крайняя красная зона - приток воздуха через радиатор печки полностью открыт, приток атмосферного воздуха НЕ ЧЕРЕЗ него - перекрыт. крайняя синяя зона - приток воздуха через радиатор печки ПОЛНОСТЬЮ перекрыт, приток атмосферного (или внутрисалонного) воздуха полностью ОТКРЫТ.
У меня ситуация была с точностью наоборот.
Летом воздух из дефлекторов выходил теплее, чем был на улице. И даже при длительной поездке. В смысле без кондера. Так вот натяжения "тросика" (а если точнее, то стальной проволоки в оболочке) не хватало, чтобы перевести заслонку в печке в крайнее положение, из за чего воздух проходил еще и через радиатор печки и немного подогревался. Лечится просто, даже ключей и отверток не надо.
Оболочку троса привода заслонки держит сталистая клипса с зубами на корпусе печки (белого цвета) со стороны водителя. Отгибается пальцем и оболочка натягивается так, чтобы устранить свободный ход заслонки.
Летом - процедуру повторить. Золотой середины нет. Или летом дует теплый, а зимой горячий. Или летом холодный и зимой - прохладный. Фото сделать можно, но залезть туда аппаратом - нереально Ложитесь на коврик под руль"

Читайте также: