Замена радиатора охлаждения рено лагуна 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ребята подскажите как можно поменять радиатор охлаждения и радиатор кондиционера?В лагуне 2002г.в двиг.1.8 121л. хечбек.

__________________
1.9 dci (F9q 754) хетчбек 2003 Expression
1.9 dci (F9q 750) универсал 2002 Privilege

нет, там не только бампер снять придется но вроде еще и перекладину верхнюю
где то на форуме есть фото отчет по снятию этих элементов.

__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с.

А если у меня получилось снять интеркуллер без снятия бампера, когда турба полетела. То может и этот радиатор получится? Просто некогда проверить, а знать надо точно

Да. много наверное добрых слов тогда было сказано. ну вообще все со снятием бампера делают если Вы смогли без, то это хорошо но крайне неудобно было правда? или перекладину верхнюю все же снимали?

Без снятия фар не открутишь трубки с радиатора кондиционера, они слева на нём. А для снятия фар - снимаем бампер. И перекладину верхнюю тоже снимаем.
Быстрее всё разобрать, чем потом мучаться и материться!

__________________
1.9 dci (F9q 754) хетчбек 2003 Expression
1.9 dci (F9q 750) универсал 2002 Privilege

Я менял радиатор основной без снятия бампера.
Всё возможно, если рук не жалко - я себе изодрал сильно. :censored:
Даже не домкратил - всё сверху.
Пластиковые приблуды, решётку радиатора, поперечину (телевизор) всё аккуратно снимаем.
Поперечина снимается из под креплений фар туго, но если всё делать осторожно и аккуратно, то можно снять и не вынимая фар.
Дальше всё просто - отдергиваем нижний патрубок (сливаем антфриз в корытце), верхний патрубок, вынимаем вентиятор, вынимаем слегка радиатор кондея (если есть), снимаем две скобы и две защипки и искомый радиатор в изцарапанных руках.
Всё собрал с новым радиатором - теперь пашет как зверь.

Тогда следующий вопрос: Зачем?? Никогда раньше на других машинах такого не встречал. Неужель такие плохие вентиляторы, что им нужна балансировка? Или это для других каких-то целей?

__________________
1.9 dci (F9q 754) хетчбек 2003 Expression
1.9 dci (F9q 750) универсал 2002 Privilege

Описание конструкции системы охлаждения
Примечание (рис. 2.1). Давление открытия предохрани тельного клапана в пробке расширительного бачка равно 1,2 бар (пробка коричневого цвета). Рис. 2 1. Функциональная схема системы охлаждения (двигателя К4М, F4R, F4P - автомобили.

Общие сведения и меры предосторожности во время ремонта системы охлаждения
Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов жидкости. Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе. При работах в моторном отсеке.

Заправка системы и удаление воздуха
Примечание. Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор отопителя, благодаря чему повышается эффективность охлаждения двигателя. Заправка Обязательно откройте клапаны для удаления воздуха Залейте в систему.

Проверка герметичности системы
Замените клапан пробки расширительного бачка переходником M.S. 554-01. Подсоедините к нему прибор M.S. 554-07. Прогрейте двигатель, затем остановите его. Создайте давление в системе. Прекратите качать, когда давление станет на.

Проверка давления открытия клапана
Если жидкость просачивается через клапан пробки расширительного бачка, его надо заменить. Установите на насос M.S. 554-07 приспособление M.S. 554-06, затем установите на приспособление проверяемый клапан Поднимите давление Оно.

Снятие и установка термостата (L7X)
Снятие Установите автомобиль на двух -стоечный подъемник. Отключите аккумуляторную батарею. Снимите защиту поддона двигателя. Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив от радиатора отводящий шланг. Снимите патрубок забора воздуха.

Снятие и установка корпуса термостата на выходе из головки блока цилиндров (F9Q)
Снятие Установите автомобиль на двух-стоечный подъемник. Снимите: верхние крышки двигателя; защиту поддона картера двигателя. Снимите аккумуляторную батарею. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Отсоедините.

Снятие и установка радиатора (все двигатели)
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отключите аккумуляторную батарею и снимите защиту поддона двигателя. Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив от радиатора отводящий шланг. Снимите: коробку реле, отжав пружинные.

Снятие, очистка и установка водяного насоса (двигатели К4М, F4R, F4P)
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отключите аккумуляторную батарею. Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив от радиатора отводящий шланг. Снимите: ремень привода газораспределительного механизма; натяжной.

Снятие, очистка и установка водяного насоса (двигатели F9Q)
Снятие Установите автомобиль на двух стоечный подъемник. Отключите аккумуляторную батарею. Снимите защиту поддона двигателя. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоединив от радиатора отводящий шланг. Снимите.

Снятие, очистка и установка водяного насоса (двигатели L7X)
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отключите аккумуляторную батарею. Слейте охлаждающую жидкость. Отсоединив от радиатора отводящий шланг. Снимите: ремень привода ГРМ; фиксаторы Mot. 1430 из передней головки.

Снятие и установка электровентилятора системы охлаждения двигателя (F9Q)
Снятие Установите автомобиль на двух-стоечный подъемник. Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите: верхние крышки двигателя. защиту поддона картера двигателя. Отсоедините: колодку проводов от электровентилятора системы.

Снятие и установка электровентилятора системы охлаждения двигателя (F9R)
Снятие Отведите в сторону ЭБУ 1 автоматической коробки передач Снимите аккумуляторную батарею. Снимите: болты крепления полки под аккумуляторную батарею. полку под аккумуляторную батарею. Разъедините оба разъема электро.

Снятие, очистка и установка водяного насоса (двигатели К4М)
Снятие Снимите аккумуляторную батарею. Отсоедините в точках 1 блок защиты и коммутации 2. Отведите блок защиты и коммутации в сторону. Выверните болт 3 крепления впускного воздухопровода. Высверлите три несъемных болта -с помощью.

Снятие, очистка и установка водяного насоса (двигатели G9T)
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите: верхние крышки двигателя; аккумуляторную батарею; полку под аккумуляторную батарею. Снимите: гайки 1 крепления ЭБУ системы.

Снятие и установка подводящего трубопровода водяного насоса (F9Q)
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите: верхние крышки двигателя; защиту поддона картера двигателя. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Отсоедините нижний.

Снятие и установка подводящего трубопровода водяного насоса (К4М)
Снятие Внимание! Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости. Не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе. При работах в моторном.

Снятие и установка подводящего трубопровода водяного насоса (L7X)
Снятие Снимите аккумуляторную батарею. Снимите: ЭБУ АКП: блок реле 1; болты крепления 2 полки под аккумуляторную батарею. Примечание. Для снятия болтов кропления полки под аккумуляторную батарею высверлите три несъемных болта.

Снятие и установка расширительного бачка
Внимание! Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости. Внимание! Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе. При.

Отключите аккумуляторную батарею и снимите защиту поддона двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив от радиатора отводящий шланг.

коробку реле, отжав пружинные фиксаторы 1;
полку под аккумуляторную батарею сняв болты 2.

Для этого высверлите три несъемных болта с помощью сверла диаметром 0.5 мм по оси болтов. Затем снимите болты с помощью приспособления для извлечения шпилек.

Отсоедините бачок гидроусилителя рулевого управления от кронштейна и отведите его в сторону.

разъемы электровентилятора;
подводящий шланг радиатора;
разъемы противотуманных фар 3. Для этого частично снимите левый и правый подкрылки.

бампер;
две верхних направляющих А бампера, затем отсоедините держатель В каждой блок-фары;
три болта крепления 2 каждой фары;
обе фары, разъединив их разъемы.

установите автомобиль на ровную поверхность;
установите ручку корректора на 0;
выполните регулировку.

Внимание! Если фары оснащены ксеноновыми лампами, то запрещается включать лампу, если она не установлена в блок-фару (опасно для зрения).

облицовку радиатора;
болты крепления верхней поперечины, отведите ее и положите на двигатель;
нижние элементы крепления радиатора;
воздуховоды, идущие к теплообменнику (двигатель F9Q) и отведите их;
скобы, соединяющие конденсор с радиатором или с теплообменником (двигатель F9Q).

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке старайтесь не повредить пластины радиатора или конденсора. При необходимости примите меры по их защите.

И как снять радиатор кондиционера на Л2 ф1 1.9 дци 120 лс.

Разобрать всю морду, снять бампер и спокойно снять радиатор. :acute:

а без снятия бампера?

без снятия бампера не получится

+100 и еще без разбора есть шанс повредить крепеж на радиаторе как при снятии так и при установке.

а без снятия бампера?

У всех на лопастях вентилятора балансировочные грузики есть или только у Меня так наколхожено?

У меня присутствуют.

Вобщем прошол ровно год после установки нового китайского радиатора кондиционера и он сгнил напроч. Менять хочу сам в гараже. Теперь вопросы: обязательно ли заливать в него масло при замене самому или это сделают на сервисе при заправке фриона; если самому, то где его взять; если на сервисе, то это отдельная плата или нет; и что им сказать- залейте масло в радиатор и заправте фреоном?

подскажите пожалуйста.можно ли снять радиатор охлаждения не снимая бампер? 1.9 dci с кондеем.:help:

В принципе можно, но довольно геморно. Проще снять бампер и телевизор. Заодно промыть радики кондея и интеркулера.

Да, но стоит сказать, что радиатор кондея просто так не помоешь. Его ведь потом заправлять придётся :suicide:

Это с чего вдруг? Если интеркулер и основной радик сняты - мой не хочу. А уж при снятом бампере, доступ со всех сторон. Или, Рома, ты его внутри мыть собрался:lol:?

Я так понимаю ответ мне? Да, я имел в виду промыть радиаторы изнутри. Сам менял радиатор (поставил NISSEN) охлаждения на днях. Снимал бампер, фары, верхнюю полку. Все радиаторы продул снаружи (кондей совсем пыльный был), а интеркуллер думал помыть изнутри, но передумал (лень матушка) :blush:

Да, но стоит сказать, что радиатор кондея просто так не помоешь. Его ведь потом заправлять придётся :suicide:

Я снимал радиатор кондиционера без откручивания трубок, но у меня верхняя трубка заменена на гибкий шланг со штуцером(но помню, как выглядела оригинальная конструкция). Просто снял его с креплений на основном радиаторе и отвел в сторону градусов на 60 и положил левым по ходу движения углом на землю, правый висел на трубках.

Да блин всё правильно, его откручивать не надо, тут разговор шёл о промывке радиатора, я понял изнутри. А имелось в виду снаружи. Вот и всё.

Всем привет!Может кто ставил: Радиатор системы охлаждения AVA COOLING SYSTEMS . или лучше переплатить и поставить VALEO :blush:AVA 110$ a VALEO 190$

Заменили мне на СТО радиатор,поставили NISSENS,проехал 300 км стал он потеть :suicide: будут менять по гарантии

Сейчас сижу и смотрю на этот J-Deus вместо ранее заказанного AVA. Вот тоже теперь думаю сколько он протянет

НА СТО сказали что будут ставить в замену AVA а поставили J.DEUS,а в смете указали AVA,обьяснив что разницы нет не какой :dntknw: на вид он норм выгледит а там посмотрим(гарантия 1 год)

Да конечно. А ты знаешь что радиатор AVA имеет большую по размерам серцевину (алюминиевые трубки)? Размеры AVA: 690х422х27 а этот сраный J-DEUS: 670х415х20(. ). Если несекрет сколько отдал за J-deus (который типа AVA)

ПО размерам сказать не могу :dntknw: был выбор VALEO 190$ AVA 110$-решил бюджетный взять, приехал менять AVA нет был NISSENS 120$-потёк по стыку (завальцовка х:censored:ая) сказали я первый такой за 7 лет работы не одного возврата,ставили Китай,Тайвань :shok:за J.DEUS посчитали как за AVA 110$,а по размерам думаешь будет теплообмен хуже. VALEO пробиваеться по размерам 670\414,5\23 J,DEUS не смог найти размеры, что за оно не пойму. ЭЛЬДАР: вопросик - при замене радиатора стоит пробку на бачке заменить .

По размерам главное чтобы толщина была нормальной (у меня J-DEUS оказался уже на 7 мм а это очень много). По поводу крышки - можешь менять, а можешь нет. (82 00 048 024 номер крышки).

Лично снимал радиторы следующим способом:
1.снять фары
2.снять телевизор (9болтов).
на все 20-30минут.
имеем полный доступ к снятию радиаторов и никакой бампер снимать не надо

Читайте также: