Замена воздушного фильтра уаз 469

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

. есть вопросик!
Здравствуйте!
Вопрос:
двигатель - 402 на 469 УАЗе, 85 г.в.
Сразу оговорюсь, что я - 76 года выпуска и о ТАКОМ даже не слышал.:)
Вместо бумажного-ватного-пластмассвого воздушного фильтра стоит некий маслянный.
Т.е. роль пылеуловителя выполняет масло, залитое в чашу.
КАК ЕГО МЕНЯТЬ.
Что лить? В сервисах (3 штуки) 1. не очень умеют и 2. не очень знают "детали".
Масло какое? 80-90 из трансмиссии или 15-40 из двигла?
Как слить? Сколько залить?
Спасибо!
Александр

В догонку еще один вопрос.
Ставить ли фильтр тонкой очистки топлива?
Дело в том, что изначально его не было, все работало.
Ща я поставил. Стал глохнуть при езде накатом (хотя, может и не в этом причина). Но может и в этом.
Кроме того, поставил фильтр из прозрачного хрупкого пластика - сломался (потрескался) через 700 км. Ща стоит полупрозрачный из более мягкого плдастика - вроде ничо (500 км).
Но стоит ли его ваще ставить? Там же есть отстойник по штату.

простейший вариант фильтра.
1 снял
2 промыл в бензине
3 налил масла такогоже как льешь в двигатель
4 поставил на место

Фильтр тонкой очистки на любителя но как показала практика лишним он не бывает.

Воздушный фильтр выкинуть и поставить нормальный. Хантеровскую бочку, к примеру.
Бензиновый фильтр оставить, ибо нужен.

Контактно-масляный фильтр конечно лучше заменить на бочку от Хантера например а пока прополоскать в бензине+можно пойти на автомойку и "пробить" его Керхером. Потом пропитать моторным маслом и налить масло в поддон по метке. Можно использовать отстоявшуюся Отработку.

Вместо бумажного-ватного-пластмассвого воздушного фильтра стоит некий маслянный.

У меня стоит такой же. В принципе, проблем с ним нет, снял - промыл в бензине - поставил - залил масло. Судя по тому, на сколько быстро он загрязняется, фильтрует он хорошо! Но буду его менять на 406 бочку, ибо так и не смог придумать, как сделать так, чтобы он зимой тянул тёплый воздух от выпускного коллектора. Сейчас хожу по магазинам, прицениваюсь, какие шланги - кронштейны - черепахи нужны. Мож фоты у кого есть?

Угу.
Когда снимаешь воздушный фильтр, то масло из него. Как бы это сказать то?! Слить до снятия или после? Я не знаю (пока) его конструкцию. Но предполагаю, что если снять с маслом, то выльется на двигло. Или как?
Но стало понятнее. Спасибо всем.
Не, не выльется, откручиваешь корпус, снизу гайка, откручиваешь от карба и снимаешь, потом сливаешь масло.

2 уголка от турбины Камаза, 3 волговских гофрошланга и несколько хомутов (это если шноркель делать. А без него хватит 1 уголка и 1 гофрошланга). Вместо углов от турбины Камаза можно использовать волговские уголки, они подешевле, но форма у них похуже. Вместо гофры от волги можно взять от москвича 2141, но она короче и овальная.

Кузов на сколько лифтован? Войдет ли такая конструкция в стандартный кузов?

Доброе время суток!

Стоит у меня с некоторых пор воздушный фильтр 3151, т.е. сухой с мешком пылесосным. Когда-то в памяти засела цифра,менять фильтр при ТО1, т.е. 4 тык проехал, покупай новый мешок. Камасутра и инструкция по эксплуатации мои описывают масляные фильтры еще. но вот недавно попала в руки Камасутра конца 90х годов. и в ней написано, что его вообще менять не надо а стирать надо. Но не написано как часто.

Кто знает, как часто (через какой пробег) положено менять или стирать эти мешки? У меня пропан стоит, потому вопрос особенно актуален.

Доброе время суток!

Стирать можно воздушный фильтр, до 4-х раз. Я лично меняю зимой реже, примерно 2 раза, летом примерно 1 раз в 1-3 месяца, в зависимости от того, сколько ездишь по пыльным дорогам. Тем более времени это занимает 15 мин. И цена этого фильтра 10-12 руб. Они еще бывают 2-х видов:толстые и тонкие. Я ставлю толстые.

В одном мануале пишут

Допускается очищать не более 15 раз следующими способами: промывать водой с добавлением синтетических моющих средств, с проследующим полосканием, легким отжатием и сушкой; продувать или очищать стряхиванием.
Обязательную замену фильтрующего элемента производите: при наличии прорывов или прожогов; через 100 000 км пробега; при достижении максимально допустимого количества раз очистки.

В заводской книжке пишут

Обслуживание воздушного фильтра заключается в визуальном осмотре фильтрующего элемента, замене его при наличии прорывов и прожегов.
Фильтрующий элемент допускается промывать водой с добавлением синтетических моющих средств, продувать или очищать стряхиванием многократно.
.
Через одно ТО-2 замена фильтрующего элемента обязательна.

Доброе время суток!

Раньше их стирали от безисходности дефицит был, мануал написан для солдат военного времени.
Меняйте по мере загрязнения,как изнутри серый стал так пора, пробег назвать трудно посте движения по сильной пыли за 500 км забивается напрочь.
Меняю в среднем каждые 1000 км.

Доброе время суток!

Стоит у меня с некоторых пор воздушный фильтр 3151, т.е. сухой с мешком пылесосным.
Спасибо!
Меняй на "бочку", у нас найти нормальный "носок" в твой фильтр очень сложная задача, продают всякую туфту, которая рассыпается через неделю и мотор работает без фильтра.

а у меня эта шапочка почему то оплавилась((

Оплавилась или прогарела? Плюется в карбюратор. Нужно проверять зажигание.

А что кто может сказать про установку волговской кастрюли? Есть ли от нее толк? Или всёж штатный мешок ставить?

Я свой масляно-лесочный заменил на волговский, т.к. дешевле родного УАЗовского. Да и бумага лучше отчищает (это мое мнение). Да и проблема при примерке родного возникла, нужно было под него еще крепеж брать. И все-таки боязно, что о капот будет биться.

А на буханку он влезет? Кто нибудь ставил? Если можно фото.

ща скоро будет:) и фото наверное тоже:D

Тоже хочу такой себе ставить!:) Думаю, прикидываю.

Вася а карб какой у тя?

ДААЗ 4178, но на 151 веселее ездила (бывало), но с постоянным гемороем. с ДААЗом надо поколдовать еще с жиклерами, но зато за два года ниразу его не обслуживал, и вроде как не надо ето:D

Доброе время суток!

Спасибо!
Между прочим отличный вариант купить на разборке иномарочный фильтр бочку от джипа какогонить или грузовичка - отдадут за копейки, родной хантеровский не оправдано дорого лупят, и штора у бочки в разы больше и забудеш ваще про эту проблему, мой тебе совет не мучайся ты с этими вёдрами уазовскими.

Между прочим отличный вариант купить на разборке иномарочный фильтр бочку от джипа какогонить или грузовичка - отдадут за копейки, родной хантеровский не оправдано дорого лупят, и штора у бочки в разы больше и забудеш ваще про эту проблему, мой тебе совет не мучайся ты с этими вёдрами уазовскими.

а фильтры тож на разбрках потом покупать?:D

а фильтры тож на разбрках потом покупать?:D
Что ты, этож иномарочный, а они не ломаются и не засоряются. В иномарке вообще только масло 2 раза в год меняют и бензин заливают, а под капот никто не заглядывает.

Что ты, этож иномарочный, а они не ломаются и не засоряются. В иномарке вообще только масло 2 раза в год меняют и бензин заливают, а под капот никто не заглядывает.

А вы Оптимист Коллега! Иномарки ломаются так-же а их ремонт дороже и геморройнее в разы! А фильтры засоряются так-же. Поэтому Фильтр-Бочка от 3160-оптимальный вариант и шнорхель нетрудно подключить.

Точно, шутю.
У самого стоит старый масляный, доволен полностью. По пыли проехал, потом промыл и все, и голову не греть, где взять фильтр а не прогорел-ли, как часто стирать. Можно хоть каждый день мыть.
А кто шнорхель хочет приспособить, можно вообще от МТЗ 80 бочку масляную поставить (тока не факт что фильтровать будет, возможно получиться низкая скорость потока воздуха)

Я се на козла приколхозил фильтр бочку от волги, правда пока он верёвками привязан к карзине кукумулятора, нада буит сваять кронштейн как нить. понадобились 3 вещщи - гофра от волги, патрубок хз от чего в форме буквы Г (наверна тож от волги) кусок трубы тонкостенной 76 мм помоему внешний диаметр, штуцер сантехнический стальной (приварили к трубе) ну и собственно бочка. Патрубок Г надевается на карб (у меня солекс), потом труба со штуцером, туда шланг отсоса картерных газов (у меня с волговской же клапанной крышки, шланг помоему от десятки, подходит как там и было), потом гофра и фильтр.

Я поставил фильтр ВАЗ 2112 (инжекторный), квадратный. С карбюратором (К126) соединил патрубками от 406-го двигателя.

Here are the Toyota part numbers for anyone wanting to replace the VVL filter themselves: - VVL filter ; - VVL lift control gasket The torque spec, 80 in-lb, converted to its metric unit is 9 Nm. Also the part numbers for the VVT filter: - VVT filter ; - VVT gasket Please note the different part number for each filter, they are not the same.

On my . C5 i had the exact same problem, depollution message and so on. Turned out to be an o-ring on one of the fuelinjectors that was broken, cost me 1 Euro to fix. :D Try using startgas to look for leaks on the vacuumhoses and so on, Ericthecarguy has a nice guide here on youtube.

Не факт что сетка. Если сетка, то повезло, промыл и все! А вот причина номер два и тогда дома! Могут сломаться перегородки на прошлых! Это замена поршня по-любому! Еще и горшки смотреть надо на вид царапин! Исходя из того что масла реально много, скорее второе. Снимай головку, поддон, вынимай все поршня и смотри перегородки! Есть скол, меняй и царапины в горшке смотри.

Vi que voce gosta de carros. Como fiz um canal onde eu pessoalmente desenvolvo e filmo, aqui dos Estados Unidos, testes de 0 - 100 Km, test-drive e verificacoes de carros tipo o mais recente Dodge Charger, o Hyundai Santa Fe, o recentemente redesenhado Ford Edge, decidi te fazer um convite para comentar sobre alguns dos meus videos. Por favor, peco que cheque o meu canal no YouTube e deixe a sua critica por meio de um comentario para que eu melhore a qualidade das avaliacoes. O G2 Carros (G2C) te agradece!

That's what you call video, ain't nobody got time to listen to a bunch of BS. You just get straight to the point. Love it, I'm having the same problem with my 05 Hyundai tucson. Thanks for the video man

My 05 SXT didn't come with one either. I think that's bogus considering air quality has become so important and promoted these days. I LOVED my 2000 Chrysler LHS(Which ironically didn't come with a cabin air filter either) but I HATE this 05 Dodge Caravan! I feel like I got a bottom of the barrel, minimalist vehicle. I will NEVER get another Dodge vehicle. The only reason I bought it was because my family was growing and my sporty LHS wasn't cutting it for a family.

Я с вас . Есть такая штука:'Католог сборочных единиц УАЗ Патриот' где чётко все расписано с католожными номерами. В задней подвеске Патриота 2 сайлента и 2 втулки на одну рессору. А то что вы забили втулки, так они лопнут. Такое видео, как демонстративное по замене РТИ задней подвески-полное говно! Извините за прямоту.

Обычные Denso поставил, пробег на бриск супер 27500, решил поменять из-за течи масла во 2-м свечном колодце.

Thanks for your great DIY videos. I got my self a 2000 ML320 (w163) and I am going to do an transmission oil flush I am going to use TITAN ATF 3353 transmission fluid (MB-APPROVAL 236.12). Also I am going to change the filter as well. Currently I got my eyes set on a Mann filter kit, but it's not made in Germany but China instead. I got nothing against Chinese made goods, but since the 722.6 transmission is a very picky transmission should I just get a . Mercedes kit instead? It's a price difference of $16 for the Mann kit and $55 for the . Mercedes kit. What do you think? thanks :)

im getting a p1399 code then after p0304 p0305 p0306 p0300 on my 03 cl type s i dont no what the problem is

спасибо автору..в салоне стало душно..понял засорен фильтр..полез.. ФИЛЬТРА НЕТменял его на Т.О. просунул палец ниже нащюпал фильтр..провалился? или там должна быть гофра.

I had a cold air intake on a 2001 Explorer. Ran perfect for the 10 years I had it on. Sold it to a friend. Still running great.

У моего лучшего друга на 469 и без воздушного фильтра много чего поломалось, Подскажи стрелками куда?

Сергей, вот в чем в чем, а тут согласен полностью. По коробке ошибки были? У меня после замены термостата на горячий - всё, через 50 км блокировка трансформатора пропала

Держись!!) наверно кольца можно было по длине окружности подобрать..диаметр умножить на число ПИ(3,14) и кольца также подсчитать. ) лайкосик)

Мне приятель сказал на 469 и без воздушного фильтра куча чего чинить >) Автору респект за интересные видео!

У меня астра j 1.6 xer.Через 100 тысяч.пробега помер модуль зажигания.Купил новый за 7700 руб.Свечи менял каждые 20000 тысяч км.,ставил денсо.В сервисе говорят что ещё хорошо накатал.Народ приезжает и на 40000 км.менять модуль.

К сожалению при разборке фильтра прокладки не обнаружил, поэтому и не понял куда её вставлять. Вероятно офицалы у которых до этого менял масло не запаривались на счет этой резинки и это огорчает. Спасибо за подсказки! Желательно в деталях посоветовал бы по воздушному фильтру!

Читайте также: