Замена охлаждающей жидкости рено сценик 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет на новой ветке. Течет у меня антифриз в районе сочленения печки и подводящих шлангов с моторного отсека. Началось, как мне кажется, после ТО на 90 т.км, (с заменой антифриза). Течет опять только зимой, ниже -10, летом всё путём. Фотки прилагаю, может кто что посоветует (винты затягивал).

я на премую с этим не сталкивался но в других похожих местах пользывался герметиком. получалось устранить даже серьёзные подтёки.

Хочу затронуть новую тему.

Зимой замечал запах антифриза в салоне.Похоже есть утечка.
Самый простой вариант залить в систему герментик но как по мне эт не самый лучший способ.

Хочу снять радиатор отопителя, мож кто то уже делал это безобразие ))

Микро трещина или неплотность похоже, первый признак- заметное запотевание стёкол зимой.

Справа от педали газа есть пластмассовая деталь (кожух) на 1-м винте. Снимаешь её, и видишь куда приходят трубки с антифризом из моторного отсека, вот, где-то, в этом районе можно посмотреть утечку (с фонариком). У меня было как на фотках показано.

Тема: Антифриз капает

Привет всем! Добрые люди, подскажите какой объем охлождающей жидкости на 2.0 л бензиновом Рексе 2000 г.в. , и какой антифриз лучше залить после полной промывки системы? По форому лазил, не нашел если прогледел ткните пожалуйста буду очень признателен

У меня после промывки ушла канистра 5л. полностью, больше не доливал, но лучше перестраховаться. Заливал красный антифриз Ликви Моли.

Спасибо, а то не знал сколько антифриза закупить. (промывать/менять собрался на даче) у меня вообще что-то не понятное залито прошлым хозяином (боюсь с цветом ошибиться )

Цвета разные, а основа почти у всех одна и та же - этиленгликоль. Удачи в начинаниях, сам тоже на даче промывал.

только полностью его слить не возможно (если конечно не перевернуть машину), около литра остается в двигателе и почти столько же в радиаторе.

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Renault Scenic (3 поколение) 2010 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Например: Для Renault Scenic (3 поколение) 2013 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

всем привет! озадачился полной заменой антифриза в сеньке. буду чистить оба радиатора. воспользовался поиском везде пишут про долив антифриза. но мне не на долив а полностью поменять антифриз.
варианты:
- брать у дилера = 3 л концентрата получается под 1000 р
- какой-нить другой антифриз на основе этилен гликоля. как вариант взять X-Freez carbox G12 Red по объемам в 400р укладываюсь. стоит переплачивать?

что означает этот Тип Д мне официалы так внятно и не ответили. G12 вроде как как вязкость означает или что-то такое.. поправьте если не прав..

знающие люди посоветуйте как поступить!

Неделю назад при замене ГРМ менял антифриз. Кроме роликов менял помпу и фазорегулятор. Так что антифриз пришлось сливать. Сливал отсоединив шланг от расширительного бачка около радиатора.Но при этом надо снимать бампер. Это только с виду сложно.На самом деле довольно простая процедура

Аркадий,о том ,что ОХ находится и в радиаторе отопителя Вы забыли?
Вообще в идеале процедура должна проходить в несколько этапов,имею ввиду 2-х,3-х кратную промывку чистой водой с последующей продувкой воздухом всей системы.

надо слить антифриз,а потом желательно промыть дисциллированной водой.
себе заливал SINTEC G-11 зеленый.Для вашей машины нужно посмотреть советы производителя.

самая проблема найти сливной болт ОЖ с двигателя спереди не нашел, сзади тоже. короче как у всех вопрос именно в этом возник, где эта пробка. )

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Подскажите плз, тоже хочу заменить антифриз, а какой именно патрубок отсоединить? может у кого то есть фотка, кто менял поделитесь навыками))) Спс

посмотриш снизу на машину вернее радиатор-сразу поймеш. Нижний патрубок радиатора один.его и снимать нада. при развоздушивании системы на коробочке с термостатом есть пластиковая крышечка для удаления воздуха из системы

Опа)))а где находится термостат?)) я же вообще чайник , а если не развоздушивать, что может быть (это критично?)

а потрубок это не тот который самы толсты, на хамутах подсоединяется к нижней части радиатора? я хочу ещё промыть его дистилированной водой

всем привет! сегодня менял антифриз на третьем сене. поступил след образом. 1 взял на работе антифриз зеленый у нас есть грузовые рено вот у них и взял 2 открутил левое колесо(водительское) 3 снял защиту и внизу патрубок(я так думаю от подогревателя ) 4 слил антифриз(естественно открутив заливную пробку) 5 снял маленький патрубок с бачка и закрыв пробку и сосок этого шланга продул систему с помощью своих легких 5 собрал все назад 6 долго искал спускник воздуха(пластмассовый черный колпачок.находится слева двигателя в районе головки блока.7 смешал немного старого и нового антифриза убедился что нет никакой реакции(ни пены ни осадка.поэтому промывать не стал) 8 залил новый антифриз (пока не полился из спускника. ушло где то 5,5 литра)9 завел машину и дождался чтоб открылся термостат. 10 проверил чтоб была циркуляция(то есть чтоб все патрубки стали теплые и из печки подул горячий воздух) и все

Читайте также: