Замена подушек акпп ауди

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Автосервисы осуществляют диагностику и ремонт АКПП любых марок автомобилей. Наличие специального оборудования и профессиональных инструментов позволяет оказывать услуги качественно. На стоимость ремонта влияет тип и сложность работ.

Замена радиатора охлаждения масла	от 2400 руб.
Замена сальника левого привода	от 2400 руб.
Замена сальника правого привода	от 2400 руб.

Ремонт Иномарок / Техническое обслуживание / Фильтр АКПП -Замена	1450 руб.
Ремонт Джипов и Кроссоверов / Техническое обслуживание / Фильтр АКПП -Замена	1750 руб.
Ремонт Иномарок / Трансмиссия / АКПП -С/У	7950 руб.

Ремонт МКПП и АКПП / Замена сцепления (атм.)	от 5000 руб.
Ремонт МКПП и АКПП / Замена сцепления (турбо)	от 5000 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	от 17 600 руб.
Ремонт гидроблока АКПП	от 17 600 руб.
Ремонт коробки вариатор	от 16 000 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	от 7000 руб.
Ремонт гидроблока АКПП	от 10 000 руб.
Замена вариатора	от 8000 руб.

АКПП снять-установить	от 8600 руб.
АКПП снять-установить	от 8600 руб.
АКПП снять-установить	от 8600 руб.

Ремонт АКПП — модель трансмиссии: 6T75	80 — 140 руб.
Ремонт АКПП — модель трансмиссии: 4HP14	55 000 — 71 500 руб.
Ремонт АКПП — модель трансмиссии: AOD, AOD-E	52 250 — 80 960 руб.

Ремонт гидротрансформатора акпп	12 250 руб.
Ремонт вариаторов	14 000 руб.
Оценка состояния АКПП первичная (перед восстановлением)	3000 руб.

Диагностика и ремонт АКПП / Замена сцепления (минивен, джип, кроссовер) MITSUBISHI	1000 руб.
Диагностика и ремонт АКПП / Замена сцепления (легковые а / м) SUBARU, TOYOTA	от 4500 руб.
Диагностика и ремонт АКПП / Замена сцепления (легковые а / м) SKODA, SUZUKI	от 4500 руб.

Заводское восстановление АКПП ZF (капремонт)

70 000 руб.

Ремонт гидротрансформатора	от 12 000 руб.
Ремонт гидроблока	от 15 000 руб.
Ремонт насоса вариатора	от 8000 руб.

Ремонт гидротрансформатора акпп	от 8000 руб.
Ремонт трансмиссии / АКПП проверка\долив масла	от 2040 руб.
Ремонт АКПП	от 17 850 руб.

Ремонт АКПП и Вариатор	от 15 000 руб.
Прайс-лист / Ремонт Ленд Ровер/ АКПП / АКПП — замена	от 9000 руб.
Ремонт/ АКПП — замена	от 30 000 руб.

АКПП — адаптация (после замены масла)	1800 руб.
Опора акпп (раздаточной коробки) — замена	2800 руб.
АКПП — обучение	3000 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	12 000 руб.
Ремонт гидроблока	13 400 руб.
Ремонт АКПП	5600 руб.

Ремонт вариатора	от 65 000 руб.
Ремонт АКПП	28 000 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	от 9600 руб.
Ремонт гидроблока АКПП	от 9600 руб.
Адаптация АКПП	от 800 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	12 000 руб.
Ремонт гидроблока	13 400 руб.
Ремонт АКПП	5600 руб.

Ремонт гидротрансформатора	от 8000 руб.
Демонтаж подрамника	от 2500 руб.
Дефектовка акпп	от 14 000 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	12 000 руб.
Ремонт гидроблока	13 400 руб.
Ремонт АКПП	5600 руб.

Ремонт вариатора	от 65 000 руб.
Ремонт АКПП	28 000 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	от 9600 руб.
Трансмиссия / Ремонт вариатора	от 8000 руб.
Адаптация АКПП	от 800 руб.

Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП	от 8000 руб.
Ремонт и замена гидроблока АКПП	от 3200 руб.
Ремонт и замена селектора АКПП	от 1440 руб.

Ремонт гидротрансформатора АКПП	12 000 руб.
Ремонт гидроблока	13 400 руб.
Ремонт АКПП	5600 руб.

Ремонт вариатора	от 65 000 руб.
Ремонт АКПП	28 000 руб.

АКПП, МКПП, Робот, сцепление / Ремонт гидротрансформатора	от 7000 руб.
АКПП, МКПП, Робот, сцепление / Ремонт гидроблока	от 12 000 руб.
Типовые работы для автомобилей среднего класса / Сигнализвция и противоугонные системы / Установка блокиратора АКПП	от 2800 руб.

На Zoon.ru 485 мест с "Ремонт АКПП" в прайс-листе. В среднем стоимость составляет 9500 руб.

В свой день рождения можно получить скидку на услуги в AV-MOTORS, Техцентр по ремонту ШевиПлюс.

Скидки и акции для клиентов с портала ZOON доступны в Центр автоматических трансмиссий МАИ, Сотта, ZF center.

Всем доброго времени суток! Давно чувствовал вибрацию при запуске двигателя но всё не было времени заняться данной проблемой. Но карантин мать его… работы стало меньше а свободного времени больше, так что здравствуй гараж=) Начал я где-то в 13:00 и закончил в 22:00… уё*ся(под другому не скажешь) мама не горюй. Ну обо всём по порядку, начнём с небольшого списка запчастей:

1. Гидроопора двигателя — Corteco 80000244 — 1471 р
2. Гидроопора АКПП — Corteco 21652660 — 1822 р.
3. Передний отбойник LEMFÖRDER 25929 01- 209 р

Теперь после того как загнали на яму нашу девочку, лезем под подол откручиваем защиту и крепления стабилизатора. Затем домкратим мотор с подрамником вот таким способом.

Но потом бутылочный домкрат стал выёживаться в результате чего я просто поддомкратил машину и подложил деревяшки что выглядело даже надёжнее.

Затем ищем нижний кронштейн крепления подушек и откручиваем 3 болта на 18 которые крепят сам кронштейн и 1 гайку на 13 который прикручивает подушку. После того как я открутил его то подушка просто отвалилась, чему в принципе я был рад… открутить верхнюю гайку было проще=)

Затем откручиваем верхнюю гайку на 13 нужно обрезанным накидным ключом, т.к. места там крайне мало и хоть как то крутить можно им.

Сорвал я гайку ключом от руки и откручивалась она довольно таки не плохо, это взять в расчёт что подушка родная и её никогда не трогали мне очень повезло. Потом как открутите её, ставим новую и собираем в обратном порядке.

С другой стороны всё аналогично, только засада заключалась в том что у меня стоит электропомпа на прокачку антифриза когда глушишь авто (штатная приблуда). А вот она стоит прям рядом с опорой и отогнуть её никак т.к. мешают патрубки и ссыкотно было их повредить, пришлось откручивать "сломав" руку в 3 местах со стороны подрамника где то часа полтора и закручивать час=) Рука потом дня 4 болела от этих изгибов, но дело было сделано.

Затем переходим к замене опор АКПП, тут уже всё наааамного проще и быстрее. Домкратим сторону, снимаем колесо, если всё по штату то ещё откручиваем термозащиту подушки и видим болтик на 16… его то нам и надо открутить=)

Потом ныряем в яму и откручиваем 2 болта на 13 от подушки и домкратим коробку ближе к краю подушки которую меняем. Правая подушка вытаскивается очень просто а вот левой мешает коса проводки АКПП так что лучше поднять чуть повыше коробку, в общем будьте аккуратны=)

Как установим опору на своё место то собираем всё в обратном порядке и по аналогии делам с другой стороной. Теперь есть пару нюансов… не забудьте поставить шайбу на новую подушку, потому что у меня на одной прикипела и я её не заметил, пришлось разбирать и подкладывать её.

И кто будет брать опоры Corteco то нужно будет заменить болты на 10 (головка на 16, верхний), там размер одинаковый а вот шаг резьбы разный… у меня не закручивался и я нашёл в закромах гаража нужные болты.

И теперь финальная процедура с заменой передней подушки, хотя уже хотелось плюнуть и свалить… но дела надо делать до конца подумал я и полез откручивать бампер Т_Т. Как только бампер был снят то нужно открутить клыки и в принципе на этом всё, далее спускаемся яму и полностью откручиваем регулировочную рамку. Открутив её отводим низ морды и выковыриваем старую подушку, затем запихиваем новую и отверткой её засандаливаем на своё место.

Убедились что она встала на своё место, прикручиваем морду на место и опять проверяем не слетела ли подушка. Если всё в порядке то можно отрегулировать упор опустив его под собственным весом на подушку и затянуть, т.е. он должен касаться верней части подушки а не нижней как многие пишут. Ну и собираем всё как было=) Садимся в машину и просто офигеваем что ничего не чувствуется при запуске мотора.

Всем привет 👋.
В предыдущей записи я упомянул про некоторые планы доработок и т.д., среди них были и планы по замене опор двигателя и коробки.
Итак, опоры было решено менять только на оригинальные т.к. в большинстве случаев, установка заменителей не решает проблемы присутствия на кузове вибрации при работе двигателя. Это не голословное утверждение, я менял опоры на достаточном количестве С5-х чтобы говорить о том что установив опоры Febi или даже Corteco, или Lemferder, проблема наличия вибрации полностью не решена, в то же время после установки оригинальных опор, люди садились в свои машины и удивлялись что если не посмотреть на приборку, то совершенно не чувствуется что мотор заведён, т.к. вибрации по кузову нет и то что мотор заведён видно только по оборотам хх на тахометре.
Короче говоря куплены оригинальные опоры как на двигатель…

Так и на коробку…

Ну и до кучи втулки стабилизатора…

Вот такой вот наборчик к установке…

Да аналоги дешевле и порой даже очень, но если знать где покупать з/ч то можно прилично сэкономить и заплатить к примеру за опоры двигателя не по 6-7 тысяч за каждую опору, а по 4700рэ 👌 😊.
Приступаем к замене.
При замене опор двигателя я попросту, немного поддомкратив двигатель, снял кронштейны на которые опираются эти опоры и заменив их(опоры), вернул кронштейны на место.
Для снятия кронштейнов нам понадобится отсоединить от них крепление переднего стабилизатора, для этого откручиваем 🔧 на 13 по 2 гайки на каждом креплении…

Далее отводим стабилизатор вниз, чтобы он нам не мешал…

Головкой на 13 откручиваем гайку крепления опоры к кронштейну…

после чего нужно подпереть/поддомкратить двигатель, т.к. мы ведь намерены снять кронштейн на который он опирается(фото к сожалению не сделал).
Далее откручиваем 3 болта крепления снимаемых кронштейнов к кузову, делаем это головкой на 18…

Кронштейны я снимал по очереди сначала на левой стороне, открутили болты и кронштейн снят 👌…

Далее откручиваем 🔧 на 13 гайку которой опора крепится к кронштейну/лапе мотора находится эта гайка вон там…

Для этих целей у меня есть вот такой "спецключик" 😁…

Вот она родимая…

Сняв опору я решил ради интереса сравнить старую с новой и вот что имеем…

Разница в почти сантиметр(если точно, то 9мм) и она очевидна, пора установить новую опору на своё место.
Установку производим в последовательности обратной снятию, крепим опору к кронштейну/лапе мотора, далее крепим к ней нижний кронштейн, после этого крепим кронштейн к кузову…

Теперь делаем всё тоже самое в отношении правой опоры:
1…

Обе опоры заменены, устанавливаем на стабилизатор новые втулки…

И возвращаем стабилизатор на своё место…

Теперь приступаем к замене опор АКПП 👨‍🔧.
Для их замены откручиваем у каждой опоры по 2 болта на 13, которыми опоры закреплены к подрамнику…

Далее нужно открутить по 1 болту на 16 на каждой опоре сверху, которыми опоры закреплены к кронштейнам/лапам коробки, но болты эти(если всё по стоку) находятся под термозащитными щитками, защищающими гидроподушки коробаса, от действия температур от труб выпуска, закреплённые на кронштейнах/лапах коробаса болтами под ключ на 10, левый 3-мя болтами, правый двумя, с левой стороны я открутил 2 нижних болта полностью и один верхний выкрутил наполовину, это дало возможность приподнять щиток и выкруиить верхний болт из опоры…

С правой стороны я выкрутил лишь один из болтов, до второго было не добраться т.к. он находится, за приёмной трубой, так что открутив один болт я попросту немного приподнял щиток, этого хватило для того чтобы получить доступ к верхнему болту крепления правой опоры…

И вот при попытке открутить этот болт, согласно есесно закона подлости, меня ждал небольшой сюрприз…провернувшись где то на полоборота, болт начал…вращаться вместе с верхней частью гидроопоры, имеется ввиду вот эта её часть…

т.к. резина имеет свойство элластичности, то верхняя часть, вместе с которой поворачивался болт, "скручивала" вокруг оси вращения болта, резиновую часть опоры когда я поворачивал болт и когда я отпускал ключ, благополучно возвращала верхнюю часть опоры в первоначальное положение. Таким образом открутить болт в таких условиях…не представлялось возможным 🤷‍♂️😭.
Нужно было как то зафиксировать в неподвижном положении, эту верхнюю часть опоры 🤔. Как всегда выручила смекалка, находчивость и подручные инструменты. На верхней круглой части опоры, есть проточки под предохранительные "шнурки", вот они…

Для наглядности покажу эти места на новых опорах, они чистые и понятнее о чём речь…

Так вот чтобы застопорить эту часть опоры от вращения, нужно было что то поставить враспор между краями этой проточки и например подрамником, долго искать что поставить в распор не пришлось, на помощь пришли удлиннители от набора головок, подобрав и соединив подходящие по длинне удлиннители, соорудил упор 😁👌…

Немцам такое решение и во сне бы не приснилось 🤣, короче говоря болт был откручен 👨‍🔧🕺

После этого нам нужно чуть поддомкратить коробас и вытащить опоры.
Так же как и с передними, решил сравнить старые опоры с новыми…

Разница не такая разительная как у передних, но она есть, чесно говоря было уже не до фотографирования замеров, поэтому фотографий сравнения размеров высоты новых и старых подушек нет, могу лишь сказать на словах, что эта разница равна 3.5-й миллиметрам
Ну и собсна ставим новые опоры на свои места, делаем это опять же в порядке обратном снятию, с той лишь разницей, что установив опоры на свои места, коробку опускаем не до конца, а так чтобы опора имела некоторую подвижность перемещения по сторонам, делаем так для того чтобы иметь возможность совместить крепёжные отверстия кронштейна/лапы и отверстий подрамника с отверстиями на опоре для наживления болтов крепления опор к подрамнику и кронштейнам/лапам коробки и только после этого опускаем коробас полностью на опоры.
Собсна всё, все 4 опоры заменены…

Так же после замены опор, поверяем правильность регулировки переднего упора двигателя с ответным кронштейном на передней панели(телевизоре), положение упора должно соответствовать схеме из эльзы…

На этом операцию замены опор двигателя и коробки, можно считать оконченой.
Всем ровных дорог и не переключаемся, впереди много интересного ✌.

Замена тормозных дисков заняла 15 мин. Качество торможения улучшилось. Мастер знает свое дело. Сотрудники дружелюбно относятся к клиентам.

Еврокар

Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Немецкий дом-ЦМТ

Отлично обслужили. Сделали мойку, осмотр авто на подъемнике. Заключение выдали, рекомендации дали и заказ-наряд. Хороший сервис, понравился.

Iron Duke Classics

Василий, тезка, мы ж кузов с рамы снимали, очищали её до железа, красили и дефектовали подвеску/тормоза. прокладывали новые топливную и тормозную магистраль. Задние РТЦ были в плачевном состоянии, их заменили. Передние не вызывали подозрений. На…

Искала автосервис рядом с домом. Нашла этих ребят. Очень довольна, провела осмотр автомобиля, всё показали итрассказали. Наконец то можно приехать не переживать за машинку свою и что накрутят в тридорого. Рекомендую))))

ТРС-Моторс

В ТРС приехал с проблемой системы охлаждения (на BMW X3 35i xDrive II). Неисправность нашли быстро. Исправили в этот же день. Работой доволен. Осенью так же обращался в данный техцентр. Работой остался доволен. Выявили и исправили проблемы в…

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

ZAP service

Был впервые. Впечатление положительное. Машину оставлял на неделю. Мастера отзывчивые хорошие ребята. Общался с двумя — Алексей и Денис. Они очень вежливо и компетентно всё объяснили, сделали предварительный расчет. Заменили задний бампер и…

Mobil 1 Центр Лэндавто

Попала в сервис случайно, записали друзья. Так как машина не новая, переодически что-то ломалось и нужна была квалифицыраванная помощь.
Во второй раз обратилась с серьёзной поломкой, потекла помпа. Ребята молодцы все быстро и качественно сделали.

Автозапчасти и ремонт корейских автомобилей OEM-ZAP

Test Transmission

Хочется выразить, огромную благодарность команде на ул Электролитный проезд 3А.Начиная от управляющего Владимира — все ребята профессионалы своего дела! Работу выполнили быстро, четко и по приемлемой цене. Спасибо огромное! Процветания вам и удачи.

ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

Genser

Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

Файн Авто

Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

PitStop

Первое на что я обратил внимание, когда приехал в СТО, это профессионализм сотрудников. Люди реально работают и выполняют свою работу качественно обслуживаю свои машины только у них уже 5 лет. Отдельно хотел бы поблагодарить и сказать спасибо…

Мне очень нравится уровень сервиса, цены и отношение к клиентам в этом центре. Здесь работают квалифицированные специалисты, вежливый и отзывчивый персонал.

Автосервис MDS Auto

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Читайте также: