Замена прокладки клапанной крышки форд фьюжн
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку.
3. Выверните болт крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма к крышке головки блока цилиндров.
4. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера.
5. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
6. Отверните держатели воздушного фильтра со шпилек крепления крышки головки блока цилиндров…
7. …и снимите держатели.
8. Отверните гайку крепления кронштейна колодки жгута проводов датчика концентрации кислорода…
9. …и снимите кронштейн с болта-шпильки.
10. Выверните три болта-шпильки крепления крышки головки блока цилиндров…
11. …девять болтов крепления крышки головки блока цилиндров…
12. …и снимите крышку.
13. Извлеките старую прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.
14. Очистите поверхность головки блока от остатков старой прокладки.
Рис. 5.2 . Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров
15. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты и болты-шпильки крепления крышки затягивайте в порядке, показанном на рис. 5.2, в два этапа:
Фланец масляного картера двигателя уплотнен герметиком-прокладкой WSE-M4G323-A4. При появлении течи масла необходимо заменить уплотнение.
Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.
2. Выверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру.
3. Выверните 13 болтов крепления масляного картера к блоку цилиндров двигателя, аккуратно подденьте отверткой и снимите масляный картер. Глухие отверстия в блоке цилиндров под болты, показанные красными стрелками, необходимо защитить от попадания герметика. Для этого вверните в блок цилиндров пять шпилек М8.
4. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности масляного картера и блока цилиндров.
5. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик-прокладку (FORD WSE-M4G323-A4 или его аналог) в виде валика диаметром 3–4 мм, при этом линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
6. Не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика установите масляный картер на блок цилиндров, выверните шпильки и вверните, не затягивая, болты крепления картера.
Для обеспечения герметичности уплотнения две последующие операции необходимо завершить не позднее чем через 5 мин после установки картера.
7. Вверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру и затяните их моментом 47,0 Н·м (4,7 кгс·м).
8. Затяните болты крепления картера в указанном порядке в два этапа:
1-й этап — предварительная затяжка моментом 10,0 Н·м (1,0 кгс·м);
2-й этап — окончательная затяжка моментом 20,0 Н·м (2,0 кгс·м).
Заливать масло и пускать двигатель можно не ранее чем через один час после установки масляного картера: это время необходимо для полимеризации герметика.
3. Выверните болт крепления верхней крышки привода газораспределительного механизма к крышке головки блока цилиндров.
4. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера.
5. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
6. Отверните от шпилек крепления крышки головки блока цилиндров держатели воздушного фильтра.
7. Отверните гайку крепления кронштейна колодки жгута проводов датчика концентрации кислорода…
8. …и снимите кронштейн с болта-шпильки.
9. Поверните держатель жгута проводов датчика фазы…
10. …и высвободите из-под него жгут проводов.
11. Отожмите фиксатор…
12. …и, повернув против часовой стрелки, снимите маслоналивную горловину.
13. Выверните три болта-шпильки…
14. …и девять болтов крепления крышки головки блока цилиндров…
15. …после чего снимите крышку.
16. Извлеките старую прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.
17. Очистите поверхность головки блока от остатков старой прокладки.
18. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты и болты-шпильки крепления крышки затягивайте в порядке, показанном на рис. 5.11, в два этапа: 1-й – предварительная затяжка моментом 3 Н·м (0,3 кгс·м); 2-й – окончательная затяжка моментом 9 Н·м (0,9 кгс·м).
3. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера.
5. Отверните от шпилек крепления крышки головки блока цилиндров держатели воздушного фильтра…
6. …и снимите держатели.
7. Выверните семь болтов и пять болтов-шпилек крепления крышки головки блока цилиндров (рис. 5.12)…
8. …после чего снимите крышку.
9. Извлеките старую прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.
10. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте в порядке, показанном на рис. 5.12, в два этапа: 1-й – предварительная затяжка моментом 3 Н·м (0,3 кгс·м); 2-й – окончательная затяжка моментом 9 Н·м (0,9 кгс·м).
Рис. 5.10. Болты крепления крышки головки блока цилиндров.
Рис. 5.11. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров двигателей Duratec объемом 1,4 и 1,6 л.
Рис. 5.12. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров на двигателе Duratec-HE объемом 2,0 л.
Всем доброго дня! Хочу начать с того, что все идет своим чередом. Я решил менять прокладку крышки клапанов блока цилиндров на автомобиле из-за того, что старая стала подтекать, подтравливать масло в свечные колодца. Новая прокладка у нас фирмы Victor Reinz, её номер 71-38086-00 стоимость 550 рублей, оригинальная при этом от 2 тысяч.
При покупке задался вопросом ---- подходит ли прокладка с двигателя 1/4 на двигатель 1/6 и наоборот --- ответ получил у мастеров (взаимозаменяемая ) . Сам не проверял!Если при замене свечей зажигания, вы обнаружили на резьбе старых свечей масло, то скорее всего пришло время менять прокладку крышки клапанов. Первым делом мы снимаем воздушный короб, откручиваем два болта крепления ключом на 10:
Отсоединяем два воздушных патрубка по бокам и отсоединяем небольшой шланг подачи картерных газов:По периметру крышки откручиваем вот такие болты крепления, они под ключ на 8, всего их 9 штук:
При этом стоит знать, что болтики не вытаскиваются, а остаются в крышке. С крышки ремня ГРМ откручиваем четыре болтика. Чтобы не мешался отключаем разъём с датчика распредвалов. Снимаем крышку, вытаскиваем из неё старую прокладку, тщательно отмываем её от масла, для этого можно использовать очиститель карбюратора, устанавливаем новую прокладку:
Все собираем в обратной последовательности.Ставим крышку с новой прокладкой на место, немного наживляем болты крепления. Затягивать их необходимо используя динамометрической ключ, в два этапа, вначале мы используем 3 Ньютона, во втором этапе силу в 9 Ньютонов. Если такого ключа нет, то в принципе можно затянуть от руки, сильно при этом не перетягивая.ВСЕМ УДАЧИ И РОВНЫХ ДОРОГ !
Сегодня мы будем менять прокладку крышки клапанов блока цилиндров на автомобиле Ford Fusion. Прокладка меняется из-за того, что старая стала подтекать, подтравливать масло в свечные колодца. Новая прокладка у нас фирмы Victor Reinz, её номер 71-38086-00 стоимость в районе 500 рублей, оригинальная при этом от 2 тысяч.
Если при замене свечей зажигания, вы обнаружили на резьбе старых свечей масло, то скорее всего пришло время менять прокладку крышки клапанов. Первым делом мы снимаем воздушный короб, откручиваем два болта крепления ключом на 10:
Отсоединяем два воздушных патрубка по бокам и отсоединяем небольшой шланг подачи картерных газов:
После этого берёмся за верхнею часть короба руками с одной и другой стороны и резко дёргаем его вверх, снимая с клипс крепления. Выдёргиваем высоковольтные провода, при помощи свечного ключа на 16, выворачиваем свечи.
При помощи ключа на 15 отворачиваем две пластмассовые направляющие, которые крепят короб:
По периметру крышки откручиваем вот такие болты крепления, они под ключ на 8, всего их 9 штук:
При этом стоит знать, что болтики не вытаскиваются, а остаются в крышке. С крышки ремня ГРМ откручиваем три болтика. Чтобы не мешался отключаем разъём с датчика распредвалов. Снимаем крышку, вытаскиваем из неё старую прокладку, тщательно отмываем её от масла, для этого можно использовать очиститель карбюратора, устанавливаем новую прокладку:
Прочищаем также свечные колодца, посадочное место прокладки. Некоторые при установки используют герметик для большей надёжности, я лично против, так как в официальной инструкции про него ничего не сказано.
Ставим крышку с новой прокладкой на место, немного наживляем болты крепления. Затягивать их необходимо используя динамометрической ключ, в два этапа, вначале мы используем 3 Ньютона, во втором этапе силу в 9 Ньютонов. Если такого ключа нет, то в принципе можно затянуть от руки, сильно при этом не перетягивая. В ролике показана последовательность затягивания болтов.
Видео замена прокладки клапанной крышки в Ford Fusion:
Резервное видео как заменить прокладку клапанной крышки в Форд Фьюжн:
Читайте также: