Замена пыльника внутреннего шруса ссангйонг кайрон

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Аккуратней надо. и регулярно поверять состояние пыльников. я вот только за пыльник наружний недавно 1300 отдал.
а привод в Москве конечно по дешевле будет 8817 руб

Ровно год прошел как я менял привод, а именно 18.01.13. заказывал экзисте стоил 9 с копейками, точно не помню.

Вопрос:
Пыльника ШРУСа наружный 413ST21010 (позиция 2)
Он резиновый?

Хочу полиуретановый поставить. Есть ли аналоги-заментиели из полиуретана?

SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
"О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви. "

Вопрос:
Пыльника ШРУСа наружный 413ST21010 (позиция 2)
Он резиновый?

Хочу полиуретановый поставить. Есть ли аналоги-заментиели из полиуретана?

Ездил Москва-Таганрог-Новороссийск-Таганрог-Москва. Неделю назад вернулся. Перед Новоросом в Таганроге сделал ТО-120 (Масла в АКПП+фильтр, ДВС+фильтр, раздатка, мосты, шприцовка карданов+замена сальника хвостовика, замена сайлентов в рычагах, фильтры топливные, ремень приводной и мелочи всякие). На обратной дороге в МСК на М4-Дон решил заехать на эстакаду - провериться, посмотреть, не течет ли что.
Увидел следующее (благо фотоаппарат был с собой)

Вот и думаю поменять, пока не поздно.. а то на выходных в питер.
А причина замены пока неясна.

SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
"О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви. "

У меня просьба - на ТЫ. "ВЫ" на работе хватает :)
я тоже не понял - темно и неудобно было прощупать. На подъемник еще не съездил.. Как съезжу - напишу.
Уже три версии :) 1-хомут, 2-камешек пробил пыльник, 3-износ пыльника.
Меня волновал основной вопрос - материал пыльника ШРУСа. Потому что во многих каталогах под оригинальным номером в скобках указано - резиновый.
Если многие говорят, что пыльник не из резины, то буду брать оригинал.

SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
"О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви. "

он очень жесткий , я брал оригинал в районе 1300 руб ( в комплекте сам пыльник , хомут, пакет со смазкой)

Сегодня наконец то поменял пыльник. Разрыв был в районе хомута (со стороны колеса). Точнее была трещинка небольшая в месте где край хомута передавливал резину.
Собссно так долго не менял потому, что на мой взгляд несерьезно. Смазки конечно выдавило, но не всю. Воды не было, ШРУС целый, смазки еще было достаточно.
Поменял в Карси. Действительно у оригинала материал очень похож на полиуретан.

SY Rodius xDi 2.7, 165л/с, SV270, AWD(TOD), АКПП, 2008г. белый 7 мест
"О, Донна Роза! Я старый солдат и не знаю слов любви. "

пыльники шрузов

Всем добрый вечер! пыльники передних и задних шрузов, просмотрел темы, но так и не нашел от каких авто к нам подходят? С морозами начало выбрасывать смазку с наружнего переднего шруза. Сегодня залез, пыльник ослаб, протянул хомут, но пыльник (причем именно этот) по отношению с другими жозче и как-то неуверенно сидит при вывешенном колесе после протяжки, прокрутил ступицу, есть незначительное сползание. Думаю, что жесткость и внутренний бортик пыльника тому причина (прошу извинить, если не туда настрочил).

Пыльник Шруса наружный Rodius 413ST21010
Пыльник рулевой рейки (на рулевую тягу) Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon (Actyon Sports), New Actyon Sports (Korando Sports), Rodius 466KT08000

Пыльник Шруса наружный Rodius 413ST21010
Пыльник рулевой рейки (на рулевую тягу) Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon (Actyon Sports), New Actyon Sports (Korando Sports), Rodius 466KT08000

Rodius 2,7xdi Карта 0027

Поставил машину сегодня на ремонт, поменять пыльники внутренних шрусов, позвонили спустя 2 часа с СТО объясняют, что мол у меня кольцо стопорное внутри внутренней гранаты лопнутое и что его нужно менять кольца такого ни где нету, что делать не знаю, короче пришлось поставить то что подошло по диаметру, но простое прямое а радное с тремя выгнутыми ребрами, как кто думает чем такая замена может обернутся?
Фотку родного кольца или то что о него осталось щас скину.

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Поставил машину сегодня на ремонт, поменять пыльники внутренних шрусов, позвонили спустя 2 часа с СТО объясняют, что мол у меня кольцо стопорное внутри внутренней гранаты лопнутое и что его нужно менять кольца такого ни где нету, что делать не знаю, короче пришлось поставить то что подошло по диаметру, но простое прямое а радное с тремя выгнутыми ребрами, как кто думает чем такая замена может обернутся?
Фотку родного кольца или то что о него осталось щас скину.

Это кольцо вроде как держит шрус только во время ремонта,когда снята стойка,а при обычной эксплуатации оно вроде как и не нужно. Знаю что многие при самостоятельном ремонте это кольцо не ставят. Я недавно перебирал свой шрус,тоже пыльник менял,снял а это кольцо видимо уже давно соскочило и уже успело немного деформироваться. В общем, немного поразмыслив, я его ставить не стал, пока вроде ни чего не беспокоит.

Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему. А они есть!

Вобщем как объяснили мастера когда сняли пыльник то обнаружили что кольцо разорвано, и часть стоит на месте, а а часть была в пыльнике в смазке, решили поставить в замен обычное круглое подходящего диаметра.
Вобщем раз тут и вообще без колец люди ездят, то тогда я спокоен что мне круглое хоть поставили.

Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка

Зачем? Надо просто использовать чужой опыт ))))
От ВАЗ 2121 и Audi 100 4.2 quatro как я понял подходят.
Я как давно покупал пыльник и у Кайрон 1 и 2 - они разные. При этом у 1 был существенно дешевле.

Порвался пыльник на правой внутренней гранате. От других машин подходят? Если да, то от каких или может кто параметры знает.

Как ни странно у меня порвался тоже на правой внутренней гранате.

Некоторые люди с красного форума ставили от НИВЫ, но Я заказал JAPANPARTS на экзисте за 400 руб (смазка и хомуты есть в комплекте).

На днях пыльник внутреннего шруса JAPANPARTS поставил, так вот пыльник чуть меньше чем оригинал встает плохо, хомуты ни куда не годяться.
В итоге кое-как поставил, хомуты заменил на червячный норма- большой ; и от нивы - маленький. Пришел к выводу что лучше взять пыльник от НИВЫ производства трэк, только надо померить, а то может тоже через 1 место встает.

су-шеф Кайрон клана

На красном форуме с картинками по замене.

ЭТО наружный пыльник, а Я менял внутренний (на том же красном форуме описана процедура установки от нивы), но как он садиться под вопросом.

ЭТО наружный пыльник, а Я менял внутренний (на том же красном форуме описана процедура установки от нивы), но как он садиться под вопросом.

А что за внутренний пыльник, где он вообще стоит.

ВОТ фото упаковки внутреннего пыльника шруса Japanparts

Установленный пыльник (малый хомут – от нивы; большой хомут– червячный NORMA 75)

Хомуты из комплекта непригодны к установке можно сразу в помойку, пыльник шруса – внутренний фланец плохо подходит по размеру т.е. не хватает глубины, по этой причине пришлось пыльник натянуть и поставить червячный хомут, смазка из комплекта качественная с дисульфидом молибдена (судя по виду LM 50)
С завода в шрусах кайрона идет очень плохая смазка белого цвета, когда открыл шрус смазка начала вытекать .
Из опыта могу посоветовать ставить сразу оба хомута червячных NORMA или ABA т.к. китай-тайвань могут прорезать пыльник.
На днях купил комплект внутреннего пыльника шруса ASHIKA так вот – это тоже самое что Japanparts, делает один концерн и кладет такие же не пригодные к установке хомуты.
(ФОТО к-та пыльника шруса ASHIKA БУДУТ ПОЗЖЕ)

Ребят, прошу прощения мож не в тему, но у кого-нить есть мануал как менять енту грёбаную внутреннюю гранату(шрус), а то у меня вырвало её,когда шаровую обломило, и назад теперь собрать не могу.(лишние запчасти остаются) ))

ЭТО наружный пыльник, а Я менял внутренний (на том же красном форуме описана процедура установки от нивы), но как он садиться под вопросом.

На ТО 10000 обнаружили отверстие на пыльнике шруза! По гарантии отказались менять! А отверстие минимальное, утверждают что сам проткнул где-то . Подскажите это вообще опасно? стоит срочьно менять или может заклеить чем нибудь. Р.S. Замена : Пыльник 3400р. работа в Авалюксе 4300р. На что вообше эта гарантия.

Полезная инфа по теме:

Внутренний: пыльник оригинал 413ST-09000, аналоги Japan Parts KB-309, ТРЕК CB70-101 ( от Нива 2121, внешний, чуть меньше по размерам), хомуты червячные 25-40 и 70-90

Внешний: пыльник оригинал 413ST-09010, ВАЗ 2121-2215030-01К

Отчет 6 - замена хомутов на пыльнике. Удобный инструмент для затяжки ленточных хомутов - Jonnesway AI020043.

На ТО 10000 обнаружили отверстие на пыльнике шруза! По гарантии отказались менять! А отверстие минимальное, утверждают что сам проткнул где-то . Подскажите это вообще опасно? стоит срочьно менять или может заклеить чем нибудь. Р.S. Замена : Пыльник 3400р. работа в Авалюксе 4300р. На что вообше эта гарантия.

По своему опыту скажу, что менять необходимо и срочно, а причина такова, что
в это отверстие будет попадать вода, пыль и песок и через некоторое время
сам шрус "захрустит" и тогда уже будет поздно.
Идти на рынок купить смазку называется "ШРУЗ" набить ею гранату шруза
и поставить пыльник и будет ОК.
Если можно заклеить пыльник так, что бы отверстие вновь не образовалось,
то модно заклеить, если нет, то подобрать пыльник по размеру, здесь главное,
лиш бы он подошел и все, а от какого авто в принципе не важно, он лишь
только служит для того, что бы смазка не вылетала и вода с песком внутрь не
попала.
Удачи.

Если внутренний то можно попробывать заклеить, а если внешний ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) то даже и нестоит стараться. Менять пыльник обязательно и срочно. Шрус снимается, промывается, набивается новой смазкои и ставится пыльник, обязательно хороший.

На ТО 10000 обнаружили отверстие на пыльнике шруза! По гарантии отказались менять! А отверстие минимальное, утверждают что сам проткнул где-то . Подскажите это вообще опасно? стоит срочьно менять или может заклеить чем нибудь. Р.S. Замена : Пыльник 3400р. работа в Авалюксе 4300р. На что вообше эта гарантия.

Во первых пыльник 320 р. Замена прибл 2000-2500, ток не у дилера.
Во вторых ЕДЬ НА ЗАМЕНУ ВПЕРЕДИ СОБСТВЕННОГО ВИЗГА, ушатаеш ШРУС взвоеш волком!

Самостоятельная замена пыльника ШРУСа в гаражных условиях.

Перенесено с временного форума:

Всем привет! В первую очередь тема создана не для того, что бы кого то научить менять пыльники, а для того , что бы показать как можно немного для себя сэкономить вечно не хватающих рублей. Сразу скажу, что я в курсе о том, что подходит пыльник от нивы, но я совсем уже не верю нашим производителям, так же подходит от а8 , но тут опять же цена . Короче на пробеге где то 30000 км я уже менял на правой стороне пыльник. По незнанию заказал в экзисте. Привезли и оказался не тот . У моего три ребра, а на том было 5 и он по диаметру был меньше . Привезли второй, он по внешнему виду был похож на мой и стоил на тот момент где то 1640 рублей. В общем когда стал менять выяснил, что он тоже по диаметру меньше. С трудом , но я его установил и он благополучно отходил уже 20 т.км. и нечего не слетело. Вчера прикупил вот такой пыльник за 310 р.
Он тоже отличается по внешнему виду, но по диаметру практически одинаковый. Итак начнём замену. В первую очередь мощным ключом откручиваем гайку шруса.
Вот новая за 100 рублей
Домкратим и подстраховываемся ( из того, что было то я и слепил )
Отсоединяем тормозной шланг от крепления
Откручиваем и убираем в сторону суппорт
Отсоединяем верхний рычаг. В нормальных сервисах есть пневмомолотк, но я то в обычном гараже. Бьём резким ударом в то место где находится молоток на фотке.
Отсоединяем нижний рычаг
Выдёргиваем шрус из раздатки.
Теперь задача как снять с оси "гранату"? Нет у меня обратного молотка и нет такой приспособы по этому использую, что есть под рукой .

Затем снимаем старый пыльник, вытираем чистой тканью старую смазку( у меня не было в нутри грязи, а иногда приходилось промывать) набиваем новую и собираем . Вот он уже на месте , не чего не задевает и хорошо сидит.
И в конце самое важное! Не забываем затянуть гайку шруса и гайки колеса.
.

Доброго времени суток. Вчера при переобувке на летнюю резину был выявлен разрыв обоих наружних пыльников ШРУСов. Оторвались от маленьких хомутов. Позвонил ОД-6 рублей замена+стоимость пыльников(в наличии нет). Вопрос: кто менял ставили оригинал или подбирали по размерам. Спасибо.

__________________
Ниссан Кашкай 1,6 "мешалка" - недопривод
Киа Спортейдж 150 л/с AWD зажигалка - продан из-за неуёмного аппетита (((
№95 на карте
KIA SOUL 1.6 126 л.с. у жены трудится
Был НА тракторок AWD

Чтобы не стало печальной неожиданностью поищи тему о ШРУСах.
У меня после замены пыльника ШРУС и 5 тыс не отходил.

Еще,Олег,если будешь подбирать,то чем выше "гребни"гофр и чем больше их-гофр-числом,тем качественнее пыльник(чехол)ШРУС.И еще обязательно длинна чтоб с запасом была,это даже лучше с избытком-чтоб гофры были с "притиром"одна к следующей.Бери только силикон-они вечные.Как проверить?Кладешь в морозилку-да-да,в морозилку холодильника,а утром из нее они должны быть обязательно УПРУГИМИ,как. ну дальше ты знаешь.НЕ забудь от души промыть шарики с обоймой-там грязи немеряно,она за "десятку"убьет всё.И напихай естессно смазки свежей-хомуты окончательно закрывай после пробега с поворотами метров через 500 асфальта-когда выдавит все излишки.Удачи

Доброго времени суток. Собственно поменяли оба пыльника. размеры примерно такие 30/90/100-115 (вал, привод, высота соответственно). поставил Avantech A-176-10(ближайшее что подошло по размерам в магазине.). Пока стоят :-) время покажет.

Читайте также: