Замена передней ступицы land rover discovery 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальны ми подставка ми.
Поднимите и подоприте автомобиль.
2. Снимите колесо.
3. Отпустите гайку крепления полуоси.
4. Отсоедините кронштейн тормозного шланга от поворотного кулака. Выверните болт.
5. Выверните болт крепления датчика скорости колеса.
6. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы тормозной суппорт висел на тормозном шланге.
Отсоедините опорную пластину тормозного суппорта от поворотного кулака, отведите суппорт в сторону и привяжите. Выверните 2 болта. Привяжите в стороне в сборе с датчиком скорости колеса.
7. Снимите тормозной диск. Выверните винт с головкой Torx.
8. Отверните гайку крепления полуоси. Отбракуйте гайку.
9. При помощи специальных инструментов извлеките полуось из ступицы колеса.
10. Снимите ступицу колеса. Отверните 4 болта.
Установка
1. Очистите детали.
2. Установите ступицу колеса. При помощи специальных инструментов вставьте полуось в ступицу колеса. Затяните 4 болта (момент затяжки 115 Нм).
3. Установите новую гайку крепления полуоси и затяните ее с небольшим моментом.
4. Сопрягаемые поверхности тормозного диска и ступицы должны быть чистыми.
5. Установите тормозной диск. Затяните винт с головкой Torx усилием 35 Нм.
6. Закрепите опорную пластину тормозного суппорта на поворотном кулаке. Затяните болты усилием 275 Нм. Отрегулируйте датчик скорости колеса.
7. Вверните болт крепления датчика скорости колеса.
8. Закрепите кронштейн крепления тормозного шланга на поворотном кулаке. Затяните болт усилием 22 Нм.
9. Затяните новую гайку крепления полуоси (момент затяжки 350 Нм). Зашплинтуйте гайку на полуоси.
10. Несколько раз выжмите педаль тормоза, проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов и при необходимости долейте.
11. Установите колесо. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).
Замена передней ступицы LR Discovery 3.
Замена ступичного подшипника Ленд Ровер Диско 4 Своими руками
Тавотница в переднюю ступицу Ленд Ровер Дискавери 3 (часть 1)
Замена передней ступицы Range Rover Sport. Сервис LR Family
Меняем подшипник задней ступицы на Ленд Ровер Дискавери 3 Land Rover Discovery 3
2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда устанавливайте автомобиль на надежные опоры.
Приподнимите и подоприте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту двигателя. Выверните 10 болтов и снимите шайбы.
4. Снимите колесо в сборе с шиной.
5. Отсоедините амортизатор в сборе с упругим элементом от нижнего рычага. Отверните гайку и выверните болт.
6. Сделайте пометки, чтобы запомнить положения болтов по отношению к кронштейнам шасси. Выверните 2 болта.
7. Отверните гайку крепления полуоси. Отбракуйте гайку.
8. Используя специальный инструмент, отсоедините полуось от ступицы колеса.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерный изгиб может привести к повреждению шарового шарнира нижнего рычага. Не следование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
Отсоедините полуось от кулака колеса.
10. Закрепите полуось на уд алении от нижнего рычага.
11. Отверните гайку крепления нижнего шарового шарнира.
12. Используя специальный инструмент, отсоедините нижний шаровый шарнир от кулака колеса.
13. Снимите нижний рычаг.
Установка
1. Установите нижний рычаг. Вставьте болты, но пока не затягивайте их полностью.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерный изгиб может привести к повреждению шарового шарнира нижнего рычага. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
Присоедините нижний рычаг к кулаку колеса. Затяните гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага (момент затяжки 115 Нм).
3. Освободите полуось.
4. Используя специальные инструменты, установите полуось в ступицу колеса.
5. Наверните новую гайку крепления полуоси. Затяните новую гайку крепления полуоси (момент затяжки 350 Нм). Зашплинтуйте гайку на полуоси.
6. Настройте расстояние по высоте между центром конца полуоси и краем панели отд елки крыла на 466 мм.
7. Затяните болты нижнего рычага (момент затяжки 275 Нм). Выровняйте болты по ранее сделанным отметкам.
8. Отсоедините амортизатор в сборе с упругим элементом от нижнего рычага. Затяните гайку и болт (момент затяжки 300 Нм).
9. Установите нижнюю защиту двигателя. Затяните болты (момент затяжки 62 Нм).
10. Установите колесо в сборе с шиной. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).
11. Отрегулируйте углы установки колес.
Гидровтулки передней подвески нижних рычагов Land Rover
Замена сайлентблока нижнего рычага (кривого) Range Rover
Стук в подвеске Discovery 4 L319 Что может быть Меняем гидровтулки Сервис Ленд Ровер LRBRO
Замена передних верхних рычагов на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3
Замена шаровой опоры Дискавери 4 L319 Один из вариантов замены Сервис Ленд Ровер LRBRO.
Установка пыльников передних пневмобаллонов на Land Rover Discovery 4 Ленд Ровер Дискавери 4 2011 г
ВНИМАНИЕ: Роликовые шарниры типа AAR (Angularly Adjusted Roller), установленные на внутренней стороне некоторых полуосей, не имеют внутреннего удерживающего механизма и потому могут разъединиться.
ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения шарового шарнира не допускайте, чтобы полуось висела, не закрепленная с одной стороны.
ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения шарового шарнира запрещается хранить или устанавливать полуоси в максимально сложенном положении.
1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.
Под нимите и подоприте автомобиль.
2. Слейте масло из дифференциала.
3. Снимите колеса.
4. Отверните гайку крепления полуоси. Отбракуйте гайку.
5. ВНИМАНИЕ: Используйте прилагаемый шестигранный ключ, чтобы предотвратить проворачивание шарового шарнира.
Отсоедините левую стойку стабилизатора. Отверните и отбракуйте гайку.
6. ВНИМАНИЕ: Используйте прилагаемый шестигранный ключ, чтобы предотвратить проворачивание шарового шарнира.
Отверните гайку крепления стойки стабилизатора.
7. Отсоедините кронштейн крепления тормозного шланга от кулака колеса. Выверните болт.
8. Ослабьте гайку крепления шарового шарнира к рулевой тяге.
9. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что защитный чехол не имеет повреждений. Повреждение защитного чехла приводит к преждевременному выходу шарового шарнира из строя.
Используя специальный инструмент отсоедините шаровой шарнир рулевой тяги от поворотного кулака. Отбракуйте гайку.
10. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения выпадения поворотного кулака вперед и разъединения внутреннего шарнира полуоси поддержите поворотный кулак.
Отпустите гайку крепления верхнего рычага.
11. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что защитный чехол не имеет повреждений. Повреждение защитного чехла приводит к преждевременному выходу шарового шарнира из строя.
Используя специальный инструмент отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага. Снимите гайку и отбракуйте ее.
12. ВНИМАНИЕ: Чрезмерный изгиб может привести к повреждению шарового шарнира нижнего рычага. Необходимо постоянно поддерживать поворотный кулак. Не допускайте, чтобы поворотный кулак висел на нижнем рычаге. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
Используя специальные инструменты, отсоедините полуось от ступицы колеса.
13. Отсоедините полуось от поворотного кулака.
14. Поставьте емкость для пролитого масла.
15. Извлеките полуось из картера дифференциала.
16. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.
- Поднимите стабилизатор, чтобы можно было снять полуось.
- Снимите пружинное кольцо и отбракуйте его.
17. Используя специальные инструменты, снимите сальник полуоси и отбракуйте его.
Установка
1. Очистите детали.
2. Используя специальные инструменты, установите новый сальник полуоси. Защиту сальника полуоси не вскрывайте до тех пор, пока полуось не сядет на место полностью.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте полуось до конца, пока не будет удалена защита сальника.
- Установите стопорное кольцо.
- Смажьте уплотнение и рабочие поверхности подшипника чистым трансмиссионным маслом.
- Убедитесь, что стопорное кольцо полностью село на место и удерживает полуось.
- Вскройте защиту сальника полуоси.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Защита сальника полуоси должна разъединиться на две части.
Снимите и отбракуйте защиту сальника полуоси.
5. ВНИМАНИЕ: Чрезмерный изгиб может привести к повреждению шарового наконечника нижнего рычага. Необходимо постоянно поддерживать поворотный кулак. Не допускайте, чтобы поворотный кулак висел на нижнем рычаге. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
Используя специальные инструменты, установите полуось в ступицу колеса.
6. Присоедините верхний рычаг к кулаку колеса. Наверните новую гайку и затяните ее (момент затяжки 70 Нм).
7. Закрепите стойку стабилизатора. Наверните новую гайку и затяните ее (момент затяжки 115 Нм).
8. Присоедините шаровой шарнир рулевой тяги. Наверните новую гайку и затяните ее (момент затяжки 76 Нм).
9. Наверните новую гайку крепления полуоси и слегка затяните ее.
10. Закрепите кронштейн крепления тормозного шланга на поворотном кулаке. Заверните болт (момент затяжки 22 Нм).
11. Закрепите левую стойку стабилизатора. Наверните новую гайку и затяните ее (момент затяжки 115 Нм).
12. Затяните новую гайку крепления полуоси (момент затяжки 350 Нм). Зашплинтуйте гайку на полуоси.
13. Установите колеса. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).
14. ВНИМАНИЕ: Не заливайте в дифференциал масло по самое отверстие заливной пробки. Отверстие заливной пробки используется только для заливки в дифференциал масла и не может служить указателем уровня.
Залейте в дифференциал требуемое количество масла.
Замена пыльников переднего привода на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3
Меняем левый внутренний шрус на Ленд Ровер Дискавери 3 Land Rover Discovery 3
Вибрация при нагрузке на примере Land Rover.
Ремонт карданного вала, замена подвесного подшипника на Ленд Ровер Дискавери 3 Land Rover Discovery
Лайфхаки от Петровича. Причины облома коленвала на LR Discovery
Замена сальника переднего кардана на Land Rover Discovery 4 Ленд Ровер Дискавери 4 2011 г 1часть
SSV185
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Приговорили мне левую переднюю ступицу.
Приобрел ступицу, взял замену LR014147 она выходит почти на 1000 дешевле чем RFM500010 в еxiste. LR014147 подходит и встает на 100%.
1. Снимаем колесо, но предварительно надо отковырнуть колпачек с центра диска и пока колесо под нагрузкой сорвать гайку ступицы (головка на 32).
2. Откручиваем супорт и снимаем его вместе со скобой, чтобы открутить его необходим ключ на 21 вот такого вида на фото болт и ключ.
3. Снимаем тормозной диск
4. Откручивам датчик скорости или ABS (где как его обзывают) показано стрелкой на фото
5. После чего откручиваем и снимаем защитный щиток.
6. И наконец откручиваем 4 болта которые держат саму ступицу.
Ступица выходит без проблем единственное на шлицах шруса немного плотно седит, но один два удара молотком и выходит как по маслу.
Собирается все в обраной последовательности.
Незабудьте застопорить гайку ступицы путем удара керном по гайке в месте шлица.
Спасибо. Всем удачи!
Andreich
Марка машины:
Машина другой марки
SSV185
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Все по науке, 350 Hm
Agidel
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Ответ не правильный (уже)
SSV185
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Почему? А сколько тогда?
OLE
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Приговорили мне левую переднюю ступицу.
Приобрел ступицу, взял замену LR014147 она выходит почти на 1000 дешевле чем RFM500010 в еxiste. LR014147 подходит и встает на 100%.
1. Снимаем колесо, но предварительно надо отковырнуть колпачек с центра диска и пока колесо под нагрузкой сорвать гайку ступицы (головка на 32).
2. Откручиваем супорт и снимаем его вместе со скобой, чтобы открутить его необходим ключ на 21 вот такого вида на фото болт и ключ.
3. Снимаем тормозной диск
4. Откручивам датчик скорости или ABS (где как его обзывают) показано стрелкой на фото
5. После чего откручиваем и снимаем защитный щиток.
6. И наконец откручиваем 4 болта которые держат саму ступицу.
Ступица выходит без проблем единственное на шлицах шруса немного плотно седит, но один два удара молотком и выходит как по маслу.
Собирается все в обраной последовательности.
Незабудьте застопорить гайку ступицы путем удара керном по гайке в месте шлица.
Спасибо. Всем удачи!
Как диагностировал выход из строя ступицы, по каким признакам - гудение на малых оборотах и стук на вывернутом руле на ямах ?
Konstantin_VS
Для автомобилей Land Rover Discovery 3 характерна высокая надежность и проходимость. Но даже самая крепкая ходовая может не вынести тягот эксплуатации, особенно учитывая состояние отечественных дорог. Да и преодоление бездорожья также приводит к ускоренному износу подвески. Поэтому замена ступицы Дискавери 3 — не такая уж и редкая процедура.
Признаки и причины неисправности
Основные признаки, по которым можно судить об износе ступицы следующие:
В большинстве случаев неисправность может быть связана со следующими факторами:
- естественная выработка ресурса. В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации, ресурс ступицы может закончиться;
- резкие удары. Наезд на препятствие (бордюр, глубокая выбоина и пр.) может привести к повреждению ступицы. Как правило, сопровождается пробоем диска колеса;
- эксплуатация в экстремальных условиях. Бездорожье, очень низкая или высокая температура могут вызвать поломку ступицы;
- не правильно произведенный ремонт. Усилие, с которым затягиваются фиксирующие болты, должно быть 115 Н*м;
- не штатный вылет дисков. При большом вылете увеличивается рычаг, что приводит к быстрому износу ступицы или подшипника.
В нашем сервисном центре LR King специалисты используют специальный инструмент, позволяющий точно дозировать момент затягивания. Для диагностики используются методики, определенные техническим регламентом, что позволяет точно определить поломку. Замена ступицы Дискавери 3 для наших мастеров — рядовая процедура, на выполнение которой требуется от 2 до 3 часов.
Основные тонкости и моменты ремонта
В отличие от задних, передние ступицы неотделимы от подшипников. Поэтому при ремонте Дискавери 3 необходимо производить полную замену — отдельная дефектовка невозможна. Стоит отметить, что практически все пытались произвести отделение передней ступицы от подшипника. Однако в связи с тем, что элемент завальцован, произвести качественную замену невозможно. Заднюю же можно менять отдельно от подшипника, однако стоит также производить полную замену.
При разборке ходовой мастер обязательно очищает датчик ABS и зубчатую мишень, поскольку при повседневной эксплуатации эти элементы загрязняются естественным образом. Посадочные места обязательно очищаются от загрязнений, в том числе с помощью специальной химии. При установке новой ступицы контактные плоскости и посадочная поверхность кулака смазываются специальной смазкой, что не только облегчает монтаж, но и исключает прикипание.
В нашем сервисе LR King замена ступицы Дискавери 3 выполняется в соответствии с техническим регламентом, что обеспечивает высочайшее качество. Мы всегда рекомендуем использовать только оригинальные запчасти, поскольку они гарантируют длительный срок службы ходовой части автомобиля. У нас возможно произвести полную диагностику подвески, что позволит выявить иные недостатки и поломки в случае, если повреждение ступицы вызвано наездом на препятствие.
Читайте также: