Замена подушки кабины газель бизнес
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Как снять передний кронштейн кабины Соболя или Газели. Что есть на этих машинах кронштейн кабины, а что есть .
В данном видео ролике я покажу вам как правильно поменять подушки опоры кабины. В видео ролике я буду использовать .
При ремонте передней балки заметили, что просели (а одну разбило) подушки кабины. Решено было заменить. Купили .
Так вот в общем втулка вставлена втулка подушка газ-53 напоминает втулка вставлена здесь стоит сверху стоит шайба .
Приветствую всех на своем канале! Достала скрипеть кабина? Посмотри видос и устрани проблему! Спасибо за внимание!
На основе своего опыта со своими автомобилями и автомобилями знакомы хочу поделиться наблюдениями, почему .
Поставил подушки под кабину газели Фермер, но что то пошло не так . Поставил Доводчик на кузов самосвал Доводчик .
Добрый день,сегодня меняю подушки двигателя,еду по трассе замечаю что ручка кпп отьехала куда-то в ноги пассажира .
Подушки кузова.Возможные трудности и правила установки.Размеры распорной втулки.Поддержка канала (поддержка .
Переделка подушки, которая вечно ломается. В видосе я ёбся сверлом с зубром, но когда записывал видео, осенило, что .
Что делать если у вас на раме появилась трещина? Предлагаю вместе разобраться в этом вопросе?! Что лучше сверлить .
ДЛЯ УДОБСТВА смотрите РАЗДЕЛ " ПЛЕЙЛИСТЫ". Там все систематизировано по тематике. Поддержать наш КАНАЛ .
Замена подушек двигателя ЗМЗ 405 Евро-3 автомобилей Газель, Соболь. Полное название этой запчасти - опора .
Несмотря на внешнее сходство кабины Газель и Газель Бизнес существенно отличаются. Подробное рассмотрение в .
Видео о том как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой. Как боротся с трещинами на кузове. Как отремонтировать .
Обзор подушек для двигателя Газель, визуальное отличие нового образца и внешний вид старой подушки после .
Сегодня мы вам покажем как будем менять железо левой стороне газели дым от вас бюджетный хозяина и так много денег .
ПрЮвет Газоводам!Дни и вечера перестали быть томные, цитируя он же Гошу, он же Юру.Моторчик обкатывается потихонечку и в момент потихонечку заметил на неровностях как-будто я не на Газели еду, а на Рено с воздушной подушкой.Но когда проедешь километров 200-300 даже на мелких неровностях сначала начинает убаюкивать, а может же быть и форс-моржовый(укачать).Не доводя до этой критической точки закатил рукава, заглянув под низ было видно их морщинистый вид, а попробовав затянуть резьбы не хватило …сдавил по "самое не балуй".Ну че снимаем…пока поддомкратил, подмостил брусы между рамой и кабиной, снял сидухи, вытащил декор накладки пола…не рад был что один болт с кусочком металла на котором держится пассажирская лавочка упал под кабину, а выходной, блин.Снял кронштейны и погнал выпресовывать старые подушки…проблем не возникло.Только не сразу понял, почему у меня лежало 3 запасных в результате стало понятно-1 из них тренировочная.Так вот сборка оказалась куда сложнее…оглядев сам кронштейн и подушку начал прощитывать варианты-благо их два.Первый -какой стороной лучше впрессовать короткой или длинной?попробовал короткой и это была моя ошибка…этот конус как колечко выскочил и остался на его месте цилиндрическое существо.Вариант второй-практически тоже самое с другой стороны как я потом увидел у мастеров:нужно на наждачном кругу подпилить по кругу под другим углом, затем смазать жидкость для посуды Гала, гидравлическим прессом мелкими подходами впрессовать ее в кронштейн и не забыть по кругу подушку оббить молотком с резиновым набалдашником где не села подушка в паз.При сборке признаюсь сделал двойную работу:закрутил кронштейны.а когда начал спускать кабину на подушки одна сторона не совпала…пришлось снимать его заново и делать все наоборот.Натанцевался я тогда под машиной танец Яблочко в присядку-можно идти на флот.Результат: Рено на подушке стало опять Газелью.Спасибо за внимание.
ГАЗ Газель 2003, двигатель бензиновый 2.3 л., 92 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 3
Без оправки запрессовывал?
с оправкой и большой шайбой прижимал, смазав жидкостью для посуды и перед этим немного на наждаке подточил конус под другой угол
Понял, спасибо. Завтра предстоит помучаться(, пресс сделал по лету, а вот с оправкой буду думать.
При ремонте передней балки заметили, что просели (а одну разбило) подушки кабины. Решено было заменить. Купили новые подушки и понеслось. Сняли кронштейн в месте с подушкой и зажав в тисках монтировкой извлекли старую. Проблем не возникло. А вот установить новую обратно оказалось целой "спецоперацией".
С первой подушкой провозились долго пока не отработали технологию. Остальные потом заменили быстро.
Что нужно для замены подушек?
1) Длинный болт
2) Оправка для выхода подушки (взяли то, что было). Нормальную по размерам заказали токарю. Как будет проверена в работе выложу чертеж.
3) Упорный подшипник (взял старый от шкворней — остался после ремонта балки) и втулка для опоры
4) Мыло (много мыла).
Как запрессовывали (технология)?
1) Кронштейн зажимаем в тиски. Чистим и убираем все приливы и неровности в кронштейне со стороны запрессовки;
2) Намыливаем как следует и кронштейн и саму подушку. Не жалейте иначе резину может немного повредить;
3) Собираем конструкцию с помощью болта в единый "пирог".
Оправка для выхода подушки — кронштейн — подушка (узкой часть к кронштейну) — упорный подшипник (большим диаметром к подушке) — втулка для опоры болта — болт и на конце "пирога" гайка.
4) С помощью болта запрессовываем (стягиваем "пирог"). Не стоит тянуть "резину" (время) мыло сохнет!
Стягиваем до такой степени, чтобы вторая часть подушки полностью прилегала к кронштейну. Сразу ослаблять не стоит. Дайте время для проникновения подушки в кронштейн.
Разбираем "пирог" и окончательно поправляем подушку в кронштейне. Готово.
"Боевые" потери ремонта: — болты и гайки крепления кронштейна — 3 шт. (при отворачивании разрушился стержень болта)
По времени минут 10 на подушку. Удачи!
GAZ Gazelle ФЕРМЕРОК › Logbook › Подушки кабины
Народ, кто имел опыт замены этих опор кабины?поделитесь, что да как!)
FakeHeader
Comments 20
Доброго времени суток. В итоге то что сделал?
Купил в сборе или мороки с перепрессовкой?
Разрезал пополам и поставил). Мой совет бери сразу с кронштейном.мороки меньше.в следующий раз так и сделаю.
напишите как передние поменять подушки кабины которые под капотом, в пол бьет от него
Бери с кронштейном.у меня пресса не было под рукой.я ее тупо пополам разрезал…На сколько хватит…
а процесс?кабину домкратить возле меняемой опоры?и что по цене
Откручивал центральный болт, домкратил кабину.потом откручивал полностью кронштейн.разрезал старую подушку.потом в обратной последовательности…
Замена подушек двигателя ГАЗель
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ .
Ремонт Рамы и Кузова Газель — Как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой.
Видео о том как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой. Как боротся с трещинами на кузове. Как отремонтирова…
Что то какой то писец( Неужели нет отработанного процесса ни у кого?
Обе с трудом менял с прессом, но их быстро разбило и вызавило, купил потом всборе с кронштейном и на три года забыл про них.
Это полная засада.
Я их варил в кастрюле, после стягивал оправкой для поршней и прессом через шайбу загонял.
Долго промудохался, проще в сборе взять и поменять.
я, себе швеллер ставил зато раму не рвет от кранштейна
лично такие не пресовал но на подобие приходилось делал конус из металла и винтом загонял правда с силиконом а в тесках это понты даже и не пробуй только промучиещься кто писал только на словах делал
Делал в предыдущей машине, под кронштеин что нибудь подложить чтоб подушка в тиски невперлась
Мыльным раствором мажеш и в тисках впресовываеш 10мин работы и резать ничего ненадо
собственноручно так делал или теория?
чтобы их запрессовать нужны какие-то конусы, я тупо разрезал и поставил. Два года -полёт нормальный.
Можно конечно в сбое с кронштейном взять -около 1000р
А как ты их разрезал?тупо пополам?
Это теория, не вгонятся так
А как ты их разрезал?тупо пополам?
не совсем пополам. нижнюю часть отрезал.
Блин у меня тоже кабина шатается.Это эти резинки виноваты?
у меня просто левую видно что подразбило вот и хочу попробовать поменять
Нет сомнения, что, создавая полуторку, инженеры ГАЗа позаботились о защите сидящих в кабине в случае лобового удара. Согласно современным требованиям пассивной безопасности, носовая часть машины должна легко сминаться и за счет этого гасить энергию удара. А каркас пассажирского салона, наоборот , делают жестким – чтобы для людей сохранялось жизненное пространство. У автомобилей полукапотной компоновки добиться этого особенно сложно.
Высверливать заломанные болты – дело тонкое, да и хлопотное. Понятно, в большинстве случаев его стараются избежать. А потому если сорваны только один или два болта, при сборке водители и механики приворачивают панель на дватри уцелевших. Однако двух или даже трех болтов, по мнению специалистов, недостаточно для обеспечения требуемой жесткости. Поэтому добросовестный хозяин все же приложит усилия, чтобы вернуть на место все четыре болта. Покупая подержанную машину, следует обратить внимание, на скольких болтах привинчена панель.
Ее можно найти под ковриком: она обычно тянется поперек кабины левее педали газа. Здесь находится изгиб лонжерона.
Была бы под самым изгибом лонжерона дополнительная резиновая подушка, легко разрывающаяся при ударе и деформации кабины, по мнению наших консультантов, появилась бы необходимая жесткость.
Слабое место есть и на моторном щите. После двухтрех лет эксплуатации, а иногда и раньше, появляется трещина в районе крепления главного цилиндра сцепления. Ничего удивительного: постоянная работа сцеплением создает нагрузку, ведущую к возникновению усталостных разрушений. Рестайлинг не принес автомобилям никаких изменений. Правда, рестайлинговые версии до таких дефектов пока не дожили.
Многим не нравится, что упор, удерживающий капот в открытом положении, расположен слева. Водители утверждают, что он мешает доливать тосол в расширительный бачок, тормозную жидкость в бачки главных цилиндров сцепления и тормозов. В качестве выхода, предлагают установить с правой стороны капота газовую пружинную стойку от багажной двери ВАЗ2108/09. Она и мешать не будет, и капот поднимет сама. Не оспаривая этой рекомендации, мы все же предлагаем тем, кто хочет за нее взяться, задуматься над простым вопросом: что будет, если в такой конструкции на скорости не менее 100 км/ч отстегнется замок капота?
При ремонте передней балки заметили, что просели (а одну разбило) подушки кабины. Решено было заменить. Купили новые подушки и понеслось. Сняли кронштейн в месте с подушкой и зажав в тисках монтировкой извлекли старую. Проблем не возникло. А вот установить новую обратно оказалось целой "спецоперацией".
С первой подушкой провозились долго пока не отработали технологию. Остальные потом заменили быстро.
Что нужно для замены подушек?
1) Длинный болт
2) Оправка для выхода подушки (взяли то, что было). Нормальную по размерам заказали токарю. Как будет проверена в работе выложу чертеж.
3) Упорный подшипник (взял старый от шкворней — остался после ремонта балки) и втулка для опоры
4) Мыло (много мыла).
Как запрессовывали (технология)?
1) Кронштейн зажимаем в тиски. Чистим и убираем все приливы и неровности в кронштейне со стороны запрессовки;
2) Намыливаем как следует и кронштейн и саму подушку. Не жалейте иначе резину может немного повредить;
3) Собираем конструкцию с помощью болта в единый "пирог".
Оправка для выхода подушки — кронштейн — подушка (узкой часть к кронштейну) — упорный подшипник (большим диаметром к подушке) — втулка для опоры болта — болт и на конце "пирога" гайка.
4) С помощью болта запрессовываем (стягиваем "пирог"). Не стоит тянуть "резину" (время) мыло сохнет!
Стягиваем до такой степени, чтобы вторая часть подушки полностью прилегала к кронштейну. Сразу ослаблять не стоит. Дайте время для проникновения подушки в кронштейн.
Разбираем "пирог" и окончательно поправляем подушку в кронштейне. Готово.
"Боевые" потери ремонта: — болты и гайки крепления кронштейна — 3 шт. (при отворачивании разрушился стержень болта)
По времени минут 10 на подушку. Удачи!
GAZ Gazelle ФЕРМЕРОК › Logbook › Подушки кабины
Народ, кто имел опыт замены этих опор кабины?поделитесь, что да как!)
FakeHeader
Comments 20
Доброго времени суток. В итоге то что сделал?
Купил в сборе или мороки с перепрессовкой?
Разрезал пополам и поставил). Мой совет бери сразу с кронштейном.мороки меньше.в следующий раз так и сделаю.
напишите как передние поменять подушки кабины которые под капотом, в пол бьет от него
Бери с кронштейном.у меня пресса не было под рукой.я ее тупо пополам разрезал…На сколько хватит…
а процесс?кабину домкратить возле меняемой опоры?и что по цене
Откручивал центральный болт, домкратил кабину.потом откручивал полностью кронштейн.разрезал старую подушку.потом в обратной последовательности…
Замена подушек двигателя ГАЗель
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ .
Ремонт Рамы и Кузова Газель — Как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой.
Видео о том как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой. Как боротся с трещинами на кузове. Как отремонтирова…
Что то какой то писец( Неужели нет отработанного процесса ни у кого?
Обе с трудом менял с прессом, но их быстро разбило и вызавило, купил потом всборе с кронштейном и на три года забыл про них.
Это полная засада.
Я их варил в кастрюле, после стягивал оправкой для поршней и прессом через шайбу загонял.
Долго промудохался, проще в сборе взять и поменять.
я, себе швеллер ставил зато раму не рвет от кранштейна
лично такие не пресовал но на подобие приходилось делал конус из металла и винтом загонял правда с силиконом а в тесках это понты даже и не пробуй только промучиещься кто писал только на словах делал
Делал в предыдущей машине, под кронштеин что нибудь подложить чтоб подушка в тиски невперлась
Мыльным раствором мажеш и в тисках впресовываеш 10мин работы и резать ничего ненадо
собственноручно так делал или теория?
чтобы их запрессовать нужны какие-то конусы, я тупо разрезал и поставил. Два года -полёт нормальный.
Можно конечно в сбое с кронштейном взять -около 1000р
А как ты их разрезал?тупо пополам?
Это теория, не вгонятся так
А как ты их разрезал?тупо пополам?
не совсем пополам. нижнюю часть отрезал.
Блин у меня тоже кабина шатается.Это эти резинки виноваты?
у меня просто левую видно что подразбило вот и хочу попробовать поменять
Нет сомнения, что, создавая полуторку, инженеры ГАЗа позаботились о защите сидящих в кабине в случае лобового удара. Согласно современным требованиям пассивной безопасности, носовая часть машины должна легко сминаться и за счет этого гасить энергию удара. А каркас пассажирского салона, наоборот , делают жестким – чтобы для людей сохранялось жизненное пространство. У автомобилей полукапотной компоновки добиться этого особенно сложно.
Высверливать заломанные болты – дело тонкое, да и хлопотное. Понятно, в большинстве случаев его стараются избежать. А потому если сорваны только один или два болта, при сборке водители и механики приворачивают панель на дватри уцелевших. Однако двух или даже трех болтов, по мнению специалистов, недостаточно для обеспечения требуемой жесткости. Поэтому добросовестный хозяин все же приложит усилия, чтобы вернуть на место все четыре болта. Покупая подержанную машину, следует обратить внимание, на скольких болтах привинчена панель.
Ее можно найти под ковриком: она обычно тянется поперек кабины левее педали газа. Здесь находится изгиб лонжерона.
Была бы под самым изгибом лонжерона дополнительная резиновая подушка, легко разрывающаяся при ударе и деформации кабины, по мнению наших консультантов, появилась бы необходимая жесткость.
Слабое место есть и на моторном щите. После двухтрех лет эксплуатации, а иногда и раньше, появляется трещина в районе крепления главного цилиндра сцепления. Ничего удивительного: постоянная работа сцеплением создает нагрузку, ведущую к возникновению усталостных разрушений. Рестайлинг не принес автомобилям никаких изменений. Правда, рестайлинговые версии до таких дефектов пока не дожили.
Многим не нравится, что упор, удерживающий капот в открытом положении, расположен слева. Водители утверждают, что он мешает доливать тосол в расширительный бачок, тормозную жидкость в бачки главных цилиндров сцепления и тормозов. В качестве выхода, предлагают установить с правой стороны капота газовую пружинную стойку от багажной двери ВАЗ2108/09. Она и мешать не будет, и капот поднимет сама. Не оспаривая этой рекомендации, мы все же предлагаем тем, кто хочет за нее взяться, задуматься над простым вопросом: что будет, если в такой конструкции на скорости не менее 100 км/ч отстегнется замок капота?
Разрезал пополам и поставил). Мой совет бери сразу с кронштейном.мороки меньше.в следующий раз так и сделаю.
напишите как передние поменять подушки кабины которые под капотом, в пол бьет от него
Бери с кронштейном.у меня пресса не было под рукой.я ее тупо пополам разрезал…На сколько хватит…
а процесс?кабину домкратить возле меняемой опоры?и что по цене
Откручивал центральный болт, домкратил кабину.потом откручивал полностью кронштейн.разрезал старую подушку.потом в обратной последовательности…
Замена подушек двигателя ГАЗель
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ .
Ремонт Рамы и Кузова Газель — Как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой.
Видео о том как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой. Как боротся с трещинами на кузове. Как отремонтирова…
Что то какой то писец( Неужели нет отработанного процесса ни у кого?
Обе с трудом менял с прессом, но их быстро разбило и вызавило, купил потом всборе с кронштейном и на три года забыл про них.
Это полная засада.
Я их варил в кастрюле, после стягивал оправкой для поршней и прессом через шайбу загонял.
Долго промудохался, проще в сборе взять и поменять.
я, себе швеллер ставил зато раму не рвет от кранштейна
лично такие не пресовал но на подобие приходилось делал конус из металла и винтом загонял правда с силиконом а в тесках это понты даже и не пробуй только промучиещься кто писал только на словах делал
Делал в предыдущей машине, под кронштеин что нибудь подложить чтоб подушка в тиски невперлась
Мыльным раствором мажеш и в тисках впресовываеш 10мин работы и резать ничего ненадо
собственноручно так делал или теория?
чтобы их запрессовать нужны какие-то конусы, я тупо разрезал и поставил. Два года -полёт нормальный.
Читайте также: