Замена переднего ступичного подшипника хендай соната тагаз

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

ВАЖНО!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Hyundai Sonata.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Hyundai Sonata – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.

Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).

На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Hyundai Sonata установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Hyundai Sonata

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Hyundai Sonata, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Hyundai Sonata производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Hyundai Sonata должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Hyundai Sonata встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Hyundai Sonata и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Hyundai Sonata. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Hyundai Sonata

Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Hyundai Sonata, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.

Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Hyundai Sonata, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Hyundai Sonata с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Hyundai Sonata происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Hyundai Sonata и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Hyundai Sonata

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Hyundai Sonata может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Hyundai Sonata, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.

Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Hyundai Sonata может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.

После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.

Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Hyundai Sonata желательно обратиться на станцию техобслуживания.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 2 гостя

Фото отчет по замене передних ступичных подшипников

Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат

Фото отчет по замене передних ступичных подшипников

Всем привет.
Блуждая по форуму я не нашел фото отчет по замене передних ступичных подшипников на сонате EF. Прошло время и пришлось начать замену этих самых подшипников. Вооружившись хорошим настроением, фотоаппаратом, да и погодка что надо, отправился с утра пораньше в гараж. Разложил все инструменты (Фото №1), начал потихоньку разбирать любимую машину. ВАЖНО, ДО НАЧАЛА СНЯТИЯ КОЛЕС ОТКРУТИТЬ СТУПИЧНЫЕ ГАЙКИ. Потом пришлось снять колесо (фото №2). Я решил снять сразу 2 колеса и вывесить целиком перед, т.к. подшипники нужно было везти в сервис для перепрессовки. Сняв колеса, металлической щеткой очищаем все болтовые соединения от грязи, а затем обрабатываем WD-40. После того как все обработано (фото №3) начинаем разбор ступиц. Ключами на 17 и на 19 начинаем откручивать рулевую тягу, нижнюю шаровую (можно открутить 2 болта крепления шаровой к кронштейну), снимаем тормозной диск и суппорт(суппорт нужно тоже разобрать, откручиваем ключом на 13 по 2 болта с направляющих) суппорт аккуратно подвешиваем проволочкой к пружине, так чтобы тормозной шланг не перекрутился и не был в натяг, нужно освободить цапфу от тормознго шланга и провода датчика ABS (фото №4). Потом откручиваем верхнюю шаровую, и пытаемся вытащить датчик ABS из цапфы. У меня это не получилось и было принято решение отсоединить датчик под капотом и вытащить цапфу вместе с датчиком (разъем находится около стоечного стакана) (фото №5). Перепрессовка осуществлялась прессом в 15 тонн. Разбор другой стороны осуществляется точно таким же способом.

Сборка осуществляется в обратной последовательности, и занимает гораздо меньше времени.
Удачи всем. Буду рад если этот отчет поможет при замене передних ступичных подшипников.

Agny писал(а): Перепрессовка осуществлялась прессом в 15 тонн. Разбор другой стороны осуществляется точно таким же способом.

Сборка осуществляется в обратной последовательности, и занимает гораздо меньше времени.

Вот самое важное-то как раз и не осветил. напиши размеры оправок для выпрессовки.
ЗЫ: Коды подшипников в такой теме я думаю будут не лишними. И моменты затяжки крепежа.
ЗЗЫ: Рулевой наконечник и верхнюю шаровую снимать нужно съемником. Про него тоже - ни слова.

Ступичный подшипник одна из тех деталей Хендай Соната, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств.

Видео

Видеоматериал расскажет и п

которых тонкостях и нюансах проведения операции

Процесс замены

Несмотря на всю важность ступичного подшипника Хендай Соната, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:

молоток;
бородок;
съемник стопорных колец;
съемник подшипников (или пресс);
ключи.

Для большой ясности необходимо посмотреть на схему передняя ступица/поворотный кулак:

Передняя ступица/поворотный кулак: 1 — верхний рычаг; 2 — тормозной диск; 3 — гайка, 200–280 Н·м; 4 — гайка, 35–40 Н·м; 5 — поворотный кулак; 6 — шаровой шарнир фиксации нижнего рычага передней подвески; 7 — болт, 69–85 Н·м; 8 — болт, 100–120 Н·м; 9 — подшипник; 10 — упорное кольцо; 11 — приводной вал; 12 — гайка, 24–34 Н·м; 13 — наконечник рулевой тяги

Приподнимите транспортное средство и демонтируйте передние колеса. Отделите датчик частоты вращения колеса от поворотного кулака. Отделите тормозной трубопровод от поворотного кулака.

Демонтируйте суппорт тормоза с поворотного кулака и подвесьте его на проволоке к амортизаторной стойке. Выньте шплинт и открутите гайку фиксации приводного вала к ступице переднего колеса. Открутите 2 болта и отделите шаровой шарнир нижнего рычага от поворотного кулака.

Пластмассовым молотком выбейте приводной вал из ступицы переднего колеса. Приминение съемника для отсоединения шарового шарнира наконечника рулевой тяги от поворотного кулака. Выньте шплинт и на несколько витков открутите гайку фиксации цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Съемником 09567–34000 вытесните цапфу шарового шарнира из поворотного кулака. Отпустите гайку шарнира, но не отворачивайте ее целиком. Открутите гайку фиксации наружнего рычага, но не удаляйте ее.

Отделите съемником 09568–34000 верхний рычаг от поворотного кулака. Демонтируйте переднюю ось одновременно с поворотным кулаком. Демонтируйте тормозной диск со ступицы. Демонтируйте упорное кольцо. Особыми инструментами (09455– 21000, 09545–34100) демонтируйте внутреннее кольцо подшипника со ступицы. Особыми инструментами (09216– 21600, 09216–22100) извлеките наружное кольцо подшипника колеса из поворотного кулака. Наложите тонкий пласт многофункциональной смазки в отверстие поворотного кулака и на наружное кольцо подшипника. Запрессуйте особым приспособлением (09216–21100) подшипник колеса в поворотный кулак. Не прилагайте напряжение к внутреннему кольцу подшипника, так как это приведет к поломки подшипника. При монтаже всегда применяйте новый подшипник. Поставьте упорное кольцо в канавку поворотного кулака. Особым приспособлением (09545– 21100) запрессуйте ступицу в поворотный кулак. Приминение особенного инструмента 09517–21500 для притягивания ступицы к поворотному кулаку. Особым приспособлением (09517– 21500) притяните ступицу к поворотному кулаку, закрутив болт моментом 200 Н·м Прокрутите ступицу несколько раз для верной установки подшипников. Приминение динамометрического ключа для измерения начального крутящего момента подшипника ступицы переднего колеса. Динамометрическим ключом проверьте начальный крутящий момент подшипника ступицы переднего колеса. Начальный крутящий момент подшипника ступицы (предельное значение) – не больше 1,8 Н·м. Индикатором часового типа проверьте торцовое биение ступицы, которое должно быть 0,008 мм.

Выбор подшипника

К выбору подшипника стоит относиться серьезно поскольку это может повлиять на движение и безопасность. Поэтому, выбирать деталь стоит, в первую очередь, по качеству, а только потом ориентироваться по ценовой политике.

Оригинал

5172034100 — оригинальный каталожный номер ступичного подшипника Hyundai-KIA для автомобилей Соната. Средняя стоимость составляет — 3000 рублей за штуку.

Аналоги

Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Хендай Соната. Рассмотрим, таблицу с примерами каталожных номеров, производителей и цен:

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 2 гостя

[FAQ] Замена подшипника ступицы переднего колеса Соната EF

Кстати подшипник ILJIN у меня загудел. Менял его в июне. Проехал на нём около 7000 км. В итоге сегодня менял тормозуху и гудит именно этот подшипник.
Какой фирмы посоветуете брать подшипник, чтобы наверняка?

Нашёл интересную инфу на форуме по Sportage:

ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ:
Размер 45*84*41, имеет много оригинальных номеров: 51720-38000 = 51720-38110 = 51720-2G000 = 51720-1D000 = 51720-3A100=51720-3A101.
В ориг упаковке может лежать ILJIN: IJ111003, может KBC, его номер: F-806187. В европейских ориг упаковках SKF: BAH0160A.
ILJIN, в своей упаковке, кроме брака, увы, много контрафакта.
По SKF: VKBC 20033 - один подшипник, BAH0160A - один подшипник. Под номером VKBA6891 - в коробочке подшипник BAH0160A+стопорное кольцо+гайка.

С форума по Туссонам:

Ну почему раньше эти фразы не звучали тут на форуме?
У меня еще второй подшипник ILJIN валяется, т.к. заказал пару.

[FAQ] Замена подшипника ступицы переднего колеса Соната EF

SKF фирма с историей! На Рижском вокзале в музее ЖД транспорта есть бронированный вагон на роликовых буксах SKF. А вагон ещё царя видел.

[FAQ] Замена подшипника ступицы переднего колеса Соната EF

я частенько вижу пересортицу в упаковке с деталями. Как пример : сегодня забираю оригинал шлажик ( вот т9 зараза - Шланг!)от горловины радиатора до расширительного бачка, мой родной с номером на шланге и производителя HMC имеет утолщение в сторону радиатора, заказал оригинал, приехал в оригинальной упаковке синей шланг номер есть, производства HMC - утолщения уже нет!. Поставил новый.
По подшипнику - илджин уже нет доверия, 70/20 что будет подвальное качество.
Заказывал с эмиратов подшипник, некие форумчане( масловоды производители пермяки) немного язвили на этот счёт. На этом подшипнике езжу сейчас, примерно 30 т.км.
А илджин прошел 5 т.км. .
На второй стороне пока стоит Bes1fits , брал в экзисте пару по 800 с копейками. Сейчас их нема!
Надо у Noks спросить, у него таракан, може в курсе про подшипник с тушканчика.

[FAQ] Замена подшипника ступицы переднего колеса Соната EF

У меня так
BAH0160A SKF Подшипник передней ступицы Hyundai Sonata, Santa Fe, Tucson, XG, ix35, Trajet, Kia Sportage/Magentis (с абс) (VKBA 3486, VKBA 6891, 5172038110 KIA) 2/3 MSC-TRN 1 (1) 2423руб.корзину border=
Самый дорогой вариант. И более дешевый
BAH0160A SKF ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ 2/2 Москва 2 (1) 1479руб. корзину border=
Но есть и такой номер.

Если заказ как VKBA6891,т о
VKBA6891 SKF Подшипник ступ.HYUNDAI SONATA EF/IX35/SANTA FE/KIA SPORTAGE III 10- пер. 1/1 MSC-MR 6 (1) 1961В корзину border=
VKBA6891

[FAQ] Замена подшипника ступицы переднего колеса Соната EF

Тоже с подобным стал сталкиваться. На ILJIN стало много подделок, а порой он стоит дороже оригинала. Стойки стаба заднего тоже ILJIN застучали тысяч через 20. В общем действительно ILJIN уже не панацея, надо другие фирмы тоже рассматривать при заказе деталей.

[FAQ] Замена подшипника ступицы переднего колеса Соната EF

aleks grig писал(а): ↑ 25 июн 2019, 20:43 точно GSP? А то у меня гайка под шлиц, а у твоего под шплинт

В автомобиле используется много подшипников, но некоторые менее важны для осуществления, а некоторые очень важные. Исправность заднего ступичного подшипника на Хендай Соната обеспечивает надёжное и безопасное движение задних колёс.

Видеоматериалы по замене

Видеоматериал расскажет о подробном процессе замены задней ступицы транспортного средства, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса

Замена заднего ступичного подшипника

Ступица — основное связующее звено между корпусом автомобиля и дорогой через колесо, и именно она испытывает наибольшие нагрузки, как в движении, так в состоянии покоя. Чтобы избежать такого явления необходимо вовремя диагностировать неисправности и устранять их. Для этого стоит понимать, какие могут быть причины и признаки возникновения неисправности подшипника, а также уметь самостоятельно заменить изделие, поскольку не всегда есть возможность воспользоваться услугами автосервиса.

Процесс замены и советы

Можно выпрессовать подшипник и установить в новую ступицу, но рекомендуется установить новый подшипник в новую ступицу.

Выбор ступичного подшипника

527303S200 — оригинальный каталожный номер ступицы для Хендай Соната. Средняя стоимость на территории РФ составляет 8000 рублей за штуку.

Список аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя	Каталожный номер	Стоимость в рублях
Zekkert	RL-1378	4000
GMB	GH33770T	4000
Meyle	37-14 752 0010	5000
SNR	R189.19	8000
NTN	R18919	8000
SKF	VKBA 7570	8000

Причины неисправности ступицы колеса

Если вовремя не отремонтировать или не заменить вышедшую из строя ступицу, то вполне вероятно можно попасть в серьезную аварию — либо вследствие заклинивания колеса на скорости, либо по причине отрыва диска от вала.

Кроме этого, неисправная ступица сильно греется, и, тем самым, оказывает негативное воздействие на нормальную работу тормозной системы колеса.

Ступица никогда не выходит из строя одномоментно, если не было сильного удара от въезда на скорости в яму, на бордюр или кочку. Она разрушается постепенно, и обычно ее неисправность сопровождается неприятным звуком, вибрацией кузова, ощущениями качения и слабых толчков.

Основные причины поломок ступицы колеса:

Очень редко разрушаются ролики или шарики подшипников, причины поломок которых, скорее, зависят не от качества езды, а от заводского брака.

Все эти неисправности на начальном этапе определить очень трудно и практически невозможно без специального диагностического оборудования, пока не обнаружится большой люфт колеса, либо не проявится характерный звук, напоминающий гул самолета, и иногда сопровождаемый хрустом и скрежетом.

Как определить неисправную ступицу колеса

Самый простой и надежный способ определения сломанной ступицы — это постукивание ногой о шины. Если какая-нибудь из шин шатается, появился излишний люфт — то, вероятно, ступица вышла из строя. Причем люфт можно найти задолго до появления посторонних звуков, которые не слышны на малых скоростях, либо схожи с шумом протектора об асфальт.

Другой способ определить, что ступица требует замены — на слух, но это возможно, только когда износ ступицы — а, точнее, находящихся в них шарикоподшипников — достиг критической точки, и эксплуатация автомобиля стала уже опасной.

Определить неисправную ступицу на задних колесах немного сложнее. Бывает, гудит с одной стороны, а поломка, на самом деле, оказывается с другой. Поэтому для точного выявления вышедшей из строя детали необходимо приподнять корму машины. Затем на весу повращать и покачать колесо в одну и другую сторону. Если чувствуется люфт и вибрация колеса, а иногда слышны потрескивания и хруст, то ступица вышла из строя.

Наконец, третий рекомендуемый способ. Без определенных навыков и соответствующих инструментов заменить ступицу самостоятельно не получится. При малейшем подозрении на посторонние звуки, исходящие из области какого-либо колеса, либо обнаружении люфта, сразу обратиться в специализированный автосервис.

Вывод

Заменить заднюю ступицу на Хендай Соната своими руками достаточно проблемно, но реально. И для этого не обязательно каждый раз совершить поездки в автосервис. Особое внимание стоит уделить выбору изделия, поскольку современный автомобильный рынок запасных частей полон подделок.

Читайте также: