Замена прокладки гбц опель вектра б
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Замена прокладки гбц Opel Vectra
Здравствуйте,не подскажете у меня тойота камри 45 на холостых плавают обороты,свечи менял заслонку дросельную чистил датчик дмрв чистил вот этот шланг который у вас на видео менял и этот клапан почистил все равно плавают на разогретой двигателе,а если здаёшь задним ходом обороты до 500 падают двигатель как будто хочет заглохнуть.если не сложно подскажите в чем причина. я из Казахстана и наши мастера не могут мне помочь
Здравствуйте,благод арю за видео. что за музыка играла?)кстати,с али нормальные прокладки?сколько отходили?
Молодец мастер. Никаких понтов,никаких специнструментов,ник аких гаражей теплых весь ремонт 'на коленях' то что нам всем и надо, а в других видео показывают всякие приспособления, всякие ключи динамометрические которых у нас нет,для чего их всех покупать если в пять лет делаем ремонт,все эти ключи дорогие,короче молодец Серега лайк тебе.
Здравствуйте, Сергей очень понравилась ваша серия роликов по опелёвскому дизелю.У меня есть два подобных двигателя,но 1.6D.На первом после обрыва ремня грм треснул колодец под гидрик впускного клапана 4го цилиндра,теперь я думаю наварить тела снаружи колодца расточить и зафтулить его, как иначе можно восстановить её? Второй двигатель я взял на разбор,но и там гбц не сахар,в ней трещины между клапанами всех 4х цилиндров,можно ли её использовать?
Есть люди у кого есть вопрос какой стороной ставить эту прокладку?? В видео именно этот самый момент полностью упущен. Как будто специально!
Спасибо за советы! На днях буду менять прокладку ГБЦ и ГРМ с натяжителем. Буду делать по твоим видео. Киа Сид 08г G4FC 1.6
Так во сколько клиенту ремонт обошёлся? Вроде все комментарии пролистал, но стоимость ремонта не нашёл.
то есть разрядил натяжитель а плотом овальными отверстиями поправил звёзды чтоб стрелки были ровно напротив чёрных звеньев? и затянул звёзды потом?
Ребята, подпишитесь на паблик в вк. Там я выкладываю ссылки на интересные каналы, познавательные и полезные как у Александра. Упрощу вам поиск среди помойки ютуба) Название паблика 'Что посмотреть', ссылка внизу:
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
– попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка на поверхности жидкости в расширительном бачке).
5. Выверните болт крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.
26. Выверните болты 1 крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной затяжке (рис. 5.7), снимите головку блока цилиндров и снимите прокладку.
27. Тщательно очистите от нагара, остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности головки и блока цилиндров.
28. Смажьте новую прокладку с обеих сторон тонким слоем графитной смазки, а в месте контакта с передней крышкой блока термостойким клеем-герметиком.
29. Уложите прокладку на блок цилиндров, проследив, чтобы установочные втулки блока вошли в соответствующие отверстия прокладки.
30. Установите головку блока в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления головки блока в порядке, показанном на рис. 5.7. Болты крепления головки блока цилиндров затяните в два этапа:
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Друзья, подскажите, пожалуйста, как менять прокладку ГБЦ, если у кого-нибудь фотки есть — буду очень рад. В поиске нашел, только там другой движок, хотелось бы именно про мой C16NZ. Голову снимать буду первый раз, вот и хотелось бы услышать все подводные камни, про какие-то динамометрические ключи, болты, какую прокладку купить, что по минимуму снимать и т.п. Спасибо!
Снимай ремень грм, патрубки антифриза, топливные шланги, вобщем отцепляй всю проводню что к ГБЦ подходит, откручивай выпускной коллектор от приемной трубы, сливай антифриз, снимай звезду распредвала и открути кожух ремня грм от постели распреда чтоб кожух чуть в сторону отогнуть можно было, откручивай болты ГБЦ, снимай постель распредвала, снимай все мелкие детали с клапанного механизма чтоб не разбежались, поднимай ГБЦ. Зачищай от каки плоскости ГБЦ и блока, обезжиривай поверхности, выковыривай из цилиндров весь мусор что туда насыпал, клади новую прокладку ГБЦ фирмы ELRING га блок надписью OBEN\TOP вверх, клади сверху ГБЦ, маж верхнюю плоскость ГБЦ которая соприкасается с постелью распредвала очень тонким слоем красного герметика (мазать очень аккуратно! не замазать масляный канал для смазки распредвала находящийся в середине ГБЦ, устанавливаешь все рокера и подпятники, кладешь на голову (мотора) постель распредвала, берешь новые болты фирмы ELRING вкручиваешь по спирали, как именно нарисовано на упаковке болтов и упаковке прокладки, вкручиваешь не затягивая, чуть в натяг и гак несколько раз пока постель равномерно не приляжет к ГБЦ, потом берешь динамометрический ключ и начинаешь тянуть моментом и углами указанными на упаковке болтов и прокладки, на 1.6 не помню, вроде 25нм, 60 град, 60град, 60град, прогрев 60 град, но скорее всего ошибаюсь. Кроме всего прочего я б на твоем месте раз уж снимать ГБЦ то заодно махнул МСК, притер клапана, промыл ее всю, ну и махнул гидрики если гремят.
ЗЫ. Здесь есть огромная тема нашего замечательного соклубника с ником Bahamut, где он по винтикам разобрал ц16нз и сделал целую фотовыставку по этому поводу, удачи :o
vectrovod
все правильно сказал, и про момент затяжки не ошибся (25нм+3*60 гр именно на движках 1.6) добавлю только - когда будешь разбирать седла/коромысла/гидрики - снимать надо так чтобы потом всё поставить именно на свои места (я на столе выкладывал также как и стояли - по очереди)
Ну да, а постель распредвала за счёт чёго на ГБЦ держаться будет при отданных болтах ?
И перечитай ещё раз внимательно куда герметик наносится.
vectrovod
Еще как снимал!
костя
Может прочитал и не внимательно,но держится на том же герметике.(если ею не бегать и не махать перед фото аппаратом)
А ГБЦ перевернуть ,чтобы плоскость почистить ,
и где гарантия, что при этом (и не только) постель не отвалится со всеми вытекающими,
на неё ,как никак, клапанные пружины давят,
а если и не отвалится ,то в дальнейшем ссать маслом не будет по "старому" герметику ?
костя
+1, да и вообще, раз пошла такая пьянка, нет, пардон - подвернулся удобный случай :D , можно и плоскость проверить, и герметичность клапанов, и МСК махнуть. да мало ли что еще можно полезнительного сделать? А тупо менять прокладку, хотя бы не разобравшись в причинах выхода ее из строя, IMHO, пустая трата времени и денег.
Простите, а поиск не рулит?! .
Bahamut с шестого апреля пишет про капиталку как раз таки c16nz. На данный момент уже 27 страниц и почти все (а может даже и все) операции по мотору обсосаны, описаны и сфотографированы!
-Это лень воспользоваться поиском или надежда, что своя задача уникальна?!
Если напрашивается замена прокладки ГБЦ,то целесообразно заменить МСК,прокладки на коллекторах,притереть клапана. И обязательно снимать корпус РВ и сажать на новый герметик. У меня сосед на Астре этого не сделал и сейчас на его двигатель без грусти не посмотришь-весь маслом за..ран и менять ему лень.
Снятие и установка головки блока цилиндров производится на холодном двигателе. Выхлопной коллектор не снимается. Головку блока цилиндров можно снять и установить, не снимая двигателя.
Особенности снятия и установки головки блока цилиндров дизельного двигателя приведены в подразделе 2.6.1.2.
Дефектность прокладки головки блока цилиндров можно определить по следующим признакам:
– потеря мощности;
– утечка охлаждающей жидкости. Белые клубы выхлопного газа при теплом двигателе;
– утечка масла;
– охлаждающая жидкость в моторном масле. Уровень масла не уменьшается, а увеличивается. Серый цвет моторного масла, пузырьки пены на указателе уровня масла, масло жидкое;
– моторное масло в охлаждающей жидкости;
– охлаждающая жидкость сильно бурлит;
– нет компрессии в двух соседних цилиндрах.
Болты необходимо ослаблять в порядке, обратном нумерации от 10 к 1 (см. рис. Порядок затяжки болтов головки блока цилиндров). Перед снятием головка блока цилиндров должна быть достаточно холодной (температура помещения), в противном случае снимаемая головка блока цилиндров может перекоситься.
Если масло останется в отверстиях, то при затяжке болтов блок цилиндров может быть поврежден.
Если уплотнительные поверхности головки блока цилиндров будут дорабатываться, то минимально допустимый размер по высоте не должен быть занижен (см. подраздел 2.10.3).
Затяжку болтов головки блока цилиндров производить с большой предусмотрительностью. Перед затяжкой болтов необходимо проверить точность динамометрического ключа. Болты головки блока цилиндров затягивают на холодном двигателе.
Подтягивание болтов головки блока цилиндров на теплом двигателе в рамках обслуживания или после ремонта не допускается.
При замене головки блока цилиндров с установленным распредвалом, необходимо после установки головки блока цилиндров смазать маслом поверхности контакта между тарельчатыми толкателями и поверхностью кулачков.
Электропровода закрепить на прежних местах и новыми кабельными зажимами.
Аккумуляторную батарею подсоединять только при выключенном зажигании, в противном случае блок управления системой впрыска топлива выйдет из строя.
Читайте также: