Замена насоса гур шевроле эпика

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Как определить, что рулевые тяги пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

при наезде на неровности слышны стуки в передней части подвески, удары передаются на руль
вибрации при вращении руля, появления люфта на стоящей машине
рулевое колесо подклинивает, автомобиль уходит с траектории движения
в процессе визуальной оценки можно обнаружить трещины на пыльниках, а также ржавчину как на самих тягах, так и на остальных металлических элементах рулевого механизма

Доверяйте замену рулевых тяг только профессионалам!

ВАЖНО!

Рулевая тяга сообщает усилие от рулевого механизма (червячной передачи или механизма реечного типа) управляемым колесам.

Количество и разновидности используемых рулевых тяг Chevrolet Epica определяются типом передачи усилия от руля к рулевой трапеции.

Неисправности рулевой тяги Chevrolet Epica можно вычислить по характерным стукам, ударам и биениям.

Частота ремонтных работ, а также плановой и аварийной замены рулевых тяг определяется рекомендациями автопроизводителя Chevrolet Epica и манерой езды водителя.

Ремонтные работы и профилактическое обслуживание рулевых тяг следует производить только в условиях автотехцентра.

ФУНКЦИИ РУЛЕВЫХ ТЯГ

Рулевое управление автомобиля Chevrolet Epica состоит из множества элементов, к которым относятся и руль, и механизм управления (рейка или червячная передача), и непосредственно сами поворотные устройства колес. Для связи рулевого механизма с колесами используется рулевая тяга – деталь, сообщающая усилие на управляемые колеса.

На старинных автомобилях использовались рулевые тяги, не варьировавшие угол поворота колёс. Такая конструкция приводила не только к большему износу покрышек, но и делала управление менее информативным, автомобиль хуже проходил повороты, особенно на высокой скорости. Замена рулевой тяги старого образца современным вариантом позволила задать разный угол поворота для внешнего и внутреннего колеса:

внешнее поворачивается на меньший градус относительно поворота руля, и задает основной вектор смещения транспортного средства;
внутреннее поворачивается на больший градус относительно поворота руля, тем самым снижая риск потери управления на высокой скорости, связанным с возможным проскальзыванием покрышки.

Такое конструктивное решение связано с разными длинами окружностей, по которым движутся колеса во время маневра, ведь центр поворота для них сохранен. Внешнее колесо проходит больший путь относительно и центра, и внутреннего колеса, соответственно ему необходимо задать меньший угол в сравнении с внутренним.

Современная рулевая тяга является составной частью рулевой трапеции Chevrolet Epica, что обуславливает и ее форму (она не прямая), и компоновку элементов:

рабочее тело, жесткое и прочное, выполнено из металла;
шарнирные соединения (рулевые наконечники), обеспечивающие свободу в различных плоскостях.

В некоторых случаях конструкция включает в себя резьбовой элемент, который вворачивается в соединительную втулку, что позволяет регулировать геометрию подвески, если это допускается конструкцией автомобиля Chevrolet Epica. Тяга в этом случае состоит из 3 частей:

длинный наконечник;
короткий наконечник;
соединительная втулка (муфта).

Шарнирные соединения в такой подвеске устанавливаются на концах тяги, что позволяет поменять рулевую тягу Chevrolet Epica отдельно от рейки.

РАЗНОВИДНОСТИ РУЛЕВЫХ ТЯГ

В зависимости от типа рулевого управления различается количество и общая геометрия рулевых тяг:

В червячном приводе Chevrolet Epica применяется трапеция, в которой используется сразу 3 тяги – средняя, правая, левая. Усилие от рулевого колеса сообщается на среднюю тягу, передающую его на тяги колес через шарнирное соединение. Такая схема используется на автомобилях Chevrolet Epica, оснащенных гидроусилителем руля. Она включает и маятниковый рычаг, задающий жесткую плоскость смещения верхней тяги в трапеции.
В реечном рулевом управлении Chevrolet Epica используется всего две тяги - по одной на каждую сторону. В зависимости от модели автомобиля и его конструктивных особенностей, они могут располагаться либо на концах рулевой рейки, либо в ее средней части.

Расположенные на концах рейки, тяги в меньшей степени подвержены износу, поскольку энергия удара полностью гасится подвеской. Центральное присоединение тяг увеличивает восприимчивость рулевого управления к неровностям и толчкам. Большинство современных автомобилей Chevrolet Epica оснащаются именно рулевой рейкой, поэтому конструкция предусматривает только две тяги.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВЫХ ТЯГ Chevrolet Epica

Существует ряд признаков, которые свидетельствуют о большом износе рулевого управления. Рулевая тяга Chevrolet Epica подлежит замене, если при движении будут замечены такие симптомы:

Визуальный осмотр и проверка руля Chevrolet Epica на стоящей машине также может оказаться информативным:

Трещины, разрывы и потертости на защитных чехлах наконечников. Часть пыльников и грязезащитных чехлов располагается в недоступном для визуального осмотра месте. В этом случае следует воспользоваться поворотным зеркальцем на длинной ручке, либо специальным эндоскопом.
Сильная ржавчина, отслоение металла на рулевых тягах Chevrolet Epica и других элементах рулевого управления. Подобные дефекты возникают у автомобилей, которые длительное время стояли без движения в замкнутых помещениях с высокой влажностью.
Постукивания, хруст, вибрации при вращении руля и работе рулевых тяг Chevrolet Epica на заглушенном автомобиле. Для такой диагностики потребуется помощник, который будет вращать руль.
Люфт тяги при рывковой нагрузке на колесо попеременно, то с левой, то с правой стороны.

При большом износе элементов рулевого управления Chevrolet Epica может наблюдаться не один или два, а сразу несколько симптомов. Поэтому откладывать визит в автосервис нельзя: внезапно вышедшее из строя рулевое управление может привести к трагическим последствиям. При появлении подклинивания руля необходимо как можно скорее прекратить движение, и доставить автомобиль в автосервис на эвакуаторе. Самостоятельное движение машины с подобной неисправностью крайне опасно – в любой момент руль может просто заклинить.

ЧАСТОТА ЗАМЕНЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ Chevrolet Epica

В зависимости от модели автомобиля Chevrolet Epica определяется ресурс рулевого управления и тяг в частности. В большинстве случаев ресурс составляет более 100 тыс. км, однако следует понимать, что наконечники рулевой тяги будут ломаться гораздо чаще: ресурс существенно зависит от особенностей эксплуатации автомобиля и характера езды.

При агрессивном вождении, игнорировании неровностей (особенно во время поворотов на скорости), а также при движении юзом ресурс всех узлов рулевого управления Chevrolet Epica будет сокращаться. Также сокращается ресурс рулевой тяги при эксплуатации автомобиля с неисправными наконечниками или маятниковым рычагом, если машина оснащена червячным рулевым управлением. В этом случае возникший в одном элементе люфт передается на рулевую тягу, и через нее на шарнир. Не компенсируемые ничем удары приводят к быстрому износу узла и могут послужить причиной повреждения рейки или червячной передачи.

При длительной стоянке автомобиля, особенно на открытом воздухе, вероятность замены рулевых тяг несколько возрастет. При простое свыше полугода с большой долей вероятности может потребоваться замена пыльников и чехлов. В случае если автомобиль Chevrolet Epica стоит без движения в течение года и более, вероятность замены рулевых тяг возрастает многократно, поскольку через микротрещины пыльников проникают частички пыли и влаги, а сами подшипники и шарниры закисают и деформируются в местах контакта.

ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ ЗАМЕНЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ

Для замены рулевых тяг Chevrolet Epica автовладельцу придется посетить автомобильный технический центр. Это связано с невозможностью проведения таких работ на улице и даже в гараже – потребуется не только специальный инструмент, но и знания. К тому же, с большой долей вероятности техцентр все равно придется посетить для регулировки угла установки колес Chevrolet Epica (развал – схождение).

При замене рулевых тяг стоит поменять и наконечники. Теоретически, можно использовать и старые детали, но в этом случае может потребоваться новый ремонт, и, соответственно, экономия оказывается сомнительной. Кроме того, новые оригинальные детали имеют полный ресурс, что положительно скажется на комфорте владения автомобилем.

Как определить, нуждается ли гидроусилитель руля (ГУР) в ремонте? Если вы заметили хотя бы один из следующих признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

грязная жидкость для гидроусилителя руля
течь в точках соединения труб, значительно снижается уровень жидкости
поворот руля заметно затруднен
шум при работе насоса гидроусилителя руля

Доверьте ремонт ГУР только профессионалам!

Рулевое управление с гидроусилителем Chevrolet Epica используется для повышения комфорта управления и улучшения управляемости.
Для обслуживания и ремонта агрегата рекомендуется использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные материалы.
При возникновении неисправности гидроусилителя появляется ряд специфических симптомов.
Периодичность технического обслуживания и ремонта агрегата зависит от условий эксплуатации транспортного средства.
Ремонт гидроусилителя Шевроле Эпика может производиться по частям, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Chevrolet Epica

Рулевое управление в автомобиле может осуществляться с помощью усилителя - устройства, обеспечивающего легкость поворота рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащены гидроусилителем руля - гидроусилителем рулевого управления, который за счет давления жидкости передает усилие от рулевого колеса на рулевой механизм - реечную или червячную передачу. Помимо легкости вождения, усилитель мощности обеспечивает лучшую управляемость, чем Chevrolet Epica, поскольку его использование позволяет снизить скорость рулевого управления с 4-5 до всего 2-3.

Конструктивно гидроусилитель руля состоит из нескольких элементов:

насос гидроусилителя руля - увеличивает давление в системе и обеспечивает его циркуляцию;
распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона - регулирует расход рабочей жидкости гидроусилителя руля;
силовой цилиндр, представляющий собой поршневой шток в сборе, обеспечивает движение стойки Chevrolet Epica под действием рабочей жидкости;
бак - бак-накопитель, в который сливается неиспользованная рабочая жидкость;
шланги - соединяют узловые элементы гидроусилителя и обеспечивают движение рабочего органа усилителя;
рабочая жидкость - специальное масло;
ремень гидроусилителя руля - передача крутящего момента от коленчатого вала двигателя Шевроле Эпика на насос усилителя.

Рулевое управление с гидроусилителем Chevrolet Epica не заключено в единый корпус, что делает его легко обслуживаемым. Ремонт гидроусилителя руля в автосервисе не требует много времени и больших финансовых затрат. Элементы гидроусилителя руля расположены по стандартной схеме, принятой практически всеми автопроизводителями, использующими этот тип усилителя:

Насос расположен на двигателе Шевроле Эпика и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала.
Распределитель установлен на рулевом валу, где торсион определяет положение рулевого колеса и под действием крутящего момента воздействует на шестерню, входящую в зацепление с рейкой, и на распределитель.
Силовой цилиндр интегрирован в привод Chevrolet Epica, что позволяет перемещать его с минимальной потерей силы, создаваемой насосом.
Бачок установлен на задней панели моторного отсека, но в некоторых моделях автомобилей он может находиться в другом месте.

Принцип работы гидроусилителя Шевроле Эпика довольно прост. Если рулевое колесо в это время не используется, рабочая жидкость перекачивается насосом без нагрузки. Если рулевое колесо начинает вращаться, каналы для подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка начинает двигаться под этим воздействием, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврат жидкости в гидроаккумулятор. Управляемая сторона рулевого колеса определяет полость, в которую закачивается рабочая жидкость. Детали гидроусилителя можно заменять независимо от других, что значительно сокращает время и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большинство элементов гидроусилителя руля Шевроле Эпика подлежат ремонту, что отражено в техническом регламенте на производимые автопроизводителем ремонтные работы. Но в некоторых ситуациях ремонт ГУР невозможен и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Для замены неисправных запасных частей рекомендуется использовать только оригинальные запчасти, так как от качества гидроусилителя зависит не только комфорт вождения, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании неоригинальных запчастей всегда есть риск несоответствия эксплуатационных характеристик детали требуемым, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники гидроусилителя руля могут вызвать утечку жидкости и полный дренаж системы во время поездки.

Отдельно стоит выделить только возможность использования неразборной техники, к которой относится помпа Chevrolet Epica. В современных автомобилях часто используется помпа типа ZF, которая неразборная и в случае поломки полностью меняется как агрегат. Однако автовладелец может приобрести на его замену разборный насос, что еще больше снизит затраты на ремонт насоса гидроусилителя руля в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость для гидроусилителя руля, параметры которой соответствуют требованиям производителя автомобилей. Если используется неправильное масло. Тем самым повышается риск неправильной работы усилителя, что приведет к затруднениям в управлении автомобилем или повреждению элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Chevrolet Epica

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Шевроле Эпика определяет ресурс агрегата. Производители автомобилей рекомендуют ремонтировать гидроусилитель руля не реже 30-50 тысяч километров или раз в 2-3 года в зависимости от модели. При этом жидкость ГУР следует заменять в два раза чаще, если автомобиль эксплуатируется в такси или эксплуатируется в сложных погодных условиях. Но как показывает практика, уложиться в эти сроки удается не всегда, так как на работоспособность агрегата влияет множество факторов: характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, стиль вождения. Реально автовладелец сталкивается с ситуацией, когда после первых 50 тыс. Км необходимо отремонтировать гидроусилитель руля.

увеличить ресурс рулевого управления Шевроле Эпика реально, если:

своевременно менять масло в гидроусилителе руля;
не допускать износа или поломки ременной передачи;
избегать частых резких маневров;
не оставляйте машину на стоянке с открытыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Chevrolet Epica

Не стоит пытаться ремонтировать гидроусилитель руля самостоятельно, так как это может повлечь дополнительные расходы. Также некачественный ремонт может вызвать неожиданную потерю управления, если усилитель выйдет из строя в критический момент. В условиях автосервиса механики проведут дальнейшую диагностику и устранение неисправностей в элементах и компонентах системы. Ремонт ГУР включает в себя самые разные манипуляции в зависимости от выявленных при диагностике проблем. В комплекс входят:

проверка и прокачка жидкости ГУР Шевроле Эпика в рамках подготовительного этапа к ремонту;
разборка шлангов гидроусилителя руля в целях очистки и в рамках подготовки к разборке проблемного элемента;
замена ремня гидроусилителя руля при наличии следов старения, износа, потери эластичности или его удлинения;
снятие помпы и разборка для поиска неисправностей внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностической подставке);
оценка состояния подшипников и сальников насоса Шевроле Эпика с последующей заменой дефектных деталей;
очистка дозатора;
поиск неисправностей силового цилиндра.

В некоторых случаях может потребоваться замена шланга гидроусилителя руля. Чаще всего заменяют шланги при износе или повреждении неподходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Шевроле Эпика не нужна из-за высокой ремонтопригодности агрегата. Своевременное техническое обслуживание в соответствии с техническим регламентом и соблюдением автомобиля позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. Км, при этом владельцу автомобиля останется только заменить масло ГУР и другие расходные материалы: ремень, сальник насоса, шланги.

Замена насоса гур шевроле эпика

Отсоедините возвратную линию от бачка с жидкостью. См. Резервуар для жидкости в этом разделе.

Снимите с генератора болт крепления кронштейна шланга высокого давления.
Снимите болт крепления кронштейна возвратной трубы, расположенный перед насосом гидроусилителя рулевого управления.
Поднимите автомобиль и поместите его на соответствующие опоры.
Отсоедините шланг высокого давления от впускного патрубка гидроусилителя рулевого управления.
Выкрутите болт крепления кронштейна возвратной трубы возле гидроусилителя руля.
Отсоедините шланг возвратной линии от выхода рулевого управления с гидроусилителем.

Снимите болты крепления кронштейна возвратной трубы с центральной поперечины.

Проложите шланг высокого давления от насоса рулевого управления с гидроусилителем к корпусу рулевого управления с гидроусилителем.
Поднимите автомобиль и поместите его на соответствующие опоры.
Проложите возвратный шланг от бачка с жидкостью к гидроусилителю рулевого управления.
Установить стопорные болты кронштейна возвратной трубы возле радиатора.

Установите стопорные болты кронштейна возвратной трубы на центральную поперечину.

Подсоедините возвратный шланг к выходу гидроусилителя рулевого управления.

Подсоедините шланг высокого давления к впускному отверстию гидроусилителя рулевого управления.

Установите стопорный болт кронштейна возвратной трубы, расположенный перед насосом рулевого управления с гидроусилителем.

Подсоедините возвратную линию к резервуару для жидкости. См. Резервуар для жидкости в этом разделе.

Подсоедините шланг высокого давления к насосу рулевого управления с гидроусилителем.

Заполните бачок жидкостью для гидроусилителя руля.
Убедитесь в отсутствии утечек. Если обнаружена утечка, устраните причину и произведите продувку системы. См. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления в этом разделе.

Слейте жидкость из бачка с гидроусилителем рулевого управления.
Отсоедините шланг подачи жидкости от нижнего штуцера на резервуаре для жидкости. См. Резервуар для жидкости в этом разделе.

Отсоедините топливный шланг от впускного патрубка насоса рулевого управления. Используйте тряпку, чтобы жидкость не вытекла.
Снимите шланг питания рулевого управления с гидроусилителем.

Установить подающий шланг гидроусилителя рулевого управления.
Подсоедините подающий шланг ко входу насоса рулевого управления.

Подсоедините подающий шланг к нижнему штуцеру на резервуаре для жидкости. См. Резервуар для жидкости в этом разделе.

Отсоедините возвратную линию от бачка с жидкостью. См. Резервуар для жидкости в этом разделе.

Снимите с генератора болт крепления кронштейна шланга высокого давления.
Снимите болт крепления кронштейна возвратной трубы, расположенный перед насосом гидроусилителя рулевого управления.
Поднимите автомобиль и поместите его на соответствующие опоры.
Отверните гайку крепления кронштейна шланга высокого давления от теплозащитного экрана гидроусилителя руля.

Отсоедините шланг высокого давления от впускного патрубка гидроусилителя рулевого управления.

Снимите болты крепления кронштейна возвратной трубы с центральной поперечины.

Проложите шланг высокого давления от насоса рулевого управления с гидроусилителем к корпусу рулевого управления с гидроусилителем.
Поднимите автомобиль и поместите его на соответствующие опоры.
Проложите возвратный шланг от бачка с жидкостью к гидроусилителю рулевого управления.
Установить стопорные болты кронштейна возвратной трубы возле радиатора.

Установите стопорные болты кронштейна возвратной трубы на центральную поперечину.

Подсоедините возвратный шланг к выходу гидроусилителя рулевого управления.

Подсоедините шланг высокого давления к впускному отверстию гидроусилителя рулевого управления.

Установите стопорную гайку шланга высокого давления на тепловой экран.

Подсоедините возвратную линию к резервуару для жидкости. См. Резервуар для жидкости в этом разделе.

Подсоедините шланг высокого давления к насосу рулевого управления с гидроусилителем.

Утечки из насоса гидроусилителя руля указывают на проблему с насосом. В этом случае потребуется замена насоса гидроусилителя руля на Шевроле Каптива. Этот процесс можно сделать своими руками, если есть инструменты, время и желание.

Выбор насоса

95048324 - каталожный номер насоса гидроусилителя рулевого управления Chevrolet Captiva, производимого GENERAL MOTORS. Стоимость 200 долларов$.

Процесс замены

Для самостоятельной замены насоса ГУР на Шевроле Каптива вам потребуются инструменты: набор инструментов, домкрат и жидкость для ГУР. Приступим к процессу:

Заполняем систему жидкостью и производим откачку.

TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Снимите болт с правой передней стороны насоса рулевого управления. Ослабьте правый задний болт и отодвиньте кронштейн в сторону.

Установите насос гидроусилителя рулевого управления на автомобиль и установите два длинных болта насоса.

Поверните кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления вниз и вставьте болт с правой передней стороны.

Подсоедините штуцер шланга высокого давления к насосу рулевого управления.

Chevrolet Captiva Клуб

Форум владельцев Chevrolet Captiva

ГУР: вопросы, проблемы и их решение.

Ребята, вот еще вопрос:
сегодня во время парковки я повернул руль до упора вправо и повернул заднее. Я хотел выровнять машину, но это не сработало, руль не сдвинулся обратно влево.
кажется, что колеса уже повернуты до упора влево и упираются, например, в бордюр, а руль повернут вправо.
после нескольких попыток повернуть налево он снова пошел, но рывками.
после того, как этого еще не произошло, волнуюсь, почему вы завтра едете в дальняк.
что это может быть и что делать.

PS друзья предположили, что клапан на насосе ГУР может заклинивать. В самом деле?

Размещенно от Ivan2891, 23 августа 2012 г., 17:01

Chevrolet Captiva Клуб

Форум владельцев Chevrolet Captiva

ГУР: вопросы, проблемы и их решение.

PS друзья предположили, что клапан на насосе ГУР может заклинивать. В самом деле?

Размещенно от Ivan2891, 23 августа 2012 г., 17:01

Chevrolet Captiva Клуб

Форум владельцев Chevrolet Captiva

Captiva C100 — Замена магистрали ГУР от бачка к насосу

Captiva C100 - Замена магистрали (шланга) ГУР от бака к помпе своими руками

1) Вариант №1. Дорого и надежно.
На саму лампу вы покупаете оригинальную лампу, артикул GM 96626622, электронный каталог оформлен GM 95953094 (каптива с двигателем 2.4).
Заказал GM 95953094, он дешевле и меня полностью устраивает.

Разрежьте бутылку колы объемом 1,75 л пополам и поместите ее снизу под трубку. Ослабьте зажим плоскогубцами и направьте бешеный поток в подготовленную емкость.
Открываем крышку расширительного бачка, чтобы он скользил быстрее.

Трубка имеет изгиб, который не позволит всей жидкости вытечь из емкости; вам нужно будет снять болты крепления бака. Подготовьте емкость для снятия второго зажима. После разгрузки цистерну можно ставить на ствол.

Верните контейнер для отходов на дно и слейте остатки, открутив кронштейны и подняв всю трубку.
Сравните цвет жидкости с тем, каким она должна быть:

Мне это не понравилось! Хотя поменял жидкость 2000 км назад с рейкой! Где-то поселился, видимо, Г. О.
Ставим новую трубку на место и заливаем жидкость до отметки между мин и макс. И оставляем на полчаса, жидкость сойдет. Пополните и возвращайтесь к нашему делу. Один раз из 3 жидкость не опустится, теперь можно запустить двигатель на несколько секунд и сразу выключить, после чего нужно убедиться, что уровень снова не ушел, долить. Перезапустите двигатель и дайте ему поработать, наблюдая за танком. Если уровень не пропадает, можно прокачать систему; для этого сделайте несколько оборотов рулевого колеса в крайних положениях. Заглушите двигатель и проверьте уровень, при необходимости долейте. Готовый!

2) Вариант №2. Дешево и *** знает.

Мы будем использовать старую алюминиевую деталь и покупать только резиновые шланги. Для снятия заводского прижатия труб используйте болгарку осторожно. Есть риск повредить трубку. Купите маслостойкие резиновые шланги, например, для газели (1 метр около 200 рублей) длиной 260 и 400 мм с внутренним диаметром 14 мм и хомуты для этих шлангов (по 15 рублей каждый).

Спасать!
В первом случае при самом гуманном сервисе вас попросят заплатить 1500 рублей за 10 минут работы (я это специально обнаружил).
На сэкономленные 1500 рублей купил следующий набор:

А если бы я выбрал второй вариант, то в сумме сэкономил бы 3500 рублей, а это 3 таких набора.

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

грязная жидкость ГУР
течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
вращение руля заметно затруднено
шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

Гидроусилитель руля Chevrolet Epica используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Ремонт ГУР Chevrolet Epica может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Chevrolet Epica

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Chevrolet Epica, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Chevrolet Epica под воздействием рабочего тела;
бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
рабочее тело – специальное масло;
ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Chevrolet Epica к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Chevrolet Epica не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

Насос расположен на двигателе Chevrolet Epica и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Chevrolet Epica, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Chevrolet Epica достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Chevrolet Epica поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Chevrolet Epica. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Chevrolet Epica

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Chevrolet Epica определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Chevrolet Epica реально, если:

своевременно менять масло гидроусилителя;
не допускать износа или обрыва ременной передачи;
избегать частых резких маневров;
не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Chevrolet Epica

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

проверка и откачка жидкости гидроусилителя Chevrolet Epica как часть подготовительного этапа к ремонту;
демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
оценка состояния подшипников и сальников насоса Chevrolet Epica с последующей заменой дефектных деталей;
прочистка распределителя;
дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Chevrolet Epica не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:

шумов при вращении рулевого колеса
потёков под машиной после стоянки
снижении уровня масла
ухудшении отклика колёс на поворот руля

Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.

ВАЖНО

Длительность и эффективность работы рулевой системы Chevrolet Epica зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.

Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.

В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.

Одновременно с заменой жидкости ГУР Chevrolet Epica, в системе необходимо менять фильтры.

При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Chevrolet Epica, для избежания серьезных поломок.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Chevrolet Epica необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.

Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Chevrolet Epica имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.

ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Chevrolet Epica

Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Chevrolet Epica, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Chevrolet Epica намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.

ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Chevrolet Epica. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.

Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Chevrolet Epica:

степень вязкости;
механические характеристики;
гидравлические свойства;
состав химических веществ (тип присадок);
характеристики температурного режима.

Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.

трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.

Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Chevrolet Epica :

минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
синтетика - в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Chevrolet Epica . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.

Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Chevrolet Epica транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Chevrolet Epica

Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Chevrolet Epica после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.

Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Chevrolet Epica. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.

ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР

частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Chevrolet Epica, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
появлении несвойственных звуков при повороте руля;
заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;

Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: