Замена передних парктроников бмв х5 е53

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

При включении задней передачи раздается непрерывный сигнал. И все.

подключаем комп и смотрим какие датчики погибли смертью храбрых

А если компа нет, включаем зажигание чтоб загорелись все лампочки,не заводим, включаем заднюю и идем слушать датчики, исправные будут издавать стрекот, нерабочий будет молчать!! А может быть и проводка перлюбита!както так.)

+1 ко всему выше написанному(у меня было именно так и именно так я и вычислял). Ремонтировать бесполезно(можно повредить внутреннию катушку),покупаем другой

либо просто ключ в зажигание и жмем на кнопку парктроника-загорелась -запищала, идем и прилаживает палец к каждому, они когда работают "стрекочут" и это слышно и когда палец прилаживают вибрируют (пульсируют)) выявишь нерабочий, попробуй поменять местами с рабочим, чтобы исключить проводку. видел продают "оригинал" или нет в районе около 30 уе новые на форуме.себе такие брал, год отъездил продал все гуд было)

Ребят помогите найти схему передних парктроников е70! Передняя коса от датчиков до разьема

год нужно указывать,т.к рест/дорест отличаются

е53 рест дизель. Обвес от 4.8 и выхлоп также. (обвес и выхлоп, я так понимаю влияют на доступность парктроников)

С приходом потепления начали глючить парктроники. Первое время то работали, то система полностью вырубалась.
Сейчас вообще перестали работать. При включении задней передачи происходит долгий писк и мигает кнопка PDC.

Подрубил к компу, посканил ошибки и показало что имеются ошибки
1) "000016 PDC: Преобразователь передний центральный левый",
2) "000027 PDC: Кнопка"

В принципе все понятно какой сдох. НО загуглил как еще проверить парктроники - палец прикладываешь и слышны щелчки ( ну или ухо подносишь) - соответственно сначала включив парктроники.

Как и показал комп - передний центральный левый не щелкает, но также не щелкает задний центральный левый (не боковой, все относительно водителя)
Комп по нему ошибку не выдает вот в чем вопрос. Ошибка только по переднему.

И как быть? менять только пока что передний? И как так что один задний не трещит, а ошибки по нему нет.

Можно как-нибудь программно отключить передние парктроники вообще? чтобы только работали задние при включении задней передачи?
Как вообще меняются парктроники на переднем бампере и заднем - те которые не пашут у меня? Обязательно ли снимать бампера?

И какой парктроник покупать? За оригинал просят 105 рублей, что очень жирно, есть фирмы патрон около 35-40 рублей. Это не те, что на али продаются и из-за них блок PDC дохнет?
И может кто подскажет к кому обратиться за помощью с моим вопросом? (думаю все-таки программно отрубить передние парки ибо в них нет смысла для меня)

При включении задней передачи раздается непрерывный сигнал. И все.

подключаем комп и смотрим какие датчики погибли смертью храбрых

Ребят помогите найти схему передних парктроников е70! Передняя коса от датчиков до разьема

год нужно указывать,т.к рест/дорест отличаются

е53 рест дизель. Обвес от 4.8 и выхлоп также. (обвес и выхлоп, я так понимаю влияют на доступность парктроников)

И как быть? менять только пока что передний? И как так что один задний не трещит, а ошибки по нему нет.

Все современные автомобили обладают поразительным количеством функций, однако из-за вашего бюджета или года выпуска BMW X5 вам может не повезти, чтобы иметь их все. На этой странице мы поможем вам разрешить эту ситуацию, объяснив как установить датчик парковки на мой BMW X5? На самом деле эта функция очень полезна, особенно если вы живете в городе и вам часто приходится парковать машину на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на BMW X5И, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на BMW X5?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы показали вам во введении, эта особенная интересная функция позволяет вам знать расстояние между задней частью вашего BMW X5 и препятствием, когда вы двигаетесь назад. Как следствие, это совершенно законно для владельцев, которым приходится регулярно маневрировать, у которых плохое поле зрения или размер автомобиля велик.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода BMW X5 состоят из набора датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в кабине будет звуковой сигнал, сила которого будет усиливаться по мере приближения к препятствию, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный индикатор. Радары заднего хода BMW X5 позволят вам парковка, а также для безопасности и держания подальше от пешеходов.

Как установить парктроник на BMW X5?

Теперь мы переходим к той части, которая вас, вероятно, заинтриговала больше всего, установка парктроника заднего хода на BMW X5. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите использовать эту технологию, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить автомобильные парктроники для установки на свой BMW X5..

Как заменить вышедшие из строя датчики резервного копирования на BMW X5

Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Выньте поврежденный датчик парковки из вашего BMW X5, этот шаг довольно интуитивно понятен, он просто пристегивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает эффективно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на BMW X5

Вам просто нужно будет придерживаться руководства по установке, но мы резюмируем здесь основные простые шаги.
Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте о том, где лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте все это.

Установить датчик парковки без сверления на BMW X5

Придерживайтесь руководства по установке, которое имеется на некоторых электрических базах.
Определите наилучшее положение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Попробуйте все это.

Сколько стоят парктроники для BMW X5?

Цена замены неработающего парктроника заднего хода на БМВ Х5

Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет колебаться между 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта профессионалом потребуется около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для BMW X5

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется рассчитывать вокруг 50 евро за качественный комплект.

Цена комплекта парктроника без сверления для BMW X5

.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего BMW X5, независимо от того, какую версию вы выберете, вам придется платить между 30 и 60 евро.

Вообщем ситуация такая. В один определнный момент при включении задней передачи раздался писк (откудо то внутри) и лампочка парктроников в салоне стала мигать. Соответственно система парктроников перестала работать.
Начался процесс поиска информации как определить какой из датчиков перестал работать и соответственно его замены.
И вот оно счастье: вычитал один интересный способ определения неисправности парктроников: привожу полную цитату: "Садимся в машину поворачиваем ключ зажигания, но не заводим. Включаем кнопкой парктроники и слышим длинный сигнал (не берусь утверждать, но по моему сигнал будет с переди если в переди не работает один из парктроников или с зади). Выходим из машины и подносим свое ухо на расстояние 5 — 15 см к парктронику. Если парктроник рабочий то Вы услышите характерные щелчки, которые Вы ни с чем не спутаете. Таким образом вычисляем не работающий парктроник.".
Вообщем распирало от любопытства работает данный метод или нет. Недолго думая пошел к машине. включил зажигание, но не заводил, долго пихал ухо к парктроникам, но что то на ухо они не реагировали. Потом стал подносить палец, чуть-чуть прикладываем к парктронику и точно вот они щелчки. Но должно быть тихо: разговаривающие прохожие и проезжающие мимо машины могут заглушить.
3 раза облазил по периметру все машину и в итоге нашел один неработающие парктроник (он все время молчал, а другие щелкали).
Так что и без компьютера можно вычислить неработающие датчик парктроника.
Теперь буду как то его менять. Я так понял с этим тоже не все так просто. Но по итогам поделюсь опытом (может кому и пригодиться).
Ну пока все.

Если задние внутренние - то меняются легко, если любой передний - то надо снимать бампер на рестайле. Снимается тоже легко - откручивается куча болтов-саморезов. Подъёмник не нужен. Работы максимум на час.
PS Щелчки ещё не признак работающего датчика. Он может щёлкать, система его опознаёт как рабочий, но препятствия он не видит. Щелчки легко услышать ч/з мобильный телефон, включённый на запись звука. Подносишь его поочерёдно к каждому датчику и слушаешь запись.

Заезжал к ребятам на замену масла. Заодно и сделали полную компьютерную диагностику. Вообщем как и предполагалось обнаруженный датчик парктроника - сдох. Но нашли еще один которому приходит конец. Так что теперь нужно менять два (центральные спереди). Замена - только снимать бампер (по другому туда никак не подлезть).
Сегодня постараюсь все поменять.

Вот и счастье наступило. Два б/у датчика парктроника по 30 уёв каждый + 1,5 часа затраченного времени на замену.
PS датчики нужны были черные, так они (продавцы) чтобы угодить со словами счас посмотрим покрасили их с болончика. Так что как ни странно они оказались в наличии.

Mr.Qwert писал(а): Если задние внутренние - то меняются легко, если любой передний - то надо снимать бампер на рестайле. Снимается тоже легко - откручивается куча болтов-саморезов. Подъёмник не нужен. Работы максимум на час.
PS Щелчки ещё не признак работающего датчика. Он может щёлкать, система его опознаёт как рабочий, но препятствия он не видит. Щелчки легко услышать ч/з мобильный телефон, включённый на запись звука. Подносишь его поочерёдно к каждому датчику и слушаешь запись.

Блин, у тебя бензин. А у меня дизель. Внутренние у меня снимаются ч/з заглушки в бампере. А у тебя там вместо заглушек трубы выхлопные торчат. У тебя тогда не знаю. Извини.

Кто сейчас на конференции

Читайте также: