Замена радиатора фольксваген бора
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Здравствуйте господа, потек на прошлой неделе радиатор, не сильно, но спонсировать производителей антифриза не хотелось. В общем еще в прошлую субботу заказал новый радиатор Nissens 652011 производство Дания и оригинальные колечки под патрубки и датчик температуры. По радиатору видел много хороших отзывов, были и плохие. Рассматривал еще Behr-Hella, но меня смутило, что они производились в Китае не знаю как сейчас.
Некоторые ставят самый дешевый китайский радиатор Termal и радуются жизни, правда он нормально не встает и приходится подгонять. В общем на мой взгляд Nissens должен оказаться неплохим вариантом, между Китаем и Данией, наверно лучше все таки Данию выбрать. Также интересно было все сделать самому, так что сервис не рассматривал.
Итак процесс разборки:
Мне было удобнее сразу заняться снятием бампера, пока антифриз охлаждается после поездки. Далее после снятия усилителя, я снимал все патрубки и шлейфы. Намного удобнее подлазить к радиатору, когда бампер уже снят. 20 минут убил на фишку датчика температуры, это ужас до того неудобно сделана, снял его с помощью двух отверток. Когда все отсоединено откручиваем радиатор от телевизора, держится на 4 болтах спереди.
Тросик капота можно и не снимать, радиатор остается висеть на шланге кондея и на защите движка.
На задней стороне радиатора видны потеки, на вид не страшно, он бы еще послужил, но это же Volkswagen, он обязан быть надежным, а это безобразие с надежностью не сочетается.
Переходники трудно снять, я даже не представляю как их можно снять не повредив радиатор, но старый было не жалко, так что грубая сила помогла.
Когда снял датчик температуры, обнаружил что на него вобще не ставили прокладку, естественно, что через него постоянно давило антифриз. На нем образовался неслабый слой нагара, все это было счищено и поставлено новое оригинальное кольцо. В комплектации все эти кольца есть, но оригинальные более плотные и надежные, так что поставил их.
Дальше уже не фоткал, потому что, все тоже самое но в обратной последовательности. С креплениями возникли проблемы, смазал солидолом, но садятся на радиатор, они очень плотно и с большим усилием, вероятно потому что радиатор неоригинал. Крепления нормальные, в них резиночки целые без трещин, все норме. После установки радиатора я занялся сборкой оставшихся деталей, а отец прокачивал систему охлаждения. В борах огромное количество патрубков и убрать из системы воздушные пробки — большая проблема, на это дело ушло где то 1,5 часа.
Итог: по времени все вышло в 7 часов, с помощью отца. С утра дул сильный ветер, бампер унесло, побежал ловить ))) днем потеплело — полежал в грязи, пока делал. Даже не знаю стоило ли оно того, проще конечно в сервисе было сделать, но смотря на объем работы, испытываешь чувство гордости, а главное не придется гайки докручивать после сервисменов.
По деньгам:
Радиатор Nissens 652011 — 2711р
Кольцо уплотнительное датчика температуры N 903 168 02 — 43р
Кольцо уплотнительное системы охлаждения N 907 653 01 * 2шт — 52р
При наборе температуры из-под капота начало дымить. Открыл капот, а там все "потное" и моросит непонятно откуда. Сразу понял, что радиатору кирдык. Решил сразу менять и радиатор кондиционера, т.к. он был трохи дряхлый от времени и по нем плакал пункт вторсырья.
Прикупил:
Patron PRS1069 Радиатор кондиционера. (Идет вместе с испарителем)
AVA AI 2155 Радиатор охлаждения двигателя
Vernet WS2604 Датчик температуры жидкости (в термостат)
Vernet WS2607 Датчик температуры жидкости (в радиатор)
10 литров антифриза g12. Если датчики не беспокоят, то можно не менять
Итак, начинаем.
Открываем капот, отключаем аккум, сливаем антифриз. Далее отодвигаем решетку с эмблеммой (желательно снять рычажок открывания капота, чтоб решетка не болталась под руками) и откручиваем 5 винтов под решеткой, а также из-под машины в двух местах бампер крепится к усилителю (выделил зеленым цветом на фото №2 и 4)
Из-под колес откручиваем пластиковый кожух арки там, где он прикручен к бамперу. После аккуратно снимаем бампер. Заранее справа снизу около решеточки нужно снять датчик температуры окружающего воздуха.
Начинаем снимать все, что мешает добраться до радиатора. Начинаем с усилителя:
Снимаем фары (2 винта сверху и 2 снизу фары)
Мог что-то пропустить, т.к. фоткал не все (руки были грязные). Вроде-бы еще нужно открутить по винту сверху на правом и левом крыле. Они крепят телевизор к кузову. После (либо до этого) снять патрубки с радиатора, верхний и нижний. Со стороны двигателя отвинтить 2 вентилятора (по 3 винта). И пластиковый кожух, к которому они прикреплены.
Зеленым отметил резинки, которые держат радиаторы в телевизоре. Откручиваются со стороны бампера.
Также нужно будет снять тросик капота и фишку датчика открытия. Может быть пропустил несколько моментов, но там увидите, что вам мешает и смело снимайте. Т.к. я менял сразу 2 радиатора, то стравил фреон и разбирал радиаторы уже в снятом положении. Если меняете только основной радиатор, то фреон не стравливаем, а смотрим где радиатор кондея прикручен к основному и убираем винты (вроде-бы 4 шт). Можно даже не снимать телевизор, а просто открутить резинки, что держат радиатор (что выделены зеленым на предпоследнем фото). Тут придется помучиться и найти нормальное положение, чтобы вытащить радиатор.
В новый радиатор вкручиваем новый ДТОЖ, и вешаем радиатор кондея (у меня он вместе с испарителем). Собираем все в обратной последовательности. Далее заливаем антифриз и прокачиваем печку. Антифриз заливал через снятый верхний патрубок патрубок, пока не заполнился весь радиатор. Далее одел патрубок и лил в бачок. Чтобы лучше входило снял с этого же тройника (фактически четверник) шланг на обратку и жмякал толстые шланги, пока не поперло с тройника. Одеваем шланг, заводим и держим 3-4к оборотов пару минут. Проверяем уровень и доливаем. Если из печки не подул теплый воздух, то проверьте, чтобы в бачок через обратку лился антифриз. У меня закупорилась дырка и поэтому печка очень туго прокачивалась.
Надеюсь вспомнил все.
Если температура охлаждающей жидкости регулярно начинает резко увеличиваться и происходит ее закипание, нужна замена радиатора Volkswagen Bora. Водить автомобиль с такой неисправностью и доводить до момента, когда из-под капота покажется пар – категорически не рекомендуется.
Цены на замену радиатора Volkswagen Bora
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена радиатора Volkswagen Bora - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Замена радиатора Volkswagen Bora?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Замена радиатора Volkswagen Bora - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Замена радиатора Фольксваген Бора - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена радиатора Фольксваген Бора?
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Volkswagen
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Владельцы подержанных автомобилей часто сталкиваются с запотеванием стёкол и прохладой в салоне. Это может указывать на неисправность отопителя. В данной статье рассказывается, как определить эту неисправность и как выполняется замена радиатора печки на Фольксваген Бора своими руками.
Признаки неисправности радиатора отопителя
Основными признаками, которые обычно указывают на поломку радиатора печки Volkswagen Bora, являются следующие:
- плохо греет печка;
- сильно запотевают стёкла в салоне без видимой причины;
- запах гари или антифриза в салоне;
- уходит охлаждающая жидкость. Иногда можно заметить её следы внутри авто или под капотом, под автомобилем;
- двигатель сильно нагревается или перегревается.
Несмотря на то, что иногда подобные проблемы могут быть вызваны иными дефектами, первым делом желательно проверить радиатор печки. При визуальном осмотре обычно можно заметить его повреждения. Эту деталь невозможно отремонтировать, она подлежит замене.
Как выбрать радиатор отопителя для Фольксваген Бора
Если не работает отопитель на Фольксваген Бора, специалисты рекомендуют выбирать для замены оригинальный радиатор или качественный аналог проверенного производителя. Желательно покупать новую запчасть, но некоторые автомобилисты успешно приобретают и подержанные в хорошем состоянии.
Не следует брать некачественные изделия малоизвестных производителей, даже если они стоят очень дёшево. Многие специалисты и автовладельцы советуют вместе с радиатором заменить и прокладки, так как старые могли прийти в негодность за время эксплуатации. Поэтому перед работой стоит приобрести и их.
Порядок действий при замене радиатора отопителя своими руками
Если не греет печка на VW Bora то, скорее всего, нужна замена радиатора печки. Заменить его можно своими руками. Эта процедура несложная, но требует довольно много времени, так как добраться до детали непросто. Снятие и установка могут занимать полдня и более в гаражных условиях. Операция выполняется по следующему алгоритму:
Установка деталей проводится в порядке, обратном снятию. Несмотря на трудоёмкость, эту работу вполне можно выполнить своими руками. Но если замена или диагностика этого элемента вызывают определённые сложности, желательно обратиться к специалистам автосервиса. При замене радиатора отопителя многие специалисты рекомендуют также поменять антифриз. После сборки следует проверить работоспособность системы охлаждения и устранить течи, если они имеются. Особое внимание нужно уделять патрубкам и хомутам, которые на подержанных автомобилях могут быть в плохом состоянии. Если они изношены, их также следует заменить.
Теперь вы узнали, как заменить радиатор печки на Volkswagen Bora. Есть ли среди вас владельцы данного автомобиля или те, кто с ним хорошо знаком? Были ли у вас проблемы с отопителем и его радиатором? Удалось ли заменить его самостоятельно или пришлось ехать на СТО? Если у вас появились вопросы или вы хотите поделиться интересной историей по теме, пишите в комментарии.
Читайте также: