Замена ограничителя двери ваз 2110

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день!
Продолжение темы ограничителей хода двери, а точнее сказать новый виток! На данный момент доводчики гранты просто лежат в закромах (Ограничители-доводчики н\о Гранта-Калина, Часть 2 (Доп.фото)). Уже не было времени "пилить" двери и оттягивать сборку. Погода не располагала к "творческому" процессу и подгонке напильником:D

После ряда нестыковок с деталями гранты я в спешном порядке искал им замену. Альтернативы с функцией доводчика и по сходной цене не нашел. Остается реализация двух положений открытия дверей.

Рассмотренные варианты.
1) Сначала по множественным советам искал "Ограничитель от wv passat B3-B4". Б.у'шных в городе нет (доставка не подходит из за ожидания), новые очень дорогие.
2) После на глаза попали ограничители шевроле ланос, по форме очень напоминали десяточные. Тоже приличный радиус рычага и схожее основание (на первый взгляд).
3) Ограничители с нивы шевроле.

Теперь по порядку. Первой позиции нет и ладно. Начну с Lanos.
— 96259088 GM Ограничитель открывания двери
P.s: Понадеялся на внешнее сходство и сдуру купил сразу 4шт. Не зная будущего исхода событий, взялся за подгонку!

Настрой был боевой, так как после просмотра в магазине все понравилось и внушало оптимизм.
Распечатываем детальки:

Основание по классике, на вазовких аналогичное. Рычаг покрыт пластиком, поверхность с шагренью. Лапка очень похожа на крепление калины.

Сделаны качественно, есть пыльник, ролики не видны и закрыты от внешних факторов. Подразделяются на левый\правый, в моем случае это не имеет значения.
Сравним с заводским:

Радиус изгиба даже больше десяточного. Есть различия и в положении шпилек, расстояние между ними несколько больше! Точно не скажу, но порядка 1.5мм на каждую шпильку (диаметр тот же).

Примерка, измерения, подгонка и дополнительные элементы.
1) Демонтаж "лапки"

Диаметр отверстия 8мм (6мм в ваз 2110).
2) Крепежное ухо имеет большие габариты и не помешается в ответную деталь. (18мм ланос, 14мм ваз 2110). Последнюю растачиваем.

Насквозь прошлись фрезой, паз получился шириной 4,8мм.
Покрасил в черный:

3) Длина рычага значительно больше, такого хода нет даже в петлях!
Компенсация вылета дюралевыми проставками.

На передние двери заготавливал высотой 14мм (таким образом вылет 1 в 1 с десятым), задние 9мм (рычаг получается длинней и соответственно увеличивается угол открытия дверей)

Для удобного монтажа зафиксировал секундным клеем (не надо держать пластины внутри двери).

Как все высохло, открутил болты. В таком виде на машину.

В центре отверстия видно серебристое кольцо (внешний диаметр 8мм, внутренний 6мм), оно выточено из алюминия. Повторюсь, что штатная ось 6мм, а отверстие в рычаге ланосовского ограничителя диаметром 8мм.
4) Установка на машину.
Тут самое веселое, подошли они только на заднюю пару дверей… ! Заводское отверстие для хода рычага норм, не чего пилить не пришлось. Расстояние между шпильками немного расширил, пара минут не велика разница.
С передними не вышло т.к изгиб этих ограничителей более крутой (на задних, удивительно, ни как не сказалось). На передних при закрытии рычаг в начале и середине хода упирается в дверь (отверстие) и еще из за перекоса цепляет свой металлический корпус с обратной стороны…

Так вот получилось, за время примерок ничего не предвещало такого исхода… Результат достигнут, но только на 50%
Продолжение (ограничители Нива Шевроле).

Уже не было времени "пилить" двери и оттягивать сборку. Погода не располагала к "творческому" процессу и подгонке напильником.

Рассмотренные варианты.
1) Сначала по множественным советам искал "Ограничитель от wv passat B3-B4". Б\у в городе нет (доставка не подходит из за ожидания), новые очень дорогие.
2) После на глаза попали ограничители шевроле ланос, по форме очень напоминали десяточные. Тоже приличный радиус рычага и схожее основание (на первый взгляд).
3) Ограничители с нивы шевроле.

Теперь по порядку. Первой позиции нет и ладно. Начну с Lanos.
— 96259088 GM Ограничитель открывания двери
Понадеялся на внешнее сходство и сдуру купил сразу 4шт. Не зная будущего исхода событий, взялся за подгонку!

Основание по классике, на ВАЗовких аналогичное. Рычаг покрыт пластиком, поверхность с шагренью. Лапка очень похожа на крепление калины.

Ограничитель шевроле ланос и ВАЗ 2110

Примерка, измерения, подгонка и дополнительные элементы.
1) Демонтаж "лапки"

Диаметр отверстия 8мм (6мм в ВАЗ 2110).
2) Крепежное ухо имеет большие габариты и не помешается в ответную деталь. (18мм ланос, 14мм ВАЗ 2110). Последнюю растачиваем.

Насквозь прошлись фрезой, паз получился шириной 4,8мм.
Покрасил в черный:

3) Длина рычага значительно больше, такого хода нет даже в петлях!
Компенсация вылета дюралевыми проставками.

Проставки под ограничители, закладываются внутри дверей.

Подрезал пыльник, чтоб не было перекосов. На 100% не сжать.

Для удобного монтажа зафиксировал секундным клеем (не надо держать пластины внутри двери).

Как все высохло, открутил болты. В таком виде на машину.

Готово к установке

Ограничители ланос на задних дверях ВАЗ 2110

Так вот получилось, за время примерок не чего не предвещало такого исхода… Результат достигнут, но только на 50%

-Ограничители шевроле Нива
Ланосовские снимать не стал, на задних дверях они работают отлично. Деньги потрачены и что поделаешь, надо пользоваться. Плюс есть два запасных, которые планировались на перед… На заморочки с ино приблудами не осталось средств. И так эта тема потребовала в разы больше вложений, чем планировалось изначально.
Теперь как дела обстоят с водительской и передней пассажирской. Подвернулись ограничители Шевроле Нива.

Эх, знал бы сразу… Они подходят почти идеально и главное ценник адекватный. Свою функцию выполняют на все сто процентов.
Сравним:

Сверху нива шевроле, снизу штатный от ВАЗ 2110.

В принципе по фото уже все становится ясно, дальнейшие действия как на ладони. Не чего не надо изобретать (как с предыдущими).
Остановлюсь только на длинах рычагов. Наверное все знают, что угол раскрытия задних пассажирских дверей маловат и хочется больший. Вот именно тут есть смысл удлинять ход, запас в петлях есть. Настраиваемся, так чтоб ограничитель двери останавливал раскрытие до упора в петлях на кузове, иначе смысл ограничителей теряется.

Это страховочный вариант на случай поломки ограничителя в двери.

С передними уже не пошаманить, завод сделал все на максимум. С ограничителем 2110-6106082 дверь открывается и тормозит немного не доходя до выступа в петлях. Пробовал добавлять и 4мм и 2мм, все больше чем нужно. Тут сразу вопрос по пассатовким B3-B4, ведь они тоже изначально длиннее, значит дверь доходит до упора?!

Обточенный ограничитель 2123-6106082 под ВАЗ 2110.

Размер сделал по образцу ВАЗ 2110. Длина рычага около 76мм. Один в ходе обточки закалился… пришлось отпускать и поэтому темный.
На машине:

Пиленные места покрашены.

Вывод:
Все четыре двери укомплектованы, открываются и закрываются без проблем, есть вторая точка фиксации. Если бы не ограничители дверей от ланос, то поставил в круг от шевроле нивы. Они работают, просты в установке и не дорогие.
Что имеем:
Ограничитель 2123-6106082 (Нива Шевроле)
Плюсы:
1) Хорошая цена, около 150-200р за шт.
2) Требуется меньше подгонки, необходимо только укоротить и просверлить новое отверстие. Остальное все сходится!
3) Легко приобрести в магазинах отечественных авто запчастей.
4) Два положения фиксации двери в открытом положении.
Минусы (как и у десятых):
1) Рычаг стальной и иногда при открытии проскакивают посторонние металлический звуки.
2) Внешне без изысков, все выполнено просто (пыльников и пластика снаружи нет).
3) Силы фиксации порой недостаточно, среднее положение легко пропустить.

Ограничитель 96259088 GM (Lanos)
Плюсы:
1) Внешне выглядят симпатичнее, черный рычаг смотрится лучше открытого металлического.
2) Четкая фиксация за счет большей высоты горки и толщины рычага. Необходимо приложить большее усилие при открытии.
3) Работают очень тихо, так как контакт метал (ролики) — пластик (рычаг), а не металл (ролики) -метал (рычаг).
Минусы:
1) Высокая цена. "До кризисная" около 250-300р и сейчас 500-700р за шт.
2) Очень много доработок для установки на ВАЗ 2110. Просто не оправдано много!
3) Изгиб рычага слишком большой, невозможность установки на передние двери.

Тюнинг, шумоизоляция и доработка приборной панели ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:
1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111
2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110
3.

Ограничитель шевроле ланос и ВАЗ 2110

Примерка, измерения, подгонка и дополнительные элементы.
1) Демонтаж "лапки"

Насквозь прошлись фрезой, паз получился шириной 4,8мм.
Покрасил в черный:

3) Длина рычага значительно больше, такого хода нет даже в петлях!
Компенсация вылета дюралевыми проставками.

Проставки под ограничители, закладываются внутри дверей.

Подрезал пыльник, чтоб не было перекосов. На 100% не сжать.

Для удобного монтажа зафиксировал секундным клеем (не надо держать пластины внутри двери).

Как все высохло, открутил болты. В таком виде на машину.

Готово к установке

Ограничители ланос на задних дверях ВАЗ 2110

Сверху нива шевроле, снизу штатный от ВАЗ 2110.

Это страховочный вариант на случай поломки ограничителя в двери.

Обточенный ограничитель 2123-6106082 под ВАЗ 2110.

Пиленные места покрашены.

Ремонт днища ВАЗ 2110, 2111, 2112

История ремонта машины началась как раз из-за пола и всего что к нему конструктивно должно быть приварено. Все

Наверно замечали, что у некоторых иномарок на краю двери есть красный огонек. Предназначен он для того, чтобы в темное время было ясно видно, что дверь открыта. Как можно сделать такой габаритный свет двери на ВАЗ 2110 и рассмотрим в данной статье.

Вот таким образом выглядят габариты дверей на иномарке.
Сделать такой ограничитель дверей на ВАЗ 2110 можно разными способами.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Например, можно купить за 20р катафоты, которые крепятся на край двери. Дешево и сердито ! :)

Если такой элементарный способ сделать Ваш автомобиль заметнее не устраивает, тогда рассмотрим другие варианты оповещения об открытой двери. Начну как обычно с самых простых вариантов и остановимся на "посложнее".

Установка габаритных светодиодов в обивку двери ВАЗ 2110

Все ясно по фотографиям. Ничего сложного нет.
Использовалось три красных светодиода, которые были вставлены в торец обшивки двери.

Установка светодиодной ленты в качестве габаритных огней двери ВАЗ 2110

Можно в качестве габаритных дверных огней использовать не просто светодиоды, а светодиодная лента.
Смотреться такой вариант будет эффектней. Освещение от светодиодной ленты достаточно сильное, что даже подсвечивает землю около автомобиля.

Установка габаритных плафонов от иномарок в ВАЗ 2110

Для того, что бы предупредить других о том, что Ваши двери открыты можно воспользоваться светильниками от иномарки.
Которые служили в них именно для этого.

Установка катафота и светодиодов в торец двери ВАЗ 2110

Вентиляция салона из решеток в дверях была переделана на клапана в багажнике, а вместо решеток в двери я решил изготовить габаритный свет дверей.

Вырезал стекло гатафота по размеру решетки.

Опробовал заливку внутреннего пространства эпоксидкой и термоклеем.

Остальные модули изготовил по такой же технологии.

Для стабилизации тока через светодиоды была разработана следующая плата.

Для предотвращения попадания влаги внутрь необходим корпус

Два разъема стеклоподъемников ВАЗ 2110 решил установить под углом, чтобы вода не попадала.

Корпус сделал из 6мм листового вспененного пластика, который покрасил в черный цвет.

Устанавливаем на машину.
Белый провод приводит плюс с реле, включаемого таймерным каналом сигнализации, при снятии с охраны.
Масса берется с концевика двери.
Черный уходит на модули подсветки земли, под дверью.

Уже готовые светодиодные полосы были установлены под катафот в торце двери ВАЗ 2110

Все знают, что русские автомобили - погремушка, не исключение и десятка. Некоторые пытаются как-то бороться со скрипом и дребезгом в салоне, а некоторые делают музыку погромче и не обращают на все это внимания. Если Вы относитесь к первой категории людей, тогда данная статья Вам может быть полезна.

Постоянным источником раздражений в салоне ВАЗ 2110 являются карты дверей. Дешевый пластик вместе с неудачными креплениями в виде пистонов делают нашу езду более разнообразной и интересной :)

Как держится обивка двери ? Пистоны изначально крепятся на карты дверей, а затем защелкиваются в отверстия в дери.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Если бы пистоны с обивкой двери имели жесткую сцепку, тогда скрипов было бы меньше. Вот на рисунке я попытался показать, почему пистоны не сидят жестко на обивке двери.

Как же бороться с люфтом обшивки дверей ?
Как сделать так, что бы она сидела жестко и не тряслась на кочках ?
Как избавиться от скрипа и дребезга обивок дверей ?
Почему на иномарках обивки не скрипят, как на русских машинах ?

Все дело в том, что на иномарках обшивки дверей НЕ соприкасаются с самой дверью. Кроме этого качество пластика на много выше, что тоже не мало важно. Все гениальное - просто. Спасибо за фото Gloom.

Ну а раз обивка двери на ВАЗ 2110 прикасается к металлической части двери, то происходят разные скрипты.
Для того, чтобы обивки дверей не скрипели нужно сделать все соприкосновения через антискрип (например моделин). То есть поле для фантазий у Вас большое, т.к. соприкасаются не только обивки с металлом двери, но и клипсы с картами и клипсы с металлом.
Распишу по полкам как все это сделать своими руками:

Устраняем скрип обивки с металлом двери

Для этого по контуру тыльной стороны обшивок двери нужно наклеить тонкую полоску антискрипа (я указал красной линией).
Сверху можно сделать полоску потолще, что бы бархотки не скрипели, а по краям клеил так, что бы было точно по краю и не вылезало за них (иначе после установки будет видно антискрип)

Устраняем скрип клипс с металлом двери

Наклеиваем антискрип вокруг отверстий для клипс.

Убираем дребезг клипс на картах дверей

Что бы клипсы не болтались на обивки двери, можно наклеить антискрип на плащадку для крепления клипсы.

Можно попробовать установить резиновые шайбы между пистоном и посадочным место на обивке, как делают Самароводы.

Таким образом клипса будет жестко сидеть на посадочном месте и не будет болтаться как Г*вно в проруби :)

Установка альтернативных клипс обивок дверей

Как еще можно избавиться от скрипа обшивок ВАЗ 2110: например, продают альтернативные пистоны крепления дверных карт ВАЗ 2110
На рисунке: слева - обычные пистоны ВАЗ 2110, справа - альтернативные(вроде Евро называют их еще) пистоны.

Альтернативные пистоны составные. Оранжевая часть крепиться в отверстие в двери, а белая часть на обивку двери. и защелкивается.
Честно говоря у меня такие пистоны доверия не вызывают, ведь белая часть такая же как и у обычных пистонов и так же будет болтаться.

Можно попробовать VAGовские пистоны (6Q0 868 243). Я таких в магазинах не нашел :(

Можно использовать клипсы от Приоры для крепления обшивок дверей ВАЗ 2110, но смысл не меняется. То есть если клипса болтается - ее нужно жестко закрепить.

Крепление обивок дверей на саморезы

Да звучит по первости очень страшно и кажется, что это ужасный колхоз :) Но на самом деле не все так страшно, как кажется.

Саморезы должны быть с маленьким шагом. (с большим шагом - для дерева, с маленьким для металла)
Саморезов не должно быть много. (достаточно закрепить обивку по углам и кое где посередине)
Места расположения саморезов должны быть отличны от мест крепления пистонов (иначе саморезом Вы расколите пистоны внутри двери)
Саморезы должны закрываться декоративными заглушками.
Саморезы нужно использовать разной длинны в зависимости от их мест крепления (вверху обивки самые длинные, внизу самые короткие). То есть, что бы в метал саморез входил не больше чем на 5мм. Иначе поцарапаете стекло :)

Тут красными кружками я показал, где я использовал саморезы. А так же указал, какие отверстия появляются в металле после саморезов.

Заглушки самоерзов можно купить под цвет любого размера, главное что бы они подходили под ваши саморезы.
Если заглушки под цвет обивки не нашлось, то можно их покрасить краской или использовать маркер. На рисунке саморезы с малым и большим шагом.

Я использовал саморезы разных размеров в зависимости от мест крепления. Вверху и сбоку (около замка) самые длинные, внизу и сбоку (где колонка) там короткие. Замерил размеры 5см, 4см, 3,5см и 3см.

Технология:
Отверстия заранее под саморезы в металле не делал. Не снимая обивки двери пометил место на и вкрутил саморез.
Если саморез по металлу (с маленьким шагом), то достаточно приложить усилие и сделать пару оборотов и он войдет в металл, как в масло.
Чтобы саморез не был слишком длинный на моменте когда он только соприкоснулся к металлу, он должен выступать из обивки не более чем на 5мм. Тогда его длина будет оптимальная.
То есть, времени потратите на такое крепление обшивки дверей саморезами не более 10минут.
Край закрепил на три самореза.
Верхушку обивки на два.

Внизу, где не видно можно вообще заглушку не использовать. Извиняюсь за ужасный вид с ржавчиной :(

Если есть небольшой зазор между обивкой и заглушкой, то убрать его можно путем более сильного утопления самореза в обивке (для этого можно сделать отверстие в обшивке двери под саморез чуть шире), либо использовать заглушки, которые садятся на саморез до конца.

На обычный дверной обшивке крепление саморезами будет смотреться примерно так.

Заключение

У меня полностью исчезли скрипы карт дверей только после того, как я проклеил все места соприкосновений антискрипом и закрепил обшивки дверей на саморезы. Без саморезов скрипы тоже пропадали, но до поры до времени. Для универсала или хэтчбека так же можно устранить дребезг обшивки задней пятой двери. Для лучшего эффекта рекомендуется сделать шумоизоляцию салона в целом.
Удачи Вам в борьбе со скрипами !

Читайте также: