Замена радиатора печки опель омега б

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

10 голосов

OFFLINE ZLODEI

Приветствую вас одноклубники! Так как не имею своего гаража а на сервис гнать жаба задушила решил поменять печку методом разреза панели и вот что получилось:

Затем консоль с тонеля

Отклеил кожзам с боковины

И вырезал кусок точно под печку

Поменял радиатор и приклепал обратно вырезанную часть

Приклеил наместо кожзам

И собрал все в кучу

Ничего не видно и гемора меньше. Может кому пригодится.

OFFLINE Алексей LV

OFFLINE vadim_zrn

Приветствую, соклубники, сегодня поменял радиатор печки путем разрезания торпеды.

В целом процедура не особо отличается от описанной для дорестайла, просто решил выложить немного фото для понимания процесса т.к. фото процедуры на рестайл не попадалось.

1. Антифриз можно не сливать, на холодной машине вылилось не больше стакана. пол предварительно застилаем целлофаном и пользуемся подручной тарой, чтобы "поймать" антифриз.

2. Пилил полотном от ножовки по металлу, пилится легко

но пилить нужно было на пару сантиметров левее, в итоге пришлось немного подпилить.

вот фото с размерами, где пилить:

3. Радиатор Топран (HANS PRIES 207470755) на 100% соответствует оригиналу по всем размерам, даже резиновая заглушка становится как родная:

не знаю насколько соответствует оригиналу качество время покажет, но выглядит вполне достойно.

Пока на улице плюсовая температура и проверить в "боевых условиях" не было возможности но жарит будь здоров

10 голосов

OFFLINE ZLODEI

Затем консоль с тонеля

Отклеил кожзам с боковины

И вырезал кусок точно под печку

Поменял радиатор и приклепал обратно вырезанную часть

Приклеил наместо кожзам

И собрал все в кучу

Ничего не видно и гемора меньше. Может кому пригодится.

OFFLINE Алексей LV

Знаю и вижу что тем уйма про печку, но всё же я решил создать новую, ды бы получить ответы на некоторые вопросы.

Да и возможно услышать отзывы о неоригинальных радиаторах отопителя - таких как Nissens или других.

Кто ставил радиатор печки Nissens или другого производителя? Плиз отпишите ощущения.

У меня сейчас греет кое как когда климат стоит на "HI", в задних дефлекторах еле тёплый воздух, в дефлекторах которые над климатом воздух тёплый, но как я понимаю не настолько как мог бы быть.

Раньше зимой ещзил с температурой на климе 25, сейчас уже с осени постоянно HI.

Задумываюсь о замене радиатора печки, но чуток погуглив и поюзав поиск зашел в тупик. какой же радиаторрвыбрать, новый Валео за 2000грн, новый Ниссенс за 450 или б/у оригинал с живого донора.

Ниже Ниссенса я бы не брал,если таки не хо бу оригинал(или новый).

Зы-себе поставил бу оригинал Валео.Перед установкой проверил его и вперед.

Ниже Ниссенса я бы не брал,если таки не хо бу оригинал(или новый).

Зы-себе поставил бу оригинал Валео.Перед установкой проверил его и вперед.

Ниссенс однорядный, смотрю именно в его сторону. но чет стрёмно что эфекта которого я ожидаю не получу.

В автивке не могу сказать что мёрзну - тепло, но хочу чтоб было жарко.

Бери новый Валео,не жлобись

Лёха, я промолчу, ок? чтоб не ругатся. . это слишком просто , купить за двушку радиатор печки.

У меня ,был както вроде нисенс, остывал на холостых, при нагрузке ещё куда не шло. И вонял зачётненько.

В луцке машинка в твоём цвете на разборе с пробегом минимальным.

у меня стоит однорядный. после того как мой лопнул(родной) я поставил этот. не знаю как греет оригинал новый, но мой сейчас ташкент устраивает в машине. в положении HI на любой скорости дует горячий воздух. Ездил на межгород ( в положении "ноги и стекло") пришлось ставить на нулевую скорость- духотень.

Может не совсем в тему.

Два года назад поменял печку б\у GM. Перед тем как ее ставить промывал в домашних условиях всякими антинакипинами, и др. химией. Но как многие пишут ташкент - не почувствовал. И вот месяц назад перечитал кучу форумов и взвесив все за и против - залил в систему охлаждения раствор лимонки (100гр на 1литр воды) и минут 40-60 она у меня поработала и на холостых и немного на оборотах. Слил такую жижу оранжево-коричневого цвета. Это при том, что перед тем как залить раствор лимонки я несколько раз промывал всю систему водой. В результате проделанной процедуры у меня потек радиатор по верхнему пластиковому патрубку, но в том месте где я его 4 года назад клеял какой то холодной сваркой (производства США) по пластмассе. Радиатор отдал на замену пластикового бачка на алюминиевый. Мастера были в шоке от чистоты внутри радиатора. И в итоге я теперь тоже могу сказать, что в салоне ташкент.

Два года назад поставил бу оригинал, недавно поменял,он на 1/3 был забит визуально, дуло очень плохо. Поставил за 280грн новый. Дует лучше чем тогда оригинал, не знаю надолго ли ето но на 2000 их мона набрать гору) на холостых жару добиться конечно сложно но при движении я бывало сбрасывал на 1 реально душно когда дуло в лицо и ноги. По моему любой радиатор будет греть если нет проблем с циркуляцией, и чистотой трубок радиатора.

На ходу это хорошо, а вот по утрам хотелось бы побыстрее чтоб стекло растпливалось.

Реально не припоминаю чтоб в моей автивке было душно зимой.

На ходу это хорошо, а вот по утрам хотелось бы побыстрее чтоб стекло растпливалось.

Реально не припоминаю чтоб в моей автивке было душно зимой.

Я думаю установка дополнительной эл.помпы слегка поможет.

Jenya61 , Жека, а ты не думал, что проблема с печкой у тебя появилась после установки ГБО? Ведь теперь еще и редуктор греть приходится.

starik3901 , нет, нет, прошлой зимой была схожая картина.

Система охлаждения моего двс была чуток засорена всякой гадостью до определённого момента, подозреваю что и радиатору печки тоже досталось.

Если в летние месяцы любые проблемы с радиатором печки на Opel Omega ещё можно проигнорировать, то с приходом холодов проблема становится угрожающе актуальной. Любые неполадки приводят к тому, что в салоне становится попросту некомфортно находиться. Поэтому желательно выполнить замену радиатора печки Opel Omega A до начала холодного сезона, если назрела необходимость такого ремонта.

Симптомы и трудности в работе радиатора обогрева салона

Данный узел является одной из ключевых составляющих системы охлаждения и отопления и предназначен для транспортировки излишков тепла от автомобильного двигателя внутрь салона, то есть, для обогрева находящихся внутри людей. Вентилятор принудительно нагнетает тепло, которое даёт мотор и направляет его в салон.

При замене радиатора печки на Opel Omega B водитель может столкнуться со следующими трудностями:

нестыковка по размерам. Она связана с тем, что множество радиаторов, которые выпускались в поздние годы, имеют меньшую толщину по сравнению с заводскими характеристиками. Чтобы закрепить запчасть нормально, потребуется дополнительное уплотнение;
усилит уплотнение придётся ещё и для того, чтобы минимизировать потери горячего обдува, ведь без этого эффективность радиатора будет крайне невелика;
замена уплотнительных колец на патрубке. Если этого не сделать, то высока вероятность возникновения течи охлаждающего вещества в системе.
также владельцу Opel Omega B стоит взять на вооружение основные симптомы, которые свидетельствуют о необходимости замены печки отопителя. К ним относятся:

обдув холодным воздухом в салоне даже при горячей охлаждающей жидкости;
появление в салоне маслянистого налёта говорит о том, что антифриз просачивается из-за того, что его выдавливают патрубки вследствие забившихся трубок печки;
печка даёт горячий воздух со стороны водителя, а холодный со стороны пассажира.

Чаще всего радиатор засоряется вследствие некачественной охлаждающей жидкости. Они провоцируют возникновение маслянистого налёта. Со временем его толщина становится такой, что ощутимо снижает пропускную способность системы. Вот тут и возникает ощущение полного отсутствия комфорта внутри салона.

Использование промывки своими силами без демонтажа

Прежде, чем делать ремонт или менять радиатор печки на Opel Omega А, можно попробовать его промыть. В продаже можно отыскать множество средств для этих целей или воспользоваться раствором кислоты — главное, чтобы средство было достаточно агрессивным. Если нет больших отложений, то для начала можно пробовать промывку даже столовым уксусом, экспериментируя в пропорциях с водой.

При этом для промывки с демонтажом придётся разобрать чуть ли не половину салона. Оказывается, есть вариант сделать это прямо в подкапотном пространстве, не ликвидируя радиатор полностью. Для этого нужно просто получить доступ к его патрубкам, а именно:

очистить участок для установки фильтра салона, открутив пару фиксаторов, которые обозначены красными маркерами;
после того, как мы сняли накладку, нам нужно открутить 2 пластиковых гайки, которые держат кожух фильтра салона и снять его;
можно сдвинуть хомуты, которые фиксируют патрубки;
если они сильно изношены, то заменяем их сразу;
получив возможность дотянуться до патрубков, находим в хозяйстве пару шлангов с длиной более метра каждый. Их нужно надеть на патрубки и затянуть хомутами;
в ведре или другой ёмкости разводим агрессивное вещество с водой;
для того чтобы создать давление, требуемое для промывки, нам на помощь придёт электрическая помпа;
как только насос подключён, нужно погонять промывку в течение хотя бы получаса. После этого нужно промыть радиатор чистой водой.

Работы по установке нового радиатора для салонной печки

Теперь посмотрим, как правильно и быстро выполнить замену печки отопителя на Opel Omega. Причём будем действовать по упрощённой инструкции, чтобы упростить процедуру и сделать её за считанные часы. Торпедо снимать не будем, а лишь подрежем небольшой кусок со стороны, где сидит передний пассажир. Итак, выполняем следующие действия:

Сливаем всю охлаждающую жидкость из системы.
Демонтируем бардачок (он же перчаточный ящик).
Отгибаем с панели кожзаменитель в таком масштабе, чтобы хватил места отпилить.
Отпиливаем кусок панели, но делаем это очень аккуратно, учитывая, что за ним идут провода.
Получаем доступ к радиатору, выкручиваем болт крепления и саморез.
Нужно учитывать, что из него может вылиться немного антифриза, поэтому лучше подложить что-нибудь. Извлекаем радиатор.
Пришла пора непосредственной замены радиатора печки на Opel Omega, поэтому ставим новый узел на предназначенное для него место. Заодно ставим новые прокладочные колечки.
Теперь можно наполнять систему новым антифризом и запускать двигатель для того, чтобы проверить отсутствие течей.
Собираем на прежнее место переднюю панель и отрезанный кусок кожзаменителя. Для того, чтобы закрепить, можно воспользоваться любым суперклеем.
Устанавливаем на прежнее место бардачок, и можно считать, что замера радиатора отопителя прошла успешно.

Ориентируйтесь на сегодняшний материал, друзья, если возникла необходимость самостоятельно поменять засорившийся радиатор для отопителя на Opel Omega. Если не помогла чистка, то можно смело приобретать новый и приступать к разборке и сборке. Если у вас уже был опыт выполнения подобных манипуляций, можете поделиться им в комментариях к этой статье.

Читайте также: