Замена передних стоек шевроле круз

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Амортизаторы - это строительные блоки передней и задней подвески Chevrolet Cruze. Они гасят колебания, колебания из-за неровностей дороги.

Со временем амортизаторы выходят из строя по разным причинам, поэтому владельцу важно знать все подходящие устройства для Шевроле Круз и как их заменить самостоятельно, чтобы не тратить деньги на посещение автосервиса.

Частые причины поломок амортизаторов Шевроле Круз и их проявления

Вызвать неисправность амортизаторов могут различные факторы:

механическое повреждение корпуса стойки;
разгерметизация цилиндра сальника;
большая продолжительность;
неподходящее состояние масла или его отсутствие в багажных полках;
деформация тарелок клапана;
утечка газа;
выход из строя сайлентблоков;
появление на амортизаторе трещины от удара, столкновения.

Опытный водитель сразу обнаружит признаки неисправности амортизатора:

скрипы и стуки в салоне при проезде по неровной поверхности;
масляные пятна на цилиндрическом корпусе;
вибрации за рулем автомобиля при преодолении дорожных препятствий;
пониженная управляемость машины;
частые заносы автомобилей;
масло стекает по амортизатору и всей подвеске;
повышенная дрожь в машине.

Какие выбрать стойки амортизаторов на Шевроле Круз для комфортной езды

Сотни компаний из России, Европы и Азии занимаются производством амортизаторов для Chevrolet Cruze. Рассмотрим переднюю и заднюю оригиналы автозапчастей, а также их популярные аналоги, которые в свободном доступе на отечественном рынке.

Оригинальные передние стойки и их аналоги

Стойки передних амортизаторов для заводского оборудования производятся на Скопинском автоагрегатном заводе (СААЗ) в селе Чулково. Их номера деталей различаются в зависимости от типа установленного двигателя.

Примечание! Все модели стоек имеют одинаковый размер и дизайн, поэтому взаимозаменяемы.

Таблица размеров передних амортизаторов для различных комплектаций Chevrolet Cruze:

По отзывам владельцев оригинальных стоек Шевроле Круз, основная проблема автозапчастей - это звуки и щелчки при движении по ухабистой дороге. Также отмечают небольшую продолжительность - не более 3 лет. По этим причинам оригинальные подставки не требуются. Намного более популярны качественные аналоги.

В таблице ниже представлены наиболее часто покупаемые модели амортизаторов, подходящие для всех автомобилей Chevrolet Cruze:

Автозапчасти имеют долгий срок службы.

Стеллажи KYB являются бестселлерами благодаря своим неоспоримым преимуществам, но многих покупателей смущает цена продукции. Поэтому, если стоимость продукта имеет большое значение, то лучше присмотреться к компаниям Bort и AMD, изучив совместимость марки автомобиля с амортизатором.

Оригинальные задние стойки и их заменители

Задние амортизаторы Chevrolet Cruze, как и передние, производятся на Скопинском автоагрегатном заводе для всех автомобилей Chevrolet Cruze, включая популярные линейки Sedan и Hatchback.

Примечание! У этих амортизаторов те же проблемы: посторонние звуки при переходе по труднопроходимой дороге, пониженная долговечность.

На всех стеллажах много оригинальных номеров, которые не различаются по размеру, не делятся на передние и правые. Поэтому в таблице ниже представлены только 2 наиболее популярных варианта устройства Шевроле Круз:

Каталожный номер детали	Диаметр стержня, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса, мм	Ход штанги, мм
13332639	12,5	38,5	393	260
134121147	12,5	38,5	393	260

При выборе задних амортизаторов для автомобиля часто используются качественные и долговечные аналоги, представленные в таблице:

При этом из-за большого разнообразия автовладельцу часто бывает сложно подобрать амортизатор под свой стиль вождения.

Как показывает опыт автовладельцев Chevrolet Cruze, багажники SACHS зарекомендовали себя как лучшие. Лучше всего они проявили себя при преодолении дорожных препятствий.

Если вам нужны более мягкие амортизаторы в обращении, то модели SACHS из стандартной коллекции идеально подойдут.

Что потребуется для замены

Перед заменой стоек амортизатора необходимо подготовить материалы и инструменты:

железная щетка;
отвертка Филлипс;
2 торцевых ключа;
джек;
набор отверток;
молоток;
пружинные стяжки;
комплект запчастей: пыльник, стойки, отбойник.

Примечание! Не все вышеперечисленные инструменты могут понадобиться для работы, но очень важно иметь их при себе, чтобы вовремя устранить проблему в случае непредвиденных обстоятельств.

Руководство по замене стоек амортизатора Chevrolet Cruze своими руками

Процедура замены стоек на автомобиле Шевроле Круз проста и последовательна. Поэтому, если у вас есть хоть малейший опыт ремонта авто, то лучше все делать самому, так как услуга в автосервисе обойдется в большие деньги.

Как поменять стойки спереди

Замена стоек переднего амортизатора проводится в следующей последовательности:

Не снимая колеса, отверните верхнюю чашку на держателе гаечным ключом и снимите ее.
Ослабьте, но не выкручивайте полностью гайку крепления стойки к опоре.
Поднимают машину и снимают колесо, не забывая подложить под порог подложку.
Счистите грязь с болтов.
Снимаем трос и шланг тормозной жидкости со стойки.
Откручиваем болты, которыми прибор крепится к тормозному диску.
Вытащить стойки амортизатора.
Затяните пружину.
Поддержка жесткая.
Установите новую стойку в обратном порядке.

Как заменить стойки сзади

Несколько иначе проводится процедура замены задних амортизаторов Шевроле Круз:

Автомобиль поднят.
Задние колеса сняты.
Ослабьте крепления, удерживающие стойку на месте.
Поверхность креплений обрабатывается жесткой щеткой, чтобы они лучше подходили для установки.
Откручиваем болты.
Вытащить стойку амортизатора.
Затяните пружину.
Полный комплект новой системы задней стойки устанавливается в нужное положение.
Колеса возвращаются в заднее положение, автомобиль опускается подъемником.

Вывод

Замена амортизаторов на Шевроле Круз, как и везде, требуется немедленно при появлении любых признаков неисправности. Для ремонта нужно выбирать проверенные автозапчасти, чтобы в дальнейшем не было проблем в дороге.

В автомобиле Шевроле Круз передние стойки включают в себя амортизаторы телескопического типа, которые спроектированы таким образом, чтобы поглощать все неровности дорожного покрытия.

Они представляют собой газо-масляную систему, чётко реагирующую на толчки и удары в процессе езды. Именно поэтому амортизаторы телескопического типа имеют повышенный эксплуатационный ресурс.

Конструкция передних стоек Chevrolet Cruze

Стойки данного автомобиля, по своей сути, и есть амортизаторы, имеющие несколько другую оболочку. Они также предназначены для уменьшения нагрузки на конструкцию транспортного средства, которая образуется вследствие дорожных неровностей.

Стойка Шевроле Круз состоит из следующих элементов:

Опора (корпус), включающая в себя элементы крепления;
Шток амортизатора с кожухом (пыльником) и креплением;
Пружина;
Цилиндр с поршнем;
Клапан отдачи и сжатия;
Кольца и уплотнители;
Рабочее вещество.

Поглощение неровностей происходит за счёт движения поршня, расположенного на штоке, по цилиндру, который заполнен рабочим веществом. Благодаря этому, масса автомобиля преобразует кинетическую энергию в тепловую, более плавную.

Признаки неисправности передних стоек Chevrolet Cruze

Повышенный износ передних стоек или их неисправность способствуют увеличению тормозного пути, а также повышению риска заноса автомобиля, так как образуется недостаточное сцепление колёс с дорогой. Кроме того, существенно снижается управляемость и комфорт при управлении.

При эксплуатировании автомобиля с изношенными передними стойками другие элементы подвески подвергаются повышенному износу. Поэтому, очень важно своевременно обнаружить причину неисправности стоек и устранить её. Наиболее распространённой причиной является неисправность сальника штока или клапанного механизма, которые изнашиваются по причине старения или же от неправильной эксплуатации автомобиля.

Износ также происходит из-за запыленности воздуха, который проникает через пыльник и оседает на штоке. В этом случает наибольший удар на себя берёт сальник, который предназначен для создания герметичности в амортизаторе.

Общий ресурс передних стоек также снижается вследствие плохого качества дорог. И в большей степени страдают автомобили, чьи водители не снижают скорость при езде по неровному дорожному покрытию.

Описание передних стоек Chevrolet Cruze

Стандартная стойка в полной комплектации (со всеми элементами), которая изначально устанавливается на Шевроле Круз, оценивается в районе 4 тысяч рублей. Однако, многие владельцы данного автомобиля не советуют устанавливать оригинальные стойки. Они объясняют это тем, что в передней подвеске Круза прослеживается конструктивный недостаток в виде стука (стойки как бы дребезжат). Обычно он даёт о себе знать при отбое или при движении по ямам и ухабам.

Для справки! При выходе из строя правой или левой стойки, необходимо производить замену обоих элементов, как и при неисправности любой детали подвески!

Ниже представлена таблица, в которой указаны основные производители стоек на Шевроле Круз, а также сколько стоят их продцкция:

Название брэнда	Номер по каталогу (артикул)	Совместимость с двигателями	Тип кузова	Стоимость, рублей
KYB (Каяба)	339382	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	3700
Bilstein	22183644	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	4500
Sachs	315479	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	3500
BOGE	32U58A	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	3500
KORTEX	KSA020STD	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	3000
FINWHALE	13055GL	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	2500
LYNX (Линкс)	G32918R	Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L	Седан, хетчбэк	3100

Замена передних стоек на Chevrolet Cruze

Итак, если ваши передние стойки износились или вовсе вышли из строя, то для их замены понадобится следующий инструментарий:

Два домкрата (один для поднятия автомобиля, а второй – для рычага);
Приспособление для стяжки пружин;
Два ключа и головку на 18;
Изогнутый ключ на 22 и накидной на 24;
Звездочки TORX 40, 45, 50;
Подпорка, в роли которой может выступить ведро, кирпич и так далее.

Весь процесс ремонта передних стоек своими руками состоит из следующих этапов:

Первый десяток разменял впервые представленный в Корее автомобиль Шевроле Круз.

Чтобы поездки на нем были комфортны долгое время, необходимо уделять внимание состоянию подвески, а именно стоек стабилизаторов.

Оригинальные запчасти

Стойки входящие в систему подвески машины выполняют функцию защиты от различного крена во время поворотов и резкого маневрирования.

Автомобили собирают на платформе Дельта второй версии. На них крепят переднюю независимую подвеску системы Макферсон и полунезависимую заднюю подвеску с гибкой балкой.

Установленные оригинальные стойки General Motors. Они состоит из витой пружины цилиндрической формы, буфера сжатия, кожуха для защиты и верхней опоры. Артикул 13219141. Стойки не имеют разделения на правую и левую, поэтому могут друг друга заменять. Ширина стоек 0,1 м, длина 0,34 м, высота 0,03 м, общая масса детали 310 гр. Материал запчасти – пластик. Номер оригинального крепежа — 11609282 позволяет найти гайки в каталоге.

Для двигателя объемом 1.6 и 1.8 подходят одни и те же артикулы стоек стабилизатора.

Номер оригинальной детали заднего стабилизатора поперечной устойчивости General Motors 13279263, 13279264, 13279264, со стоимостью от 1500 руб.

Срок службы оригинальной тяги варьируется от 40 тыс. км. и до 120 тыс. км. в зависимости от условий эксплуатации.

Аналоги

Автомобильный рынок запчастей предлагает качественные и доступные аналоги.

В таблице представлены самые распространенные марки передних стоек стабилизатора.

Марка	производитель	артикул	Длина мм	Ширина мм	Толщина мм	Цена руб.
ASHUKI	Южная Корея	J875-12	304	1700
FEBI BILSTEIN	Германия	34959	345	29	67	500
SWAG	Германия	40934959	304	29	67	1199
MOOG	Германия	OP-LS-7446	304	1160
PATRON	Китай	PS4262	304	675
DELPHI	Германия	TC2279	340	38	68	380

Для приобретения деталей поперечной тяги следует ориентироваться на номер, указанный в каталогах данных марок:

Три немецких производителя FEBI BILSTEIN № 19183633, цена в пределах 3000 руб, BOGE № 30 – M821 ценовая категория от 2000 руб., Немецкая фирма АL – KO с артикулом № 1557G, Optimal с номером А — 3961G от 1800 руб.
Деталь японского производства LYNX — № G121080LR от 1500 руб.
Марка BJS № ВG3633, Страна – изготовитель Нидерланды, стоимость от 700 руб.
Белорусский Fеnox, с номером А22103, от 1390 руб.

Аналоги стоек стабилизаторов во многом не уступают оригиналу, срок службы колеблется от 20 тыс. км. при агрессивной езде. У более аккуратных владельцев, не подвергающих Шевроле Круз значительным перегрузкам, тяга поперечной устойчивости может прослужить до 60 тыс. км. Выбирая между полимерными или металлическими деталями лучше всего приобрести стойки из пластика.

Причины и признаки неисправности тяги

Оригиналы или аналоги стоек на Шевроле Круз выйдут из строя одинаково быстро, если автовладелец не будет уделять внимания нескольким факторам.

Во – вторых, качество дорожного полотна. Разбитый асфальт, бесчисленные ямы, коими усеяны отечественные дороги, а то и полное бездорожье значительно сокращают период работы элемента поперечной устойчивости.

В – третьих, желание сыкономить. Обращение к самопальным мастерам, ненадежным сервисам и приобретение некачественных деталей – и вуаля, человек теряет намного больше, чем сомнительная выгода.

Поэтому как долго прослужит подвеска – зависит напрямую от хозяина Chevrolet Cruze.

Распознать разбитые стойки довольно просто. Следует обращать внимание на:

Неустойчивость машины во время движения, в частности на резких виражах.
Раскачивание Шевроле Круз при рулевых поворотах.
Появление громкого стука при наезде на кочки и ямы.
Автомобиль уходит в сторону, если не удерживать руль.

Алгоритм замены стоек

Перед заменой стойки необходимо обеспечить инструменты для установки новой детали. Для поднятия машины используют подъемник, в его отсутствии подойдет домкрат и несколько башмаков. Из ключей следует взять накидной на 24, рожковый ключ№18, Т40 и Т50, пружинную стяжку, молоток с бойком из мед, киянку, метровый ломик.

Шевроле Круз устанавливают на плоскую поверхность без ям, используя ручной тормоз. Далее выполняют замену передних или задних стоек в определенной последовательности:

Откручивают болты на колесе, где повреждены стойки. Снимают колесо, отводят тормозной шланг из амортизационного кронштейна.

Выворачивают крепежную гайку пальца шарнира сверху к амортизационному кронштейну, придерживая палец ключом, чтоб предотвратить провороты. Вывести шарнирный верхний палец из кронштейного отверстия стойки.
Придерживая верхушку болта от поворотов, отвернуть крепежные болты стойки, соединяющие ее с поворотным кулаком. Вытащить гаечный колпачок стоечного крепления.

Придерживать ключом стоечный шток, при этом ослабляя ключом гайки удерживающие стойку сверху.
Снять шайбу упора.
Вытащить крепежные болты стойки Шевроле Круз к кулаку поворота, разъединить их.
Демонтировать тягу с машины.

Установить новую стойку и произвести сбор остальных деталей в обратной последовательности.

Специалисты рекомендуют проводить замену стоек парами. Во время демонтажа неисправной детали осматривать все болты и гайки на наличие трещин, задир, при обнаружении дефектов необходимо произвести замену.

По окончанию установки требуется отрегулировать развал – схождения для корректного функционирования подвески.

Заменить стойки стабилизатора на Шевроле Круз можно как в специальной мастерской, так и самостоятельно. Главное соблюдать последовательности снятия изношенной детали. Если вовремя не установить новые стойки, то следует ожидать снижения управляемости автомобиля, появления неисправности всей подвески. Не стоит доводить до трагичного финала – закаливания руля и колеса и как следствие создание аварийных ситуаций на дороге!

Передние амортизаторы Chevrolet Cruze состоят из телескопических амортизаторов, предназначенных для поглощения неровностей дороги.

Они представляют собой газомасляную систему, которая точно реагирует на толчки и удары во время движения. Поэтому телескопические амортизаторы имеют увеличенный срок службы.

Конструкция передних стоек Chevrolet Cruze

Амортизаторы на этом автомобиле на самом деле являются амортизаторами с немного другим корпусом. Они также предназначены для снижения нагрузки на конструкцию автомобиля, которая возникает из-за неровностей дорожного покрытия.

Амортизатор Chevrolet Cruze состоит из следующих компонентов:

Рабочее вещество.
О-образные кольца и уплотнения;
Шток амортизатора с корпусом (пылезащитным чехлом) и креплением;
Цилиндр с поршнем;
Весна;
Обратный клапан и компрессионный клапан;
Кронштейн (корпус), в котором находятся крепежные элементы;

Амортизация достигается за счет движения штока поршня по цилиндру, который заполнен рабочим веществом. Это позволяет массе автомобиля преобразовывать кинетическую энергию в более мягкую тепловую энергию.

Признаки неисправности передних стоек Chevrolet Cruze

Изношенные или поврежденные передние амортизаторы способствуют увеличению тормозного пути, а также повышают риск заноса при недостаточном сцеплении с дорогой. Это также значительно снижает реакцию рулевого управления и комфорт езды.

При эксплуатации автомобиля с изношенными передними амортизаторами увеличивается износ других компонентов подвески. Поэтому важно как можно раньше выявить причину неисправности распорки и отремонтировать ее. Наиболее распространенной причиной является неисправность уплотнения стойки или клапанного механизма, который изнашивается из-за возраста или неправильной эксплуатации автомобиля.

Износ также вызван тем, что пыльный воздух проникает через пылезащитный кожух и оседает на стержне. Именно сальник наиболее подвержен износу, поскольку его задача заключается в создании уплотнения в амортизаторе.

Общий срок службы передних стрингеров также сокращается из-за плохих дорожных условий. И больше всего страдают те автомобили, водители которых не снижают скорость при движении по неровной дороге.

Описание передних стоек Chevrolet Cruze

Стандартная распорка в полном комплекте (со всеми компонентами), которая изначально устанавливается в Chevrolet Cruze, стоит около 4 тысяч рублей. Однако многие владельцы этого автомобиля не рекомендуют устанавливать оригинальные амортизаторы. Они объясняют это тем, что в передней подвеске Cruze есть конструктивный недостаток в виде дребезжания (стойки как будто дребезжат). Обычно это заметно при отбое или при езде по кочкам и неровностям.

По мнению опытных владельцев, лучшей альтернативой каталожным амортизаторам являются стойки от производителя "Bilstein", которые стоят около 9 тысяч рублей за пару. По стоимости они выгодно отличаются от "Monroe" или "Sachs".

Для справки! В случае отказа правой или левой стойки необходимо заменить оба компонента, как и при любом отказе детали подвески!

Ниже приведена таблица с указанием основных производителей стоек для Chevrolet Cruze, а также стоимости их продукции:

Название бренда	Номер детали	Совместимость двигателей	Тип кузова	Стоимость, руб.
KYB (Kayaba)	339382	Бензин: 1,4, 1,6 и 1,8 л Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	3700
Bilstein	22183644	Бензиновые двигатели: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	4500
Сакс	315479	Бензиновые двигатели: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	3500
BOGE	32U58A	Бензиновые двигатели: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	3500
KORTEX	KSA020STD	Бензин: 1,4, 1,6 и 1,8 л Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	3000
FINWHALE	13055GL	Бензиновые двигатели: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	2500
LYNX	G32918R	Бензин: 1,4, 1,6 и 1,8 л Дизель: 1,7 и 2,0 л	седан, хэтчбек	3100

Замена передних стоек на Chevrolet Cruze

Итак, если ваши передние амортизаторы износились или полностью вышли из строя, для их замены вам понадобятся следующие инструменты:

Реквизит, которым может быть ведро, кирпич и т.д.
Гаечные ключи TORX 40, 45, 50;
Два домкрата (один для подъема автомобиля, другой для рычага);
Гаечный ключ 22 мм и накидной ключ 24 мм;
Инструмент для затяжки пружин;
Два гаечных ключа и торцевая головка на 18;

Весь процесс ремонта передних стоек своими руками состоит из следующих этапов:

Как-то недавно заметил странный звук из передней стойки (звук трения резины при мелких кочках). Решил снять стойку и разобраться, что это за х.ня. Заодно сделал фотоотчет по снятию и разборке переднего амортизатора.
Начнем)))
Поддомкрачиваем машину, ставим ее на подпорки (для страховки). Снимаем переднее колесо и брызгаем WD-шкой на две гайки крепления стойки:

и одну гайку крепления стойки стабилизатора к амортизатору:

Ждем 10-20 минут.
Откручиваем гайку стойки стабилизатора (срываем головкой 18, дальше крутим накидным ключом и держим звездочкой саму шаровую, дабы избежать прокручивания).

Откручиваем гайки с болтов крепления амортизатора к поворотному кулаку

Откручиваем верхнюю гайку крепления амортизатора (срываем накидным ключом на 24. Шток держим звездочкой (для избегания прокручивания)), как только гайка сорвана можно крутить головкой, но следить за штоком (чтобы не прокручивался).

Сами болты крепления к поворотному кулаку, выбиваем не сильными постукиваниями молотка.
Вытаскиваем стойку (не забудьте отсоединить тормозной шланг в месте крепления к стойке ):

Зажимаем амортизатор в тиски (для удобства работы). Стягиваем пружины специальными стяжками (пока не спадет напряжение с опорника и нижней резинки под пружиной).

Накидным ключом откручиваем верхнюю гайку ( при этом держим звездочкой шток). снимаем пружину.

Производим работы для которых мы все это сделали (замена амортизатора, опорника, пружины, нижней опоры пружины) и собираем в обратной последовательности (зажимаем в тиски амортизатор, ставим пружину и ее нижнюю опору (резинка) на место, буфер, пыльник, опорный подшипник, затягиваем гайку накидным ключом на 24 (держа шток звездочкой)) и устанавливаем стойку на место.

Наживляем гайку сверху, вставляем два болта крепления амортизатора к поворотному кулаку, затягиваем их гайками. Затягиваем верхнюю гайку накидным ключом (при помощи звездочки).
При помощи монтировки опускаем стабилизатор со стойкой амортизатора вниз до того уровня, чтобы можно было вставить стойку стабилизатора в место крепления на амортизаторе:

Затягиваем гайку накидным ключом (при помощи звездочки для избегания прокручивания)
Еще раз проверяем затяжку:
— 2 гайки крепления амортизатора внизу
— 1 гайка на верху
— 1 гайка стойка стабилизатора
Если все нормально, то работа выполнена.
При желании можно продиагностировать состояние колодок и суппортов. При необходимости смазать суппорта высокотемпературной смазкой.
Надеюсь для кого то эта информация окажется полезной)))
Всем удачи ! Ни гвоздя, ни жезла)))

Читайте также: