Замена передних амортизаторов мерседес 211

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

всем привет. возник вопрос какие стойки поставить. сколько людей столько мнений, если не оригинал, то что.

ADWAS

Пользователь

После морозов передние стойки потекли - был еще немецкий оригинал SACHS- машина в декабре из Германии. Унас они на заказ и стоят от 8000 руб за шт- поэтому поменял на BOGE 4500 за шт газовый.До кучи заменил переднюю шаровую опору сверху.(Лимфедер) 1200 руб шт Работа обошлась 2500 руб.Аммортизаторы мягкие и меня устраивают.

legas

Новый пользователь

а мне почему то расхваливают монро. и стоят они 6200 за штуку..вот и незнаю стоят ли они этого

mfcuk13

Новый пользователь

история : я устал от постоянных ремонтов по пневме.
вопрос : можно ли на w211 с эйрмэтиком - поменять по кругу все на обычные?

albatros

Гений мысли

Chief Claims Officer

Известная личность

мдааа именно по этой причине я и не стал брать пневму
меняйте на ********* тема целая про 220 думаю что и на 211 научились колхозить- в америке выпускают комплекты для w220

Николай Киров

Активный пользователь

Замена задних амортизаторов

Подскажите какие амортизаторы с зади поставить на Е211 2,2 CDI 2003 года. Вчера застучала задняя левая вся в масле. Но как я понимаю надо менять пару сразу. Какие лучше маслянные и газовые.

karpec79

Активный пользователь

ставь лучше родные, как стояли, ибо поменяв на газовые сзади придется менять и спереди и получишь жуткий костотряс

Активный пользователь

Vadim k

Известная личность

при правильной и регламентированной обслуги пневма ни когда не подведет! а если просто насилуйте авто без вложений, тогда вам надо не на мерседесе ездить!
Можно вам задать вопрос? Когда Вы последний раз делали регламентные работы по пневме?

kucher

Активный пользователь

Ромыч1

Активный пользователь

Делюсь. У меня стояли оригинальные амортики ставил прошлой весной отдавал по 9500 за штуку.И вот этой зимой буквально перед новым годом мороз был около
-42.Поехал по трассе и торопился очень.Вобщем ехал 130-140 км/ч.Доехал в гараж поставил а утром обнаружил что вытекло масло из правого переднего.Да и второй вспотел.Вобщем сам убил их по глупости,ехал бы тише может и не вытекли бы.
Поскольку машину скоро продавать решил не ставить оригинал.По номеру моих стоек заменитель в экзисте выдает только BILSTEIN.4200 руб за штуку.Вобщем взял их и поставил.Они с виду один в один как оригинал есть такое же кольцо для регулировки клиренса или жесткости я так и не разобрался,просто поставил как на оригинале было и все.Машина встала ровно,амортизаторы приятно порадовали оказались не мягкими и не жесткими вобщем самое то.

НиколаАчинск

Активный пользователь

А у меня вообще пневмомодвеска стояла, так вот до меня ее кто то поменял на простые стойки (И слава богу) так вот теперь хочу поменять стойки т.к. эти очень мягкие, а как их подбирать уме не приложу. видимо придется снимать которые стоят и по ним ориентироваться.

Начну с того, что все дороги в нашей удивительной стране кроются только матом. При этом езжу я очень аккуратно. Ну, а поскольку любой зафаканой дороге пофиг даже на самое высокое искусство вождения, эта запись в БЖ будет посвящена ремонту подвески автомобиля Mercedes w211.

…Началось все с того, что буквально месяц назад, опустив стекло я услышал глухой металлический стук в "переднем левом колесе", появлялся он именно не при наезде на кочку, а при съезде. Съездил на диагностику ходовой части. Приговорили целый букет (нижние шаровые передние — обе, амортизаторы передние, рулевой наконечник правый, шаровая правого верхнего рычага). Амортизаторы были масляные, вытекли.
Стал собирать всю информацию по шаровым на просторах интернета, на разных форумах мнения разделились, одни рекомендовали заменить полностью рычаги, а другие заняться восстановлением уже имеющихся узлов. Узнав цены на новые рычаги, из кармана вылезла маленькая жаба и стала меня тихонечко душить. Было принято решение восстановить опоры, не столько из-за экономии, сколько из-за прагматичности.
В первый день поехал на СТО, восстановил шаровые на правом колесе, (перевыпрессовка стоит у нас 380 руб. за одну шаровую). Сделали на ура. Правда нижнюю шаровую мастер не успел сделать, взял новую шаровую Lemforder (1300 руб.). Установили, раскачали, стука нет, все тихо, идеально. Выехал с СТО преисполненный радостью и на первой попавшейся кочке снова застучала барабашка в переднем левом колесе.

Во второй день приехал ставить амортизаторы. Купил Bilstein BE3-C177. Поставили, раскачали, стука нет. Выехал и опять стук на первой попавшейся кочке. Проехались с мастером, он послушал. Все дело оказалось в направляющих суппорта. При простукивании суппорта раздается тот самый металлический глухой стук. Поискали в интернете направляющие, отдельно не продаются, только со скобой и стоит такое удовольствие аж 14000 руб. Один автовладелец отписался на форуме, что проблема стука не решилась заменой направляющих. Суть в том, что со временем сама скоба и отверстия в ней каким-то образом изнашиваются. Поэтому было принято решение взять на авторазборе целый суппорт и заменить "барабашку". Стук исчез, в этот день я выехал довольный, машина просто поплыла над неровностями. Так что меняйте амортизаторы вовремя!

Замена опорных подшипников и всей верхней части ( Тихий узел ) переднего амортизатора на W203.

Замена передних пневмобаллонов на Mercedes S-Class — видеоурок от Arnott

MB E320 меняем амортизаторы

Замена передней пневмостойки Mercedes Е Class W211

Ремонт нижних рычагов передней подвески на Mercedes Benz W211. Ремонт передней подвески на Мерседес

Замена передних амортизаторов Мерседес 211

♚ MERCEDES W211 ♚ ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА и пальца на Avangard

Как снять переднюю стойку на Mercedes Benz E 320 4matic 211

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ АМОРТИЗАТОРА | Mercedes E-klass W211 | GregaGaraZ

Выбор передних амортизаторов на Мерседесе W211 между монро и каяба

замена верхних рычагов на В 211 мерседес бенц w 211 320 CDI поменять рычаги. Амортизаторы. Е класс

Замена опорных подшипников и всей верхней части ( Тихий узел ) переднего амортизатора на W203.

Замена передних пневмобаллонов на Mercedes S-Class — видеоурок от Arnott

MB E320 меняем амортизаторы

Замена передней пневмостойки Mercedes Е Class W211

Ремонт нижних рычагов передней подвески на Mercedes Benz W211. Ремонт передней подвески на Мерседес

Монтаж переднего пневматического баллона Mercedes W211

Ниже представлено подробное руководство по установке переднего пневматического баллона на амортизатор для автомобиля Mercedes W211.

Для начала необходимо очистить амортизатор от пыли и грязи.

Затем нужно одеть новые уплотнительные кольца, предварительно очистив их от пыли и песка.

После этого требуется одеть пневмобаллон на амортизатор.

Обязательно добавьте немного резьбового клея (фиксатора резьбы) на гайку штока амортизатора.

Теперь необходимо зажать гайку на штоке амортизатора.

На этом этапе нужно прочистить клапан от загрязнений, обработать силиконовым спреем и установить на посадочное место для клапана.

Затем надо установить клапан, слегка вбить его и прокрутить по часовой стрелке.

Остаётся только накачать пневмостойку, тщательно проверить на герметичность все уплотнительные кольца и резину при помощи мыльного раствора.

Сборка передней пневмостойки или монтаж пневмобаллона на амортизатор в Mercedes W211 завершена.

Какие лучше взять стойки бильштайн, какие будут комфортнее по нашим ямам?

A2113265100 — задние оригинал, хотя бывает что убиваются втулки амортизаторов, лечится дешевле чем замена самих амо.

A2113235500 (или A2113231100) — перед оригинал
BE3-A591 — Bilstein
36-C66-0 — Boge
300 141 — Sachs

Меняю спортивную подвеску на повышенный клиренс (опции 954+482).

Avangard 954 + повышенный клиренс 482

1. амортизатор передний A 211 323 14 00 — 2шт.
2. отбойник A 211 323 04 44 — 2шт
3. пружина передняя A 211 321 14 04 — 2шт
4. амортизатор задний A 211 326 03 00 — 2шт
5. пружина задняя A 211 324 02 04 — 2шт
6. проставка задней пружины A 211 325 04 84 — 2шт

Замена передних амортизаторов Мерседес 211

♚ MERCEDES W211 ♚ ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА и пальца на Avangard

Как снять переднюю стойку на Mercedes Benz E 320 4matic 211

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ АМОРТИЗАТОРА | Mercedes E-klass W211 | GregaGaraZ

Выбор передних амортизаторов на Мерседесе W211 между монро и каяба

замена верхних рычагов на В 211 мерседес бенц w 211 320 CDI поменять рычаги. Амортизаторы. Е класс

Замена опорных подшипников и всей верхней части ( Тихий узел ) переднего амортизатора на W203.

Замена передних пневмобаллонов на Mercedes S-Class — видеоурок от Arnott

MB E320 меняем амортизаторы

Замена передней пневмостойки Mercedes Е Class W211

Ремонт нижних рычагов передней подвески на Mercedes Benz W211. Ремонт передней подвески на Мерседес

Замена передних амортизаторов Мерседес 211

♚ MERCEDES W211 ♚ ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА и пальца на Avangard

Как снять переднюю стойку на Mercedes Benz E 320 4matic 211

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ АМОРТИЗАТОРА | Mercedes E-klass W211 | GregaGaraZ

Выбор передних амортизаторов на Мерседесе W211 между монро и каяба

замена верхних рычагов на В 211 мерседес бенц w 211 320 CDI поменять рычаги. Амортизаторы. Е класс

Замена опорных подшипников и всей верхней части ( Тихий узел ) переднего амортизатора на W203.

Замена передних пневмобаллонов на Mercedes S-Class — видеоурок от Arnott

MB E320 меняем амортизаторы

Замена передней пневмостойки Mercedes Е Class W211

Ремонт нижних рычагов передней подвески на Mercedes Benz W211. Ремонт передней подвески на Мерседес

Замена и ремонт амортизаторов Mercedes E Class

При поломке амортизаторов Mercedes E Class, перед каждым водителем становится вопрос, на какие лучше заменить. Расскажем о разновидностях амортизаторов, их стоимость и ощущения после установки. При поломке амортизаторов Mercedes E Class, перед каждым водителем становится вопрос, на какие лучше заменить. Расскажем о разновидностях амортизаторов, их стоимость и ощущения после установки.

Спросив любого автолюбителя, чем отличается иномарка от отечественного автомобиля, думаю, что любой ответит качеством сборки и комфортом. Зачастую самым большим спросом пользуются иномарки проверенные временем. Не смотря, какого возраста и комплектации иномарка, рано или поздно подвеска начинает терять свои свойства комфорта, так как наши дороги оставляют желать лучшего.

Самыми практичными в качестве и комфорте считаются немецкие автомобили Mercedes, увы, есть много нюансов, запчасти не настолько дешевые как для отечественных автомобилей. Комфорт сразу теряется, и ездить долго просто физически не сможете. В нашем случае будет автомобиль Mercedes-Benz E Class. Чаще всего выходят из строя амортизаторы.

Поломка амортизаторов

Первым признаком такой причины сказывается на комфорте и управляемости Mercedes E Class, начинается биение по рулевому колесу, стабильность манёвров нарушается, и стук под капотом в районе стойки усиливается. Ощущения скажу не из приятных, так как езда будет скорей напоминать не комфортное передвижение, а аналогично езды на бревне по рельсам. Каждый удар или яма на дороге будут хорошо передавать удар на рулевое колесо или сиденье Mercedes, и немецкий автомобиль превратится в запорожец.

Не только биение и стук могут показать на то, что пропали амортизаторы. Так же будет видно не вооруженным глазом, зачастую Mercedes просядет на ту сторону, где пропал амортизатор или пневмоподвеска. Что касается последней, то это очень хорошо будет видно и грохот в кабине будет не чем не лучше чем в старых Жигулях.

Есть два вида амортизаторов газовые и газомаслянные. Некоторые автолюбители предпочитают ставить покруче, но я лично за то, какие были установлены на заводе производителе, на те и менять стоить. При этом очень строго нужно соблюдать номерные знаки Mercedes на этих запчастях, ведь длина тоже имеем значение.

Бывает, советуют взять повыше (подлиней) для того, чтоб завысить Mercedes, но не забывайте, что это приводит к потере устойчивости машины на дороге. Если такие амортизаторы поставить на перед автомобиля, то явно красиво это не будет, да и на скачках машину будет поднимать вверх.

Замена амортизаторов Mercedes E Class

Характерным выходом из строя амортизатора Mercedes E Class, является масляное пятно. Потеки хорошо видно на грязной и пыльной поверхности амортизатора. Сам процесс замены не очень сложный, но займет время. Рекомендуют менять попарно амортизаторы, два передних или два задних, это для того, чтоб было равномерное изнашивание. Так, если заменить только с одной стороны, то Mercedes E Class будет тянуть в одну сторону и машина не будет устойчивой на дороге. Попарно будет уверенный ход и устойчивость.

Начнем замену с передних амортизаторов, так чаще всего они приходят в негодность, попадая в ямы и выбоины в первую очередь. Для этого нам понадобится два домкрата, или один домкрат и подпора под стойку, ключи и смотровая яма, так как с нее намного удобней будет менять. Замена амортизатора с обеих сторон симметрична, поэтому рассмотрим процесс замены с одной стороны. Как и все работы с подвеской автомобиля, начинаем со снятия колеса, подняв Mercedes, снимаем колесо и ставим опору под рычаг или под тягу нижнюю, таким образом, что бы на нее был упор.

Далее немного опускаем Mercedes, чтоб сжалась пружина и откручиваем амортизатор от стакана, заранее подымаем капот и попускаем болты на стакане. Делается это для того, чтоб ослабить усилие пружины и проще снять амортизатор. Открутив болты крепления к стакану под капотом, начинаем поднимать домкратом Mercedes, для того, чтоб ослабить давление на подпору. Затем убираем опору из-под рычага и подымаем еще выше, пока пружина полностью не ослабится, иногда используют специальный съемник, который сжимает пружину и намного прощает замену, но увы такое приспособление не нужно на каждый день, и стоит не малых денег.

Существуют системы амортизации, где пружина находится отдельно от амортизатора, в таких случаях не стоит снимать и сжимать пружину. Достаточно отпустить ступицу и нижнюю часть Mercedes до уровня пока не станет возможным снять амортизатор в сложенном виде (можно сжать шток, этим образом вы сложите амортизатор и увеличите зазор для его снятия). После того, как вытянули верхний шток, стоит открутить нижнее крепление. Далее аккуратно снимаем старый амортизатор и примеряем к новому, такой ли по размерам или нет.

Зачастую в Mercedes E Class это можно увидеть сразу, даже без сервисной книжки. Без специального приспособления, лучше всего это делать вдвоем. Сначала вставляем пружину с амортизатором, приподняв пружину вверх, затягиваем нижнее крепление амортизатора, после чего подставив под рычаг опору, чтоб выдержала немного вес Mercedes, так как этот автомобиль тяжелый, начинаем медленно опускать с домкрата, пока сверху в стакане не появится шток амортизатора. Далее закручиваем болт на стакане, этим самым вытягивая амортизатор и стягивая пружину.

После всей процедуры, снова поднимаем Mercedes домкратом, для того, чтоб установить колесо и закрутить на нем гайки. Аналогичную процедуру проводим с другой стороны, страшного нечего нет.

Ремонт амортизаторов или новые

При выборе амортизаторов обратите внимание на цвет и маркировку. Некоторые производители могу выпускать для одной и той же марки и модели разные типы амортизаторов, это могут быть классические, которые устанавливают зачастую на заводе производителя. Могут быть спортивного варианта, они жесткие, но более стабильно держат Mercedes E Class на дороге и в поворотах.

Или же мягкие амортизаторы, для тех, кто ездит только по асфальту, предпочитая тишину, и комфорт в автомобиле. Зачастую они отличаются буквами или по цвету. Но это уже лучше уточнять и продавца. Нечего сложного в замене нет, главное помните, что зачем разбираете. С пружиной Mercedes E Class будьте внимательны и осторожны, так как она очень жесткая и может выстрелить, если сильно сжать её.

Что касается ремонта амортизаторов, то его проводят, но очень редко. Обычно это ненадолго, месяц, максимум два и снова будет та самая проблема, а стоимость ремонта половина стоимости нового амортизатора. Если потек амортизатор, то смысла его ремонтировать нет. Поэтому лучше поставить новые, чем трижды ремонтировать старые.

Стоимость замены и ремонта амортизаторов

Цена на амортизаторы Mercedes очень разнообразна, и говорить, что стоят они не больше 100$ долларов нельзя, к примеру, на Mercedes E Class в зависимости от комплектации и года выпуска могут стоить от 50$ и до 2000$ за один амортизатор. На цену так же влияет тип амортизатора, будь то спортивный, комфортный или классический вариант. Самыми распространенными и качественными считаются производители: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

Что касается стоимости по замене, то она так же будет зависеть от марки автомобиля и вида установленного амортизатора. Средняя цена замены пары передних амортизаторов на Mercedes E Class составляет 19000 р. Задние немного дешевле – 17000 р.

С заменой не стоит затягивать, так как поломка амортизатором потянет за собой и другие части ходовой и рулевой системы.

Видео о замене амортизаторов:

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Данные амортизаторы, действительно, регулируют клиренс?

На новых амортизаторах опорная площадка под пружины выставляется по старым амортизаторам.
Регулировать клиренс теперь , это заново снять-поставить амортизаторы и так несколько раз, пока не угадаешь. Приезжайте, поставим. Снятие-установка 4400 рублей за пару амортизаторов, за 1 раз.
Впредь, советуем обращаться в сервисы, которые специализируются на ремонте мерседесов.

Алексей, амортизаторы подбираются по VINy, соответственно у нас в сервисной программе есть только номер оригинальных запчастей. Программ для подбора неоригинальных запчастей у нас нет, влпрос подходит-неподходит что-то из неоригинала это вопрос к продавцам запчастей.

Длинна штока влияет на клиренс , после установки пружин? Скажем мы имеем Боге Бильштайн, длинна штока 153мм. После установки на один тот же авто, может быть такое, что на одних будет выше чем на других?

А что экзист в каждом городе свой или у них цены для каждого города разные? Ну не знаю, открываю экзист и цены по сравнению с вашеми смешные.

pahan.spb

Гений мысли

Андрей211

Пользователь

Kairat88

Пользователь

амортизатор w211

Подскажите пожалуйста, у меня w211 e320 2004 god 4matic Avantgarde, не пневмо
вот отреставрировал у друзей стойки, и они приняли приятное для меня положение, то есть машина стала повыше, а вот задняя часть осталась чуть пониже,
спереди стоят стойки SACHS A2113202913, мне продаван когда я хотел приобрести на зад пружины, он сказал что у меня перед не АВАНТГАРДНЫЙ стоит, а зад стоит Каяба стойки, так вот подскажите:
1) Сакс стойки какие у меня стоят от Элеганса или от Авантгарда, как проверить?
2) какие пружины на зад поставить? думаю если перед стоит элегенс значит зад тоже, следственно зад надо пружины под элеганс подбирать?:

спасибо что прочитали)))

Kairat88

Пользователь

Собирался создать пост, но ваш соответствует моему вопросу:
ДЛЯ моего вина wdb2110801x161123 (e240 4matic 2004г.в.)
каталожный номер A2113261500, у которого вроде как нет аналогов.
но каталоги elcats выдают http://elcats.ru/mercedes/Parts.asp. 4c7d-9d94-2f3921a6420c&Title=Подгруппа 1 из 1
211
A2113265100
Думаю, что ошибка, либо подтверждение совместимости с заднеприводными.
Но, нашел информацию о совместимости каябовского KYB 553380 c A2113261500.
Проверял по каталогу, на который идет ссылка на американском сайте http://showmetheparts.com/kyb/
Данный артикул продается только в америке - у нас под заказ 20 дней.
Для наджености написал запрос [email protected].
Сегодня ответили, цитирую:
"По данным технической документации KYB, амортизатор 553380 не является аналогом оригинального амортизатора A2113261500, у которого в производственной гамме KYB аналогов, на самом деле, нет.

Необходимо отметить, что, по данным общедоступных каталогов, на автомобиле с номером кузова wdb2110801x161123 установлены задние оригинальные амортизаторы с каталожным номером A2113265100 (а не A2113261500, как указали вы), у которого также нет аналогов среди амортизаторов KYB."
Чем привели в окончательное смятение.
кого интересовало дорого ли 150 евро - да дорого. указаный KYB 553380 у америкосов со скидкой можно взять за 66 долларов (уже покупал там верхние передние рычаги 4matic - ходят уже год, ничуть не хуже оригинала и в 4 раза дешевле обошлись), sachs на заднеприводный 3000 деревянных.

Главный вопрос - кто знает наверняка в чем конструкционное отличие A2113265100 от A2113261500 ?

Читайте также: