Замена подсветки ford fusion

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Такая вот непонятка. Открывая водительскую дверь при выключенном или включенном двигателе не загорается свет в салоне, другие двери "реагируют" правильно. Если дождаться после выключения мотора когда погаснет свет, при включенных габаритах, то открывая водит. дверь не звучит зуммер и не горит свет салона. На сервисе сказали, что все правильно, так и должно. Комп ошибок не выдает. На других Фиестах было тоже самое. Мне кажется, что это не правильно - свет должен загораться, на Фокусе горит. А как у Вас со светом?

На всякий случай. Если кто собирается подсвечивать машину с помощью штатных плафонов подсветки багажника (код 6136623) - помните, что по этому коду вы покупаете только плафон, без патрона под лампочку. Отдельно патронов фордовских в продаже я не нашёл, так что с плафонами 6136623 приходится мало-мало колхозить.

Форумчане подскажите пожалуйста, при открывании дверей свет салона перестал загораться. Авто фьюж 2012 г.

Не горит ни чего. Включаешь зажигание и все загорается. Мне кажется, что это началось после того как АКБ померла, но может и ошибаюсь.

21 авг уста 2016

Подключение видеорегистратора к салонному освещению во Fusion/Fiesta.
Паутина проводов перед глазами достала, терпение лопнуло, хочу порядок.

Питание подключил к ножкам 1 и 3 (ножка 2 - затухание).
В потолочной нише (за монтажной рамкой переднего салонного плафона) спокойно уместился Китайский USB-адаптер 5V (за 70р). В него воткнут USB-удлинитель 500мм (за 30р), лишняя длинна провода аккуратно уложена под обшивкой, там же. Как видите, в салоне авто нет паутины проводов (мне так комфортнее!). После постановки авто на охрану, через 30мин питание салонного освещения во Фьюжене отключается (удобно!).

21 авг уста 2016

Салонный свет в Fusion.

Ни чего особенного я не делал, но всё-таки.
Вместо лампочек Ильича, установил в плафоны сверхяркую LED-ленту 60xSMD/1м; 14.4W; 1,2A; 12V; белый-тёплый свет 3000K; в силиконе… Мне лично, по душе тёплый свет, он не раздражает и не слепит, лучше освещает, ибо более привычен к восприятию, так уж устроено от природы. С этим цветом свечения, я чувствую себя как дома.
В бардачке, всё та же лента 100мм. Старый цоколь контачил как попало, достал. С этой лентой стало ярче не только в самом бардачке, но всё пространство под торпедой со стороны пассажира (включая блок предохранителей), отлично стало освещаться. Волговский концевик (за 50р) встал отлично на то же место, где был старый и ВРЕДНЫЙ Фордовский аля-гибрид. led-лента прикреплена над бардачком, там есть некая плоскость, на которой она прекрасно разместилась.

Автоматическое отключение питания прикуривателя для Fusion/Fiesta.

Известно, что питание прикуривателя во Фьюжн и Фиесте на постоянке - не айс! И, что после постановки авто на охрану, питание салонного освещение и питание прикуривателя автоматически отключается через 30мин, так предусмотрено функционально в GEM.
Но. это не спасает ситуацию, всё равно как-то боязно что-то забывать в прикуривателе. Постоянно подключенное питание на нём бесило (!), несколько раз зимой забывал отключать обогрев сидения, приходилось возвращаться по морозу на стоянку. Терпение лопнуло. Переделал эл.цепь с помощью ВАЗовского реле 50А (за 50р) + фишка для него (за 30р). На контакты зажигания F2 в блоке предохранителей подключил провод (1200мм), аккуратно пустил его за торпедой в консоль с рукоятью, и подключил к питанию релюхи. Питание самого прикуривателя подключил к релюхе "на разрыв". Релюха уложена (болтается) прямо внутри самой консоли с рукоятью, а нехай. Теперь мне фиолетово, забыл я что-то подключенное или нет.

24 авг уста 2016

.
А что использовал в качестве излучателя света? А + откуда брал Просто я себе почти также подсветку сделал - концевик, диодная полоска, + от подсветки ног. Хотел поставить геркон, но в рез-те неправилтного подсоединения последний был уничтожен, пришлось использовать обычный концевик

23 нояб ря 2009

Установил подсветку бардачка. Спустя без малого год, как тему стартанул =) Потребовались: плафон подсветки багажника от копейки, концевик, пол метра провода, двусторонний скотч и несколько мам. Всего на сумму рублей 100.

Концевик поставил на место одного из резиновых упоров, запитался от одного из предохранителей, мест, где заземляться,- на выбор. Сам плафон прилепил на скотч, т.к. крепиться саморезами очень неудобно, нагрузки на него всё равно никакой, а 4 Вт лампочка сильно не греется. Работы - если в первый раз и всё тщательно, то на 45 минут.

Теперь осталось поставить зеркальную лампочку в багажнике и подсвечивать больше нечего =)

13 авг уста 2010

24 авг уста 2010

Картинка не реклама, просто показать лампу.

Я думаю невелика разница 1,2 или 2 ватта. Лиш бы посадочное место подходило. Можно купить три лампы и поменять все, чтоб разница не была заметна если с мощностью ошибся.

Вот что вышло в итоге, светит как прожектор

Если на Focus (седан) было сразу понятно куда крепить ленту - сверху и только сверху, то во Fusion пришлось поломать голову, так как вешать на заднюю полку не вариант, все таки иногда ее приходится снимать.

В итоге приклеил две 30-ти сантиметровые светодиодные ленты в боковых нишах таким образом, что бы диоды светили в багажник.
От левой стороны к правой тянул провод через потолок. Подключался к штатному плафону подсветки багажника. Решил в проводку не врезаться, а просто из старого диода сделал "вилку", которую и воткнул вместо штатной лампочки

rod_red_st
Можно взять околодверную подсветку от фф2 (сам фонарик) и врезать в зеркала.
Но придется проводку из салона в дверь тянуть, а это мягко говоря не очень приятный процесс.

Первое, что бросилось в глаза после покупки Фьюжика, это отсутствие плафонов под козырьками, которыми так часто пользуюсь на Фокусе.

Ну что же))) пришлось исправлять - вкорячил оригинальные плафончики от фокуса. Запитывался от центрального плафона: рыже-синий (+), черный (-)

lvsw
Расскажи поподробнее чуть-чуть. Это дюже интересно. Хотя бы коды и как обшивку снимать. В двух словах.

30 мая 2012

Benoy
Фонарики можно купить на разборке(800-1000 руб за пару), а то если новые брать, то обойдутся в 1500 руб за штуку. Комплект : фонарик + металлическая рамка-зажим.. Снимать обшивку не понадобилось, достаточно снять центральный плафон для подключения проводов от фанариков, прорезать обшивку под фонарики и все собрать. Резал канцелярским ножом.

Фонарик крепить просто, снять стеклянную рамочку вокруг плафончика, установить ее и изнутри защелкнуть металлическую рамочку - прорезанного отверстия вполне хватает что бы просунуть металлическую рамку и не снимая обшивку ее защелкнуть. Соответственно потом прокидываются проводка к центральному плафону и вставляется сам плафончик.

Так как фишку для подключения проводки к плафону найти невозможно, разве что покупать на разборке потолочную проводку от второго фокуса, для подключения просто брал пины из компьютерного корпуса от спикера ))

Код - 1 430 854 (деление на левый/правый отсутствует)

***добавлено 30/05/2012 ***
Дорабатывал ШВИ потолка и по случаю сфоткал вид плафончика изнутри.

kkroko
У меня всё как надо. Похоже у тебя концевик не работает. А на сервисе какую-то дурку тебе прогнали. За такие "советы" увольнять надо к чёртовой матери!

kkroko
У меня тож все в норме, работает на все двери подстветка и зумер пиликает, ежели не выключили габариты. Обманывают тебя.

kkroko
А что за дилер.

"Независимость" на ул. Корчагина. Я сам видел на другой Гии тоже не горит свет.
Но это надо только проверять когда свет погаснет после выключения зажигания, подождав немного и потом пробовать открыть дверь. А когда сразу после выключения зажигания свет в салоне загорается и открывая дверь - то зуммер звучит.

kkroko
Я пробовал и так, специально проверил. Приехал, заглушил движок, подождал пока свет погаснет, выждал еще минуту для верности после того как, потом открыл свою дверь и вуаля. свет загорелся, зуммер запищал.

Вот гады эти "Слесари"! Больше часа мне доказывали, что это в Фиестах так сделали, считают, что водитель и так все знает и незачем свет зажигать. Моразм ведь. Я сразу понял, что они меня "лечат", а сами не знают этих проблем. Надо опять ехать в Независимость. Теперь то что им втирать чтоб преступили к устранению?

В моей Тренд комплектации заявлена подсветка зоны посадки и на сайте, и в рекламной листовке. По факту даже плафонов нет. Выходит опять обман! У кого-нибудь в Тренде "горят" педали при открытии двери?

подсветка зоны посадки это включение габаритов при открытии ЦЗ со штатного пульта на ключе. никто никого не обманывал, просто ФМК использует путаную теменологию - специально или нет нам этого не узнать.

20 апр еля 2012

Интересно, заморачивался ли кто-нить установкой подсветки ног и бардачка? Или может просто видел ссылки на этот процесс?

Сейчас по зиме особенно напрягает, что из освещения в салоне Фи только тусклый плафон.

Особенно подсветкой ног и околодверного пространства.

ну вроде не важно в какую машину ставить.
З.Ы. можно и посмотреть в эксплотации ФФ1 или ФФ2 или задать вопрос, что не получаеться!?

BiDFuT
В FF1 были спрятаны плафоны с проводкой. Их надо было только найти и вставить туда бесцокольные лампочки. Это про подсветку ног. Бардак подсвечивался сам. В FF2 такая же схема. Работает там подсветка по такому же алгоритму, как и потолочный плафон в среднем положении включателя, однако от него не зависит.

В Фи, насколько я знаю, плафонов готовых в проводке нет, нет и самой проводки под них.

Ну и вопрос - если завязывать провода на потолочный плафон, будет ли подсветка работать только вместе с включённым плафоном?

Тоже задумался над этим вопросом только во Фьюжике. Такой халявы как на FF2 у нас к сожелению нет. На выходных разобрал плафоны, определил цвет проводов и направление выхода на стойку, думаю на Фиесте должно быть также. К переднему плафону подходят 3 провода (оранж-син., черн-син.,черн.) выходят они по левой стойке лобового стекла. Подрубаться надо с "+" ор-син. и "-" черн-син. (я так понял это и есть "умный" минус, который дает плавное затухание). Под приборкой места для установки доп. плафонов почти нет (ни слева, ни справа), но после долгих поисков кое-что нашел - по бокам от бороды приборка нижней кромкой прикручивается к усилителю длинными саморезами к которым можно прикрепить доп. плафоны подсветки ног (сложно объяснить, фотки на днях сделаю обязательно выложу). Короче осталось докупить каких-нибудь подходящих патронов для лампочек и 2-3 метра проводов

Короче я сделал так на VW брату, нашол "+ " и "- " провода, к ним подсоединил 2 ветви проводов ( т.к. он просил чтобы можно было включать отдельно перед и отдельно зад) вот тоесть 1 ("+" и "-") на 2 стороны (слево и право) и 2 ветвь проводов также тока назад, купил 2 ключа для них, ключи впоял в заклушку вот. вообщем всё просто, главное найти "+" и "-" , а там дело творчества и дела выбора ламп и куда Вы их прикрепите. вот вроде примерно так

Rollik
Патроны при желании можно взять и оригинальные фордовские. Я слабо разбираюсь в электрике, честно. Потому такой вопрос: работать-то подсветка будет вне зависимости от включённого / выключенного плафона?

BiDFuT
Просто, но я ничего не понял Какие ключи ты впаял в заглушку и как работала подсветка - от кнопки или от открытой двери?

Benoy
ключи ( включатель выключатель) тоесть типичная кнопка ( типо как свет на кухне) ток маленькая)

Вот а от дверей ещё проще сделать, ищешь провода "+ и -" от плафона (который на креше), тащишь провода в дверь и вообщем и подключаешь к проводам лампы

BiDFuT
Ну а смысл подсветку ног включать кнопкой? Она должна работать, пока дверь открыта и желательно без привязки к потолочному плафону. И если с первым понятно, то со вторым пока никто сказать не может.

да просто зашотелось ему так, так и сделал. т.к она даже уже помогла, что с кнопки работает, чё-нить падает бац подсвитил и нашол.

а на счёт дверей вообщем смотри сам контакт стоит на дверях. т.к. там стоит ключ (который замыкает церь) и тогда после этого ключа можно тоже подпитать "+" и" -"

Benoy Меня тоже интересует вопрос о работе подсветки и зависимости от вкл. или выкл. головного плафона, но насколько я пониманию подсветка должна работать независимо от положения переключателя на головном плафоне, потому как напряжение там появляется при открытой двери или после выключения зажигания, а загораться свету или нет определяется положением переключателя на плафоне (если я не прав - поправьте).
Сегодня прикупил двужильный провод 4 метра (с запасом) и плафон освещения номерного знака от 10-ки за 40р. (для опытов), а родной фокусовский плафон, наверное, не так просто найти, да и стоит он рублей 150. А по большому счету - какая нафиг разница чё там светит родной или не родной. главное чтоб светил а и плавно гас

Вот, как обещал фотка возможного района установки подсветки ног. Думаю на Фиесте похожее строение юбки приборки.

Стрелочка указывает на место крепления юбки саморезом к какому-то усилителю, с обратной стороны саморез высовывается где-то на 1 см., т.е. к нему можно прикрепить какой-нибудь светильничек

Rollik
Чётко.

Т.е. всё совпадает с твоими словами. + в левой стойке FF1 есть разъём и подключаться проще прямо от него. Интересно, как на наших машинах.

цитата:

А фотки подсвеченного салона когда будет?

Как-то неохота сейчас в грязь валиться, чтобы заколхозить крепление всего в районе педального узла. Да и до НГ времени совсем мало осталось. Т.ч. с моей стороны уже в 2009.

Ну вот вроде сделал, подключался к головному плафону двужильным проводом. Проводо вел по левой стойке лобового стекла. В качестве светильника использовал плафон подсветки номера от 10-ки.
Лампочки в светильниках заменил на светодиодные, продолговатые такие.
П.С. А у всех так фотки не удобно прикреплять, или я чё-то не догоняю

Установил подсветку ног.

В качестве источников освещения взял 2 плафона для подсветки багажника копейки. Квадратные такие колбы с лампочками 4 Вт внутри.

Процесс для Фиесты / Фьюжа не отличается.

1) Сдёргивается обшивка левой стойки. Клипсы, вполне вероятно, после этого придётся менять.
2) Находятся два провода: синий+оранжевый и синий+чёрный. Подключаемся к ним. В моём случае полярность значения не имела.
3) Снимаем уплотнитель двери в том месте где он прилегает к торпеде и тянем провода к педалям. Ставим уплотнитель на место так, чтобы он закрыл провода.
4) Делаем разводку. Два конца оставляем для пассажира, а два подключаем к плафону, который крепим к саморезу, который показан на посте 03.12 22:27.
5) Провода для пассажира можно провести за приборкой в том месте, где начинается центральный тоннель.
6) Крепим провода ко второму плафону, который сажается на саморез под левой петлёй бардачка.

Работы на час максимум. В итоге есть свет, который работает по тому же алгоритму, что и потолочный плафон в среднем положении выключателя.

Люблю межгород вечером или ночью(если не считать отсутствие разметки и неотрегулированные фары большинства встречных машин)
одно плохо — оказалось что в машине в блоке "управления климатом" (кондиционер, температура, скорость обдува, зона обдува) нет подсветки.
ну то есть совсем!

решено! надо менять лампочки.
легко сказать, да хрен сделаешь, если не знаешь как.
и так тянулось полгода.

а недавно я отдал машину на замену радиатора кондиционера и посмотреть тормоза (об этом будет отдельно)
и попросил — если хватит времени — замените лампочки
мне сказали — 100500р замена лампочек (О_о)
в общем решил всё же сделать сам.
и сегодня после рыбалки (я не рыбак, так для развлечения, как в тир походить) (начало было в 4 утра)
решил — пора менять лампы, достало!
ну а раз там надо вытаскивать магнитолу, то и ей займусь (верну родное ГУ)

вытащил магнитолу, открутил 5 саморезов (4 крестовые и один торкс)

под магнитолой 2 самореза по бокам и один с торксом вглубине
и под кнопками и монетницей — еще по одному.

далее надо снять бардачок и декоративную заглушку в ногах пассажира.
это чтоб добраться до тросика регулировки температуры обдува.

сначала сдергиваем с рычага (1)
потом со страхом выломать — выдергиваем из кронштейна(2)
(сильно тянуть на себя и нажать на один или если получится два усика защелки)

чуть вытаскиваем на себя панель и аккуратно сдергиваем с защелок (внизу две)
выщелкиваем провода

аккуратно протягиваем кронштейн тросика через щели внутри торпеды, а не как на фото.
на этом фото тросик не трогайте, если не хотите сломать крепеж.

всё, эта хрень на руках

меняем лампочки и ставим обратно.
(одна лампочка 7 рублей, а перегорели. ВСЕ! все четыре! блин, как это вообще возможно? )

за тросик направления обдува можно не беспокоится. вытаскивается сам, а вставляется только одним образом, надо только попасть в направляющую.

(всё легко звучит когда уже сделал и знаешь как, а когда всё только началось — столько недоумения, что слов нет, ни цензурных, ни нецензурных)

в недрах панели у меня обнаружилась расческа, женская, плоская, розовая.
минус один дребезг внутри торпедо.

Для замены лампы ближнего и дальнего света в блок-фаре выполните следующие операции.

2. Подденьте край уплотнительной манжеты (для наглядности данные операции показаны на снятой блок-фаре)…

3. …и снимите манжету.

4. Отсоедините от лампы колодку жгута проводов.

5. Выведите концы пружинного фиксатора из крючков на отражателе.

6. …откиньте фиксатор и выньте лампу.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жировые пятна, удалите их спиртом.

7. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте ее пружинным держателем.

Для замены лампы габаритного света в блок-фаре выполните следующие операции.

2. Подденьте край уплотнительной манжеты (для наглядности данные операции показаны на снятой блок-фаре)…

3. …и снимите манжету.

4. Сожмите фиксаторы и извлеките патрон лампы габаритного света из отверстия в отражателе.

5. Извлеките лампу из патрона.

6. Вставьте в патрон новую лампу и установите его на место.

Для замены лампы указателя поворота в блок-фаре выполните следующие операции.

2. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки (для наглядности данные операции показаны на снятой блок-фаре)…

3. …и извлеките его из блок-фары.

Патрон указателя поворота уплотнен резиновой прокладкой. Сильно обжатую, затвердевшую или надорванную прокладку замените.

4. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки…

5. …и извлеките лампу указателя поворота из патрона.

6. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы бокового фонаря указателей поворота выполните следующие операции.

4. Поверните патрон лампы против часовой стрелки…

5. …и извлеките его из фонаря указателя.

6. Извлеките лампу из патрона.

7. Вставьте новую лампу в патрон указателя и установите все ранее снятые детали в обратном порядке.

Для замены лампы противотуманной фары выполните следующие операции.

3. Сожмите фиксатор…

4. …и отсоедините колодку жгута проводов от выводов лампы.

5. Поверните патрон лампы против часовой стрелки…

6. …и извлеките патрон с лампой из противотуманной фары.

7. Установите новую лампу и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.

3. Аккуратно подденьте отверткой фиксаторы крепления основания фонаря к корпусу рассеивателя…

4. …и отсоедините основание фонаря от корпуса рассеивателя.

5. Поверните заменяемую лампу против часовой стрелки…

6. …и извлеките лампу.

7. Вставьте новую лампу в патрон и установите задний фонарь в обратном порядке.

8. Остальные лампы заменяйте аналогичным образом.

Для замены лампы в фонаре освещения номерного знака вам потребуется ключ TORX T20.

2. Выверните два винта крепления…

3. …извлеките рассеиватель из установочного отверстия…

4. …и, преодолев усилие пружинных контактов, выньте неисправную лампу.

5. Установите новую лампу и все ранее снятые детали в обратном порядке.

6. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.

Для замены лампы в дополнительном стоп-сигнале вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

2. Снимите резиновые заглушки.

3. Аккуратно надавите отверткой на фиксаторы, расположенные в отверстиях, извлеките дополнительный стоп-сигнал из его установочного отверстия…

4. …и выньте лампу из патрона.

5. Вставьте в патрон новую лампу.

6. Установите на место дополнительный стоп-сигнал, преодолевая сопротивление фиксаторов его крепления.

Для замены лампы в переднем плафоне освещения салона вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

2. Отожмите отверткой фиксаторы рассеивателя плафона…

3. …и снимите рассеиватель.

4. Отожмите пружинный контакт и извлеките лампу освещения салона.

5. Вставьте новую лампу.

6. Для замены лампы индивидуального освещения мест водителя и пассажира выполните пп. 1–3. Затем, поворачивая лампу в патроне, извлеките ее.

7. Установите новую лампу и рассеиватель плафона в обратном порядке.

Для замены лампы в заднем плафоне освещения салона вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

2. Преодолевая усилие фиксатора, извлеките плафон из отверстия в кузове автомобиля (при необходимости подденьте его отверткой).

3. Отожмите фиксаторы крепления отражателя…

4. …снимите отражатель…

5. …и, преодолевая сопротивление пружинных контактов плафона, извлеките лампу.

6. Установите новую лампу и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Для замены лампы в плафоне освещения багажника вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

Читайте также: