Замена масла в двигателе тойота виш 2010 года

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте друзья Вишеводы) Мой виш конец 2008 года в РФ 9 месяцев, первые две замены масла были тойота 5W20 , сейчас после проверки временем решил перейти на продукцию Kixx Корея, вопрос в вязкости пробег 137000 родной, пробивал по статистике, масло 5W20м машина не ест, а если залить 0W20 может начать? или залить 5W30 и с промывкой ли переходить на другого производителя?

У меня тоже виш 8 года. 5-6 раз уже менял масло. Лью шел 10w40 - 5w30 (полусинь) не жрет совсем, кому говорю не верят ну и . пусть не верят.

Здравствуйте друзья Вишеводы) Мой виш конец 2008 года в РФ 9 месяцев, первые две замены масла были тойота 5W20 , сейчас после проверки временем решил перейти на продукцию Kixx Корея, вопрос в вязкости пробег 137000 родной, пробивал по статистике, масло 5W20м машина не ест, а если залить 0W20 может начать? или залить 5W30 и с промывкой ли переходить на другого производителя?

1. 5w20 и 0w20 - разницы по расходу не будет, ибо рабочая вязкость одинаковая.
2. залить 5w30 ничего не мешает. Пробег 137000 - двигатель далеко не новенький. Ну и дешевле оно двух других.
3. С синтетики на синтетику можно переходить без промывки.

P.S. если бы сам жил в Ачинске, лил бы 0w20 - холодный пуск легче. А в остальном разница если и есть, то не заметна.

У меня Виш 2007 года, пробег 130000 (смотаный процентов 90), лью и зимой и летом Идемитсу 0w-20, замена через 7500 км., ни грамма не ест и нигде не сопливит!

Привет! У меня Исис 2004 года, пробег 230000, заливаю 5w30 toyota в жестяной банке, без доливки от замены до замены, больше 140 не поднимаю, мне хватает.

Лью Тойоту 5w30, если ездить в нормальном скоростном диапазоне, то 10тыс. без долива, если гнать 150-170, то после 1000 км уровень снижается, но можно и без дозалива обойтись. В условиях суровой зимы лил 0w20, никакого жора не наблюдал. 5w20 нам не подходит, смотрел по родной японческой книжке (вместе с машиной сервиска родная пришла).

Лью Тойоту 5w30, если ездить в нормальном скоростном диапазоне, то 10тыс. без долива, если гнать 150-170, то после 1000 км уровень снижается, но можно и без дозалива обойтись. В условиях суровой зимы лил 0w20, никакого жора не наблюдал. 5w20 нам не подходит, смотрел по родной японческой книжке (вместе с машиной сервиска родная пришла).

да я вообще не понимаю зачем писать всякую необоснованную информацию про "5w20 нам не подходит “ получается,что 0,20 и 5,30 норм,а то что по середине "не подходит". чисто даже по логике подходит

Народ, каюсь - ввел в заблуждение! Вот сижу смотрю книжку и набираю с нее. Температура от -30 до +40: SAE 5w-30, 5w-20, 0w-20. От -20 до +40: 10w-30. Это с картинки, все надписи в иероглифах, но что-то не понять сложно. Еще раз пардон за непроверенную информацию - доверился памяти, а она подвела, собака :) !

Народ, каюсь - ввел в заблуждение! Вот сижу смотрю книжку и набираю с нее. Температура от -30 до +40: SAE 5w-30, 5w-20, 0w-20. От -20 до +40: 10w-30. Это с картинки, все надписи в иероглифах, но что-то не понять сложно. Еще раз пардон за непроверенную информацию - доверился памяти, а она подвела, собака :) !

Для 1ZZ ,как и положено-5W20. Если посмотреть класс вязкости по SAE,то у этого масла t применения в зимнее время -25 гр.,а t прокачивания-35 гр.Часто мы делаем ошибку при выборе масла,когда смотрим на упаковке t его застывания(это всего лишь рекламная составляющая и число может быть, сколь угодно большим).В условиях суровой зимы или жаркого климата допускается применение 0W20 либо 10W30,в которых уже класс вязкости по SAE будет другой.
Для 2ZR FAE(20 кузов)из-за особенности двигателя,применяется 0W20 не зависимо от внешних условий. Все современные двс, выпускаемые для японских авто, работают на маслах этого класса вязкости.

Здравствуйте . Почитав форум , аж отлегло . Думал у меня одного , мой вишок любит масло . Вроде свежий , но где-то через 4000км заметил на щупе 2мм исчезло . Масло лью Idemitsu ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20, SN GF-5, Fully-Synthetic . До этого пробовал ProFix SN GF-5 5w30 ,так к жору добавился и шумок при пуске двигателя , поменял на Idemitsu ,шум пропал но аппетит остался. Пообщавшись с механиками, узнал что надо подбирать масло , т.к. двигатель цепной ,и при не правильной вязкости создается пена ,отсюда и выгорание масла. Не знаю , может ошибаются , но не дыма не подтеков нету .

Все ответы

Здравствуйте! Попробуйте использовать масло Эниос. У меня подъедала даже оригинальное масло, и Идемитсу тоже подъедала, А Эниос - стоит как в стакане, от замены до замены. И вязкость лучше 5W-40.

Здравствуйте! Попробуйте использовать масло Эниос. У меня подъедала даже оригинальное масло, и Идемитсу тоже подъедала, А Эниос - стоит как в стакане, от замены до замены. И вязкость лучше 5W-40.

В Блюберд силфи 2006 год пойдёт ?Двигатель MR20 ?Идемитсу Зепро GF-5 ест ,5w30 !Стоит ли попробовать заливать это?


Здравствуйте! Попробуйте использовать масло Эниос. У меня подъедала даже оригинальное масло, и Идемитсу тоже подъедала, А Эниос - стоит как в стакане, от замены до замены. И вязкость лучше 5W-40.

И это вполне нормальное. Я использую 5W-40 SN PREMIUM TOURING.
Не могу сказать со 100%-ой точностью конкретно про ваш случай, но у вас движка та же, что и у меня. А вообще, масло подбирается только экспериментальным путём.
Промойте движку мягкой раскоксовкой (мне нравится Хай Жир, после заливки нужно проехать хотя бы 200 км), затем попробуйте залить Эниос. У меня на этом масле подъедать перестала полностью (Кашкай+2 MR20DE).



И это вполне нормальное. Я использую 5W-40 SN PREMIUM TOURING. Не могу сказать со 100%-ой точностью конкретно про ваш случай, но у вас движка та же, что и у меня. А вообще, масло подбирается только экспериментальным.

Совершенно верно. А после заливки свежего масла, я ещё доливаю SMT, но это уже индивидуальный момент.

Совершенно верно. А после заливки свежего масла, я ещё доливаю SMT, но это уже индивидуальный момент.

2 мм на щупе ? микрометром замеряли что ль? за 4000 км это не жор масла,это ниже нормы расхода
да,эти движки любят масло,причем хорошее,но ваш ещё не распробовал. так что не парьтесь.

Автобазар привет .Я в гаю лил МОБИЛ СУПЕР 3000 5w40,мне сейчас такое можно в MR20 лить?Это масло мне нравилось

Автобазар привет .Я в гаю лил МОБИЛ СУПЕР 3000 5w40,мне сейчас такое можно в MR20 лить?Это масло мне нравилось

Я раньше во все машины лил Мобил. Отличное масло, но сейчас найти оригинальное, практически, невозможно. Оно теперь в одной линейке с Шелл и Кастрол, т. е. подделываются в промышленных масштабах. Поэтому, если уверены в оригинальности - попробуйте его. Но, повторюсь, для каждой машины масло подбирается индивидуально, поэтому не факт, что уровень будет стоять. Естественно, двигатель должен быть технически исправен.

Я раньше во все машины лил Мобил. Отличное масло, но сейчас найти оригинальное, практически, невозможно. Оно теперь в одной линейке с Шелл и Кастрол, т. е. подделываются в промышленных масштабах. Поэтому.

Совершенно верно! В руководстве указано рекомендуемое масло, вязкостью 5W-30 или 5W-40, c требованиям качества классификации не ниже API SG, а они, аж с 90-х годов.

Совершенно верно! В руководстве указано рекомендуемое масло, вязкостью 5W-30 или 5W-40, c требованиям качества классификации не ниже API SG, а они, аж с 90-х годов.


Учкудук




Можно пошалить?

Хорошая тема, Николай.

Я кольцо маслом не смазываю. На фильтре оно уже идет в смазке.


Bag16


А я мажу меня еще отец давно так учил:), даже не замечал, что оно в масле просто на автомате помазал и поставил. Помню первый раз масло на вишике когда менял - фильтр трудно очень откручивался тоже хотел отверткой пробивать, но сосед по гараже ключик с цепочкой предложил.


Dimskor


фильтр маслом наполнять не обязательно, достаточно налить немного, чтобы смочился фильтрующтй картон. если заполнять до краев его присасывает потом и. отвертка и пасатижы при смене (подтверждения этой теории не знаю, но на практике убедился)

а вот чтобы фильтр таким варварским способом не откручивать не надо его до такой дури закручивать - одной рукой насколько силы хватило достаточно. на крайняк при откручивании можно наждачку крупную взять, чтобы рука по фильтру не проскальзывала.

про смазывание резинки маслом даж на самом фильтре написано


Реклама партнёров


Геша




Вишегуру


Грегори



Перейти к альбомам пользователя



По делу есть что?

Вот вот. А про пробить фильтр плоскогубцами это последнее дело, когда никакие способы не помогли. Вот представьте ситуёвину: придурок продавец продал Вам не тот фильтр (с виду похож), до ближайшего магазина 20 км, и сегодня воскресение, а завтра надо на работу, новый фильтр не подходит (резьба например не та) а старый фильтр пробит..и что? Мои поздравления!
Ну так вот:
1. Съемник для фильтра стоит 70 рублей! Жалко?
2. Фильтр откручивается с помощью наждачной бумаги.
3. Если не открутился берем старый клиновой ремень, обматываем вокруг фильтра удавкой и с помощью монтировки и японамамы фильтр 99% откручивается.
4. Ну и вот теперь если не открутился фильтр (а это 1%) пробиваем его.


smyshlyaevsn


Блуда-приблуда. Лучше бы просто указали размер многогранника корпуса масляного фильтра. Конечно и сам измерить смогу, только это будет моей тайной.


AZ1990



Перейти к альбомам пользователя



Вишегуру


шнапс



Реклама партнёров


AZ1990



Перейти к альбомам пользователя



Вишегуру


где твой совет по теме.
[/quote]
По этой теме у меня нет совета, а то, что знаю всегда делюсь.


lis 132




Вишегуру

Размер многогранника незнаю, но зрительно небольшой. Недавно менял масло так открутил - Плоскогубцами комбинированными, с удлиненными отогнутыми губками предназначенными для слесарно-монтажных работ. Все получилось без проблем, с торца у меня небольшие шлицы, развел плоски вставил и все без проблем открутилось, перед этим убери стопор. W6N23480.jpg ( 9,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


мат


Здравствуйте!Стою перед выбором,что залить-Кастрол Эдж(0w30) или Мобил 1(5w50) У меня ВИШ 2010г(родной пробег 45000),живу в Сибири(температура зимой доходит до -35.летом +30),езжу НЕ много,за год 10000км,т е замена масла раз в год!Посоветуйте!


smyshlyaevsn



Грегори



Перейти к альбомам пользователя



По делу есть что?


Реклама партнёров


Санчо


Посоветовали мне масло IDEMITSU ZEPRO TOURING SM 5W-30. У меня TOYOTA WISH в кузове ZGE 20W, двигатель 2ZR-FAE, пробег уже 51500 км. Кто знает что либо о этом масле и стоит ли лить.


hitman47




Вишеводик

Вчера менял масло в двигателе,как обычно сам,люблю знаете ли пощупать все и знать как все устроено. Фильтр открутил осторожно газовым ключем и это не говорит о том что я костолом,просто нужно все делать с умом и чувствовать машину. Картридж подошел отлично,перед установкой я его окунул в свежее масло,что бы небыло задержки в нагнетании давления. К стати залил 4 литра Тойота 0W-20,хотя собирался лить 5W-30,но в магазине меня отсоветовали,да и в японской сервисной книжке на первом месте стоит именно это масло.


Санчо



CityCat




Новичок

Если внимательно читали сервисную книгу, IMG_7468.JPG ( 305,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

то в таблице напротив вашего масла 0w-20, указанного не на первом месте, а всего лишь в верхней строке, указанна звёздочка, т.е. ссылка, смотри ниже. А ниже под таблицей написано: 該当エンジン型式のみ。詳しくは取扱書をごください。Гугль перевел это так: "Может применяется только модель двигателя. Пожалуйста, инструкции по эксплуатации для получения подробной информации."
А в инструкции по эксплуатации однозначно
IMG_7465.JPG ( 536,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

Читайте также: