Замена радиатора крайслер вояджер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Итак, год назад начал потеть радиатор в верхнем углу со стороны водителя. Залил герметик для ремонта радиаторов, помогло на год. Перед зимой решил все таки заменить.
Для этого был выбран хороший денек без дождика и куплен радиатор и антифриз. Особо не заморачивался с выбором какой китай лучше, так что взял что дешевле.

- основной радиатор TERMAL 301004JP (Китай-Тайвань) -брал за 7300р, хотя можно было взять в Экзисте за 4650р (поторопился)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
- антифриз 4л (в литровых бутылках) -800р

Итак к делу:
Перед работами оцените свои силы и навыки! Помните что горячая охлаждающая жидкость опасна! Радиатор можно легко повредить, а их там ТРИ и все это стоит денег, так что НЕ ТОРОПИТЕСЬ и действуйте АККУРАТНО!

1. Отсоединяем минусовую клемму АКБ. Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2. Снимаем защиту (если таковая имеется).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
3. ДАЕМ ОСТЫТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!
4. Сливаем жидкость ОЖ. Для этого снимаем нижний патрубок.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
5. Снимаем верхнюю пластмассу над радиатором. (откручиваем шесть саморезов и два болта)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
6. Снимаем замок капота, не забыв отметить как он стоял.
7. Снимаем верхнюю поперечную накладку радиатора (я обломал болты, за многие годы они как вросли. Пришлось их заменить)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
9. Отсоединяем шланги от радиатора и провода с вентиляторов.
10. Аккуратно снимаем радиатор вместе с вентилятором
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
11. Снимаем со старого радиатора вентиляторы, все резиночки и другие метизы (ВНИМАНИЕ: резинки могут остаться на автомобиле). И устанавливаем все на новый радиатор.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
12. Аккуратно устанавливаем радиатор на место.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
13. Подключаем патрубки, шланг на расширительный бачок и провода на вентиляторы. (обязательно меняем хомуты на патрубках. ) Также я устанавливал патрубки на герметик – хотя это не обязательно.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла]
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
14. Устанавливаем верхнюю поперечную накладку, верхний пластик, фары.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
15. Заливаем антифриз. Так как я недавно менял его, то я его поцедил и залил обратно, долить пришлось около 2 литров.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
16. Заводим, даем поработать пока не прогреется верхний патрубок, т.е. до нормальной рабочей температуры. Затем дайте немного остыть и долейте охлаждающую житкость. Затем прогрейте до включения вентиляторов и убедитесь в отсутствии утечек.
17. Устанавливаем защиту
На работы ушло примерно 4 часа со всеми охами и вздохами.

P.S. Буду рад если кому пригодится

Зачем клемму скидывать?
Зачем фары снимать?
Зачем хомуты менять?
Зачем патрубки сажать на герметик?
Неделю назад тоже менял радиатор. Нонейм отходил 1.5 года. Потёк тоже слева вверху.
Поставил оригинал б/у.
Счастлив.
А так всё праильно.

Крайлер Клуб


Petr_K


Итак, год назад начал потеть радиатор в верхнем углу со стороны водителя. Залил герметик для ремонта радиаторов, помогло на год. Перед зимой решил все таки заменить.
Для этого был выбран хороший денек без дождика и куплен радиатор и антифриз. Особо не заморачивался с выбором какой китай лучше, так что взял что дешевле.

- основной радиатор TERMAL 301004JP (Китай-Тайвань) -брал за 7300р, хотя можно было взять в Экзисте за 4650р (поторопился)
IMG_20161015_105636.jpg ( 657,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105

IMG_20161015_104646.jpg ( 839,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

IMG_20161015_105456.jpg ( 1002,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

- антифриз 4л (в литровых бутылках) -800р

Итак к делу:
Перед работами оцените свои силы и навыки! Помните что горячая охлаждающая жидкость опасна! Радиатор можно легко повредить, а их там ТРИ и все это стоит денег, так что НЕ ТОРОПИТЕСЬ и действуйте АККУРАТНО!

1. Отсоединяем минусовую клемму АКБ. Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора)
IMG_20161015_100704.jpg ( 856,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

2. Снимаем защиту (если таковая имеется).
IMG_20161015_143241_1.jpg ( 724,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

3. ДАЕМ ОСТЫТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!
4. Сливаем жидкость ОЖ. Для этого снимаем нижний патрубок.
IMG_20161015_104028.jpg ( 878,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103

5. Снимаем верхнюю пластмассу над радиатором. (откручиваем шесть саморезов и два болта)
IMG_20161015_100711.jpg ( 869,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118

6. Снимаем замок капота, не забыв отметить как он стоял.
7. Снимаем верхнюю поперечную накладку радиатора (я обломал болты, за многие годы они как вросли. Пришлось их заменить)
IMG_20161015_104038.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 129

IMG_20161015_104046.jpg ( 876,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

IMG_20161015_115233.jpg ( 737,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

9. Отсоединяем шланги от радиатора и провода с вентиляторов.
10. Аккуратно снимаем радиатор вместе с вентилятором
IMG_20161015_103932.jpg ( 1,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 126

IMG_20161015_134926.jpg ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 97

11. Снимаем со старого радиатора вентиляторы, все резиночки и другие метизы (ВНИМАНИЕ: резинки могут остаться на автомобиле). И устанавливаем все на новый радиатор.
IMG_20161015_104301.jpg ( 1,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 100

IMG_20161015_104632.jpg ( 840,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

IMG_20161015_104906.jpg ( 755,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

IMG_20161015_113730.jpg ( 825,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

12. Аккуратно устанавливаем радиатор на место.
IMG_20161015_104017.jpg ( 969,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

IMG_20161015_104010.jpg ( 1018,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

IMG_20161015_114127.jpg ( 792,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

IMG_20161015_114135.jpg ( 912,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

IMG_20161015_114142.jpg ( 828,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

IMG_20161015_114406.jpg ( 639,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

IMG_20161015_114501.jpg ( 636,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

13. Подключаем патрубки, шланг на расширительный бачок и провода на вентиляторы. (обязательно меняем хомуты на патрубках. ) Также я устанавливал патрубки на герметик – хотя это не обязательно.
IMG_20161015_120707.jpg ( 926,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

IMG_20161015_120714.jpg ( 815,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

IMG_20161015_120738.jpg ( 846,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
]
IMG_20161015_120754.jpg ( 710,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

14. Устанавливаем верхнюю поперечную накладку, верхний пластик, фары.
IMG_20161015_123437.jpg ( 761,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

IMG_20161015_134644.jpg ( 881,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

15. Заливаем антифриз. Так как я недавно менял его, то я его поцедил и залил обратно, долить пришлось около 2 литров.
IMG_20161015_123432.jpg ( 848,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

IMG_20161015_142215.jpg ( 967,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

16. Заводим, даем поработать пока не прогреется верхний патрубок, т.е. до нормальной рабочей температуры. Затем дайте немного остыть и долейте охлаждающую житкость. Затем прогрейте до включения вентиляторов и убедитесь в отсутствии утечек.
17. Устанавливаем защиту
На работы ушло примерно 4 часа со всеми охами и вздохами.

P.S. Буду рад если кому пригодится


demetrio


Член Крайслер Клуба

Зачем клемму скидывать?
Зачем фары снимать?
Зачем хомуты менять?
Зачем патрубки сажать на герметик?
Неделю назад тоже менял радиатор. Нонейм отходил 1.5 года. Потёк тоже слева вверху.
Поставил оригинал б/у.
Счастлив.
А так всё праильно.


касатик


Так вроде ответил он Дим
- Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора) -

Brilliant Black Dodge Caravan 2004 3,3

Этот мир настолько антикаваен, что нядронный кавайдер аннигилирует его чуть менее, чем полностью


Petr_K


Зачем клемму скидывать?
Зачем фары снимать?
Зачем хомуты менять?
Зачем патрубки сажать на герметик?
Неделю назад тоже менял радиатор. Нонейм отходил 1.5 года. Потёк тоже слева вверху.
Поставил оригинал б/у.
Счастлив.
А так всё праильно.


-Клемму с АКБ снял для безопасности, сам электрик и на практике убедился, что " Береженого Бог бережет" ;) , тем более автозапуск имеется на авто.
-Фары снимал, т.к не хотел пластик отгибать, да и приваренные гайки нужно было удалить в которых болты обломались.
Герметик и хомуты для спокойствия :)


filmoto


Позавчера тоже менял ОЖ, промыл дистилировкой + 250 мл промывки "Ликви Моли" и промылись до течи, радиатор в том же месте что и у тебя и магистраль заднего контура под передним пассажирским сидением. Пришел домой начал искать фотоотчеты о замене радиатора (раньше не приходилось) и что с трубками магистрали делать. Нифига не нашел ничего путного с фото для новичка (эх, вчера бы твой отчетик. ). И вчера почесав репу и положившись на интуицию, мы вдвоем все сделали тоже самое как у тебя в отчете, ну конечно без перестраховочных пунктов в виде новых хомутов (хомуты живые были), герметика (патрубки плотные), снятия фар (отогнул слегка решетку), и замка капота (верхнюю железку радиатора открутил вместе с замком и сдвинул на ДВС). Что меня удивило, так это то, что при емкости ОЖ в моем Гранде 11.6 + 2.7 на задний отопитель, слилось всего 7 с лишним литра с нижнего патрубка радиатора. Думаю чего так мало? Отсоединил под пас. сидением шланги на задний отопитель, ничего от туда тоже не слилось. При этом до замены ОЖ уровень был чуть ниже МАХ и проблем с печками не было.
Установил радиатор Nissens (продается в комплекте с верхней планкой, резинками, скобами креплений), ну а магистраль укоротил на 15 см и соединил шлангами от обратки ГУРа дизельного Вояджера (шланги точь в точь).
Залил разведенного Мопаровского концентрата 50/50 - 7 литров и 1 литр не разведенного. Больше не влезло, уровень чуть меньше МАХ.
Завел, прогрел, открылся термостат, сработали вентиляторы, задний контур горячий обе трубы, обе печки жарят хорошо и вниз и вверх и передним и задним, а вот в багажнике с права (большая решетка) дует прохладным. Просветите кто знает почему так?
Вроде все хорошо, но мучает вопрос: СЛИЛОСЬ 7.5 л., ЗАЛИЛ - 8, магистраль целая - ГДЕ, *ля еще 6 литров. В системе осталась что ли? Если так то надо приводить в норму пропорцию концентрата по ареометру до 50/50?
И вопрос по решетке в багажнике с исходящим прохладным воздухом.


video-np


Я менял примерно так-же. Только вентиляторы снял отдельно, а уже потом вытаскивал старый радиатор. Мне показалось так намного удобнее и к нижнему патрубку подлезть и сам радиатор вытаскивать.
ПС Вояджер 2003 2.4

Если температура охлаждающей жидкости регулярно начинает резко увеличиваться и происходит ее закипание, нужна замена радиатора Chrysler Voyager. Водить автомобиль с такой неисправностью и доводить до момента, когда из-под капота покажется пар – категорически не рекомендуется.

Цены на замену радиатора Chrysler Voyager

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Общие проверки
Проверка под капотом
Проверка жидкостей

Проверка шин
Проверка под автомобилем
Тормозные механизмы

Замена радиатора Chrysler Voyager - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Замена радиатора Chrysler Voyager?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Замена радиатора Chrysler Voyager - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Замена радиатора Крайслер Вояджер - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена радиатора Крайслер Вояджер?

Какие требования предъявляются к автомобилю?

Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Chrysler Voyager

Диагностика Chrysler Voyager

Ремонт двигателя Chrysler Voyager

Ремонт подвески Chrysler Voyager

Ремонт сцепления Chrysler Voyager

Замена ГРМ Chrysler Voyager

Ремонт генератора Chrysler Voyager

Ремонт ГУР Chrysler Voyager

Ремонт КПП Chrysler Voyager

Ремонт стартера Chrysler Voyager

Ремонт тормозной системы Chrysler Voyager

Ремонт ходовой Chrysler Voyager

Электрика Chrysler Voyager

Прочее Chrysler Voyager

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Общие проверки
Проверка под капотом
Проверка жидкостей

Проверка шин
Проверка под автомобилем
Тормозные механизмы

Ближайшие специализированные техцентры Крайслер Вояджер в Москве

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как записаться на сервис Chrysler Voyager?

Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.

Можно ли присутствовать при ремонте Chrysler Voyager?

Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.

Как часто нужно проходить обслуживание Крайслер Вояджер?

Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.

Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Крайслер Вояджер?

Кто может поставить машину на ремонт?

Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.

Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?

В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Крайлер Клуб


Petr_K


Итак, год назад начал потеть радиатор в верхнем углу со стороны водителя. Залил герметик для ремонта радиаторов, помогло на год. Перед зимой решил все таки заменить.
Для этого был выбран хороший денек без дождика и куплен радиатор и антифриз. Особо не заморачивался с выбором какой китай лучше, так что взял что дешевле.

- основной радиатор TERMAL 301004JP (Китай-Тайвань) -брал за 7300р, хотя можно было взять в Экзисте за 4650р (поторопился)
IMG_20161015_105636.jpg ( 657,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105

IMG_20161015_104646.jpg ( 839,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

IMG_20161015_105456.jpg ( 1002,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

- антифриз 4л (в литровых бутылках) -800р

Итак к делу:
Перед работами оцените свои силы и навыки! Помните что горячая охлаждающая жидкость опасна! Радиатор можно легко повредить, а их там ТРИ и все это стоит денег, так что НЕ ТОРОПИТЕСЬ и действуйте АККУРАТНО!

1. Отсоединяем минусовую клемму АКБ. Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора)
IMG_20161015_100704.jpg ( 856,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

2. Снимаем защиту (если таковая имеется).
IMG_20161015_143241_1.jpg ( 724,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

3. ДАЕМ ОСТЫТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!
4. Сливаем жидкость ОЖ. Для этого снимаем нижний патрубок.
IMG_20161015_104028.jpg ( 878,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103

5. Снимаем верхнюю пластмассу над радиатором. (откручиваем шесть саморезов и два болта)
IMG_20161015_100711.jpg ( 869,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118

6. Снимаем замок капота, не забыв отметить как он стоял.
7. Снимаем верхнюю поперечную накладку радиатора (я обломал болты, за многие годы они как вросли. Пришлось их заменить)
IMG_20161015_104038.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 129

IMG_20161015_104046.jpg ( 876,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

IMG_20161015_115233.jpg ( 737,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

9. Отсоединяем шланги от радиатора и провода с вентиляторов.
10. Аккуратно снимаем радиатор вместе с вентилятором
IMG_20161015_103932.jpg ( 1,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 126

IMG_20161015_134926.jpg ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 97

11. Снимаем со старого радиатора вентиляторы, все резиночки и другие метизы (ВНИМАНИЕ: резинки могут остаться на автомобиле). И устанавливаем все на новый радиатор.
IMG_20161015_104301.jpg ( 1,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 100

IMG_20161015_104632.jpg ( 840,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

IMG_20161015_104906.jpg ( 755,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

IMG_20161015_113730.jpg ( 825,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

12. Аккуратно устанавливаем радиатор на место.
IMG_20161015_104017.jpg ( 969,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

IMG_20161015_104010.jpg ( 1018,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

IMG_20161015_114127.jpg ( 792,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

IMG_20161015_114135.jpg ( 912,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

IMG_20161015_114142.jpg ( 828,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

IMG_20161015_114406.jpg ( 639,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

IMG_20161015_114501.jpg ( 636,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

13. Подключаем патрубки, шланг на расширительный бачок и провода на вентиляторы. (обязательно меняем хомуты на патрубках. ) Также я устанавливал патрубки на герметик – хотя это не обязательно.
IMG_20161015_120707.jpg ( 926,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

IMG_20161015_120714.jpg ( 815,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

IMG_20161015_120738.jpg ( 846,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
]
IMG_20161015_120754.jpg ( 710,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

14. Устанавливаем верхнюю поперечную накладку, верхний пластик, фары.
IMG_20161015_123437.jpg ( 761,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

IMG_20161015_134644.jpg ( 881,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

15. Заливаем антифриз. Так как я недавно менял его, то я его поцедил и залил обратно, долить пришлось около 2 литров.
IMG_20161015_123432.jpg ( 848,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

IMG_20161015_142215.jpg ( 967,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

16. Заводим, даем поработать пока не прогреется верхний патрубок, т.е. до нормальной рабочей температуры. Затем дайте немного остыть и долейте охлаждающую житкость. Затем прогрейте до включения вентиляторов и убедитесь в отсутствии утечек.
17. Устанавливаем защиту
На работы ушло примерно 4 часа со всеми охами и вздохами.

P.S. Буду рад если кому пригодится


demetrio


Член Крайслер Клуба

Зачем клемму скидывать?
Зачем фары снимать?
Зачем хомуты менять?
Зачем патрубки сажать на герметик?
Неделю назад тоже менял радиатор. Нонейм отходил 1.5 года. Потёк тоже слева вверху.
Поставил оригинал б/у.
Счастлив.
А так всё праильно.


касатик


Так вроде ответил он Дим
- Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора) -

Brilliant Black Dodge Caravan 2004 3,3

Этот мир настолько антикаваен, что нядронный кавайдер аннигилирует его чуть менее, чем полностью


Petr_K


Зачем клемму скидывать?
Зачем фары снимать?
Зачем хомуты менять?
Зачем патрубки сажать на герметик?
Неделю назад тоже менял радиатор. Нонейм отходил 1.5 года. Потёк тоже слева вверху.
Поставил оригинал б/у.
Счастлив.
А так всё праильно.


-Клемму с АКБ снял для безопасности, сам электрик и на практике убедился, что " Береженого Бог бережет" ;) , тем более автозапуск имеется на авто.
-Фары снимал, т.к не хотел пластик отгибать, да и приваренные гайки нужно было удалить в которых болты обломались.
Герметик и хомуты для спокойствия :)


filmoto


Позавчера тоже менял ОЖ, промыл дистилировкой + 250 мл промывки "Ликви Моли" и промылись до течи, радиатор в том же месте что и у тебя и магистраль заднего контура под передним пассажирским сидением. Пришел домой начал искать фотоотчеты о замене радиатора (раньше не приходилось) и что с трубками магистрали делать. Нифига не нашел ничего путного с фото для новичка (эх, вчера бы твой отчетик. ). И вчера почесав репу и положившись на интуицию, мы вдвоем все сделали тоже самое как у тебя в отчете, ну конечно без перестраховочных пунктов в виде новых хомутов (хомуты живые были), герметика (патрубки плотные), снятия фар (отогнул слегка решетку), и замка капота (верхнюю железку радиатора открутил вместе с замком и сдвинул на ДВС). Что меня удивило, так это то, что при емкости ОЖ в моем Гранде 11.6 + 2.7 на задний отопитель, слилось всего 7 с лишним литра с нижнего патрубка радиатора. Думаю чего так мало? Отсоединил под пас. сидением шланги на задний отопитель, ничего от туда тоже не слилось. При этом до замены ОЖ уровень был чуть ниже МАХ и проблем с печками не было.
Установил радиатор Nissens (продается в комплекте с верхней планкой, резинками, скобами креплений), ну а магистраль укоротил на 15 см и соединил шлангами от обратки ГУРа дизельного Вояджера (шланги точь в точь).
Залил разведенного Мопаровского концентрата 50/50 - 7 литров и 1 литр не разведенного. Больше не влезло, уровень чуть меньше МАХ.
Завел, прогрел, открылся термостат, сработали вентиляторы, задний контур горячий обе трубы, обе печки жарят хорошо и вниз и вверх и передним и задним, а вот в багажнике с права (большая решетка) дует прохладным. Просветите кто знает почему так?
Вроде все хорошо, но мучает вопрос: СЛИЛОСЬ 7.5 л., ЗАЛИЛ - 8, магистраль целая - ГДЕ, *ля еще 6 литров. В системе осталась что ли? Если так то надо приводить в норму пропорцию концентрата по ареометру до 50/50?
И вопрос по решетке в багажнике с исходящим прохладным воздухом.


video-np


Я менял примерно так-же. Только вентиляторы снял отдельно, а уже потом вытаскивал старый радиатор. Мне показалось так намного удобнее и к нижнему патрубку подлезть и сам радиатор вытаскивать.
ПС Вояджер 2003 2.4

Читайте также: