Замена подушки маз 5440

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

В данной статье мы расскажем вам о том, какие неисправности возникают при работе опоры двигателя МАЗ. Не забывайте, что в каталоге запчастей МАЗ легко найти все самое необходимое для быстрого ремонта грузовика.

Итак, подвеска автотехники МАЗ оснащается четырьмя упругими опорами. Передний узел включает две армированные подушки и располагается перпендикулярно по отношению к продольной оси силового агрегата.

Устройство узла

Между подушками опоры двигателя МАЗ находится кронштейн. Вес установки приходится на подушку, размещенную внизу.

Для качественного контакта между кронштейном и опорой необходима определенная степень натяжения верхней подушки. все узлы изготовлены из качественных материалов.

Основная задача передней опоры двигателя МАЗ – прием колебаний силового агрегата.

По двум сторонам от картера маховика находятся боковые опоры. В устройство системы входят:

Кронштейны с креплением к картеру;
Эластичные резиновые элементы для упора;
Основание и клиновидный сердечник подушки;
Резиновая прокладка.

При вертикальных нагрузках прокладка сжимается. От дистанции между боковыми опорами зависит степень угловой жесткости по продольной оси. Подушки воспринимают усилия в продольном направлении, которые проявляются при разгоне машины и ее торможении.

Задняя опора двигателя МАЗ находится на торце КПП сзади. Если силовая установка не работает, формируется статическая нагрузка. Для сохранения нулевой нагрузки на задней опоре нужна регулировка.

Неисправности подушки опоры двигателя МАЗ

Данный элемент со временем изнашивается из-за температурных скачков, химических влияний, высоких нагрузок и устаревания материала.

При выходе компонента из строя его необходимо заменить. Признаками неисправности служат:

Излишняя вибрации;
Посторонний стук на неровных дорогах;
Повышенный уровень шума.

В случае эксплуатации транспорта с неисправной подушкой возможен выход из строя передней или задней опоры МАЗ. Не исключено повреждение двигателя и трансмиссии.

Проверяя состояние подушки, необходимо убедиться в ее твердости и хорошем креплении.

Трещины и прочие повреждения свидетельствуют о повреждении. Обязательно деталь нужно заменить. То же самое касается узлов с отслоением металлической основы.

В каталоге официального дилера Минского автомобильного завода вы найдете все самое необходимое для быстрого ремонта автотранспорта.

1. Ещё тот геморой.
2.Изменение конструкции и соответственно бумажная волокита.
Для начала советую прощетать экономическую выгоду.

плюс ко всему кран уровня пола2 ресивер 12кг воздуха ну и не меняя моста можно но переделок столько что лучше не заморачиваться!Хотя все реально сделать!

Все можно, только хлопотно. Я недавно из МАЗа (самосвала) полуприцеп сконструировал, так что все можно.

Я уже и забыл что я писал. Я летом в июне поставил подушки выкинул родные рессоры поставил в родные уши полурессору просверлил в раме только по одному отверстию на крепления подушки диаметр10. оставил родные стремянки и естественно родной мост на клиньях с верхним стабиллизатором. поставил обычьный кран уровня пола и добавил кран подёма-опускания ну и рессивер конечно. мне это обошлось в 30тр. Не передоваемые ощущения. Теперь собираюсь поставить диски на этот мост не меняя ступиц.

Здраствуйте Александр хотелось бы по подробней узнать о вашем переоборудовании с рессор на пневмо если можно скиньте фото

Здраствуйте Александр хотелось бы по подробней узнать о вашем переоборудовании с рессор на пневмо я так понимаю речь шла про задний мост. Если можно оставте свой телефон я бы позвонил и узнал у Вас интересующуу информацию

Надежный элемент предназначен для смягчения ударов при движении.

Качественные подушки SACHS защищают кабину от разбалтывания и стуков.

Деталь является основным элементом пневмоподвески автомобиля.

На грузовых автомобилях устанавливаются подушки разных производителей:

Все пневмоподушки кабины МАЗ одинаковые. Отличаются только положением штуцера. Также запчасти имеют разные размеры.

Пневмоподушка кабины МАЗ обеспечивает комфорт во время поездки. Запчасть выполняет несколько функций:

Гасит толчки, вибрации и колебания;
Улучшает управляемость;
Повышает уровень комфорта;
Улучшает проходимость машины.

Пневмоподушка кабины МАЗ изготовлена из качественного каучука. Запчасти тестируются в лабораториях на соответствие международным стандартам.

Снижение центра тяжести машины;
Свист;
Дискомфорт при движении.

Чем больше воздуха в пневмоподушке кабины МАЗ, тем выше посадка грузовика. Если машина просела, осмотрите амортизатор. Замените изношенные детали.

Следите за состоянием запчасти. Регулярно проверяйте подушку кабины МАЗ. Заменяйте изношенные детали. Выполняйте все необходимые профилактические процедуры.

Если вы решили купить подушку передней кабины МАЗ, правильно рассчитайте диаметр запчасти. Размер детали определяется нагрузкой и рабочим давлением. От правильности подбора зависит срок службы подвески, а также комфортность.

Чем мягче подушка кабины МАЗ 5440 была при покупке, тем выше должна быть кабина.

Если подвеска жесткая, выбирайте запчасть с большим диаметром. Чтобы увеличить мягкость, к подушке можно подключить ресивер. При выборе детали рекомендуем посоветоваться со специалистами.

Приобрести эластичные подушки кабины МАЗ 5440 рекомендуем в нашем магазине. В наличии всегда все необходимые запчасти. Заказ оформляется в считанные минуты. Подушка кабины МАЗ выбирается по номеру из каталога.

Отремонтировать пневмоподушку кабины МАЗ в домашних условиях практически невозможно. При поломках для замены обратитесь в автосервис.

В данной статье мы расскажем вам о том, как быстро заменить резинометаллические опоры двигателя МАЗ 206. Особенность комплектующих данного типа – короткий задний свес.

Инструкция по ремонту опор двигателя МАЗ 206

Для ремонта автобуса МАЗ 206 вам необходимо купить у официального дилера Минского автомобильного завода следующие запчасти:

Не забудьте купить новые кронштейны и опоры двигателя МАЗ:

Для механической КПП в количестве 1 шт: 206060-1001042-25, 206060-1001043-25, 206060-1001015 (4 шт).
Для автоматической трансмиссии: 206067-1001042-25 – 1 шт, 206067-1001043-25 – 1 шт, 206060-1001015 – 2 шт, 103062-1001015 – 2 шт.

Затем нужно демонтировать:

Карданный вал МАЗ.
ПГУ (для автобусов с механической КПП). Не отсоединяя от него полиамидных трубок подвесить на проволоке рядом на каркас.
Все присоединения к двигателю систем его питания.
Патрубки системы охлаждения от теплообменника ГМП. (для автобусов с автоматической трансмиссией).
Хвостовик или троса привода КПП. (для автобусов с механической КПП). Хвостовики тросов аккуратно подвесить рядом на каркас автотехники.

Для дальнейшего ремонта опор двигателя МАЗ изучите фото 1, 2.

Только после этого снимите двигатель с каркаса автобуса, предварительно зачалив или установив на подкатную подставку-приспособление для соответствующего веса. Для ремонта необходимо расшплинтовать (для автобусов с автоматической трансмиссией), отвинтить гайки и вынуть болты на видах А и Б.

Демонтаж опор двигателя МАЗ 206

Затем аккуратно снимаем частично близрасположенные трубопроводы к приварным кронштейнам каркаса подвески двигателя (п-образные кронштейны показаны тонкой линией). На рисунке 1 и 2 указана более подробная схема.

Механическим способом (не открытым огнем) нужно срезать приварные каркасные кронштейны подвески (рисунок 3) силового агрегата.

Обеспечить на приварных платиках каркаса к которым были приварены кронштейны как можно гладкую поверхность. Болты крепления съемного кронштейна демонтировать для дальнейшего использования.

Приварить и покрасить, соблюдая технику пожарной безопасности, кронштейны по п.9 по размерам рис. 4 для автобусов с механической КПП и рис. 5 для автоматической трансмиссии.

Установить снятые запчасти по вышеописанному алгоритму.

Затем нужно установить силовой агрегат по рис. 6 для автобусов с механической КПП и рис. 7 для автоматической трансмиссии. При этом использовать следующие кронштейны:

206060-1001042-25 – 1 шт, 206060-1001043-25 – 1 шт (для автобусов с механической КПП).
206067-1001042-25 – 1 шт, 206067-1001043-25 – 1 шт (для автоматической трансмиссии).

Затем установите опоры двигателя МАЗ и другие снятые запчасти по пунктам 7,5,4,3,2,1.

Читайте также: